第十四章 尋找富蘭克林的遠征
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“他什麼也沒發現，”醫生接着說，“自1850年開始，英國船隻不斷地開往這些海域，任何人隻要發現‘厄端泊斯’号和‘恐怖’号的船隻，就可得到50法郎的獎賞。
早在1848年，凱萊船長和摩爾船長就指揮‘先驅’号和‘普洛弗’号，試圖通過白令海峽進入。
我要補充的是，在1850年和1851年期間，奧斯汀船長在科恩瓦利斯島過冬，本尼船長乘‘救援’号和‘決斷’号到惠靈頓海峽探險，老約翰-羅斯，磁極的英雄，再次乘他的遊艇‘費利克斯’号出發，尋找他的朋友，‘阿爾伯特王子’号在富蘭克林女士的資助下進行了首航，最後格林内爾派黑文統率的兩條美國船被卷到了惠靈頓海峽之外，抛入了朗卡斯特海峽。
就在這一年，邁克-克林多克，奧斯汀的中尉一直推進到麥爾維爾島和敦達斯角，這是巴利1819年到達的最遠的地方，他們在比徹島發現了富蘭克林1845年過冬的迹象。
”—— “是的，”哈特拉斯回答，“他的三個水手埋葬在那裡，這三個人可比其他人有運氣呀！”—— “從1851年到1852年，”醫生接着說，他用手勢對哈特拉斯的見解表示贊同，“我們知道‘阿爾伯特王子’号在法國中尉貝洛的帶領下進行了第二次航行。
他在攝政王子海峽的貝蒂一巴依過冬，勘察了索莫塞特的西南部，确定了直到漫步者岬角的海岸。
在此期間，‘事業’号和‘勘察者’号從英國回來，在克林遜和邁克-克魯爾的統率下在白令海峽與凱萊和摩爾彙合，而當克林遜回到香港過冬的時候，邁克-克魯爾繼續前進，經過1850——1851、1851——1852、1852——1853年三次越冬之後，發現了西北航線，但對富蘭克林的命運一無所知。
從1852年到1853年，由三條帆船‘救援’号、‘決斷’号、‘北星’号和兩條機動船‘先鋒’号和‘勇敢’号揚帆出海。
指揮者是愛德華-比爾徹爵士，船長凱萊擔任大副，愛德華爵士探測了惠靈頓海峽，在諾瑟姆伯蘭德海灣越冬，察了海岸，凱萊一直推進到麥爾維爾島的伯裡德港，探察了北部的土地，并未獲得多大進展，但在英國卻紛紛傳聞說，兩條被抛棄在浮冰中的船在離新蘇格蘭海岸不遠的地方就能見得到。
富蘭克林夫人立刻就裝備了小型螺旋槳蒸汽船‘伊莎貝爾’号，
早在1848年，凱萊船長和摩爾船長就指揮‘先驅’号和‘普洛弗’号，試圖通過白令海峽進入。
我要補充的是，在1850年和1851年期間，奧斯汀船長在科恩瓦利斯島過冬，本尼船長乘‘救援’号和‘決斷’号到惠靈頓海峽探險，老約翰-羅斯，磁極的英雄，再次乘他的遊艇‘費利克斯’号出發，尋找他的朋友，‘阿爾伯特王子’号在富蘭克林女士的資助下進行了首航，最後格林内爾派黑文統率的兩條美國船被卷到了惠靈頓海峽之外，抛入了朗卡斯特海峽。
就在這一年，邁克-克林多克，奧斯汀的中尉一直推進到麥爾維爾島和敦達斯角，這是巴利1819年到達的最遠的地方，他們在比徹島發現了富蘭克林1845年過冬的迹象。
”—— “是的，”哈特拉斯回答，“他的三個水手埋葬在那裡，這三個人可比其他人有運氣呀！”—— “從1851年到1852年，”醫生接着說，他用手勢對哈特拉斯的見解表示贊同，“我們知道‘阿爾伯特王子’号在法國中尉貝洛的帶領下進行了第二次航行。
他在攝政王子海峽的貝蒂一巴依過冬，勘察了索莫塞特的西南部，确定了直到漫步者岬角的海岸。
在此期間，‘事業’号和‘勘察者’号從英國回來，在克林遜和邁克-克魯爾的統率下在白令海峽與凱萊和摩爾彙合，而當克林遜回到香港過冬的時候，邁克-克魯爾繼續前進，經過1850——1851、1851——1852、1852——1853年三次越冬之後，發現了西北航線，但對富蘭克林的命運一無所知。
從1852年到1853年，由三條帆船‘救援’号、‘決斷’号、‘北星’号和兩條機動船‘先鋒’号和‘勇敢’号揚帆出海。
指揮者是愛德華-比爾徹爵士，船長凱萊擔任大副，愛德華爵士探測了惠靈頓海峽，在諾瑟姆伯蘭德海灣越冬，察了海岸，凱萊一直推進到麥爾維爾島的伯裡德港，探察了北部的土地，并未獲得多大進展，但在英國卻紛紛傳聞說，兩條被抛棄在浮冰中的船在離新蘇格蘭海岸不遠的地方就能見得到。
富蘭克林夫人立刻就裝備了小型螺旋槳蒸汽船‘伊莎貝爾’号，
