漕運通志 序

任而屢代于升遷，體重專責而相成于分理，非一人一時所能獨舉也。

    糧征于各省而欲早受監兌者，當無後時也。

    舟以載糧而欲堅久，司造者當無惜小費也。

    軍以操舟而欲不逃亡司稅者，當無征帶貨也。

    河以通運而水欲深廣，司閘與泉湖者，當随時啟閉，多方畜導，無憚煩勞也。

    此皆漕政所資之大者，責雖有專分，事雖有難易，其效忠于國則一而已。

    於乎！天下之事，成于同而敗于異，舉于畏而廢于忽，凡職漕事者，其敬勉之哉！ 嘉靖戊子歲二月癸卯，賜進士出身、少保兼太子太保、吏部尚書、侍經筵兼修國史、前南京吏部尚書、改南京兵部尚書、參贊機務東光廖紀書 《漕運通志》叙 書契既作，紀載斯興。

    紀載興則法制昭而典常備，觀得失者，得以稽其迹；議變通者，得以證其言。

    是故紀載之文不可無也。

    惟我國家自有漕政，而諸莅事之臣纂要輯略、揆圖陳藝，庶幾無遺文哉。

    然皆一人記一事，一事立一《志》，而《通志》阙如也。

    嘉靖戊子春，予董漕于淮，方欲圖之，前乎三年，乃總戎楊公希仁、參戎張公文光，業已勒成矣。

    自渠與職、與卒、與船、與倉、與數，而為《表》六，自例與議、與文，而為《略》三，經緯相承，本末互見，洪纖并著，綱挈而目炳如也。

    予觀之，喜曰：“是可以傳矣！”夫志“渠”則會源厮流，排壅捍決，尋水道者弗迷焉。

    志“職”則因官以系氏，因氏以考績，業守明矣。

    志“卒”則十夫一艘，而數千裡憫然撫其窮也。

    志“船”則形制畫一，而考度之理彰。

    志“倉”則在内在外，轉搬支運，偏可救也。

    志“數”則率二石而緻一石，不亦艱與！至于法以守經，例以通變，天下之事存乎議，天下之議存乎正，志“例”、志“議”，法也；文以紀事、以著勳、以述德，志文斯備矣。

    故曰可以傳，抑用無窮而出有限者，财力是已。

    是故可征也，不可盡也。