第四十一章 對美方的分析：指揮英明加“運氣好”
關燈
小
中
大
7的飛行員們上呈的&ldquo接敵&rdquo報告多次提到機械故障影響了作戰，有時無法發揮它們應有的威力，&ldquo起飛後&hellip&hellip我的一号發動機排氣管開裂&hellip&hellip&rdquo；&ldquo炸彈架失靈，隻投了3顆炸彈&rdquo；&ldquo對講機失靈，沒有投下炸彈&rdquo。
各參戰部隊之間的通信也遠非理想。
&ldquo企業号&rdquo艦長在評價這個問題時毫不客氣地指出： 中途島部隊發來的許多接觸報告作出的是負面評估。
初次接觸報告後沒有補充報告&hellip&hellip這對我們的部隊也許是一場災難。
6月4日和5日，由于沒有補充接觸報告，而且中途島的陸基飛機沒有繼續提供戰術偵察報告，也許是我們未能全殲敵人的原因。
&ldquo大黃蜂号&rdquo的空戰報告說得更加尖銳：&ldquo我們未能從陸基部隊那裡收到足夠的情報。
這樣就産生了一個問題：我們是否還能完全信賴别的部隊。
&rdquo該報告的結論是：&ldquo雖然戰術形勢對我們有利，但是由于我方的錯誤，我們未能取得更令人難忘的勝利。
&rdquo 凱姆斯的抱怨也代表了他的岸基部隊：&ldquo我們根本不知道友鄰部隊的情況，也不知道我們的水面部隊在幹什麼。
看來通信計劃方面有問題。
&rdquo 有些類型的飛機性能不好或用非所長，尤其是B-17轟炸機。
美國也許會造出比&ldquo飛行堡壘&rdquo更大、更快、更有毀滅性的飛機，但是沒有哪一種比它更惹人喜愛。
這種飛機外形優美，結構牢固，反應靈敏，可稱得上是航空兵時代美國最理想的飛機。
然而這種傳奇式的飛機并不是萬能的，這似乎不可思議。
中途島戰役提供了一個好機會來一勞永逸地證明：高空岸基轟炸機可以炸沉或重創機動中的水面艦艇。
但是B-17和B-26都沒有建樹。
後來，有些推崇航空兵的人堅持認為，由于每個目标上空的飛機數量太少，因此不能把這次作戰看作是公平的檢驗。
當然，如果埃蒙斯能派出B-17，達到鋪天蓋地的程度，其中可能會有一兩架擊中目标，但是這就嚴重違反了&ldquo節省兵力&rdquo的原則。
然而，3架&ldquo無畏式&rdquo俯沖轟炸機，由于用其所長，就摧毀了&ldquo赤城号&rdquo，以至于日本人不得不将其鑿沉。
有一件事至今仍沒弄清楚：尼米茲曾指示将中途島的防務留給島上的高炮部隊，把島上的戰鬥機集中起來對付敵航空母艦，85但是為什麼中途島守軍沒有照辦。
誠然，這些戰鬥機是航母移交給海軍陸戰隊的舊機型，而且事實證明，它們并不是零式機的對手。
但是如果它們能随島上的轟炸機和魚雷機一起去對付第一航空艦隊，這些戰鬥機也許能有效地分散護航的日本戰鬥機的注意力，從而拯救一些美國飛行員的生命，甚或能命中一兩架敵機。
但是，他們沒有這樣做。
在中途島附近，這些戰鬥機損失慘重，也沒有取得什麼實際戰果。
許多戰鬥機飛行員都極為蔑視高射炮，這也許能解開上述疑團。
在平時，戰鬥機把主要戰術重點放在如何避開敵高炮火力上。
但是在戰鬥中，他們很快就發現敵人的戰鬥機危險得多。
在一次正式采訪中，薩奇說： &hellip&hellip我的戰鬥大體上有2/3是冒着我們自己的高射炮火、1/3是冒着敵人的高射炮火進行的。
我認為對空火力在阻擋堅決進攻之敵方面沒啥用處。
它也許能打下幾架飛機，但日方和我方實施攻擊的飛行員對它根本不予理睬。
盡管美方有很多嚴重的錯誤與混亂現象，但日方的錯誤和混亂更多、更嚴重。
結果，尼米茲、弗萊徹和斯普魯恩斯成了勝利者，而且軍事史學家們已經把中途島戰役列為世界上屈指可數的&ldquo決定性戰役&rdquo之一。
各參戰部隊之間的通信也遠非理想。
&ldquo企業号&rdquo艦長在評價這個問題時毫不客氣地指出： 中途島部隊發來的許多接觸報告作出的是負面評估。
初次接觸報告後沒有補充報告&hellip&hellip這對我們的部隊也許是一場災難。
6月4日和5日，由于沒有補充接觸報告，而且中途島的陸基飛機沒有繼續提供戰術偵察報告，也許是我們未能全殲敵人的原因。
&ldquo大黃蜂号&rdquo的空戰報告說得更加尖銳：&ldquo我們未能從陸基部隊那裡收到足夠的情報。
這樣就産生了一個問題：我們是否還能完全信賴别的部隊。
&rdquo該報告的結論是：&ldquo雖然戰術形勢對我們有利，但是由于我方的錯誤，我們未能取得更令人難忘的勝利。
&rdquo 凱姆斯的抱怨也代表了他的岸基部隊：&ldquo我們根本不知道友鄰部隊的情況，也不知道我們的水面部隊在幹什麼。
看來通信計劃方面有問題。
&rdquo 有些類型的飛機性能不好或用非所長，尤其是B-17轟炸機。
美國也許會造出比&ldquo飛行堡壘&rdquo更大、更快、更有毀滅性的飛機，但是沒有哪一種比它更惹人喜愛。
這種飛機外形優美，結構牢固，反應靈敏，可稱得上是航空兵時代美國最理想的飛機。
然而這種傳奇式的飛機并不是萬能的，這似乎不可思議。
中途島戰役提供了一個好機會來一勞永逸地證明：高空岸基轟炸機可以炸沉或重創機動中的水面艦艇。
但是B-17和B-26都沒有建樹。
後來，有些推崇航空兵的人堅持認為，由于每個目标上空的飛機數量太少，因此不能把這次作戰看作是公平的檢驗。
當然，如果埃蒙斯能派出B-17，達到鋪天蓋地的程度，其中可能會有一兩架擊中目标，但是這就嚴重違反了&ldquo節省兵力&rdquo的原則。
然而，3架&ldquo無畏式&rdquo俯沖轟炸機，由于用其所長，就摧毀了&ldquo赤城号&rdquo，以至于日本人不得不将其鑿沉。
有一件事至今仍沒弄清楚：尼米茲曾指示将中途島的防務留給島上的高炮部隊，把島上的戰鬥機集中起來對付敵航空母艦，85但是為什麼中途島守軍沒有照辦。
誠然，這些戰鬥機是航母移交給海軍陸戰隊的舊機型，而且事實證明，它們并不是零式機的對手。
但是如果它們能随島上的轟炸機和魚雷機一起去對付第一航空艦隊，這些戰鬥機也許能有效地分散護航的日本戰鬥機的注意力，從而拯救一些美國飛行員的生命，甚或能命中一兩架敵機。
但是，他們沒有這樣做。
在中途島附近，這些戰鬥機損失慘重，也沒有取得什麼實際戰果。
許多戰鬥機飛行員都極為蔑視高射炮，這也許能解開上述疑團。
在平時，戰鬥機把主要戰術重點放在如何避開敵高炮火力上。
但是在戰鬥中，他們很快就發現敵人的戰鬥機危險得多。
在一次正式采訪中，薩奇說： &hellip&hellip我的戰鬥大體上有2/3是冒着我們自己的高射炮火、1/3是冒着敵人的高射炮火進行的。
我認為對空火力在阻擋堅決進攻之敵方面沒啥用處。
它也許能打下幾架飛機，但日方和我方實施攻擊的飛行員對它根本不予理睬。
盡管美方有很多嚴重的錯誤與混亂現象，但日方的錯誤和混亂更多、更嚴重。
結果，尼米茲、弗萊徹和斯普魯恩斯成了勝利者，而且軍事史學家們已經把中途島戰役列為世界上屈指可數的&ldquo決定性戰役&rdquo之一。