第二十八章 “它們幾乎全被消滅了”
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沃爾德倫得到戰鬥機護航純屬偶然，而且當時他對此也不知情。
格雷率領的&ldquo企業号&rdquoVF-6中隊的&ldquo野貓式&rdquo比TBD速度快得多，所以他隻能來回飛S形以保持魚雷機在自己的視野之内。
格雷向22千英尺的戰術高度爬升到将近一半時，他搞糊塗了。
他跟上了先期出發的VT-8，誤以為這是林賽的VT-6。
大約在沃爾德倫轉彎向南雲的幾艘航母飛去時，格雷一時沒能看清TBD的去向。
等他再次追上TBD時，幾十架敵戰鬥機已向它們展開了猛攻。
他的處境很不幸，既找不到VT-6的飛機，也幫不了VT-8的飛機。
另外麥克拉斯基駕駛的俯沖轟炸機這時連影子還沒有。
格雷知道，也許他已和整個攻擊部隊失去了聯系。
顯然，格雷認為他的10架戰鬥機充其量隻能用來進行偵察飛行，于是他在這一空域一直飛到油料下降到危險點。
大約09：52，他向特混艦隊報告說，他處于目标上空，但油料将盡，必須立即返回母艦。
大約10分鐘後，他又報告說：&ldquo敵艦隊上空沒有戰鬥機巡邏，我們已在它上空飛了半小時。
敵艦隊中有驅逐艦8艘、戰列艦2艘、航母2艘。
&rdquo他在另一次報告中曾說&ldquo敵航向北&rdquo。
&ldquo企業号&rdquo的戰鬥機基地收到他這份報告後，果斷發出&ldquo立即進攻&rdquo的命令。
據莫裡森和洛德的回憶，下進攻命令的是邁爾斯·布朗甯。
率領俯沖轟炸機的麥克拉斯基以為這是給他下達的命令。
像這樣給無線電通話範圍内所有飛機下達指示，倒很像是布朗甯所為。
海軍問題專家弗萊徹·普拉特所描述的一個著名事件也許就是以這次通話為根據的。
他寫道，VT-8發現了日本艦隊，但自身油料不足，又缺乏戰鬥機掩護，于是請求準許他們返航加油。
據說，斯普魯恩斯回電，要他們&ldquo立即進攻！&rdquo從VT-8的任務和沃爾德倫的性格來看，這一請求毫無意義，而處于當時情況下的格雷提出這一請求倒是合乎邏輯的。
格雷率戰鬥機安全返回&ldquo企業号&rdquo加了油，這也許是因為他沒有收到那項命令，也許是因為他無法照辦。
格雷在搜尋日本艦隊時，把由他擔任掩護的部隊給弄丢了，以後又出現了一樁具有諷刺意味的事。
林賽的飛機第一批就被擊落，所以事先安排的&ldquo吉姆下來&rdquo這個聯絡信号也沒有用上。
VT-6中隊有許多參加過馬紹爾群島、威克島和馬爾庫斯島等戰役的飛行員，是個飛行經驗比VT-8豐富得多的中隊。
他們最新的飛行員飛行時數也在2500小時以上，而且大部分時間飛的都是魚雷機。
林賽出師不利，剛離珍珠港，自己的飛機就損失了。
這樣能用的TBD隻剩下14架。
林賽的攻擊計劃本來是把這些飛機平均分成兩組，他自己率領一組，另一組由艾利指揮，各自攻擊所選擇的敵航母。
09：49，&ldquo築摩号&rdquo向&ldquo赤城号&rdquo報告說在左舷50千米處發現敵機14架。
林賽和艾利兵分兩路，沖向處于由驅逐艦、巡洋艦和戰列艦組成的防衛圈内的一艘航母。
南雲的作戰記錄記載：09：58，&ldquo敵機14架，分兩股向我逼近，第一航空母艦戰隊首當其沖&hellip&hellip&rdquo源田在&ldquo赤城号&rdquo艦橋上看得真切：&ldquo加賀号&rdquo似乎是敵人的直接攻擊目标，他朝岡田次作海軍大佐的方向作了個祈禱。
10：00，&ldquo加賀号&rdquo遭攻擊。
這時南雲向山本及中途島進攻部隊的司令長官們發出一份真正令人吃驚的電報： 03：30空襲中途島。
04：15開始多架敵岸基飛機向我進攻，我未遭損失。
04：28，在トシソ5234海區發現敵航母1艘、巡洋艦7艘、驅逐艦5艘，航向西南，航速20節。
我們拟先消滅這股敵人，再圖繼續攻打中途島。
07：00我位于ヘュァ5300海區，航向30°，航速24節。
這樣，南雲修正了先前報告中關于敵航母的數量，但是，他未向上司報告遭美艦載魚雷機攻擊一事，也未曾提及遭美
格雷率領的&ldquo企業号&rdquoVF-6中隊的&ldquo野貓式&rdquo比TBD速度快得多，所以他隻能來回飛S形以保持魚雷機在自己的視野之内。
格雷向22千英尺的戰術高度爬升到将近一半時，他搞糊塗了。
他跟上了先期出發的VT-8，誤以為這是林賽的VT-6。
大約在沃爾德倫轉彎向南雲的幾艘航母飛去時，格雷一時沒能看清TBD的去向。
等他再次追上TBD時，幾十架敵戰鬥機已向它們展開了猛攻。
他的處境很不幸，既找不到VT-6的飛機，也幫不了VT-8的飛機。
另外麥克拉斯基駕駛的俯沖轟炸機這時連影子還沒有。
格雷知道，也許他已和整個攻擊部隊失去了聯系。
顯然，格雷認為他的10架戰鬥機充其量隻能用來進行偵察飛行，于是他在這一空域一直飛到油料下降到危險點。
大約09：52，他向特混艦隊報告說，他處于目标上空，但油料将盡，必須立即返回母艦。
大約10分鐘後，他又報告說：&ldquo敵艦隊上空沒有戰鬥機巡邏，我們已在它上空飛了半小時。
敵艦隊中有驅逐艦8艘、戰列艦2艘、航母2艘。
&rdquo他在另一次報告中曾說&ldquo敵航向北&rdquo。
&ldquo企業号&rdquo的戰鬥機基地收到他這份報告後，果斷發出&ldquo立即進攻&rdquo的命令。
據莫裡森和洛德的回憶，下進攻命令的是邁爾斯·布朗甯。
率領俯沖轟炸機的麥克拉斯基以為這是給他下達的命令。
像這樣給無線電通話範圍内所有飛機下達指示，倒很像是布朗甯所為。
海軍問題專家弗萊徹·普拉特所描述的一個著名事件也許就是以這次通話為根據的。
他寫道，VT-8發現了日本艦隊，但自身油料不足，又缺乏戰鬥機掩護，于是請求準許他們返航加油。
據說，斯普魯恩斯回電，要他們&ldquo立即進攻！&rdquo從VT-8的任務和沃爾德倫的性格來看，這一請求毫無意義，而處于當時情況下的格雷提出這一請求倒是合乎邏輯的。
格雷率戰鬥機安全返回&ldquo企業号&rdquo加了油，這也許是因為他沒有收到那項命令，也許是因為他無法照辦。
格雷在搜尋日本艦隊時，把由他擔任掩護的部隊給弄丢了，以後又出現了一樁具有諷刺意味的事。
林賽的飛機第一批就被擊落，所以事先安排的&ldquo吉姆下來&rdquo這個聯絡信号也沒有用上。
VT-6中隊有許多參加過馬紹爾群島、威克島和馬爾庫斯島等戰役的飛行員，是個飛行經驗比VT-8豐富得多的中隊。
他們最新的飛行員飛行時數也在2500小時以上，而且大部分時間飛的都是魚雷機。
林賽出師不利，剛離珍珠港，自己的飛機就損失了。
這樣能用的TBD隻剩下14架。
林賽的攻擊計劃本來是把這些飛機平均分成兩組，他自己率領一組，另一組由艾利指揮，各自攻擊所選擇的敵航母。
09：49，&ldquo築摩号&rdquo向&ldquo赤城号&rdquo報告說在左舷50千米處發現敵機14架。
林賽和艾利兵分兩路，沖向處于由驅逐艦、巡洋艦和戰列艦組成的防衛圈内的一艘航母。
南雲的作戰記錄記載：09：58，&ldquo敵機14架，分兩股向我逼近，第一航空母艦戰隊首當其沖&hellip&hellip&rdquo源田在&ldquo赤城号&rdquo艦橋上看得真切：&ldquo加賀号&rdquo似乎是敵人的直接攻擊目标，他朝岡田次作海軍大佐的方向作了個祈禱。
10：00，&ldquo加賀号&rdquo遭攻擊。
這時南雲向山本及中途島進攻部隊的司令長官們發出一份真正令人吃驚的電報： 03：30空襲中途島。
04：15開始多架敵岸基飛機向我進攻，我未遭損失。
04：28，在トシソ5234海區發現敵航母1艘、巡洋艦7艘、驅逐艦5艘，航向西南，航速20節。
我們拟先消滅這股敵人，再圖繼續攻打中途島。
07：00我位于ヘュァ5300海區，航向30°，航速24節。
這樣，南雲修正了先前報告中關于敵航母的數量，但是，他未向上司報告遭美艦載魚雷機攻擊一事，也未曾提及遭美