卷十五
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而南曰後壁湖，臨岸即馬鞍山；再南曰大坂埒，曰大沙灣，曰船篷石，曰鵝銮鼻（舊名沙馬崎，今建燈樓）。
自龜山至馬鞍山二十裡中，惟蟳廣觜、白沙港可通竹筏小舠；馬鞍山至鵝銮鼻二十五裡，山海交錯，惟大坂埒、後壁湖可以停船。
然海口太敞，畏東南風，不若後灣之穩妥焉。
馬鞍山居龜山、鵝銮鼻之中，左右相距二十裡；但海岸曲如彎弓，人行則迂而遠，舟行則徑而近。
守南岸者，當以馬鞍山為要，北望龜山、南顧鵝銮，聲勢亦極聯絡。
鵝銮鼻下有暗礁，距岸三十裡數石崛起，名七星石。
是處為東南洋要道，往者時壞行船，故今于鵝銮鼻建燈樓以志之。
樓上安格林、開花等炮，左右有小炮台各一，皆洋人司其事，所以防生番也；海岸建有小碼頭，所以運用燈樓材料食物也。
旁駐恒春營守備一員、兵八十名，以資保護燈樓，兼防海道。
由鵝銮折而東，荊棘滿塗，十二裡曰豬朥束大港口，亦通船筏。
沿海東行十裡，曰八瑤灣。
再東十五裡，曰高仕佛港。
五裡，曰牡丹灣。
五裡，曰加爾侖溪，與台東州交界。
山後海面，風浪較大，山臨海岸，路在山腳，山上皆番社。
守東岸者，當以豬朥束大港口為要。
現駐防勇二棚，實嫌單薄；如得添駐幾哨，以資控禦，更為得力。
而大港口、馬鞍山、龜山三者之中，又當以龜山最為緊要，馬鞍山次之，大港口又次之。
此海岸之形勢也。
又如陸路内山，皆系番社，不便行人，東面、西面路皆沿海；其西面來自鳳山枋藔者，以率芒溪為第一門限。
南行為枋山頭，其山俯臨海岸，高二、三裡，嶄岩突兀，有「一夫當關，萬夫莫開」之勢。
再南，為獅子頭，險隘與枋山同。
由獅頭而越楓港，至尖山、至車城，亦皆左山右海，草木蓊翳，行路維艱。
中有枋山、楓港、車城、清港等大小溪流，節節橫亘；冬、春尚可褰裳而涉，夏、秋山洪驟發，不可以飛渡也。
當以枋山、獅頭為扼要之區。
其東面來自台東、埤南者，入牡丹、高仕佛番山之背；東南行，越八瑤灣，而至豬朥束大港口。
先是，恒春至埤南，此為驿路；嗣開鳳山之三條侖地方，則是處遂成偏僻矣。
長林豐草，路鮮行人。
由大港口東南行，為鵝銮鼻；北行，為射麻裡。
又北十二裡，達縣城，四面環山，盤旋鳥道。
當以縣東之出火溪、赤牛嶺，并縣城北門之麻仔坑、虎頭山為扼要之區。
此陸路之形勢也。
至于防番，則有上下十八社之分，楓港一莊實為鎖鑰。
楓港東行，直入内山，曰雙溪口、曰：牡丹路等處，番社林立，峻嶺崇山，約四五十裡，徑達東面海岸。
楓港以北，為上十八社，南勢湖亦屬扼塞，今屯隘營營盤在焉。
楓港以南，為下十八社，保力、統埔、四重溪等莊，亦生番出入要道。
故光緒十八年，恒春營遊擊張世香請以高仕佛汛移設四重溪。
并二十年，知縣陳文緯勸令車城莊民捐建碉堡三座，于該三莊适中之處，堡各相望，以資巡防。
東則射麻裡、南則龍銮山等處，亦皆關緊要焉。
又查同治五年龜仔角番之役，外國兵船，停于大沙灣、大坂埒海面，我師駐馬鞍山附近之大樹房等莊。
十三年牡丹番之役，日本兵船泊車城之後灣，分擾馬鞍山之大坂埒、豬朥束之大港口。
其兵由後灣榖藔登岸；統将大營則在大坪頂，餘則南勢湖、涼傘兜、獅頭山、楓港、刺桐腳五處皆建有營盤，遺址尚存。
其尖山、車城、新街、射麻裡、大港口等處，倭兵均不惜重資，僦居民房。
光緒十年，法人擾海，先後在車城之後灣、鵝銮之背後，開放數炮，我師駐馬鞍山、龜山、新街等處防禦。
二十年日本滋事朝鮮，沿海各省處處戒嚴。
恒邑防軍四營，一駐龜山、一駐龜山相近之厚樹埔、一駐馬鞍山、一駐縣城，策應各路；内分二哨，駐防新街，與龜山、厚樹埔兩營，力扼後灣谷藔之海口也。
再者，既得險固之形勢，須有精良之器械。
太公曰：『行軍之道，器械為寶』；器械而在今日，則又寶之寶也。
現在籌辦海防，如能于龜山或坪頂，并貓鼻山及楓港對海之小琉球島各建炮台一座，安以克虜伯、或槐槐蘇巨炮、或格林炮多尊，選練炮勇，磨砺以須，則恒邑海面，非特敵船不能駛入内，即安鳳一路運糧運械等事，亦不至有梗阻之虞矣。
小琉球、紅頭嶼、火燒嶼皆懸居海中，隔岸不遠，恐敵人據為巢穴，亦不可不防。
管蠡之見，附備采擇。
自龜山至馬鞍山二十裡中，惟蟳廣觜、白沙港可通竹筏小舠；馬鞍山至鵝銮鼻二十五裡，山海交錯，惟大坂埒、後壁湖可以停船。
然海口太敞，畏東南風，不若後灣之穩妥焉。
馬鞍山居龜山、鵝銮鼻之中，左右相距二十裡；但海岸曲如彎弓，人行則迂而遠，舟行則徑而近。
守南岸者，當以馬鞍山為要，北望龜山、南顧鵝銮，聲勢亦極聯絡。
鵝銮鼻下有暗礁，距岸三十裡數石崛起，名七星石。
是處為東南洋要道，往者時壞行船，故今于鵝銮鼻建燈樓以志之。
樓上安格林、開花等炮，左右有小炮台各一，皆洋人司其事，所以防生番也；海岸建有小碼頭，所以運用燈樓材料食物也。
旁駐恒春營守備一員、兵八十名，以資保護燈樓，兼防海道。
由鵝銮折而東，荊棘滿塗，十二裡曰豬朥束大港口，亦通船筏。
沿海東行十裡，曰八瑤灣。
再東十五裡，曰高仕佛港。
五裡，曰牡丹灣。
五裡，曰加爾侖溪，與台東州交界。
山後海面，風浪較大，山臨海岸，路在山腳，山上皆番社。
守東岸者，當以豬朥束大港口為要。
現駐防勇二棚，實嫌單薄；如得添駐幾哨，以資控禦，更為得力。
而大港口、馬鞍山、龜山三者之中，又當以龜山最為緊要，馬鞍山次之，大港口又次之。
此海岸之形勢也。
又如陸路内山，皆系番社，不便行人，東面、西面路皆沿海；其西面來自鳳山枋藔者，以率芒溪為第一門限。
南行為枋山頭，其山俯臨海岸，高二、三裡，嶄岩突兀，有「一夫當關，萬夫莫開」之勢。
再南，為獅子頭，險隘與枋山同。
由獅頭而越楓港，至尖山、至車城，亦皆左山右海，草木蓊翳，行路維艱。
中有枋山、楓港、車城、清港等大小溪流，節節橫亘；冬、春尚可褰裳而涉，夏、秋山洪驟發，不可以飛渡也。
當以枋山、獅頭為扼要之區。
其東面來自台東、埤南者，入牡丹、高仕佛番山之背；東南行，越八瑤灣，而至豬朥束大港口。
先是，恒春至埤南，此為驿路；嗣開鳳山之三條侖地方，則是處遂成偏僻矣。
長林豐草，路鮮行人。
由大港口東南行，為鵝銮鼻；北行，為射麻裡。
又北十二裡，達縣城，四面環山，盤旋鳥道。
當以縣東之出火溪、赤牛嶺，并縣城北門之麻仔坑、虎頭山為扼要之區。
此陸路之形勢也。
至于防番，則有上下十八社之分，楓港一莊實為鎖鑰。
楓港東行，直入内山，曰雙溪口、曰：牡丹路等處，番社林立，峻嶺崇山，約四五十裡，徑達東面海岸。
楓港以北，為上十八社，南勢湖亦屬扼塞，今屯隘營營盤在焉。
楓港以南，為下十八社，保力、統埔、四重溪等莊，亦生番出入要道。
故光緒十八年，恒春營遊擊張世香請以高仕佛汛移設四重溪。
并二十年，知縣陳文緯勸令車城莊民捐建碉堡三座，于該三莊适中之處，堡各相望，以資巡防。
東則射麻裡、南則龍銮山等處，亦皆關緊要焉。
又查同治五年龜仔角番之役，外國兵船，停于大沙灣、大坂埒海面，我師駐馬鞍山附近之大樹房等莊。
十三年牡丹番之役，日本兵船泊車城之後灣，分擾馬鞍山之大坂埒、豬朥束之大港口。
其兵由後灣榖藔登岸；統将大營則在大坪頂，餘則南勢湖、涼傘兜、獅頭山、楓港、刺桐腳五處皆建有營盤，遺址尚存。
其尖山、車城、新街、射麻裡、大港口等處，倭兵均不惜重資，僦居民房。
光緒十年，法人擾海，先後在車城之後灣、鵝銮之背後，開放數炮，我師駐馬鞍山、龜山、新街等處防禦。
二十年日本滋事朝鮮，沿海各省處處戒嚴。
恒邑防軍四營，一駐龜山、一駐龜山相近之厚樹埔、一駐馬鞍山、一駐縣城，策應各路；内分二哨，駐防新街，與龜山、厚樹埔兩營，力扼後灣谷藔之海口也。
再者，既得險固之形勢，須有精良之器械。
太公曰：『行軍之道，器械為寶』；器械而在今日，則又寶之寶也。
現在籌辦海防，如能于龜山或坪頂，并貓鼻山及楓港對海之小琉球島各建炮台一座，安以克虜伯、或槐槐蘇巨炮、或格林炮多尊，選練炮勇，磨砺以須，則恒邑海面，非特敵船不能駛入内，即安鳳一路運糧運械等事，亦不至有梗阻之虞矣。
小琉球、紅頭嶼、火燒嶼皆懸居海中，隔岸不遠，恐敵人據為巢穴，亦不可不防。
管蠡之見，附備采擇。
