驚魂夜（3）
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山路越來越難走，陰陽臉在黑暗中睜大雙眼，努力辨識着路面，小心翼翼地駕駛着他的出租車。
黑暗、雪地、山路，駕車三大“高危老虎”一起到來，誰還敢開快車！車速一直保持在每小時50公裡以下，照這個速度，200公裡路程至少需要四五個小時。
輪胎的紋路沾滿了雪之後，車輪就變成了光溜溜的一個圓，抓地力越來越小，幾次轉彎和加速，車尾都小幅度地甩了屁股。
車上人都捏了一把汗，要是甩大了，幸運的撞在山壁上車損人傷，不走運的可能就是連車帶人飛下懸崖，車毀人亡。
陰陽臉把心都提到了嗓子眼兒，為了防止急刹車，他又降低了車速。
沿途時有對面開過來的運煤大貨車，多是載重50噸敢超載120噸的超級大家夥。
這些車因為長，在盤山路轉彎處都習慣往路中間開，占住一部分逆向車道，以便給車尾留下充足的餘地。
如果不是雪天，遇到這種情況，陰陽臉隻需踩下刹車減速，就可應對，但此時路面如同滑雪場一般，刹車踏闆絕不可輕易踩下。
萬一和運煤大貨車相撞，人家100多噸的重量，輕易就能把一噸多重的花冠車頂下懸崖。
如果沒有其他過路車在場目擊，出了這樣的事，大貨車很可能一走了之。
不管是交警，還是死者家人，永遠都不會知道車是如何飛下懸崖的。
就這樣又開了幾個小時，半夜11點左右，離目的地已經很近了，山路越來越窄，也越來越險。
走盤山公路，如果上山時路右邊是山壁，左邊是懸崖，并不意味着這一路都是如此。
穿山的國道省道，經常是循着最便捷的途徑修成，常常在兩座山峰交界處又依循着另一座山修路。
這樣一來，你的車有時候是靠着山壁，有時候就是靠着懸崖了。
陰陽臉在開到下坡一個大急轉彎時，正貼着懸崖這一邊，突然發現有塊巨大的石頭橫在前方路面上，足有八仙桌子般大小。
呂梁山是礫石沉積層，極易剝落崩塌，落在路面上還算好，趕巧了要是落在經過的車輛上，小轎車瞬間就能被砸成一坨人肉罐頭。
陰陽臉沒敢在雪路上踩刹車，他向左打輪，駛向
黑暗、雪地、山路，駕車三大“高危老虎”一起到來，誰還敢開快車！車速一直保持在每小時50公裡以下，照這個速度，200公裡路程至少需要四五個小時。
輪胎的紋路沾滿了雪之後，車輪就變成了光溜溜的一個圓，抓地力越來越小，幾次轉彎和加速，車尾都小幅度地甩了屁股。
車上人都捏了一把汗，要是甩大了，幸運的撞在山壁上車損人傷，不走運的可能就是連車帶人飛下懸崖，車毀人亡。
陰陽臉把心都提到了嗓子眼兒，為了防止急刹車，他又降低了車速。
沿途時有對面開過來的運煤大貨車，多是載重50噸敢超載120噸的超級大家夥。
這些車因為長，在盤山路轉彎處都習慣往路中間開，占住一部分逆向車道，以便給車尾留下充足的餘地。
如果不是雪天，遇到這種情況，陰陽臉隻需踩下刹車減速，就可應對，但此時路面如同滑雪場一般，刹車踏闆絕不可輕易踩下。
萬一和運煤大貨車相撞，人家100多噸的重量，輕易就能把一噸多重的花冠車頂下懸崖。
如果沒有其他過路車在場目擊，出了這樣的事，大貨車很可能一走了之。
不管是交警，還是死者家人，永遠都不會知道車是如何飛下懸崖的。
就這樣又開了幾個小時，半夜11點左右，離目的地已經很近了，山路越來越窄，也越來越險。
走盤山公路，如果上山時路右邊是山壁，左邊是懸崖，并不意味着這一路都是如此。
穿山的國道省道，經常是循着最便捷的途徑修成，常常在兩座山峰交界處又依循着另一座山修路。
這樣一來，你的車有時候是靠着山壁，有時候就是靠着懸崖了。
陰陽臉在開到下坡一個大急轉彎時，正貼着懸崖這一邊，突然發現有塊巨大的石頭橫在前方路面上，足有八仙桌子般大小。
呂梁山是礫石沉積層，極易剝落崩塌，落在路面上還算好，趕巧了要是落在經過的車輛上，小轎車瞬間就能被砸成一坨人肉罐頭。
陰陽臉沒敢在雪路上踩刹車，他向左打輪，駛向
