北洋災官的形形色色
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巷尾你說我道的政海趣聞。
民初北平一共有平奉、平浦、平綏、平漢四條鐵路。
平奉、平浦共用一個火車站，位置在正陽門以東，叫東車站，平漢在正陽門以西叫西車站，平綏在西直門，就叫西直門車站。
雖然平綏路最短，交通線又是地瘠民貧的西北，客貨兩運都不太多，但隻要通車，因為局面小開支輕，還勉強維持。
最慘的是平漢鐵路，路線既長，經過省份又多，總局設在東長安街，靠近王府井大街，人員衆多，開支浩繁。
另外，設在漢口的辦事處，更是富麗堂皇，在漢口算是一等一的大機關。
可是一遇上軍閥割據，内戰一起，不但鐵路是柔腸寸斷，而且挖鐵軌、征車皮、劫車廂，把平漢鐵路局的一點家當等于瓜分了，所以當時的平漢路局大家都叫他“貧寒路局”。
有一年薪水欠了六七個月沒發，過舊曆年再不想點辦法，大家就真要罷工了。
别人罷工不要緊，要是火車頭司機跟燒煤工一罷工，那連北平到石家莊這一段也沒法行車了。
局長在情急之下，隻有到交通部求救。
交通總長當時是吳毓鱗，思來想去，被他想出一條生路。
您猜是什麼好辦法，西車站在全線通車的時候，客運貨運非常頻繁，所以上下行車有四座又寬又長的大月台。
月台是法國人設計監造，天栅柱架，所用鋼鐵，都非常地道，于是跟東交民巷道勝銀行一打商量，就拿車站鐵棚鋼柱做擔保品，一下子就借了八十幾萬現大洋，不但平漢路局饑荒解決，交通部借此也沾潤沾潤，過了一個肥年。
當時北洋政府之窮，您說到了什麼程度。
北洋政府有個機關叫平政院，其實軍閥時代槍杆就是法律，可以指揮一切，還談什麼平政不平政。
這個機關，既然無足重視，自然列入閑曹。
有位湖北人方子明行四，跟黎黃陂有點姻親關系，所以東一個兼差，西一個兼差，一人身兼數職。
在平政院是佥事上行走，在農商、交通、鹽務署都有兼差。
有一天平政院秘書處總務秘書通知：“同人方佥事子明病逝醫院，妻病子幼，即将扶榇還鄉，不及舉行喪禮，同人如有緻送奠儀者，請交某某人代收。
” 彼時大家都因領不到薪水，個個鬧窮，可是人情味還是挺濃厚。
普通份子六毛，有交情也不過一塊到兩塊，如果送個五塊或十塊，那就是特别的大份子了。
方四爺的喪事，既然秘書處有人代為張羅，把份子往秘書處一送，領份兒謝帖就完事大吉了。
過了幾個月，有一天剛
民初北平一共有平奉、平浦、平綏、平漢四條鐵路。
平奉、平浦共用一個火車站，位置在正陽門以東，叫東車站，平漢在正陽門以西叫西車站，平綏在西直門，就叫西直門車站。
雖然平綏路最短，交通線又是地瘠民貧的西北，客貨兩運都不太多，但隻要通車，因為局面小開支輕，還勉強維持。
最慘的是平漢鐵路，路線既長，經過省份又多，總局設在東長安街，靠近王府井大街，人員衆多，開支浩繁。
另外，設在漢口的辦事處，更是富麗堂皇，在漢口算是一等一的大機關。
可是一遇上軍閥割據，内戰一起，不但鐵路是柔腸寸斷，而且挖鐵軌、征車皮、劫車廂，把平漢鐵路局的一點家當等于瓜分了，所以當時的平漢路局大家都叫他“貧寒路局”。
有一年薪水欠了六七個月沒發，過舊曆年再不想點辦法，大家就真要罷工了。
别人罷工不要緊，要是火車頭司機跟燒煤工一罷工，那連北平到石家莊這一段也沒法行車了。
局長在情急之下，隻有到交通部求救。
交通總長當時是吳毓鱗，思來想去，被他想出一條生路。
您猜是什麼好辦法，西車站在全線通車的時候，客運貨運非常頻繁，所以上下行車有四座又寬又長的大月台。
月台是法國人設計監造，天栅柱架，所用鋼鐵，都非常地道，于是跟東交民巷道勝銀行一打商量，就拿車站鐵棚鋼柱做擔保品，一下子就借了八十幾萬現大洋，不但平漢路局饑荒解決，交通部借此也沾潤沾潤，過了一個肥年。
當時北洋政府之窮，您說到了什麼程度。
北洋政府有個機關叫平政院，其實軍閥時代槍杆就是法律，可以指揮一切，還談什麼平政不平政。
這個機關，既然無足重視，自然列入閑曹。
有位湖北人方子明行四，跟黎黃陂有點姻親關系，所以東一個兼差，西一個兼差，一人身兼數職。
在平政院是佥事上行走，在農商、交通、鹽務署都有兼差。
有一天平政院秘書處總務秘書通知：“同人方佥事子明病逝醫院，妻病子幼，即将扶榇還鄉，不及舉行喪禮，同人如有緻送奠儀者，請交某某人代收。
” 彼時大家都因領不到薪水，個個鬧窮，可是人情味還是挺濃厚。
普通份子六毛，有交情也不過一塊到兩塊，如果送個五塊或十塊，那就是特别的大份子了。
方四爺的喪事，既然秘書處有人代為張羅，把份子往秘書處一送，領份兒謝帖就完事大吉了。
過了幾個月，有一天剛
