被封閉的列車
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第一個上門來的效勞者卻是個特務。
奪路而去的想法，越來越強烈和難以遏制。
他寫信到瑞典，要人們給他弄一張瑞典護照。
他甚至想裝成啞巴，為了可以不受盤問。
當然，當度過夢幻的夜晚在清晨醒來的時候，列甯自己也知道，這一切都隻是幻想，是無法實現的。
但是在白天，他清清楚楚地知道：他必須回到去，進行他自己的，以取代别人的什麼，用正确的、誠實的去取代那種侈談的。
他必須回去，盡快地回到去！回去！不惜一切代價！取道德國：行還是不行？ 瑞士位于意大利、法國、德國和奧地利諸國的環抱之中。
像列甯這樣的者要取道協約國是行不通的，同樣，作為臣民、交戰國的公民，取道德國和奧地利也是不行的。
但是反常的情況就在于：列甯要是和威廉皇帝的德國打交道，其成功的可能性要超過和米留可夫的以及拜恩卡雷的法國。
德國要是不惜一切代價，在美國宣戰之前與媾和，那麼，一個在那裡能給英國和法國的公使們制造麻煩的者，對德國說來當然是備受歡迎的幫手。
他曾在自己的文章中成百次地譴責和威脅過這個皇帝統治下的德國，如今卻突然要和這個國家接觸并開始磋商。
邁出這一步就意味着要承擔不同尋常的責任，因為兩國正處于交戰狀态之中，從迄今為止所公認的道義觀點看來，誰要是在敵國參謀部的許諾下，踏上并穿越敵國領土，顯然就是一種背叛行為。
列甯自然也知道，這件事會使他的黨和自己開創的事業威信掃地，他将因此受到猜疑，将被當成受德國政府收買而被派到去的奸細看待；而一旦他提出的立即實現和平的綱領得以實現的話，他也會被當成阻礙通過打赢戰争取得真正和平的千秋罪人載入史冊。
當列甯宣布說，在萬不得已的情況下，他将走這條最危險、最足以毀名敗譽的道路時，不僅溫和的者，就連和列甯志同道合的同志們也為之震驚。
他們在驚愕和不知所措中指出：瑞士的社會黨人早就着手談判，争取把者通過交換戰俘的合法、折中的途徑送回去。
但是列甯知道，這條路是何等漫長，因為政府會百般刁難，把他們重返家園的問題拖延得遙遙無期。
然而他更深知：每一天，每一個小時都事關重大。
從現行的一切法則和觀念來看，采取這一行動無異是一種叛變行徑，因此當那些有點玩世不恭、又頗魯莽冒失的人也不敢問津時，列甯就已看準了目标。
那時他就已經暗下決心，為使他的同志們重返家園，他願承擔責任，開始和德國政府談判。
協議 列甯知道，他們的這一舉動會引起轟動，也會受到攻讦，所以他們的行動要盡可能地公開化。
受他的委托，瑞士工會書記弗裡茨·普拉登前去和德國公使接洽。
此人早先就已和者談判過，現在他把列甯的條件提交德方，似乎像是已經預料到自己未來的威望那樣，這位矮小的、不知名的者并沒有向德國政府提出任何請求，隻向對方提出幾個條件。
據說隻有在這些條件下，旅客才能接受德國政府的協助：承認車廂的治外法權；上下車時不得檢查護照和人員；按正常票價自付車費；不允許強令離車，也不允許擅自離車。
羅姆貝爾格把這消息逐級上報，一直呈送到魯登道夫手裡，毫無疑問得到了他的贊同。
雖然在魯登道夫的回憶錄中，找不到有關此事的任何記載，但是這卻是他一生中所的有世界曆史意義的重要決定。
在某些條款上德國公使還想作一番讨價還價，因為列甯故意協議書寫得模棱兩可，使得不僅人，還有同車的奧地利人拉德克也可以免受檢查。
但是德國政府也像列甯一樣感到時間的緊迫。
因為四月五日這一天美利堅合衆國已經向德國宣戰了。
就這樣，四月六日中午，弗裡茨·普拉登接到了值得紀念的通知：“諸事按預期要求進行安排。
”一九一七年四月九日下午兩點半鐘，一小群提着箱子、衣着寒酸的人，從車林格豪夫旅館向蘇黎世車站出發。
這隊人馬總共隻有二十人，其中還包括婦女和兒童。
在男人中隻有列甯、季諾維也夫和拉德克的名字日後為世人所知。
他們在一起吃了頓簡單的午飯，一起簽署了一份文件，因為從《小巴黎人》報上的新聞報道中，他們了解到，臨時政府蓄意把取道德國的旅行者當作叛國分子對待。
他們用粗犷、欠流暢的大字體簽名
奪路而去的想法，越來越強烈和難以遏制。
他寫信到瑞典，要人們給他弄一張瑞典護照。
他甚至想裝成啞巴，為了可以不受盤問。
當然，當度過夢幻的夜晚在清晨醒來的時候，列甯自己也知道，這一切都隻是幻想，是無法實現的。
但是在白天，他清清楚楚地知道：他必須回到去，進行他自己的，以取代别人的什麼，用正确的、誠實的去取代那種侈談的。
他必須回去，盡快地回到去！回去！不惜一切代價！取道德國：行還是不行？ 瑞士位于意大利、法國、德國和奧地利諸國的環抱之中。
像列甯這樣的者要取道協約國是行不通的，同樣，作為臣民、交戰國的公民，取道德國和奧地利也是不行的。
但是反常的情況就在于：列甯要是和威廉皇帝的德國打交道，其成功的可能性要超過和米留可夫的以及拜恩卡雷的法國。
德國要是不惜一切代價，在美國宣戰之前與媾和，那麼，一個在那裡能給英國和法國的公使們制造麻煩的者，對德國說來當然是備受歡迎的幫手。
他曾在自己的文章中成百次地譴責和威脅過這個皇帝統治下的德國，如今卻突然要和這個國家接觸并開始磋商。
邁出這一步就意味着要承擔不同尋常的責任，因為兩國正處于交戰狀态之中，從迄今為止所公認的道義觀點看來，誰要是在敵國參謀部的許諾下，踏上并穿越敵國領土，顯然就是一種背叛行為。
列甯自然也知道，這件事會使他的黨和自己開創的事業威信掃地，他将因此受到猜疑，将被當成受德國政府收買而被派到去的奸細看待；而一旦他提出的立即實現和平的綱領得以實現的話，他也會被當成阻礙通過打赢戰争取得真正和平的千秋罪人載入史冊。
當列甯宣布說，在萬不得已的情況下，他将走這條最危險、最足以毀名敗譽的道路時，不僅溫和的者，就連和列甯志同道合的同志們也為之震驚。
他們在驚愕和不知所措中指出：瑞士的社會黨人早就着手談判，争取把者通過交換戰俘的合法、折中的途徑送回去。
但是列甯知道，這條路是何等漫長，因為政府會百般刁難，把他們重返家園的問題拖延得遙遙無期。
然而他更深知：每一天，每一個小時都事關重大。
從現行的一切法則和觀念來看，采取這一行動無異是一種叛變行徑，因此當那些有點玩世不恭、又頗魯莽冒失的人也不敢問津時，列甯就已看準了目标。
那時他就已經暗下決心，為使他的同志們重返家園，他願承擔責任，開始和德國政府談判。
協議 列甯知道，他們的這一舉動會引起轟動，也會受到攻讦，所以他們的行動要盡可能地公開化。
受他的委托，瑞士工會書記弗裡茨·普拉登前去和德國公使接洽。
此人早先就已和者談判過，現在他把列甯的條件提交德方，似乎像是已經預料到自己未來的威望那樣，這位矮小的、不知名的者并沒有向德國政府提出任何請求，隻向對方提出幾個條件。
據說隻有在這些條件下，旅客才能接受德國政府的協助：承認車廂的治外法權；上下車時不得檢查護照和人員；按正常票價自付車費；不允許強令離車，也不允許擅自離車。
羅姆貝爾格把這消息逐級上報，一直呈送到魯登道夫手裡，毫無疑問得到了他的贊同。
雖然在魯登道夫的回憶錄中，找不到有關此事的任何記載，但是這卻是他一生中所的有世界曆史意義的重要決定。
在某些條款上德國公使還想作一番讨價還價，因為列甯故意協議書寫得模棱兩可，使得不僅人，還有同車的奧地利人拉德克也可以免受檢查。
但是德國政府也像列甯一樣感到時間的緊迫。
因為四月五日這一天美利堅合衆國已經向德國宣戰了。
就這樣，四月六日中午，弗裡茨·普拉登接到了值得紀念的通知：“諸事按預期要求進行安排。
”一九一七年四月九日下午兩點半鐘，一小群提着箱子、衣着寒酸的人，從車林格豪夫旅館向蘇黎世車站出發。
這隊人馬總共隻有二十人，其中還包括婦女和兒童。
在男人中隻有列甯、季諾維也夫和拉德克的名字日後為世人所知。
他們在一起吃了頓簡單的午飯，一起簽署了一份文件，因為從《小巴黎人》報上的新聞報道中，他們了解到，臨時政府蓄意把取道德國的旅行者當作叛國分子對待。
他們用粗犷、欠流暢的大字體簽名