五九 一隻大笨牛
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報。
但是後來聽到有個印刷所，從德國買來一架簇簇新的頂括括的一九三五年式的卷筒印刷機，答應承印我們的報，誰也料不到竟至搖身一變而成了一隻大笨牛！其實印刷機的确不壞，毛病全在排字房。
這事要根本解決，當然非自辦排字房，鏟除包工制不可，但是這又是錢的問題。
要有個設備比較完善的排字房，非有萬金左右的開辦費不可，這在我們這窮小子是無法應付的，所以要末立刻關門，要末隻得毅然決然硬着頭皮負起推牛的任務。
推牛和吹牛不同，吹牛怪容易，推牛卻夠麻煩。
但是麻煩盡管麻煩，總還可以用你的自由意志去推。
還有一件困難的事情是我們更無法自主的，那便是在以全國為對象的日報看來，香港的交通實在可說是又一隻大笨牛。
我們通常知道由香港開上海的郵船，最快的兩天可以到；至于航空，那應該更快，由上海飛到廣州，由廣州經火車到香港，隔天就可以到：這似乎不能不算是相當的快。
但是實際情形卻沒有這樣順利，因為最快的郵船每月隻有一兩次，其餘的船要四五天，五六天，甚至六七天才到。
航空的信件嗎？屢次在你所收到的信件上印一個蔚藍色的戳子，上面是“Flight Delayed”（“飛行延擱”），給你一個九天才到！ 這種情形，在以西南為對象的港報，還不感到十分困難，橫豎它們的銷路偏重在西南，它們的新聞也偏重在“粵聞”“港聞”；但是《生活日報》是以全國為對象，它的銷路是普遍于全國，它的新聞是以整個的中國做出發點，遇着這樣的另一隻大笨牛，便成了一個大問題。
結果，每天在我的辦公桌上高高地堆着一大堆由全國各地讀者的來信，都說他們很要看我們的報，但是到得太慢了，要我們趕緊想法子。
我們能怎樣想法子呢？最爽快的法子當然是自買一架飛機，或是自己定造兩隻郵船！但是這樣爽快的法子，在五年十年後的《生活日報》也許可以說出就幹，可是在香港貧民窟裡辦的《生活日報》，這句話僅在嘴上提一提，讀者諸位好友們聽了，就已經要感覺到我是在發瘋！
但是後來聽到有個印刷所，從德國買來一架簇簇新的頂括括的一九三五年式的卷筒印刷機，答應承印我們的報，誰也料不到竟至搖身一變而成了一隻大笨牛！其實印刷機的确不壞，毛病全在排字房。
這事要根本解決，當然非自辦排字房，鏟除包工制不可，但是這又是錢的問題。
要有個設備比較完善的排字房，非有萬金左右的開辦費不可，這在我們這窮小子是無法應付的，所以要末立刻關門，要末隻得毅然決然硬着頭皮負起推牛的任務。
推牛和吹牛不同，吹牛怪容易，推牛卻夠麻煩。
但是麻煩盡管麻煩，總還可以用你的自由意志去推。
還有一件困難的事情是我們更無法自主的，那便是在以全國為對象的日報看來，香港的交通實在可說是又一隻大笨牛。
我們通常知道由香港開上海的郵船，最快的兩天可以到；至于航空，那應該更快，由上海飛到廣州，由廣州經火車到香港，隔天就可以到：這似乎不能不算是相當的快。
但是實際情形卻沒有這樣順利，因為最快的郵船每月隻有一兩次，其餘的船要四五天，五六天，甚至六七天才到。
航空的信件嗎？屢次在你所收到的信件上印一個蔚藍色的戳子，上面是“Flight Delayed”（“飛行延擱”），給你一個九天才到！ 這種情形，在以西南為對象的港報，還不感到十分困難，橫豎它們的銷路偏重在西南，它們的新聞也偏重在“粵聞”“港聞”；但是《生活日報》是以全國為對象，它的銷路是普遍于全國，它的新聞是以整個的中國做出發點，遇着這樣的另一隻大笨牛，便成了一個大問題。
結果，每天在我的辦公桌上高高地堆着一大堆由全國各地讀者的來信，都說他們很要看我們的報，但是到得太慢了，要我們趕緊想法子。
我們能怎樣想法子呢？最爽快的法子當然是自買一架飛機，或是自己定造兩隻郵船！但是這樣爽快的法子，在五年十年後的《生活日報》也許可以說出就幹，可是在香港貧民窟裡辦的《生活日報》，這句話僅在嘴上提一提，讀者諸位好友們聽了，就已經要感覺到我是在發瘋！
