第二十三章 浮冰的進攻
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哈特拉斯船長曆險記－－第二十三章浮冰的進攻
第二十三章浮冰的進攻
哈特拉斯指揮船抛錨之後，回到他的船艙裡，拿起地圖，仔細研究起來：他所在的緯度是76°57′，經度是99°20′，這就是說離77°還有3′。
就是在這個地方，愛德華-比爾徹爵士第一次在“先驅”号和“救助”号上越冬。
就是在這個地方，他用雪橇和船進行探險；他發現了圓桌島，南高爾努阿依群島，維多利亞半島和比爾徹海峽。
他到了北緯78°以遠的地方，看到海岸向東南傾斜。
海岸看起來應該同瓊斯海峽相連，這個海峽的入口同巴芬灣相對。
但在西北部，正相反，“有一片暢通無阻的海洋，”他的報告上這麼說，“一望無際。
” 哈特拉斯激動地看着海圖上的這個地區，一大片白色區域出現在這些陌生的地區，他的眼睛一直盯着這片沒有浮冰的極地區域。
“有這麼多的證據，”他自言自語地說，“有斯圖亞特的叙述，本尼的叙述，比爾徹的叙述，無可置疑！應該是這個樣子，這些勇敢的水手們看到了，親眼看到了！能懷疑他們說的話嗎？不能！——但是，如果這片暢通無阻的海洋，由于冬天提前到來，變成……但不會，這些發現已經過去了好些年；這片海域存在一我會找到它的，我會看到它的！” 哈特拉斯又登上了艉樓。
濃霧包圍了“前進”号；從甲闆上勉強可以看到桅杆頂端。
但哈特拉斯讓浮冰引航員從喜鵲窩裡下來，取代了他；他想利用天空的一線光亮，觀察東北的地平線。
山敦不失時機地對中尉說： “唉，沃爾！這片海洋暢通無阻嗎？”—— “您說的有道理，山敦，”沃爾回答，“我們桶裡隻有可用六個星期的煤了。
”—— “醫生又找到某種科學方法，”山敦回答，“讓我們沒有燃料也可以取暖。
我聽說用火可以制冰；沒準他會用冰給我們生火。
” 山敦回到他的船艙裡，聳了聳肩。
第二天，8月20日，霧氣散開了一會兒。
人們看到哈特拉斯，高踞在上，目光急切地注視着地平線；然後他又下來了，一句話沒說，隻是命令向前開；但很容易看出他的希望最後一次落了空。
“前進”号起錨，搖搖晃晃地向北駛去。
由于它非常疲憊，第二層帆和第三層帆的桅桁以及所有的帆纜索具被抛到了底部；桅杆已經應付不了局面了；不再指望風向會有何變化，因為彎彎曲曲的航路使它不再會有什麼作用；海上到處生出白色的大塊的痕迹，像油脂一樣；這是即将發生大範圍結冰的預兆；風力剛開始減弱，大海幾乎立刻波濤洶湧；但是風再次吹起的時候，新浮冰就破碎消融了。
傍晚氣溫降至－7℃。
當船來到一條死胡同的頂端，它就用羊頭撞錘開足馬力沖向它遇到的障礙物。
有幾次大家都以為它一動不動了；但是浮冰出人意料的移動為它開辟了一條新路，它大膽地沖了上去；在它停下的那段時間，蒸氣從排氣閥排了出來，遇到冷空氣便凝結起來，化作雪落到甲闆上。
船停下不動還有一個原因：浮冰有時阻住了螺旋槳的葉片，它們無比堅固，發動機做什麼也不能把它們完全弄碎；隻有把發動機倒轉過來，向後退，派人用杠杆和橇棍把螺旋槳弄出來；這樣做不僅困難重重，而且令人疲憊不堪，又耽擱了時間。
13天内一直如此；“前進”号沿着本尼海峽費力地前進。
船員們小心嘀咕，但還是服從命令；他們明白此時走回頭路是不可能的。
向北進比向南退的危險小，應該考慮過冬了。
水手們彼此之間讨論這種新的形勢，一天，他們甚至與理查德-山敦談論這件事，他們很明白他是贊同他們的。
後者不顧他作為軍官的職責，不怕别人在他面前議論船長的權威。
“您的意思，山敦先生，”格裡珀問他，“我們再不能走退路了？”—— “現在太晚了，”山敦回答—— “那麼，”另一個水手又說，“我們隻能考慮過冬了？”—— “這是我們唯一的辦法！人家不願意相信我……”—— “下次！”佩恩答，他已經恢複了日常工作，“人家就會相信您的。
”—— “因為我不是領導者……”山敦反駁道—— “誰知道呢？”佩恩表示異議。
“約翰-哈特拉斯願走多遠就走多遠，但别人不必跟着他。
”—— “隻要想想，”格裡珀又說，“他第一次航海到巴芬海和那些跟他一起去的人！”—— “‘永别’号，”克裡夫頓說，“就是在他的率領下在斯匹次卑爾根海域失事的！”—— “隻有他一個人回來
就是在這個地方，愛德華-比爾徹爵士第一次在“先驅”号和“救助”号上越冬。
就是在這個地方，他用雪橇和船進行探險；他發現了圓桌島，南高爾努阿依群島，維多利亞半島和比爾徹海峽。
他到了北緯78°以遠的地方，看到海岸向東南傾斜。
海岸看起來應該同瓊斯海峽相連，這個海峽的入口同巴芬灣相對。
但在西北部，正相反，“有一片暢通無阻的海洋，”他的報告上這麼說，“一望無際。
” 哈特拉斯激動地看着海圖上的這個地區，一大片白色區域出現在這些陌生的地區，他的眼睛一直盯着這片沒有浮冰的極地區域。
“有這麼多的證據，”他自言自語地說，“有斯圖亞特的叙述，本尼的叙述，比爾徹的叙述，無可置疑！應該是這個樣子，這些勇敢的水手們看到了，親眼看到了！能懷疑他們說的話嗎？不能！——但是，如果這片暢通無阻的海洋，由于冬天提前到來，變成……但不會，這些發現已經過去了好些年；這片海域存在一我會找到它的，我會看到它的！” 哈特拉斯又登上了艉樓。
濃霧包圍了“前進”号；從甲闆上勉強可以看到桅杆頂端。
但哈特拉斯讓浮冰引航員從喜鵲窩裡下來，取代了他；他想利用天空的一線光亮，觀察東北的地平線。
山敦不失時機地對中尉說： “唉，沃爾！這片海洋暢通無阻嗎？”—— “您說的有道理，山敦，”沃爾回答，“我們桶裡隻有可用六個星期的煤了。
”—— “醫生又找到某種科學方法，”山敦回答，“讓我們沒有燃料也可以取暖。
我聽說用火可以制冰；沒準他會用冰給我們生火。
” 山敦回到他的船艙裡，聳了聳肩。
第二天，8月20日，霧氣散開了一會兒。
人們看到哈特拉斯，高踞在上，目光急切地注視着地平線；然後他又下來了，一句話沒說，隻是命令向前開；但很容易看出他的希望最後一次落了空。
“前進”号起錨，搖搖晃晃地向北駛去。
由于它非常疲憊，第二層帆和第三層帆的桅桁以及所有的帆纜索具被抛到了底部；桅杆已經應付不了局面了；不再指望風向會有何變化，因為彎彎曲曲的航路使它不再會有什麼作用；海上到處生出白色的大塊的痕迹，像油脂一樣；這是即将發生大範圍結冰的預兆；風力剛開始減弱，大海幾乎立刻波濤洶湧；但是風再次吹起的時候，新浮冰就破碎消融了。
傍晚氣溫降至－7℃。
當船來到一條死胡同的頂端，它就用羊頭撞錘開足馬力沖向它遇到的障礙物。
有幾次大家都以為它一動不動了；但是浮冰出人意料的移動為它開辟了一條新路，它大膽地沖了上去；在它停下的那段時間，蒸氣從排氣閥排了出來，遇到冷空氣便凝結起來，化作雪落到甲闆上。
船停下不動還有一個原因：浮冰有時阻住了螺旋槳的葉片，它們無比堅固，發動機做什麼也不能把它們完全弄碎；隻有把發動機倒轉過來，向後退，派人用杠杆和橇棍把螺旋槳弄出來；這樣做不僅困難重重，而且令人疲憊不堪，又耽擱了時間。
13天内一直如此；“前進”号沿着本尼海峽費力地前進。
船員們小心嘀咕，但還是服從命令；他們明白此時走回頭路是不可能的。
向北進比向南退的危險小，應該考慮過冬了。
水手們彼此之間讨論這種新的形勢，一天，他們甚至與理查德-山敦談論這件事，他們很明白他是贊同他們的。
後者不顧他作為軍官的職責，不怕别人在他面前議論船長的權威。
“您的意思，山敦先生，”格裡珀問他，“我們再不能走退路了？”—— “現在太晚了，”山敦回答—— “那麼，”另一個水手又說，“我們隻能考慮過冬了？”—— “這是我們唯一的辦法！人家不願意相信我……”—— “下次！”佩恩答，他已經恢複了日常工作，“人家就會相信您的。
”—— “因為我不是領導者……”山敦反駁道—— “誰知道呢？”佩恩表示異議。
“約翰-哈特拉斯願走多遠就走多遠，但别人不必跟着他。
”—— “隻要想想，”格裡珀又說，“他第一次航海到巴芬海和那些跟他一起去的人！”—— “‘永别’号，”克裡夫頓說，“就是在他的率領下在斯匹次卑爾根海域失事的！”—— “隻有他一個人回來