卷十二學術汽學身學醫學

汽學 汽車源流考 汽車之制始自泰西近則通行于中外然中國鐵路隻津沽之開平台灣之基隆兩煤礦為之權輿餘則雖奉綸音于沿海各省一律創建惟至今十載猶未興工即東三省間已築至山海關乃因慶典急需又将工挪移應用以至工程作辍未能刻日告成豈以火車鐵路為無用哉非也工費之需有不足也不知火車鐵路駕駛如飛有事則用以運兵無事則用以運貨瞬息千裡實以濟輪船之不逮所而輔電報之所并行故泰西各國其國勢最巨者其鐵路亦最多富國強兵皆可于火車鐵路馴而緻之也嘗考泰西汽車鐵路以美國最多其工費以英國為最貴而其始創則以法國為最先西曆一千七百年西人嘗有思用水汽以代人力者于是始有人創為自行車之說讵越數十載而未成至幹隆己醜即西一千七百六十九年法人喀諾忒首創一車内置水鍋一汽筒二及火門汽管等物使煮水成汽入汽筒中推挽疊相為用鼓動車輪使自行于上道而尚未有鐵軌也佥名之曰自行車是即汽車之始也越兩載法國兵曹聞之謂為行軍利器乃命白來禽仿其法而大之以紅銅為圓鍋複置汽筒其推機路長十有三寸每方寸汽約得壓力十九磅為火輪一徑四尺間于二汽筒之間以鼓動全車輪重約八百四十磅全車重約十二墩可抵馬力五匹每小時行四英裡有半惟鍋小汽不敷用每行四分小時之一必停車煮汽如其時俟汽足始能複行故其制仍未善也嘉慶壬[戌](戊)即西一千八百有二年英人突來肥息克始制鐵軌至辛未一千八百十有一年英人來造成馬一車作卧鍋空其中為火道以單行氣筒二置于鍋上半藏鍋内半露于外推其機路甚長挺杆向上銜于杠杆之一端又一端則有搖杆下連曲拐轉行輪輪辋與軌面皆有齒相齧而行每方寸氣得壓力四十至五十磅不等至是規模略備遂行于世十五年後猶有用之者道光戊申即西一千八百四十八年美國人鮑溫造氣車用八輪中有齒輪二平地用八輪山道兼用齒輪車前置二氣筒徑各十七寸推機路長二十二寸挺杆斜下以動八輪齒輪之上别有兩氣筒筒徑十七寸推機路長十八寸挺杆向下專動齒輪齒輪不用時則以一小氣筒提之起鍋爐内有小火管一百十二條徑各二寸全車重三十墩癸酉一千八百十有三年西人孩得利參用突氏之法别成一車鍋爐鑄以生鐵器筒一徑六寸嗣因鍋小氣不足用又造一車火道環爐周略似倒焰爐之法氣筒二直立于鍋爐兩旁推機路向上挺杆直連杠杆之一端其一端則為搖杆下連曲拐拐附于齒輪齧四輪而行 嘉慶甲戌西一千八百十有四年英人司梯文生自成一車四輪徑各三寸熟鐵鋿鑪長八尺徑三十四寸中空為火道直達徑二十寸立氣筒二徑各八寸推機路向上長二十四寸藉齒輪相齧而行略如孩得裡法前後軸心相距五尺輪之内層附以齒輪徑二十四寸二輪之中又有小齒輪一周輪重三十墩每一小時行四英裡乙亥西一千八百十有五年司梯文生又造一車重十墩有半引重三十六墩又四分墩之一又于前後軸端各設曲拐連以鍊俾前後輪旋轉以減阻力又數年始改用挈杆附于輪面攝之以竹下林威次以輪受車之壓力太重創用挺簧以減滞力惟簧有漲縮之力汽筒直立推機路因有震動之患司有文生改用小氣筒以代簧力英人南佛爾以鍋鑪必體小而火切面多體小則輕火切面多則氣力大因作穿心管之法自是厥後精益求精老開忒車則司梯文生造于乙酉一千八百二十二年惱佛爾胎車制于己醜一千八百二十九年白來次惠忒與意來格生兩機器師所造庚寅一千八百三十年海克倭次複用新法鍋爐内為單火道内有水管縱橫其間如十字形層遞而進又置氣筒于鍋之下輪之内挺杆前連搖以杆附于輪軸就軸為曲拐二相距成九十度角後司梯文生亦仿其法焉法人敖音造巴黎西境所車用之乃白來味又臘品二人之法其車名來爾格于鹹豐乙卯即西一千八百五十五年賽于法都自道光丁未至庚戌年間皆以康屋爾立勿浦爾來格爾三車為最大今則重至三十餘墩者已數見不鮮則快車子亦有重至二十八或三十墩者且前此所用汽壓力僅至八十磅今則用一百二十磅至一百五十磅故車雖而行駛自若也然亦有喜用輕車者如阿特武士所造者是道光庚戌阿特武士于倫敦造一車行駛如飛驟難停止複用機下壓使轫發抱輪以撲刀俾免觸碰之虞自道光丁未至鹹豐乙卯汽機之法愈愈出精其壓力亦日大一日惟前此無汽表故汽力過大時每從萍門洩出所耗實多道光乙酉巴達武創立汽表其獘始去乙卯以前美國汽車多燒木薪内鍋内火管制以銅後改用煤其火較烈改制以鐵上山車道愛勒忒曾着為論說其言如欲車循軌而上必用熟鐵挈杆牽引前中四輪毋使稍有偏倚其挈杆必有活機俯仰自如則輪行折道始能便捷也之美國哈次生及培克四阿之車道則為衛思樓所造也奧國王所乘之車大者重二十二墩八輪前後輪心距二十六尺十寸又八分寸之七為法人弗拉奢忒所造每小時用枯煤六十二磅引重一百七十二墩行十八英裡又四分裡之三能轉九百五十六尺半徑之彎此又法之至新者也 鹹豐丙辰法國東北道公司略改雁格歐次之法造巨車甚多以為曳貨車之用北道公司亦造四十輛由各廠分造其一則克虜蘇時德廠所造也表克尼盎次之車為載重之用鹹豐庚肆即西一千八百六十年考意次林公司仿其法以為二車一曰臘闌毋一曰臘蒲鹹豐己未美國載客之車有十六輪者凡四輪為一架後因不适于用阿特武士于同治癸亥即西一千八百六十三年改作一車前後輪皆用活機故車雖長能轉二千尺半徑之彎無論道之曲直車行皆穩蘭武士技達毋者倫敦西北公司之司機器人也思轫車行汲水入鍋之法因于鹹豐庚申年就道中康威堤鐵軌中間制生鐵水池二各長一千三百二十三尺寬十八寸深七寸兩竭如斜坡形各長四十八尺池中存水五寸時适與軌面齊用常車式能容水一萬五千磅有管自水櫃下垂兩端各有活節能旋轉下口徑十寸入水二寸車行時汲水上行速與車等加車行每小時三十二尺或每小時二十二英裡水能上升六尺能汲水一萬磅至一萬五千磅若車行每小時僅十五英裡則水上升至管口上端而不入櫃鹹豐辛酉尼爾生所造俄國河之車重十二墩汽筒徑十尺推機路長二十二寸行徑二輪徑五尺辋面有齒以止滑而無鐵軌但前有冰床置鍋下如抱該輪架能旋轉有機通車上以一人捩之如舵自有汽車以來各國講增制造力則欲大行則欲捷故車之重數見如多道光庚寅間每車重七墩以已謂為極重迨越十年則有重至十五墩者又十年則重至五十墩又十年則重至五十墩至梅爾士所造之車則重至六十墩車既加重壓力亦求庚寅間每