二 提高生活程度的途徑
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生活程度這個名詞，在普通人的口中，每每是用錯的。
譬如在談話的時候，我們常聽見人說，今年的日子真難過，生活程度一天比一天高了。
其實他所指的，乃是生活費用，并非生活程度。
生活程度，是指我們所享受的東西，而生活費用，乃是這些享受的代價。
譬如去年我們每月吃一次肉，今年每月要吃四次。
這是生活程度提高了，乃是一件可以慶賀的事情。
假如今年每月還隻吃一次肉，而去年一斤肉隻值二角五分，今年的一斤肉卻賣到三角，這便是生活費用提高了，生活程度卻依然如舊。
明白了這兩個名詞的意義，就可知道提高生活程度，乃是大家心中願意的事。
我們整天整月的忙，目的雖然不隻一端，但有一點是大多數人的心中所共有的，便是提高生活程度，便是想法使我們現在所享受的，比以前要豐富一點。
我現在要讨論的，不是任何個人的生活，如何可以提高。
我的對象，乃是社會上的大衆，我們要問這許多人的生活，有何法子可以提高。
中國大衆人民的生活，如與歐美各國人民比較起來，其程度的低下，乃是有目共睹的。
近來社會上已經有好些人看清楚這一點，都在那兒設法，來改良這種現象。
不過他們的眼光，似乎還嫌狹窄一點，沒有從多方面去努力。
我們隻要把近人努力的途徑，分析一下，便可看出這點。
影響一國人民生活程度最要的原素，自然是一國的富源。
中國人對于本國的富源，沒有充分利用，我們隻要聽一下經濟地理家的報告，就可了然。
譬如中國的可耕地，已經利用的，據中外專家的估計，還不到一半。
中國的煤藏，不管你采取哪一家的估計，它在世界上的位置，列在前五名，乃是毫無疑義的。
中國人有如此豐富的煤藏，可是平均每年每人用煤，不過140磅。
美國人在1926年，平均每人要用煤12000磅。
在這兩個數目字的背後，我們可以看到中國人冬天挨凍，而美國人享受汽爐；中國人坐人力車坐轎，而美國人坐輪船火車的情形來。
别的富源，我們也不必細數，歸根一句話，中國人并沒有充分利用本國的富源。
這一點是大家都見到的，也是大家都在那兒設法矯正的
譬如在談話的時候，我們常聽見人說，今年的日子真難過，生活程度一天比一天高了。
其實他所指的，乃是生活費用，并非生活程度。
生活程度，是指我們所享受的東西，而生活費用，乃是這些享受的代價。
譬如去年我們每月吃一次肉，今年每月要吃四次。
這是生活程度提高了，乃是一件可以慶賀的事情。
假如今年每月還隻吃一次肉，而去年一斤肉隻值二角五分，今年的一斤肉卻賣到三角，這便是生活費用提高了，生活程度卻依然如舊。
明白了這兩個名詞的意義，就可知道提高生活程度，乃是大家心中願意的事。
我們整天整月的忙，目的雖然不隻一端，但有一點是大多數人的心中所共有的，便是提高生活程度，便是想法使我們現在所享受的，比以前要豐富一點。
我現在要讨論的，不是任何個人的生活，如何可以提高。
我的對象，乃是社會上的大衆，我們要問這許多人的生活，有何法子可以提高。
中國大衆人民的生活，如與歐美各國人民比較起來，其程度的低下，乃是有目共睹的。
近來社會上已經有好些人看清楚這一點，都在那兒設法，來改良這種現象。
不過他們的眼光，似乎還嫌狹窄一點，沒有從多方面去努力。
我們隻要把近人努力的途徑，分析一下，便可看出這點。
影響一國人民生活程度最要的原素，自然是一國的富源。
中國人對于本國的富源，沒有充分利用，我們隻要聽一下經濟地理家的報告，就可了然。
譬如中國的可耕地，已經利用的，據中外專家的估計，還不到一半。
中國的煤藏，不管你采取哪一家的估計，它在世界上的位置，列在前五名，乃是毫無疑義的。
中國人有如此豐富的煤藏，可是平均每年每人用煤，不過140磅。
美國人在1926年，平均每人要用煤12000磅。
在這兩個數目字的背後，我們可以看到中國人冬天挨凍，而美國人享受汽爐；中國人坐人力車坐轎，而美國人坐輪船火車的情形來。
别的富源，我們也不必細數，歸根一句話，中國人并沒有充分利用本國的富源。
這一點是大家都見到的，也是大家都在那兒設法矯正的
