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，不僅以柔軟舒展的四肢伸向每一片綠海，也以手掌般的河叉在草原的縱深地帶撫摸每一棵小草，那小小的灘塗湖泊還形成了一個天然的蓄水池，染綠着草地……
以野蘋果而聞名的果子溝是由準噶爾盆地翻越天山，進入伊犁河谷的第一條通道，全長七十公裡，夏花絢爛，山路險奇。
因滿溝百花争豔，野果累累而得名。
每年夏末秋初，在這裡可看到一年四季的不同景色。
所有關于伊犁的文字中永不衰退的話題則是美麗的那拉提。
那裡是古老的天山孔道，沿途分布成千上萬的塞人墓冢，暗示着古草原人曾經是怎樣孤寂而頻繁地往來于這條著名的通道。
獨步草原，因地勢的大面積傾斜而使視野清晰開闊，當你在高處俯瞰交錯的河道，連綿的森林，你會想到若不是蘊含了最深沉悲傷的靈魂，這草原絕不會沁出如此濃郁而迷人的色調。
這兒的木屋、氈房、草棚、羊圈……似乎都有意壓低了呼吸，等待在這草原的起伏之處，輕輕喘息着，一切人為的痕迹劃上這草原後都不知不覺淡了下來，順着那拉提的旋律進入永恒的和諧。
這才是：西部的典雅與浪漫。
來自西部的電子郵件之三∶ 西部天山的駕車旅行是非常令人惬意的，我已經橫跨南部天山，進入了塔裡木盆地，在庫爾勒市住了一夜，于笫二天中午趕到輪台，我笫一次知道這個古城還是少年時代背誦唐詩，邊塞詩人岑參的《白雪歌送武判官歸京》中有一句∶輪台東門送君去，此時雪滿天山路。
詩中所說的輪台就是這裡，不過當年的輪台古城已經湮沒在塔克拉瑪幹大沙漠裡，現在的輪台城曆史并不久遠，顯然這不是我要找的輪台城。
謝天謝地，我在一張旅遊地圖上發現，古輪台城遺址離沙漠公路直線距離隻有不到三十公裡，這使我很驚喜，決定去看看。
我城裡四處打聽，想花錢雇個向導，結果是想掙錢的人倒是不少，卻沒有一個人認識路，大部分人甚至從沒聽說過沙漠裡還有座古輪台城。
找不到向導，我隻好一個人上路了，我買了兩箱礦泉水，還帶兩桶備用汽油，開着”切諾基”義無返顧地進入大沙漠。
我原以為沙漠裡隻有光秃秃的沙丘，其實不然，這裡的地形比 我想象的要複雜得多。
我沿着一條不知名的舊河道向西南方向前進，時時用指北針觀察着方位，車速隻有每小時二十公裡，這裡荒漠、沙漠交集，舊河道裡布滿了沙棗、胡楊、紅柳，我要小心翼翼地繞過河谷台地上稀落的紅柳沙包和枯死的胡楊林，值得一提的是沙漠中枯死的胡楊林，成片的死胡楊樹東倒西歪、枝杈張牙舞爪地剌向蒼穹，使我感到一種濃重的死亡氣息，其悲劇效果令人久久地震撼不已。
不知是因為地圖測繪得不精确還是因為地形太複雜，地圖上直線不到三十公裡的距離，我竟走了六個多小時，裡程表顯示，我已開出了一百五十公裡，竟然還沒有發現輪台古城的蹤迹。
順便提一句，我已經獲得了在沙漠裡駕車的經驗，原先我以為所有的沙丘都是松軟的，常見電影裡的沙漠旅行者艱難地跋涉，每一腳都深深地陷入流沙中。
其實我發現沙丘分為兩種，除了這種松軟的，大部分沙丘都是比較堅硬的，隻是表層有約一公分厚的浮沙，走在上面并不困難。
我聽一個塔裡木油田的地質師說，他們用的沙漠地形圖很多都是五十年代測繪的，幾十年來，大部分沙丘還保持着當年的原貌。
在我幾乎放棄這次行動時，古輪台城的廢墟便出現了，它的樣子和我想象得差不多，在如血的殘陽中，古城遺址半掩半露地展現在我的面前，遺址是一座方城，占地10萬餘平方米，東西牆依稀可辨，城内街道脈絡分明，官署民舍界線清楚，一條河道穿城而過。
舉目故城，殘牆斷壁，傾頹不堪。
城中還有幾間保存完整的房子，隻是沒有了房頂，仍見高門大柱，朱漆梁棟，顯示出當年的豪華。
還有一個
因滿溝百花争豔，野果累累而得名。
每年夏末秋初，在這裡可看到一年四季的不同景色。
所有關于伊犁的文字中永不衰退的話題則是美麗的那拉提。
那裡是古老的天山孔道，沿途分布成千上萬的塞人墓冢，暗示着古草原人曾經是怎樣孤寂而頻繁地往來于這條著名的通道。
獨步草原，因地勢的大面積傾斜而使視野清晰開闊，當你在高處俯瞰交錯的河道，連綿的森林，你會想到若不是蘊含了最深沉悲傷的靈魂，這草原絕不會沁出如此濃郁而迷人的色調。
這兒的木屋、氈房、草棚、羊圈……似乎都有意壓低了呼吸，等待在這草原的起伏之處，輕輕喘息着，一切人為的痕迹劃上這草原後都不知不覺淡了下來，順着那拉提的旋律進入永恒的和諧。
這才是：西部的典雅與浪漫。
來自西部的電子郵件之三∶ 西部天山的駕車旅行是非常令人惬意的，我已經橫跨南部天山，進入了塔裡木盆地，在庫爾勒市住了一夜，于笫二天中午趕到輪台，我笫一次知道這個古城還是少年時代背誦唐詩，邊塞詩人岑參的《白雪歌送武判官歸京》中有一句∶輪台東門送君去，此時雪滿天山路。
詩中所說的輪台就是這裡，不過當年的輪台古城已經湮沒在塔克拉瑪幹大沙漠裡，現在的輪台城曆史并不久遠，顯然這不是我要找的輪台城。
謝天謝地，我在一張旅遊地圖上發現，古輪台城遺址離沙漠公路直線距離隻有不到三十公裡，這使我很驚喜，決定去看看。
我城裡四處打聽，想花錢雇個向導，結果是想掙錢的人倒是不少，卻沒有一個人認識路，大部分人甚至從沒聽說過沙漠裡還有座古輪台城。
找不到向導，我隻好一個人上路了，我買了兩箱礦泉水，還帶兩桶備用汽油，開着”切諾基”義無返顧地進入大沙漠。
我原以為沙漠裡隻有光秃秃的沙丘，其實不然，這裡的地形比 我想象的要複雜得多。
我沿着一條不知名的舊河道向西南方向前進，時時用指北針觀察着方位，車速隻有每小時二十公裡，這裡荒漠、沙漠交集，舊河道裡布滿了沙棗、胡楊、紅柳，我要小心翼翼地繞過河谷台地上稀落的紅柳沙包和枯死的胡楊林，值得一提的是沙漠中枯死的胡楊林，成片的死胡楊樹東倒西歪、枝杈張牙舞爪地剌向蒼穹，使我感到一種濃重的死亡氣息，其悲劇效果令人久久地震撼不已。
不知是因為地圖測繪得不精确還是因為地形太複雜，地圖上直線不到三十公裡的距離，我竟走了六個多小時，裡程表顯示，我已開出了一百五十公裡，竟然還沒有發現輪台古城的蹤迹。
順便提一句，我已經獲得了在沙漠裡駕車的經驗，原先我以為所有的沙丘都是松軟的，常見電影裡的沙漠旅行者艱難地跋涉，每一腳都深深地陷入流沙中。
其實我發現沙丘分為兩種，除了這種松軟的，大部分沙丘都是比較堅硬的，隻是表層有約一公分厚的浮沙，走在上面并不困難。
我聽一個塔裡木油田的地質師說，他們用的沙漠地形圖很多都是五十年代測繪的，幾十年來，大部分沙丘還保持着當年的原貌。
在我幾乎放棄這次行動時，古輪台城的廢墟便出現了，它的樣子和我想象得差不多，在如血的殘陽中，古城遺址半掩半露地展現在我的面前，遺址是一座方城，占地10萬餘平方米，東西牆依稀可辨，城内街道脈絡分明，官署民舍界線清楚，一條河道穿城而過。
舉目故城，殘牆斷壁，傾頹不堪。
城中還有幾間保存完整的房子，隻是沒有了房頂，仍見高門大柱，朱漆梁棟，顯示出當年的豪華。
還有一個