船政例
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船隻載運米石、薯絲，悉聽船戶之便，毋庸定以限制。
仍嚴饬台澎守口員弁，遵照定例，稽查盤驗，毋許藉端掯勒。
其從前一切陋規，概行革除，不許絲毫需索。
倘有違犯，官則嚴參，役則治罪。
所有兵役往來、解犯、及赍送公文一切差使，俱配尖艚船隻，并嚴禁澎湖漁船，嗣後隻準在澎采捕，朝出暮歸，不準透越台地。
澎屬文武衙門，亦不許藉差使為名，擅給單照，令漁船過台。
如台屬口岸，查有澎湖漁船違例到口，攬裝米貨，無論有無單照，即嚴行查拿，船戶照私出外洋例治罪，船貨入官。
仍将澎屬守口員弁，照例查參。
倘台屬口岸得規私縱，别經發覺，一體嚴辦等情。
當經方部堂查漁船與尖艚船不同，若将漁船挑充改給尖艚商照，不改船式，仍使漁船混冒，勢難稽查。
批令斷不可行。
如有添造尖艚船，再行給照辦理，餘照所議饬行遵照。
并令出示曉谕去後，茲複據該道詳，據署澎湖通判黎溶詳稱：澎湖漁船向無出洋，惟有廳民潛往台地，創置沙艚、杉闆頭等船，其船式與尖艚船樣無異，越赴台、鳳、嘉各邑混請漁船牌照，私自來往台澎。
從前都以沙艚、杉闆頭等船，押令改給尖艚商照，挂号通往販運，水口有所稽查。
現在澎民倘有在台置駕沙艚、杉闆頭等船，應如廳詳，查照原辦章程，概行查押改給尖艚商照，仍于船■〈舟皮〉頭尾刊書商船戶廳籍姓名，及篷之面背橫豎大書商船戶廳籍姓名，俾遠出近入，認識昭然，似可無慮冒混等情前來。
本署部堂察核該道先後所詳情節，以沙艚與尖艚船式同名異，改給商照十九隻，改名尖艚，與所剩尖艚十一隻，湊成三十隻，編列字号等情，自可照議辦理。
但立法必須慎之于始。
此項船隻改給商照之後，出入各口，應如何設立循環簿驗報，查禁需索等弊，應歸何衙門稽查以專責成，并船隻遭風損失，如何補額，均應妥立章程。
所有沙艚船除改尖艚十九隻之外，其餘沙艚尚有若幹，應作何着落，亦應議明饬遵。
再核之張道前詳所叙，并核署台灣府徐汝瀾詳稱，近來橫洋糖船，潛往澎湖寄椗，另覓小船來台裝運糖米，駁載回棹，規避配運官榖。
尖艚船隻，若全多載米石，恐受大船覓載轉運，并恐其私透接濟等語。
此節似非無因，究應如何防範之處，亦應議定章程，以杜弊端。
全行查案饬議。
劄到該司，即便遵照前指各情節，核明先後各原案，悉心妥籌核議，開列章程條款，通詳察奪。
澎湖孤懸海島，民食攸關，此案應由該司妥速議詳，不必轉移台灣，緻滋宕延。
其餘凡給漁照各船，一面移行查明各項名目、隻數、置造月日、何年月日由何衙門給與漁照，迅速清查，造冊通報，切勿稍任違延等因。
又奉兼署總督部堂張批據台灣道呈詳為一件遏籴擅禁等事詳稱：嘉慶十五年三月十九日，奉憲批職道詳覆：澎湖尖艚商船，量為廣額，共請設三十船，将失額尖艚船，就現有漁船内擇其船身較大者，改給商照，編列字号，赴台販運米石、薯絲，回澎接濟民食，請循照原議章程，悉聽船戶之便，毋庸定以限制，嚴饬台澎守口員弁，遵照定例，稽查驗放，毋許藉端需索留難，違即嚴參治罪等緣由。
奉批：查漁船與尖艚船不同，若将漁船挑充改給尖艚商照，不改船式，仍使漁船冒混，勢難稽查。
此議斷不可行。
如有添造尖艚船，再行給照辦理。
餘照所議行。
仰即分饬台澎二口遵照，并出示曉谕可也。
此繳等因。
奉此，職道随即轉行遵照，一面申明禁令，出示曉谕，仍饬查明從前議準漁船改給商照，如何區别，毋緻冒混之處，妥議具詳去後。
茲據署澎通判黎溶詳稱：遵查澎湖漁船，向無出洋，惟有廳民潛往台地，創置沙艚、杉闆頭等船，其船式與尖艙船樣無異，越赴台、鳳、嘉各邑，混請漁船牌照，私自來往台澎。
從前尖艚船大都以沙艚、杉闆頭等船押令改給尖艚商照，挂号通往販運，水口有所稽查。
茲蒙前因，卑職覆查現在澎民，尚有在台置駕沙艚、杉闆頭等船，似應循照原辦章程，概行查押改給尖艚商照，仍遵照一件申明禁令，頒發圖式通饬遵照事案内新例，于船■〈舟皮〉刊烙，并于船篷書寫尖艚船号，以示區别，商船不緻混淆。
所有澎民在台冒領各縣漁船牌照，收起分别移發銷号。
似此辦理，民食裕如，并可杜絕漁船私越情弊，于海防稽查，實有裨益。
緣蒙饬議，理合将查辦緣由具文詳覆，察核轉詳等由到道。
據此，職道查沙艚船制與尖艚船制式同而名異，以之改給商照，毋庸更易成制，于增補額船之中，仍示區别之意，不使稍有混淆。
應請俯如廳詳，請查押換辦理，以期足資民食，禁絕偷漏，一面嚴饬恪遵憲行，各于船■〈舟皮〉之兩頭尾，刊書商船戶廳籍姓名，及篷之面背橫豎大書商船戶廳籍姓名，俾遠出近入，認識昭然，似可無虞冒混。
是否有當，理合詳請憲台察核，批示祗遵等由。
奉批：仰福建布政司查照，另劄指饬妥議章程，開具條款，通詳察奪，繳等因。
奉此，遵查台屬澎湖，孤屹海島，地瘠土硗，居民榖食，全賴台灣販運接濟。
向設尖艚二十七隻，往來台澎，販運糧食。
迨後尖艚船隻漸次缺少，澎湖民食不敷。
乾隆五十六年間，經前司議照澎湖廳所請，将澎屬漁船改給商照，以後尖艚船二十七隻之額，往台運糧，責成台澎管口員弁稽察。
定限一個月回澳，逾限即行查究。
并于該船挂驗出口之時，查驗載運貨物，挂往何港貿易。
其台灣入口處所，亦查明于何日進口，何日出口回澎，載運米谷若幹。
各按季備填循環印簿，通送查考。
仍嚴禁口胥人等，毋許留難滋累在案。
茲奉憲劄，以迩年台屬各口圖索規例，擅立限制，尖艚每船隻準載米八十石，遂緻尖艚額船遭風擊碎劫失者，船戶視為畏途，無人造補，漸次減少，現僅存船十一隻，澎屬民食不敷。
本年春間，前督憲方渡台之時，據該處耆民船戶佥呈，批查饬禁。
據台灣張道查詳，請以廳民置駕沙艚與尖艚船式相同者，押令改給商照十九隻，與所剩尖艚十一隻，湊成三十隻，按船編号，往台販運糧食，行司妥籌核議章程，通詳察奪等因。
本司覆查澎湖向設尖艚船二十七隻，往台運糧，以濟民食，乃迩年以來，台屬各口圖索例規，限制苦累，以緻該船損失之後，無人造補。
今據台灣道以生齒日繁，需糧較多，請将船式與尖艚相同之沙艚，押令改給商照，以三十隻為額，往返台澎。
其販運米石、薯絲等項之多寡，悉聽船戶之便，系屬因時定制，以濟民食而杜弊窦，應請準照辦理。
謹就管見，謬拟章程，開具清折，備文詳送，是否有當，伏候憲台察核批示。
如荷準行，即移行出示曉谕照辦，并列入省例遵行。
除詳督、撫憲外，須至呈者。
一、奉劄開此項改給商照之後，出入各口，應如何設立循環簿驗報等因：遵查舊設之尖艚船，往返台澎載運糧食，其稽查之法系責成台澎管口員弁稽察。
所有尖艚船隻，自澎湖媽宮澳出口，前赴台灣各港貿易，定限一個月回澳，不得夾帶違禁貨物。
逾限不回，即行查拿究辦。
并于該船挂驗出口之時，查驗某船載運貨物，挂往何港貿易；其台灣入口處所，亦查驗何日進口，何日出口回澎，載運米谷若幹。
各按季備填循環印簿，通送查考在案。
今添之沙艚船十九隻，往返台澎，出入各口，應請責成台澎管口員弁，仿照尖艚船舊章，逐一查驗，按季造具循環印簿通送。
如逾一月之限，尚未回澳，或帶違禁物件，即行查拿究辦。
一、奉劄開查禁需索等弊，應歸何衙門稽查，以專責成等因：遵查台澎遠在海中，内地各官稽察難周。
台灣與澎湖相隔非遙，應請責成台灣鎮、道就近禁誡，時刻訪查。
如管口員弁及胥役人等稍有需索苦累等弊，立即分别拿究參辦。
倘被告發，或經内地訪聞，失察之鎮、道一并查參。
一、奉劄開船隻遭風損失，如何補額，均應妥立章程等因：遵查商漁船隻，隻可禁止不得違式逾額興造，難以責令必須照額造補。
然澎民以海為田，稍有力者俱願造船營生。
從前額設之尖艚二十七隻，因管口員弁人等圖索規例，擅立限制，每船隻準載米八十石，留難勒掯，而繳規之漁船，任聽偷越，滿載販運，故遇有擊碎劫失之船，無人造補。
今經議将沙艚改給商照，與舊有之尖艚共成三十船，往返販運，其餘未經改給商照之沙艚及各漁船，俱不得往台，則造駕額設之尖艚、沙艚者，有利無害。
如有損失，商民自必樂于造補，以資貿易。
應請嗣後額設之尖、沙艚船三十隻，遇有損失，或原戶自行造補，或原戶無力，另有商民照造補額，或将未經入額之沙艚撥湊，均聽商民之便。
總不得逾三十隻之額，以期便商民而示限制。
一、奉劄開沙艚船除改尖艚十九隻之外，其餘沙艚尚有若幹，應作何着落，亦應議明饬遵等因：遵查改尖之外，所剩沙艚，固不便任聽赴台，緻滋偷漏，亦不便押令拆毀，緻絕生計。
應請責成澎湖文武各員弁，嚴谕該船戶，隻在澎湖附近處所，渡載捕魚為生，不許私往台灣，偷販貨物，以杜濟匪滋弊。
并責成台灣管口員弁，留心稽查，如有到口攬裝米貨，嚴拿究辦。
一、奉劄開張道前詳所叙，有前署台灣府徐汝瀾詳稱，近年橫洋糖船，潛往澎湖寄椗，另覓小船來台裝運糖米，駁載回棹，規避配運官榖。
尖艚船隻，若令多載米石，恐受大船覓載轉運，并恐其私透接濟等語，此節似非無因，究應如何防範之處，亦應議定章程，以杜弊端等因：遵查澎民糧食，全賴台灣運濟，似不使因有橫洋糖船，潛往澎湖覓船，赴台裝運糖米之事，限令尖艚不許多載，緻誤民食，且海洋風■〈日凡〉靡常，澎湖本為自廈往台船隻，收泊候風之處，亦未便不準橫洋糖船收泊澎湖，守避風■〈日凡〉。
伏查尖艚赴台販運，隻有一月之限，如将運回之米售于橫洋糖船，勢必無米進運澎口。
若于私售之後，又赴台灣販米到澎，不時往返需時，遲逾一月之限，而駕入台口，亦無新給印照繳驗。
至橫洋糖船可以收泊久停，買運糖米之處，至系離岸匪遙。
澎湖管口之員弁兵役，可以望見查察。
應請責令澎湖管口員弁，如該船赴台回澎，有逾一月之限，或空船回歸，即行查究。
凡遇橫洋糖船收泊澎湖之時，留心查察，如有另覓小船赴台裝運糖米，駁至該船情事，立即往拿究辦。
并令台灣管口員弁，倘遇無照尖艚、沙艚等船進口，務須截留嚴究。
似此互相防範，庶可杜絕規避。
以上五條，系照憲劄所指議覆，是否可行，伏乞裁奪示遵。
一、台灣道原議：尖艚船隻載運米石、薯絲，悉聽船戶之便，毋庸定以限制。
一、台灣道原議：嚴饬台澎守口員弁，遵照定例稽查盤驗，毋許藉端掯勒。
其從前一切陋規，概行革除，不許絲毫需索。
倘有違犯，官則嚴參，役則治罪。
一、台灣道原議：兵役往來、解犯、及赍送公文一切差使，俱配尖艚船隻，并嚴禁澎湖漁船，嗣後隻準在澎采捕，朝出暮歸，不準透越台地。
澎屬文武衙門，亦不許借差使為名，擅給單照，令漁船過台。
如台屬口岸，查有澎湖漁船違例到口，攬載米貨，無論有無單照，即嚴行查拿，船戶照私出外洋例治罪，船貨入官。
仍将澎屬守口員弁，照例查參。
倘台屬口岸得規私縱，别經發覺，一體嚴辦。
以上三條，奉前督憲方批示，照議饬行遵照在案。
一、台灣道續議：沙艚改給尖艚商照，仍于船■〈日凡〉頭尾刊書船戶廳籍、姓名，及蓬之面背橫豎大書商船戶廳籍、姓名，俾遠出近入，認識昭然，似可不虞冒混。
以上一條，奉前兼署督憲張批示，照議辦理在案。
一、改給尖艚船商照，應行查取保結，以杜冒混也：查商民新造船隻，例應傳訊本人并澳甲、行鋪，如系土著誠實良民，取具保結通送。
今以沙艚改給商照，通台販運，應請責成澎湖通判，照例訊取供結，換給牌照。
同所剩尖艚，挨次編号，查明船戶姓名、籍貫，并梁頭尺寸，造具清冊，通送備查。
遇有損失補額，一律照辦。
一、澎民往台置造沙艚、杉闆頭等船，應行查禁，以杜弊端也：查澎湖廳詳稱，澎湖漁船，向無出洋，惟有廳民潛往台地，創置沙艚、杉闆頭等船，其船式與尖艚船樣無異，越赴台、鳳、嘉各邑混請漁船牌照，私自來往台澎等情。
查該船混請漁照，私自往來，滋弊無窮。
除已造之船未便押扡，緻絕生計，現經議令改給商照十九隻之外，其餘各船，隻準在澎湖附近處所，渡載、捕魚為生，不許私往台灣外，應請責成台灣鎮、道，督率所屬文武各官嚴禁，此後毋許澎民在台置造沙艚、杉闆頭等船，私給牌照，以杜弊端。
如敢違犯，分别嚴參究辦。
以上二條，系本司添議，是否可行，伏乞裁奪示遵。
嘉慶十五年十二月二十七日，奉總督部堂汪批：所議章程，均屬妥協，仰即移行，出示曉谕，遵照辦理，并刊入省例，通頒呈送可也。
此繳。
折存。
又于嘉慶十六年正月初八日，奉兼攝福建撫院汪批：仰候督部堂衙門核示遵辦錄報。
繳。
折存。
船隻在洋遭風劫失，原籍地方官呈詳銷号以杜捏混 一件挂配由廈等事。
案奉前代辦總督部堂張批本司呈詳：據泉州府詳，據廈防廳議覆行商金藏和等呈請船隻事故，照舊由廳詳報一案，奉批：仰候撫部院衙門批示饬遵。
繳。
又奉前巡撫部院張批：查例載，船隻遭風，查明人夥有無落水受傷，訊明實據，方準銷号等語，原無指明應否在就近汛口，或往原籍報明，詳銷船号。
但各船牌照系由原籍請給，且船隻出洋，每年應回籍換照一次。
若遭風被劫後即歸廈防廳詳銷，殊覺漫無稽考。
仰再細核例案通詳，毋任弊混。
仍候督部堂批示。
繳。
奉此，當經本司查核例案詳覆，又奉撫憲張批示：查船隻遭風失水，本無一定地方。
凡在何處遭風，即應在于何處就地具報。
查系實在失水被劫，一面詳請饬令原籍呈報銷号，方為體恤難商之道。
前據泉州府轉據廈門廳議請将失事各船，由該廳詳銷，本屬漫無稽考。
設遇失事處所，相距廈門較遠者，若一一令其赴廈呈報銷号，不但船戶水手被難之後，有跋涉之苦，且失事地方，逈非該廳所轄，其中真假，豈能遙為懸揣？即不免捏報情弊，未便專責該廳具詳，緻滋弊混。
嗣後凡船隻在廈門遭風被劫，自應赴該廳呈明查辦。
如在别處遭風被劫，即令其就近前赴所在地方官呈報，查明确實，一面将船戶釋放，一面詳請饬令原籍呈請銷号，毋許羁留守候，不必一概駛至廈門，再行詳報，以杜捏混。
該司即再核議詳報，以憑通饬各屬遵照，并刊入省例，永遠遵行。
此繳各等因。
奉此，當經報明饬府核詳在案。
茲據署泉州府郭守詳稱，遵查此案先據廈門行商金藏和等赴撫憲張具呈，批司行府查議。
經前府金守轉準廈防廳葉丞議覆，仍請照舊由廳詳銷饷号等由，當經金守複核，詳蒙憲台核議轉詳院憲，批饬再行确查妥議詳覆，檄行到府。
又經前府轉移該廳議詳前由，批府核議詳奪等因。
卑署府覆查船隻在洋遭風失水，以及被劫，本無一定地方，若令其一一赴廈呈報銷号，誠如憲批船戶水手被難之後，又有跋涉之苦，且失事地方，逈非所轄，真假莫能懸揣，應請俯如廈防廳所議，嗣後凡系由廈挂驗船隻，如在廈門附近各洋面遭風被劫，即令該船商赴廈防廳呈報，訊明屬實，一面通詳請銷饷号，一面行知給照原籍，扣銷船号。
倘在别處洋面劫失者，令該船商即随處就近赴所在地方官呈報，查勘确實，一面将船戶水手釋放，一面詳饬原籍地方官呈詳銷号，毋許羁留守候，不必一概駛至廈門，再行具報，以杜捏混之弊。
仍饬該船戶水手回廈之日，或原保行鋪得有失事确信，即呈明該廳詳報立案，以備稽察。
至船隻或遭風覆沒，或被盜牽劫，船戶水手獲生放回，在于外洋荒僻島嶼登岸，相離地方窵遠，人地生疏，勢必竟自回籍，始行具報。
應請着令該船戶水手取具澳鄰行保甘結，聲明确有實據，或赴給照原籍，或赴廈防廳呈明詳報，于稽察船政，體恤難商，兩有裨益。
是否允協，理合核議詳覆察轉等由到司。
據此，應請俯如該府所議，嗣後凡系由廈挂驗船隻，在洋遭風劫失事故，如在廈門附近洋面，即令赴廈呈報，訊詳銷号。
倘在别處洋面遭風失水被劫，即令就近前赴所在地方官呈報，查勘确實，一面将船戶釋放，一面詳請饬令原籍呈請銷号，毋許羁留守候，不必一概駛至廈門，端責廈防廳具詳，以杜捏混。
餘悉照該府所議，通饬沿海各廳縣出示曉谕，并列入省例，永遠遵行。
是否有當，理合核議詳覆，伏候憲台察奪批示，以便分别饬遵，刊例呈送頒發等由。
于嘉慶十六年二月初九日，奉總督部堂汪批：如詳分饬遵照，并通行沿海各廳、縣一體出示曉谕，仍刊入省例，通頒呈送，永遠遵行可也。
此繳。
又奉兼攝巡撫部院汪批：如詳分饬遵照，并通行沿海各廳、縣一體出示曉谕，仍刊入省例通頒呈送，永遠遵行可也。
此繳。
奉此，移行遵照在案。
商漁船隻書篷毋庸分改顔色 一件為饬議事。
準兼署福建等處提刑按察使司鹽法道朱咨開：準前司移交道光三年十一月初三日，奉巡撫部院孫批前司會詳：本司等遵查沿海各屬采捕漁船，每因失利，在洋乘機行劫，節經檄饬篷上大書字号船戶姓名，如遇行劫之時，俾事主一望而知，即可指名查究。
無如各屬并不認真查辦，各船漏于書寫，或所寫字畫過小，難以辨認。
現奉憲檄，饬令将大小各商漁船隻，逐一着令■〈舟皮〉邊刊字，并于風帆面背兩邊俱用油墨大字書寫縣分、船戶姓名，自帆頂寫至帆腳止，所寫不得過五六字，周圍隻許留空一尺。
其一船而有兩帆、三帆者，俱一律書寫，不必拘定尺寸，必以滿帆為度。
使事主一望而知其為何匪之船，可以指名控究。
立法已極周詳。
如果實力奉行，何患匪徒混迹？茲據浙省甯波府所議，閩浙采捕漁船，按府分油帆色，倘有失事，該事主即能指認何府船戶，就一府之中易于根查。
不知分辨篷色，止能為一府記認，書寫帆字，兼可識縣分、姓名。
若慮其行劫之時，書帆恐被塗掩字号，則分油帆色，何嘗不能将紅色船帆改為青色，轉使紅色盜船安然漏網，而青色漁艇反遭查傳，緻滋拖累。
且甫經将帆字書寫油飾；又複分改顔色，諸多煩擾。
所有分油帆色之處，應無庸議。
至商漁船隻出入岸口，責成守口員弁，認真挂驗。
将驗過各船逐一登填号簿，送府核對，造冊彙轉。
不知汛口挂驗，全在實力稽查，無所假借。
倘司事之員，但計規利之有無，不問人船之良否，法非不遵于成憲，網已早漏于吞舟。
是以實政貴在實心，守法不拘徒法。
如人照稍有未符，而平昔本屬可信，不應故事苛求牌照本無不合，而行蹤貨物先有可疑，亦應從此根究，以期良民不緻擾累，盜匪無從逃遁。
所重在驗，至于登挂在簿，已成具文。
即送府彙轉，亦屬虛應故事，無從按冊而稽。
所有登填号簿，送府彙轉之處，亦毋庸議。
現奉憲台頒發洋政條規，于巡查緝捕之法，既詳且盡，惟有移行道府，督饬汛口文武，實力實心，秉公查驗。
一年之内，并無匪徒冒混出洋，予記大功一次。
倘有得規徇縱，以緻洋面仍有漁船行劫之事，究明何處出口，即将該處文武從嚴參辦。
庶洋政肅清，而于捕務可收實效。
是否有當，合将會議緣由，詳候憲台察奪，批示饬遵等緣由。
奉批：如詳饬遵。
仍候督部堂批示。
繳。
又奉總督部堂趙批：各詳移行遵照。
仍候撫部院批示。
繳。
奉此，茲奉前批，除移行遵照實力稽查外，合就移知。
為此備咨查照，刊入省例。
準此，除一體移行遵照，實力稽查，迅速辦理，并照刊省例，通頒遵照。
洋政條款 一、巡洋須勤練而又不可徒事海捕也。
緝捕系水師之專責，固在于臨時之勇往無前，尤在于平日之操演有素。
語雲：巧者不過習者之門。
蓋言熟則自能生巧也。
今乃安坐逍遙，虛糜糧饷，把柁■〈高戈〉戗之不講，風雲沙線之不知，一旦強之于洪濤巨浪之中，為蹈險狂馳之計，毋怪其望洋而歎，向若而驚也。
平時必先留心讨論，何船宜于内洋，何船宜于外洋，何船便于相持，何船便于追逐。
篷桅杠■〈纟索〉，諸色堅完，破浪沖風，随時應變，自然有恃無恐，履險如夷矣。
至于天時地利，尤須講求得宜。
查閩洋上通江淛，下達廣東，最為沖要。
其間本有南北之分。
如福甯、海壇會轄之磁澳、苦嶼門以下，謂之南洋，以上謂之北洋。
該處與長樂之東獅、白犬外外洋毘連，所有泛海諸船，皆按節候風■〈日凡〉，分别内外抛泊。
如秋、冬時候，多系西北風■〈日凡〉，各船若自南洋駕往北洋，必在磁澳、苦嶼門、松下等洋面寄椗，俟風■〈日凡〉稍順，方能駛過南茭。
如當春、夏時候，多系東南風■〈日凡〉各船若自北洋駕赴南洋，亦當寄椗東獅、白犬各洋面，再行開駕。
故磁澳、東獅等處，實為南北之咽喉。
若将大号兵船，派撥四、五隻，秋、冬巡守磁澳、松下、苦嶼門，春、夏巡守東獅、白犬，遇有船隻寄椗，即行稽察。
形迹可疑者，立即搜查，自可獲盜。
至浙洋與福甯接連浙省匪船竄入閩洋，多在秋、冬。
閩省匪船竄往浙洋，多在春、夏。
苟能于北茭汛外，确按風■〈日凡〉，實力巡防，則閩、浙相通之路，盜船不能往來任意矣。
粵洋與漳州接連，粵省匪船竄入閩洋，多在夏、秋，閩省匪船鼠往粵洋，多在冬、春。
苟能于桐山、懸鐘确按風■〈日凡〉，實力巡防，則閩粵相通之路，盜船不能來去自如矣。
如此，則天時地利之宜既合，彼客我主之勢又分，較之追■〈舟宗〉海捕，徒勞而無獲者，得失勞逸，相去為何如耶？ 一、汛口須認真挂驗，嚴禁得規徇放也。
舟師緝捕，固關緊要，然猶裁其流也。
正本澄原之道，則汛口之挂驗為尤要。
苟能實力稽查毫無假借，則盜艇無從入洋，又何事于舟師之捕？無如司事之員，但計其規利之有無，而不問其人船之良否。
渾忘為朝廷之關隘，而直視為飽壑之利源，積習不返，馴緻萑苻充斥，大費爬梳，實堪痛恨！此時按例挂驗，固不待言，然其要尤在于辨其人之盜與非盜，而不必拘泥于牌照之符與不符。
蓋其人而非盜也，則柁水偶有多少而不緻懸殊，貨物偶有參差而并非違禁。
其平居可信，保結可憑，原不必吹毛求疵，羁留勒掯。
如系積慣盜匪，則其人之行蹤形色，其船之貨物器械，必有破綻，從此追根，真盜自無所逃遁。
所慮者一有欲心，正利其年歲之偶誤，箕鬥之偶歧，毛舉細故，以為把持訛索之地。
而真正盜船，既出重資，勢難再诘。
雖吞舟之魚，圉圉洋洋，任其漏網矣。
是一番檄饬。
苦口婆心，本屬弭盜之良圖，轉為病商之虐政，豈不戾哉？嗣後各口岸皆當滌慮洗心，見利思義，實力挂驗，以清盜源。
如再有視稽查為利薮，借嚴檄為護符，仍蹈前車，但知牟利者，三尺具在，嚴參懲辦，決不姑容。
一、各澳漁船，皆令歸籍領照也。
海濱漁戶，罕有身家，駕出外洋，安能必其守法？全賴該管之縣于給照之時，查明是否果系良民，訊取族、鄰确實供給，驗烙給照，庶可杜絕弊端。
若人非本轄，其身家焉能洞悉？近來漁船牌照，多非本籍所給。
即如近日郭龍興一船，訊系惠安民人，所領乃浙江太平縣牌照。
隔省尚可冒領，本省更不待言。
試思漁戶在本籍請領船牌，何等近便，今乃越境向别邑請領，道裡既■〈辶禹〉，人情非熟，何樂乎為此舍近圖遠之事？蓋緣平日本非良善，同籍族、鄰，莫肯保結，而别邑之胥吏，又利其資而不顧其弊，是以紛紛越境請領，其故可想而知，不可不嚴行示禁。
嗣後漁戶造船，該管之縣細加查訪，訊取族鄰供結，确系良善，然後驗給船牌，不得任聽胥役朦混濫給。
仍徹底查明，如有越領别邑船牌者，押令将原照繳銷，速歸本籍換照。
限三個月查明辦竣。
倘不實力奉行，緻有未換船照，一經查出，即将該縣撤參。
各縣仍嚴禁船政房胥，無得苛索照費。
如被船戶控告，從嚴究辦。
并将該縣參處。
一、白底■〈舟古〉一種船隻，尤當加倍嚴查，并取具連環切結也。
大号商船，攬載客貨，資本至數千金，多系身家殷實之人，且有行保、族鄰，連環具結，未必便肯為匪。
島嶼窮民，以海為田，造船讨海，或合夥同造一船，名曰十三股艚，又有貓艦船，出洋采捕，盤買魚貨，如閩縣之鎮岐川、石琅琦，連江之萩蘆、北茭，長樂之汶上、厚福、廣石，羅源之鑒江，福清之南石，甯德之碗窯，霞浦之赤岐，莆田之平海及雲霄、诏安、漳浦各海澳，皆有漁艇，素号兇頑。
而晉江之厝上、深扈，惠安之獺窟、崇武，同安之岑頭等處，又有白底■〈舟古〉一種船隻，名為漢洋釣，無魚捕獲，即肆劫奪。
海邊人所謂有魚則漢洋，無魚則海洋者是也。
近來報劫者，多系此種漁船。
定例釣船水手，載明照内，不過十餘人。
迩來有多至三、四十人者，較之牌照，不啻數倍，詢之指為搭客。
違禁器械，無所不有，詢之稱為禦盜。
試思此種漁船，晝夜在洋，收放釣■〈纟孟〉，罕有抛泊之時，非商船載貨有一定交卸去處者可比，斷無客民搭載之理。
又船内并無貨物，即遇匪船，安有行劫窮漁之事，何須多帶器械？其為包藏禍心，顯而易見。
嗣後汛口查驗此種船隻，尤當加意留心。
見有人數過多，器械違禁者，拿解文員，徹底根究。
其晉江、惠安、同安三縣，查明前項白底■〈舟古〉船共有若幹隻，逐一勒傳到縣，着令該親屬出具切實保結，并令各船戶連環具結，一船為盜，同結連坐。
仍吊驗原給牌照，注定配撥水手若幹名，不得逾數。
其何人具保，何人連結，一并備載照内，限三個月辦竣。
如有濫給漏查，一經破案，即将該縣參辦不貸。
一、桅蓋釣船不得混稱單篙隻橹，避領牌照也。
有桅有蓋之海船，能出洋采捕者，均應請照，不容漏匿。
迩來中号漁船，或名■〈纟孟〉缯，或名描攬者，皆有桅有蓋，均可出洋駕駛，頗有賄囑守口官役弁兵，混稱單篙隻橹，不能外涉大洋，匿不舉報驗烙，并無請照。
該船船身便捷，走浪乘風，駕駛靈速，東抛西泊，歸澳甚稀，便于行劫，難于查拿，不可不嚴行清理。
嗣後該管縣分，如有前項船隻，查明系何人置造。
如無為匪形迹，即饬令取具連環保結，驗烙領照。
倘守口員弁始終受賄弊混，不行舉報，即行指明詳請參辦。
一、有底無蓋小船，應照例取結領照，勒令早出暮歸也。
内港單篙隻橹，有底無蓋小船，及各種杉闆，向在内海港■〈氵義〉，撈拾魚蝦，并無出洋采捕。
于乾隆五十年詳定章程，一體取結給照，勒令早出暮歸，不準在洋過宿，通饬遵行在案。
近來環海各澳，此種小船甚多，并無領照，此出彼入，刻無停晷。
守口員弁，因其船小人單，無慮行劫，每聽自便，并不勒令歸澳，且有收取停泊陋規者。
不知該船雖不能出洋行劫，而接水消贓，通盜濟匪，是其慣技。
且遇商旅孤船，避風避潮，收泊僻澳，該船等即聚集數船，圍攏行劫，分贓而散，為害非淺。
嗣後沿海各縣，除内河不通外海之處，一應農船，毋庸請照外，其餘有底無蓋小船，凡有水港可以撐駕出海者，概令地方官徹底清查，遵照定例，責令澳甲、鄰佑，逐一查明，果系誠實良民取具連環保結，驗烙結照。
出海采捕之時，經過汛口實力挂驗，如有出海逗遛經宿方歸者，文武員弁留心盤诘。
該管府縣仍嚴禁船房、澳甲，不許勒索分文，汛口兵役亦不得藉端擾累。
此後如再有收取停泊陋規，并不實力查驗者，一經訪聞，嚴參究辦，決不稍貸。
一、嚴禁汛弁濫給小照，并革除幫梢各目也。
查海船出口，例應在本縣請領牌照，填明估客舵水人數、姓名，載明貨物，執為憑據，汛口據此查驗，讵有随處添給照票之理？昨據海壇右營護送郭恰一船，訊有臭頭汛批給小照，并添給幫梢二十一名。
閩安協護送黃協勝一船，訊有雒陽巡檢批給小照，增添柁水六名等情。
查汛口原以譏盜禁其為奸，今乃與之通同作弊，實出情理之外，堪為發指！嗣後巡司汛弁，如再散有違例骫法，濫批小照，添給幫梢名目者，立行參革究辦。
并将失察之上司嚴參。
該縣給照之時，除大号商船出洋貿易，準給客單外，漁釣本非攬載之船，亦不得給予客單，緻滋弊混。
一、梁頭丈尺，不必過于拘泥，以免紛擾也。
查海船報料，原有折算之法。
海關據之以輸課，台灣據之以配榖，皆用折算尺寸，并不以實在尺寸為憑。
即其置造之時，類多以大報小。
既成之後，乃據實在尺寸丈量，毋怪乎抵牾不合也。
且丈量亦有分别。
或從兩■〈舟皮〉量起，或就含檀計算，已有參差，不能盡一。
今乃不禁于造船之時，而責之于成船之後，豈足以服其心？現在通計海中商漁船隻，并無一船符合實在尺寸，治以捏報之罪，則罰不及衆，令其盡數換照，亦太涉紛更。
營員以牌照不符護送，既不能斥其非；而船戶以積習相沿為詞，亦不能嚴其罰。
徒使進退無據，扡格難行，是滋之擾也。
且執法須得法外之意，辦事須悉事中之情。
目今之诘誡頻煩，從嚴稽察者，以诘盜也，非苛商也。
使為真正盜船，有贓有據，則雖牌照相符，丈尺不爽，豈容輕縱？使其實非盜船，或商或釣，則雖人數偶舛，貨物稍岐，不宜周内。
嗣後汛口盤查，舟師巡緝，總當問心無愧，洗手奉公，察其蹤迹之是否存奸，辦其貸械之是非違禁，而于船身丈尺，不必過于苛求，務令商不向隅，盜無漏網，以期商漁利涉，永靖鲸波。
如再有勒索不遂，将并無形迹可疑之船，借口牌照不符，牽送以期拖累，即行确究懲辦，慎毋嘗試！ 一、嚴禁外洋孤山斷嶼，毋許搭寮挂網，以防盜匪潛蹤也。
各縣海口島嶼，離縣窵遠，雖有汛兵防守，稽察難周。
至如外洋島嶼孤懸，四面環海，更難查察。
從前因奸民在彼搭寮窩置，曾經勒碑永遠示禁。
按季出具并無客留印結，彙送咨部。
近來舟師懈弛，并不巡邏驅逐，印結亦屬具文。
如閩縣五虎門外之南竿塘、滬澳、媽祖澳、竿塘尖，連江縣之上中竿塘、八使、下目、津沙、牛角、芹角各澳、進嶼門、東洛、西洋山、長岐、馬鞍嶼、霞浦縣屬之馬砌、魁山、筆架山、四礵山、君竹台山、火焰山、大目嶼、小目嶼、淳鷹、東湧等處，奸漁搭蓋寮屋，插樁挂網，在所不免。
現據連江鄉耆倪邦棟等呈控，是其明證。
并聞竟有在彼長年居住，聚集人衆，開園種山，不聽驅逐者。
将來必為逋逃之薮，不可不及早驅除。
仰該管文武各官，刻速飛赴各禁島，将寮網拆毀，奸民驅逐，遵照前定章程，取具各澳甲等切實甘結，加具印結，按季申送。
倘不實力辦理，将該管文武員弁，照例參處。
一、緝拿土盜，須假扮商船，方能弋獲也。
土盜竊發，多系釣艇漁艖，俱有部牌縣照，收綸放艋，自理營生。
偵遇孤舟，猝然行劫，得贓駕往僻處俵分。
其布帛等項，原有字号者，拆去原号，預備假戳印售，使其難于識認。
倘值兵船攏驗，則将器械懸系水底，贓物抛棄波中。
船内有照有牌，何從辦其為盜？行劫之案，即使頻聞，賊匪之船，未知孰是。
曆來舟師追拿大幫賊船，尚屬容易，而剿捕零星土盜，轉覺其難，職是故耳。
嗣後各營鎮将，密雇貓艦等船兵弁，暗伏艙中，炮械慎勿宣露，船面假裝貨物，專向易于被劫之洋面駛行。
賊匪認作商艘，上船行劫，自可得手。
以上十條，汛口挂驗，既清其源于事前；舟師緝捕，複裁其流于事後。
地方官嚴查編号，無濫無苛，文武同心，互相诇察，海洋自然清肅，盜賊何處潛蹤，商旅便其往來，文武免于罪戾豈不甚善。
特是有治人無治法，若仍視為具文，虛應故事，則雖良法美意，于實何裨？本部堂、院惇惇诰誡，至再至三，若複褒如充耳，不能實力奉行，惟有以白簡從事，據實嚴參。
言出法随，毋贻後悔。
免旃切切，勿緻噬臍！
仍嚴饬台澎守口員弁，遵照定例，稽查盤驗，毋許藉端掯勒。
其從前一切陋規，概行革除，不許絲毫需索。
倘有違犯，官則嚴參，役則治罪。
所有兵役往來、解犯、及赍送公文一切差使，俱配尖艚船隻，并嚴禁澎湖漁船，嗣後隻準在澎采捕，朝出暮歸，不準透越台地。
澎屬文武衙門，亦不許藉差使為名，擅給單照，令漁船過台。
如台屬口岸，查有澎湖漁船違例到口，攬裝米貨，無論有無單照，即嚴行查拿，船戶照私出外洋例治罪，船貨入官。
仍将澎屬守口員弁，照例查參。
倘台屬口岸得規私縱，别經發覺，一體嚴辦等情。
當經方部堂查漁船與尖艚船不同，若将漁船挑充改給尖艚商照，不改船式，仍使漁船混冒，勢難稽查。
批令斷不可行。
如有添造尖艚船，再行給照辦理，餘照所議饬行遵照。
并令出示曉谕去後，茲複據該道詳，據署澎湖通判黎溶詳稱：澎湖漁船向無出洋，惟有廳民潛往台地，創置沙艚、杉闆頭等船，其船式與尖艚船樣無異，越赴台、鳳、嘉各邑混請漁船牌照，私自來往台澎。
從前都以沙艚、杉闆頭等船，押令改給尖艚商照，挂号通往販運，水口有所稽查。
現在澎民倘有在台置駕沙艚、杉闆頭等船，應如廳詳，查照原辦章程，概行查押改給尖艚商照，仍于船■〈舟皮〉頭尾刊書商船戶廳籍姓名，及篷之面背橫豎大書商船戶廳籍姓名，俾遠出近入，認識昭然，似可無慮冒混等情前來。
本署部堂察核該道先後所詳情節，以沙艚與尖艚船式同名異，改給商照十九隻，改名尖艚，與所剩尖艚十一隻，湊成三十隻，編列字号等情，自可照議辦理。
但立法必須慎之于始。
此項船隻改給商照之後，出入各口，應如何設立循環簿驗報，查禁需索等弊，應歸何衙門稽查以專責成，并船隻遭風損失，如何補額，均應妥立章程。
所有沙艚船除改尖艚十九隻之外，其餘沙艚尚有若幹，應作何着落，亦應議明饬遵。
再核之張道前詳所叙，并核署台灣府徐汝瀾詳稱，近來橫洋糖船，潛往澎湖寄椗，另覓小船來台裝運糖米，駁載回棹，規避配運官榖。
尖艚船隻，若全多載米石，恐受大船覓載轉運，并恐其私透接濟等語。
此節似非無因，究應如何防範之處，亦應議定章程，以杜弊端。
全行查案饬議。
劄到該司，即便遵照前指各情節，核明先後各原案，悉心妥籌核議，開列章程條款，通詳察奪。
澎湖孤懸海島，民食攸關，此案應由該司妥速議詳，不必轉移台灣，緻滋宕延。
其餘凡給漁照各船，一面移行查明各項名目、隻數、置造月日、何年月日由何衙門給與漁照，迅速清查，造冊通報，切勿稍任違延等因。
又奉兼署總督部堂張批據台灣道呈詳為一件遏籴擅禁等事詳稱：嘉慶十五年三月十九日，奉憲批職道詳覆：澎湖尖艚商船，量為廣額，共請設三十船，将失額尖艚船，就現有漁船内擇其船身較大者，改給商照，編列字号，赴台販運米石、薯絲，回澎接濟民食，請循照原議章程，悉聽船戶之便，毋庸定以限制，嚴饬台澎守口員弁，遵照定例，稽查驗放，毋許藉端需索留難，違即嚴參治罪等緣由。
奉批：查漁船與尖艚船不同，若将漁船挑充改給尖艚商照，不改船式，仍使漁船冒混，勢難稽查。
此議斷不可行。
如有添造尖艚船，再行給照辦理。
餘照所議行。
仰即分饬台澎二口遵照，并出示曉谕可也。
此繳等因。
奉此，職道随即轉行遵照，一面申明禁令，出示曉谕，仍饬查明從前議準漁船改給商照，如何區别，毋緻冒混之處，妥議具詳去後。
茲據署澎通判黎溶詳稱：遵查澎湖漁船，向無出洋，惟有廳民潛往台地，創置沙艚、杉闆頭等船，其船式與尖艙船樣無異，越赴台、鳳、嘉各邑，混請漁船牌照，私自來往台澎。
從前尖艚船大都以沙艚、杉闆頭等船押令改給尖艚商照，挂号通往販運，水口有所稽查。
茲蒙前因，卑職覆查現在澎民，尚有在台置駕沙艚、杉闆頭等船，似應循照原辦章程，概行查押改給尖艚商照，仍遵照一件申明禁令，頒發圖式通饬遵照事案内新例，于船■〈舟皮〉刊烙，并于船篷書寫尖艚船号，以示區别，商船不緻混淆。
所有澎民在台冒領各縣漁船牌照，收起分别移發銷号。
似此辦理，民食裕如，并可杜絕漁船私越情弊，于海防稽查，實有裨益。
緣蒙饬議，理合将查辦緣由具文詳覆，察核轉詳等由到道。
據此，職道查沙艚船制與尖艚船制式同而名異，以之改給商照，毋庸更易成制，于增補額船之中，仍示區别之意，不使稍有混淆。
應請俯如廳詳，請查押換辦理，以期足資民食，禁絕偷漏，一面嚴饬恪遵憲行，各于船■〈舟皮〉之兩頭尾，刊書商船戶廳籍姓名，及篷之面背橫豎大書商船戶廳籍姓名，俾遠出近入，認識昭然，似可無虞冒混。
是否有當，理合詳請憲台察核，批示祗遵等由。
奉批：仰福建布政司查照，另劄指饬妥議章程，開具條款，通詳察奪，繳等因。
奉此，遵查台屬澎湖，孤屹海島，地瘠土硗，居民榖食，全賴台灣販運接濟。
向設尖艚二十七隻，往來台澎，販運糧食。
迨後尖艚船隻漸次缺少，澎湖民食不敷。
乾隆五十六年間，經前司議照澎湖廳所請，将澎屬漁船改給商照，以後尖艚船二十七隻之額，往台運糧，責成台澎管口員弁稽察。
定限一個月回澳，逾限即行查究。
并于該船挂驗出口之時，查驗載運貨物，挂往何港貿易。
其台灣入口處所，亦查明于何日進口，何日出口回澎，載運米谷若幹。
各按季備填循環印簿，通送查考。
仍嚴禁口胥人等，毋許留難滋累在案。
茲奉憲劄，以迩年台屬各口圖索規例，擅立限制，尖艚每船隻準載米八十石，遂緻尖艚額船遭風擊碎劫失者，船戶視為畏途，無人造補，漸次減少，現僅存船十一隻，澎屬民食不敷。
本年春間，前督憲方渡台之時，據該處耆民船戶佥呈，批查饬禁。
據台灣張道查詳，請以廳民置駕沙艚與尖艚船式相同者，押令改給商照十九隻，與所剩尖艚十一隻，湊成三十隻，按船編号，往台販運糧食，行司妥籌核議章程，通詳察奪等因。
本司覆查澎湖向設尖艚船二十七隻，往台運糧，以濟民食，乃迩年以來，台屬各口圖索例規，限制苦累，以緻該船損失之後，無人造補。
今據台灣道以生齒日繁，需糧較多，請将船式與尖艚相同之沙艚，押令改給商照，以三十隻為額，往返台澎。
其販運米石、薯絲等項之多寡，悉聽船戶之便，系屬因時定制，以濟民食而杜弊窦，應請準照辦理。
謹就管見，謬拟章程，開具清折，備文詳送，是否有當，伏候憲台察核批示。
如荷準行，即移行出示曉谕照辦，并列入省例遵行。
除詳督、撫憲外，須至呈者。
一、奉劄開此項改給商照之後，出入各口，應如何設立循環簿驗報等因：遵查舊設之尖艚船，往返台澎載運糧食，其稽查之法系責成台澎管口員弁稽察。
所有尖艚船隻，自澎湖媽宮澳出口，前赴台灣各港貿易，定限一個月回澳，不得夾帶違禁貨物。
逾限不回，即行查拿究辦。
并于該船挂驗出口之時，查驗某船載運貨物，挂往何港貿易；其台灣入口處所，亦查驗何日進口，何日出口回澎，載運米谷若幹。
各按季備填循環印簿，通送查考在案。
今添之沙艚船十九隻，往返台澎，出入各口，應請責成台澎管口員弁，仿照尖艚船舊章，逐一查驗，按季造具循環印簿通送。
如逾一月之限，尚未回澳，或帶違禁物件，即行查拿究辦。
一、奉劄開查禁需索等弊，應歸何衙門稽查，以專責成等因：遵查台澎遠在海中，内地各官稽察難周。
台灣與澎湖相隔非遙，應請責成台灣鎮、道就近禁誡，時刻訪查。
如管口員弁及胥役人等稍有需索苦累等弊，立即分别拿究參辦。
倘被告發，或經内地訪聞，失察之鎮、道一并查參。
一、奉劄開船隻遭風損失，如何補額，均應妥立章程等因：遵查商漁船隻，隻可禁止不得違式逾額興造，難以責令必須照額造補。
然澎民以海為田，稍有力者俱願造船營生。
從前額設之尖艚二十七隻，因管口員弁人等圖索規例，擅立限制，每船隻準載米八十石，留難勒掯，而繳規之漁船，任聽偷越，滿載販運，故遇有擊碎劫失之船，無人造補。
今經議将沙艚改給商照，與舊有之尖艚共成三十船，往返販運，其餘未經改給商照之沙艚及各漁船，俱不得往台，則造駕額設之尖艚、沙艚者，有利無害。
如有損失，商民自必樂于造補，以資貿易。
應請嗣後額設之尖、沙艚船三十隻，遇有損失，或原戶自行造補，或原戶無力，另有商民照造補額，或将未經入額之沙艚撥湊，均聽商民之便。
總不得逾三十隻之額，以期便商民而示限制。
一、奉劄開沙艚船除改尖艚十九隻之外，其餘沙艚尚有若幹，應作何着落，亦應議明饬遵等因：遵查改尖之外，所剩沙艚，固不便任聽赴台，緻滋偷漏，亦不便押令拆毀，緻絕生計。
應請責成澎湖文武各員弁，嚴谕該船戶，隻在澎湖附近處所，渡載捕魚為生，不許私往台灣，偷販貨物，以杜濟匪滋弊。
并責成台灣管口員弁，留心稽查，如有到口攬裝米貨，嚴拿究辦。
一、奉劄開張道前詳所叙，有前署台灣府徐汝瀾詳稱，近年橫洋糖船，潛往澎湖寄椗，另覓小船來台裝運糖米，駁載回棹，規避配運官榖。
尖艚船隻，若令多載米石，恐受大船覓載轉運，并恐其私透接濟等語，此節似非無因，究應如何防範之處，亦應議定章程，以杜弊端等因：遵查澎民糧食，全賴台灣運濟，似不使因有橫洋糖船，潛往澎湖覓船，赴台裝運糖米之事，限令尖艚不許多載，緻誤民食，且海洋風■〈日凡〉靡常，澎湖本為自廈往台船隻，收泊候風之處，亦未便不準橫洋糖船收泊澎湖，守避風■〈日凡〉。
伏查尖艚赴台販運，隻有一月之限，如将運回之米售于橫洋糖船，勢必無米進運澎口。
若于私售之後，又赴台灣販米到澎，不時往返需時，遲逾一月之限，而駕入台口，亦無新給印照繳驗。
至橫洋糖船可以收泊久停，買運糖米之處，至系離岸匪遙。
澎湖管口之員弁兵役，可以望見查察。
應請責令澎湖管口員弁，如該船赴台回澎，有逾一月之限，或空船回歸，即行查究。
凡遇橫洋糖船收泊澎湖之時，留心查察，如有另覓小船赴台裝運糖米，駁至該船情事，立即往拿究辦。
并令台灣管口員弁，倘遇無照尖艚、沙艚等船進口，務須截留嚴究。
似此互相防範，庶可杜絕規避。
以上五條，系照憲劄所指議覆，是否可行，伏乞裁奪示遵。
一、台灣道原議：尖艚船隻載運米石、薯絲，悉聽船戶之便，毋庸定以限制。
一、台灣道原議：嚴饬台澎守口員弁，遵照定例稽查盤驗，毋許藉端掯勒。
其從前一切陋規，概行革除，不許絲毫需索。
倘有違犯，官則嚴參，役則治罪。
一、台灣道原議：兵役往來、解犯、及赍送公文一切差使，俱配尖艚船隻，并嚴禁澎湖漁船，嗣後隻準在澎采捕，朝出暮歸，不準透越台地。
澎屬文武衙門，亦不許借差使為名，擅給單照，令漁船過台。
如台屬口岸，查有澎湖漁船違例到口，攬載米貨，無論有無單照，即嚴行查拿，船戶照私出外洋例治罪，船貨入官。
仍将澎屬守口員弁，照例查參。
倘台屬口岸得規私縱，别經發覺，一體嚴辦。
以上三條，奉前督憲方批示，照議饬行遵照在案。
一、台灣道續議：沙艚改給尖艚商照，仍于船■〈日凡〉頭尾刊書船戶廳籍、姓名，及蓬之面背橫豎大書商船戶廳籍、姓名，俾遠出近入，認識昭然，似可不虞冒混。
以上一條，奉前兼署督憲張批示，照議辦理在案。
一、改給尖艚船商照，應行查取保結，以杜冒混也：查商民新造船隻，例應傳訊本人并澳甲、行鋪，如系土著誠實良民，取具保結通送。
今以沙艚改給商照，通台販運，應請責成澎湖通判，照例訊取供結，換給牌照。
同所剩尖艚，挨次編号，查明船戶姓名、籍貫，并梁頭尺寸，造具清冊，通送備查。
遇有損失補額，一律照辦。
一、澎民往台置造沙艚、杉闆頭等船，應行查禁，以杜弊端也：查澎湖廳詳稱，澎湖漁船，向無出洋，惟有廳民潛往台地，創置沙艚、杉闆頭等船，其船式與尖艚船樣無異，越赴台、鳳、嘉各邑混請漁船牌照，私自來往台澎等情。
查該船混請漁照，私自往來，滋弊無窮。
除已造之船未便押扡，緻絕生計，現經議令改給商照十九隻之外，其餘各船，隻準在澎湖附近處所，渡載、捕魚為生，不許私往台灣外，應請責成台灣鎮、道，督率所屬文武各官嚴禁，此後毋許澎民在台置造沙艚、杉闆頭等船，私給牌照，以杜弊端。
如敢違犯，分别嚴參究辦。
以上二條，系本司添議，是否可行，伏乞裁奪示遵。
嘉慶十五年十二月二十七日，奉總督部堂汪批：所議章程，均屬妥協，仰即移行，出示曉谕，遵照辦理，并刊入省例，通頒呈送可也。
此繳。
折存。
又于嘉慶十六年正月初八日，奉兼攝福建撫院汪批：仰候督部堂衙門核示遵辦錄報。
繳。
折存。
船隻在洋遭風劫失，原籍地方官呈詳銷号以杜捏混 一件挂配由廈等事。
案奉前代辦總督部堂張批本司呈詳：據泉州府詳，據廈防廳議覆行商金藏和等呈請船隻事故，照舊由廳詳報一案，奉批：仰候撫部院衙門批示饬遵。
繳。
又奉前巡撫部院張批：查例載，船隻遭風，查明人夥有無落水受傷，訊明實據，方準銷号等語，原無指明應否在就近汛口，或往原籍報明，詳銷船号。
但各船牌照系由原籍請給，且船隻出洋，每年應回籍換照一次。
若遭風被劫後即歸廈防廳詳銷，殊覺漫無稽考。
仰再細核例案通詳，毋任弊混。
仍候督部堂批示。
繳。
奉此，當經本司查核例案詳覆，又奉撫憲張批示：查船隻遭風失水，本無一定地方。
凡在何處遭風，即應在于何處就地具報。
查系實在失水被劫，一面詳請饬令原籍呈報銷号，方為體恤難商之道。
前據泉州府轉據廈門廳議請将失事各船，由該廳詳銷，本屬漫無稽考。
設遇失事處所，相距廈門較遠者，若一一令其赴廈呈報銷号，不但船戶水手被難之後，有跋涉之苦，且失事地方，逈非該廳所轄，其中真假，豈能遙為懸揣？即不免捏報情弊，未便專責該廳具詳，緻滋弊混。
嗣後凡船隻在廈門遭風被劫，自應赴該廳呈明查辦。
如在别處遭風被劫，即令其就近前赴所在地方官呈報，查明确實，一面将船戶釋放，一面詳請饬令原籍呈請銷号，毋許羁留守候，不必一概駛至廈門，再行詳報，以杜捏混。
該司即再核議詳報，以憑通饬各屬遵照，并刊入省例，永遠遵行。
此繳各等因。
奉此，當經報明饬府核詳在案。
茲據署泉州府郭守詳稱，遵查此案先據廈門行商金藏和等赴撫憲張具呈，批司行府查議。
經前府金守轉準廈防廳葉丞議覆，仍請照舊由廳詳銷饷号等由，當經金守複核，詳蒙憲台核議轉詳院憲，批饬再行确查妥議詳覆，檄行到府。
又經前府轉移該廳議詳前由，批府核議詳奪等因。
卑署府覆查船隻在洋遭風失水，以及被劫，本無一定地方，若令其一一赴廈呈報銷号，誠如憲批船戶水手被難之後，又有跋涉之苦，且失事地方，逈非所轄，真假莫能懸揣，應請俯如廈防廳所議，嗣後凡系由廈挂驗船隻，如在廈門附近各洋面遭風被劫，即令該船商赴廈防廳呈報，訊明屬實，一面通詳請銷饷号，一面行知給照原籍，扣銷船号。
倘在别處洋面劫失者，令該船商即随處就近赴所在地方官呈報，查勘确實，一面将船戶水手釋放，一面詳饬原籍地方官呈詳銷号，毋許羁留守候，不必一概駛至廈門，再行具報，以杜捏混之弊。
仍饬該船戶水手回廈之日，或原保行鋪得有失事确信，即呈明該廳詳報立案，以備稽察。
至船隻或遭風覆沒，或被盜牽劫，船戶水手獲生放回，在于外洋荒僻島嶼登岸，相離地方窵遠，人地生疏，勢必竟自回籍，始行具報。
應請着令該船戶水手取具澳鄰行保甘結，聲明确有實據，或赴給照原籍，或赴廈防廳呈明詳報，于稽察船政，體恤難商，兩有裨益。
是否允協，理合核議詳覆察轉等由到司。
據此，應請俯如該府所議，嗣後凡系由廈挂驗船隻，在洋遭風劫失事故，如在廈門附近洋面，即令赴廈呈報，訊詳銷号。
倘在别處洋面遭風失水被劫，即令就近前赴所在地方官呈報，查勘确實，一面将船戶釋放，一面詳請饬令原籍呈請銷号，毋許羁留守候，不必一概駛至廈門，端責廈防廳具詳，以杜捏混。
餘悉照該府所議，通饬沿海各廳縣出示曉谕，并列入省例，永遠遵行。
是否有當，理合核議詳覆，伏候憲台察奪批示，以便分别饬遵，刊例呈送頒發等由。
于嘉慶十六年二月初九日，奉總督部堂汪批：如詳分饬遵照，并通行沿海各廳、縣一體出示曉谕，仍刊入省例，通頒呈送，永遠遵行可也。
此繳。
又奉兼攝巡撫部院汪批：如詳分饬遵照，并通行沿海各廳、縣一體出示曉谕，仍刊入省例通頒呈送，永遠遵行可也。
此繳。
奉此，移行遵照在案。
商漁船隻書篷毋庸分改顔色 一件為饬議事。
準兼署福建等處提刑按察使司鹽法道朱咨開：準前司移交道光三年十一月初三日，奉巡撫部院孫批前司會詳：本司等遵查沿海各屬采捕漁船，每因失利，在洋乘機行劫，節經檄饬篷上大書字号船戶姓名，如遇行劫之時，俾事主一望而知，即可指名查究。
無如各屬并不認真查辦，各船漏于書寫，或所寫字畫過小，難以辨認。
現奉憲檄，饬令将大小各商漁船隻，逐一着令■〈舟皮〉邊刊字，并于風帆面背兩邊俱用油墨大字書寫縣分、船戶姓名，自帆頂寫至帆腳止，所寫不得過五六字，周圍隻許留空一尺。
其一船而有兩帆、三帆者，俱一律書寫，不必拘定尺寸，必以滿帆為度。
使事主一望而知其為何匪之船，可以指名控究。
立法已極周詳。
如果實力奉行，何患匪徒混迹？茲據浙省甯波府所議，閩浙采捕漁船，按府分油帆色，倘有失事，該事主即能指認何府船戶，就一府之中易于根查。
不知分辨篷色，止能為一府記認，書寫帆字，兼可識縣分、姓名。
若慮其行劫之時，書帆恐被塗掩字号，則分油帆色，何嘗不能将紅色船帆改為青色，轉使紅色盜船安然漏網，而青色漁艇反遭查傳，緻滋拖累。
且甫經将帆字書寫油飾；又複分改顔色，諸多煩擾。
所有分油帆色之處，應無庸議。
至商漁船隻出入岸口，責成守口員弁，認真挂驗。
将驗過各船逐一登填号簿，送府核對，造冊彙轉。
不知汛口挂驗，全在實力稽查，無所假借。
倘司事之員，但計規利之有無，不問人船之良否，法非不遵于成憲，網已早漏于吞舟。
是以實政貴在實心，守法不拘徒法。
如人照稍有未符，而平昔本屬可信，不應故事苛求牌照本無不合，而行蹤貨物先有可疑，亦應從此根究，以期良民不緻擾累，盜匪無從逃遁。
所重在驗，至于登挂在簿，已成具文。
即送府彙轉，亦屬虛應故事，無從按冊而稽。
所有登填号簿，送府彙轉之處，亦毋庸議。
現奉憲台頒發洋政條規，于巡查緝捕之法，既詳且盡，惟有移行道府，督饬汛口文武，實力實心，秉公查驗。
一年之内，并無匪徒冒混出洋，予記大功一次。
倘有得規徇縱，以緻洋面仍有漁船行劫之事，究明何處出口，即将該處文武從嚴參辦。
庶洋政肅清，而于捕務可收實效。
是否有當，合将會議緣由，詳候憲台察奪，批示饬遵等緣由。
奉批：如詳饬遵。
仍候督部堂批示。
繳。
又奉總督部堂趙批：各詳移行遵照。
仍候撫部院批示。
繳。
奉此，茲奉前批，除移行遵照實力稽查外，合就移知。
為此備咨查照，刊入省例。
準此，除一體移行遵照，實力稽查，迅速辦理，并照刊省例，通頒遵照。
洋政條款 一、巡洋須勤練而又不可徒事海捕也。
緝捕系水師之專責，固在于臨時之勇往無前，尤在于平日之操演有素。
語雲：巧者不過習者之門。
蓋言熟則自能生巧也。
今乃安坐逍遙，虛糜糧饷，把柁■〈高戈〉戗之不講，風雲沙線之不知，一旦強之于洪濤巨浪之中，為蹈險狂馳之計，毋怪其望洋而歎，向若而驚也。
平時必先留心讨論，何船宜于内洋，何船宜于外洋，何船便于相持，何船便于追逐。
篷桅杠■〈纟索〉，諸色堅完，破浪沖風，随時應變，自然有恃無恐，履險如夷矣。
至于天時地利，尤須講求得宜。
查閩洋上通江淛，下達廣東，最為沖要。
其間本有南北之分。
如福甯、海壇會轄之磁澳、苦嶼門以下，謂之南洋，以上謂之北洋。
該處與長樂之東獅、白犬外外洋毘連，所有泛海諸船，皆按節候風■〈日凡〉，分别内外抛泊。
如秋、冬時候，多系西北風■〈日凡〉，各船若自南洋駕往北洋，必在磁澳、苦嶼門、松下等洋面寄椗，俟風■〈日凡〉稍順，方能駛過南茭。
如當春、夏時候，多系東南風■〈日凡〉各船若自北洋駕赴南洋，亦當寄椗東獅、白犬各洋面，再行開駕。
故磁澳、東獅等處，實為南北之咽喉。
若将大号兵船，派撥四、五隻，秋、冬巡守磁澳、松下、苦嶼門，春、夏巡守東獅、白犬，遇有船隻寄椗，即行稽察。
形迹可疑者，立即搜查，自可獲盜。
至浙洋與福甯接連浙省匪船竄入閩洋，多在秋、冬。
閩省匪船竄往浙洋，多在春、夏。
苟能于北茭汛外，确按風■〈日凡〉，實力巡防，則閩、浙相通之路，盜船不能往來任意矣。
粵洋與漳州接連，粵省匪船竄入閩洋，多在夏、秋，閩省匪船鼠往粵洋，多在冬、春。
苟能于桐山、懸鐘确按風■〈日凡〉，實力巡防，則閩粵相通之路，盜船不能來去自如矣。
如此，則天時地利之宜既合，彼客我主之勢又分，較之追■〈舟宗〉海捕，徒勞而無獲者，得失勞逸，相去為何如耶？ 一、汛口須認真挂驗，嚴禁得規徇放也。
舟師緝捕，固關緊要，然猶裁其流也。
正本澄原之道，則汛口之挂驗為尤要。
苟能實力稽查毫無假借，則盜艇無從入洋，又何事于舟師之捕？無如司事之員，但計其規利之有無，而不問其人船之良否。
渾忘為朝廷之關隘，而直視為飽壑之利源，積習不返，馴緻萑苻充斥，大費爬梳，實堪痛恨！此時按例挂驗，固不待言，然其要尤在于辨其人之盜與非盜，而不必拘泥于牌照之符與不符。
蓋其人而非盜也，則柁水偶有多少而不緻懸殊，貨物偶有參差而并非違禁。
其平居可信，保結可憑，原不必吹毛求疵，羁留勒掯。
如系積慣盜匪，則其人之行蹤形色，其船之貨物器械，必有破綻，從此追根，真盜自無所逃遁。
所慮者一有欲心，正利其年歲之偶誤，箕鬥之偶歧，毛舉細故，以為把持訛索之地。
而真正盜船，既出重資，勢難再诘。
雖吞舟之魚，圉圉洋洋，任其漏網矣。
是一番檄饬。
苦口婆心，本屬弭盜之良圖，轉為病商之虐政，豈不戾哉？嗣後各口岸皆當滌慮洗心，見利思義，實力挂驗，以清盜源。
如再有視稽查為利薮，借嚴檄為護符，仍蹈前車，但知牟利者，三尺具在，嚴參懲辦，決不姑容。
一、各澳漁船，皆令歸籍領照也。
海濱漁戶，罕有身家，駕出外洋，安能必其守法？全賴該管之縣于給照之時，查明是否果系良民，訊取族、鄰确實供給，驗烙給照，庶可杜絕弊端。
若人非本轄，其身家焉能洞悉？近來漁船牌照，多非本籍所給。
即如近日郭龍興一船，訊系惠安民人，所領乃浙江太平縣牌照。
隔省尚可冒領，本省更不待言。
試思漁戶在本籍請領船牌，何等近便，今乃越境向别邑請領，道裡既■〈辶禹〉，人情非熟，何樂乎為此舍近圖遠之事？蓋緣平日本非良善，同籍族、鄰，莫肯保結，而别邑之胥吏，又利其資而不顧其弊，是以紛紛越境請領，其故可想而知，不可不嚴行示禁。
嗣後漁戶造船，該管之縣細加查訪，訊取族鄰供結，确系良善，然後驗給船牌，不得任聽胥役朦混濫給。
仍徹底查明，如有越領别邑船牌者，押令将原照繳銷，速歸本籍換照。
限三個月查明辦竣。
倘不實力奉行，緻有未換船照，一經查出，即将該縣撤參。
各縣仍嚴禁船政房胥，無得苛索照費。
如被船戶控告，從嚴究辦。
并将該縣參處。
一、白底■〈舟古〉一種船隻，尤當加倍嚴查，并取具連環切結也。
大号商船，攬載客貨，資本至數千金，多系身家殷實之人，且有行保、族鄰，連環具結，未必便肯為匪。
島嶼窮民，以海為田，造船讨海，或合夥同造一船，名曰十三股艚，又有貓艦船，出洋采捕，盤買魚貨，如閩縣之鎮岐川、石琅琦，連江之萩蘆、北茭，長樂之汶上、厚福、廣石，羅源之鑒江，福清之南石，甯德之碗窯，霞浦之赤岐，莆田之平海及雲霄、诏安、漳浦各海澳，皆有漁艇，素号兇頑。
而晉江之厝上、深扈，惠安之獺窟、崇武，同安之岑頭等處，又有白底■〈舟古〉一種船隻，名為漢洋釣，無魚捕獲，即肆劫奪。
海邊人所謂有魚則漢洋，無魚則海洋者是也。
近來報劫者，多系此種漁船。
定例釣船水手，載明照内，不過十餘人。
迩來有多至三、四十人者，較之牌照，不啻數倍，詢之指為搭客。
違禁器械，無所不有，詢之稱為禦盜。
試思此種漁船，晝夜在洋，收放釣■〈纟孟〉，罕有抛泊之時，非商船載貨有一定交卸去處者可比，斷無客民搭載之理。
又船内并無貨物，即遇匪船，安有行劫窮漁之事，何須多帶器械？其為包藏禍心，顯而易見。
嗣後汛口查驗此種船隻，尤當加意留心。
見有人數過多，器械違禁者，拿解文員，徹底根究。
其晉江、惠安、同安三縣，查明前項白底■〈舟古〉船共有若幹隻，逐一勒傳到縣，着令該親屬出具切實保結，并令各船戶連環具結，一船為盜，同結連坐。
仍吊驗原給牌照，注定配撥水手若幹名，不得逾數。
其何人具保，何人連結，一并備載照内，限三個月辦竣。
如有濫給漏查，一經破案，即将該縣參辦不貸。
一、桅蓋釣船不得混稱單篙隻橹，避領牌照也。
有桅有蓋之海船，能出洋采捕者，均應請照，不容漏匿。
迩來中号漁船，或名■〈纟孟〉缯，或名描攬者，皆有桅有蓋，均可出洋駕駛，頗有賄囑守口官役弁兵，混稱單篙隻橹，不能外涉大洋，匿不舉報驗烙，并無請照。
該船船身便捷，走浪乘風，駕駛靈速，東抛西泊，歸澳甚稀，便于行劫，難于查拿，不可不嚴行清理。
嗣後該管縣分，如有前項船隻，查明系何人置造。
如無為匪形迹，即饬令取具連環保結，驗烙領照。
倘守口員弁始終受賄弊混，不行舉報，即行指明詳請參辦。
一、有底無蓋小船，應照例取結領照，勒令早出暮歸也。
内港單篙隻橹，有底無蓋小船，及各種杉闆，向在内海港■〈氵義〉，撈拾魚蝦，并無出洋采捕。
于乾隆五十年詳定章程，一體取結給照，勒令早出暮歸，不準在洋過宿，通饬遵行在案。
近來環海各澳，此種小船甚多，并無領照，此出彼入，刻無停晷。
守口員弁，因其船小人單，無慮行劫，每聽自便，并不勒令歸澳，且有收取停泊陋規者。
不知該船雖不能出洋行劫，而接水消贓，通盜濟匪，是其慣技。
且遇商旅孤船，避風避潮，收泊僻澳，該船等即聚集數船，圍攏行劫，分贓而散，為害非淺。
嗣後沿海各縣，除内河不通外海之處，一應農船，毋庸請照外，其餘有底無蓋小船，凡有水港可以撐駕出海者，概令地方官徹底清查，遵照定例，責令澳甲、鄰佑，逐一查明，果系誠實良民取具連環保結，驗烙結照。
出海采捕之時，經過汛口實力挂驗，如有出海逗遛經宿方歸者，文武員弁留心盤诘。
該管府縣仍嚴禁船房、澳甲，不許勒索分文，汛口兵役亦不得藉端擾累。
此後如再有收取停泊陋規，并不實力查驗者，一經訪聞，嚴參究辦，決不稍貸。
一、嚴禁汛弁濫給小照，并革除幫梢各目也。
查海船出口，例應在本縣請領牌照，填明估客舵水人數、姓名，載明貨物，執為憑據，汛口據此查驗，讵有随處添給照票之理？昨據海壇右營護送郭恰一船，訊有臭頭汛批給小照，并添給幫梢二十一名。
閩安協護送黃協勝一船，訊有雒陽巡檢批給小照，增添柁水六名等情。
查汛口原以譏盜禁其為奸，今乃與之通同作弊，實出情理之外，堪為發指！嗣後巡司汛弁，如再散有違例骫法，濫批小照，添給幫梢名目者，立行參革究辦。
并将失察之上司嚴參。
該縣給照之時，除大号商船出洋貿易，準給客單外，漁釣本非攬載之船，亦不得給予客單，緻滋弊混。
一、梁頭丈尺，不必過于拘泥，以免紛擾也。
查海船報料，原有折算之法。
海關據之以輸課，台灣據之以配榖，皆用折算尺寸，并不以實在尺寸為憑。
即其置造之時，類多以大報小。
既成之後，乃據實在尺寸丈量，毋怪乎抵牾不合也。
且丈量亦有分别。
或從兩■〈舟皮〉量起，或就含檀計算，已有參差，不能盡一。
今乃不禁于造船之時，而責之于成船之後，豈足以服其心？現在通計海中商漁船隻，并無一船符合實在尺寸，治以捏報之罪，則罰不及衆，令其盡數換照，亦太涉紛更。
營員以牌照不符護送，既不能斥其非；而船戶以積習相沿為詞，亦不能嚴其罰。
徒使進退無據，扡格難行，是滋之擾也。
且執法須得法外之意，辦事須悉事中之情。
目今之诘誡頻煩，從嚴稽察者，以诘盜也，非苛商也。
使為真正盜船，有贓有據，則雖牌照相符，丈尺不爽，豈容輕縱？使其實非盜船，或商或釣，則雖人數偶舛，貨物稍岐，不宜周内。
嗣後汛口盤查，舟師巡緝，總當問心無愧，洗手奉公，察其蹤迹之是否存奸，辦其貸械之是非違禁，而于船身丈尺，不必過于苛求，務令商不向隅，盜無漏網，以期商漁利涉，永靖鲸波。
如再有勒索不遂，将并無形迹可疑之船，借口牌照不符，牽送以期拖累，即行确究懲辦，慎毋嘗試！ 一、嚴禁外洋孤山斷嶼，毋許搭寮挂網，以防盜匪潛蹤也。
各縣海口島嶼，離縣窵遠，雖有汛兵防守，稽察難周。
至如外洋島嶼孤懸，四面環海，更難查察。
從前因奸民在彼搭寮窩置，曾經勒碑永遠示禁。
按季出具并無客留印結，彙送咨部。
近來舟師懈弛，并不巡邏驅逐，印結亦屬具文。
如閩縣五虎門外之南竿塘、滬澳、媽祖澳、竿塘尖，連江縣之上中竿塘、八使、下目、津沙、牛角、芹角各澳、進嶼門、東洛、西洋山、長岐、馬鞍嶼、霞浦縣屬之馬砌、魁山、筆架山、四礵山、君竹台山、火焰山、大目嶼、小目嶼、淳鷹、東湧等處，奸漁搭蓋寮屋，插樁挂網，在所不免。
現據連江鄉耆倪邦棟等呈控，是其明證。
并聞竟有在彼長年居住，聚集人衆，開園種山，不聽驅逐者。
将來必為逋逃之薮，不可不及早驅除。
仰該管文武各官，刻速飛赴各禁島，将寮網拆毀，奸民驅逐，遵照前定章程，取具各澳甲等切實甘結，加具印結，按季申送。
倘不實力辦理，将該管文武員弁，照例參處。
一、緝拿土盜，須假扮商船，方能弋獲也。
土盜竊發，多系釣艇漁艖，俱有部牌縣照，收綸放艋，自理營生。
偵遇孤舟，猝然行劫，得贓駕往僻處俵分。
其布帛等項，原有字号者，拆去原号，預備假戳印售，使其難于識認。
倘值兵船攏驗，則将器械懸系水底，贓物抛棄波中。
船内有照有牌，何從辦其為盜？行劫之案，即使頻聞，賊匪之船，未知孰是。
曆來舟師追拿大幫賊船，尚屬容易，而剿捕零星土盜，轉覺其難，職是故耳。
嗣後各營鎮将，密雇貓艦等船兵弁，暗伏艙中，炮械慎勿宣露，船面假裝貨物，專向易于被劫之洋面駛行。
賊匪認作商艘，上船行劫，自可得手。
以上十條，汛口挂驗，既清其源于事前；舟師緝捕，複裁其流于事後。
地方官嚴查編号，無濫無苛，文武同心，互相诇察，海洋自然清肅，盜賊何處潛蹤，商旅便其往來，文武免于罪戾豈不甚善。
特是有治人無治法，若仍視為具文，虛應故事，則雖良法美意，于實何裨？本部堂、院惇惇诰誡，至再至三，若複褒如充耳，不能實力奉行，惟有以白簡從事，據實嚴參。
言出法随，毋贻後悔。
免旃切切，勿緻噬臍！