第十九節
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汽車知識和生命模樣
前幾天，又一位台灣明星離開。
我之前沒有聽說過她，聽說是個有才華的美女。
非常惋惜。
事故是一場車禍，許多娛樂新聞指責他的汽車前方安全氣囊沒有打開，是導緻死亡的原因。
其實，她所坐的minicooper不算是報道中說的那樣，是安全系數最高的車。
在香港，它賣19萬港币，polo也要14萬多港币。
隻是一個女孩子比較喜歡的可愛小車。
但安全肯定不會有太大問題。
撞擊的部位是側面和後面。
所以，車子的側面氣囊和氣簾全部打開了。
這是第一次撞擊護攔的時候打開的，第一次的撞擊屬于蹭護攔而已，人員本身受到的撞擊力都非常小，而且有氣簾的保護，所以肯定不會有大問題。
真正緻命的撞擊是第2下的卡車追尾。
當時所有充氣的氣囊都已經洩氣，沒有保護作用，而且這下的力量是非常大的，如果車是歪着停着，那麼，肯定有一側人的腦袋會撞擊到玻璃或者b柱。
而另外一側的人不會有太大問題。
這是常識。
就看誰倒黴了，是坐在汽車車頭歪向的那一邊。
前面的氣囊不打開是完全對的，因為車頭一點損壞都沒有，所有的傳感器都沒有接受到撞擊的信号。
試想，這是後方的撞擊，人是猛然往後退的，身體可以被座椅托住，但頸椎和大腦的受力是非常大的，在猛往後的時候，再被前面莫名其妙打開的氣囊雪上加霜一下，本來不死都得死。
所以，撞擊在後面的，世界上所有的車的前氣囊都不會開，換勞斯萊斯也一樣。
如果追尾時候前氣囊開了，那才是質量問題。
而且非常危險。
安全氣囊的爆炸力是可以拍死人的。
所以，嬰兒是嚴禁坐在前坐的。
整個事故就是這樣。
事故調查科的結果也不會和這個有偏差。
這樣的事故，看一眼汽車殘骸就可以斷定了。
汽車和汽車廠商是沒有任何過錯的，汽車所有的被動安全保護系統已經完全發揮了它的作用。
所以，對于這樣一個事故，對于汽車和廠家的指責和懷疑是非常滑稽和不科學的，尤其是關于前面的氣囊怎麼沒打開的猜測是非常業餘的。
沒打開才是對的，如果打開了，她的助手現在說不定也還躺在醫院呢。
如果在高速公路上發生事故，如果能走動，請立即下車離開。
很多高速事故就是因為人留在車裡定定神回味回味的時候，被後面的車輛追撞導緻死亡。
對于死，我一直是這麼覺得，他們并沒有離開世界，他們隻是離開了人間。
他們一定和我們分享着同一個世界，用不同的生命模樣。
上海一些不合理的交通設施 在我經常開車的路線裡，我發現有這麼些有隐患的地方。
從莘莊的地面道路上高架的道路，在上高架前的路面，有些車發現自己可能走錯路，要走地面道路，就想往左邊的地面道路并，但其實這裡是有幾分米高的水泥隔離帶的，我親眼看見過三次有車擱在上面。
尤其是晚上加上雨天的話，基本上不能看到。
應該用有色反光的标志。
内環線下走吳中路往中環方向，情況和上面的類似，也是為了防止車輛違章調頭，有和路面同
我之前沒有聽說過她，聽說是個有才華的美女。
非常惋惜。
事故是一場車禍，許多娛樂新聞指責他的汽車前方安全氣囊沒有打開，是導緻死亡的原因。
其實，她所坐的minicooper不算是報道中說的那樣，是安全系數最高的車。
在香港，它賣19萬港币，polo也要14萬多港币。
隻是一個女孩子比較喜歡的可愛小車。
但安全肯定不會有太大問題。
撞擊的部位是側面和後面。
所以，車子的側面氣囊和氣簾全部打開了。
這是第一次撞擊護攔的時候打開的，第一次的撞擊屬于蹭護攔而已，人員本身受到的撞擊力都非常小，而且有氣簾的保護，所以肯定不會有大問題。
真正緻命的撞擊是第2下的卡車追尾。
當時所有充氣的氣囊都已經洩氣，沒有保護作用，而且這下的力量是非常大的，如果車是歪着停着，那麼，肯定有一側人的腦袋會撞擊到玻璃或者b柱。
而另外一側的人不會有太大問題。
這是常識。
就看誰倒黴了，是坐在汽車車頭歪向的那一邊。
前面的氣囊不打開是完全對的，因為車頭一點損壞都沒有，所有的傳感器都沒有接受到撞擊的信号。
試想，這是後方的撞擊，人是猛然往後退的，身體可以被座椅托住，但頸椎和大腦的受力是非常大的，在猛往後的時候，再被前面莫名其妙打開的氣囊雪上加霜一下，本來不死都得死。
所以，撞擊在後面的，世界上所有的車的前氣囊都不會開，換勞斯萊斯也一樣。
如果追尾時候前氣囊開了，那才是質量問題。
而且非常危險。
安全氣囊的爆炸力是可以拍死人的。
所以，嬰兒是嚴禁坐在前坐的。
整個事故就是這樣。
事故調查科的結果也不會和這個有偏差。
這樣的事故，看一眼汽車殘骸就可以斷定了。
汽車和汽車廠商是沒有任何過錯的，汽車所有的被動安全保護系統已經完全發揮了它的作用。
所以，對于這樣一個事故，對于汽車和廠家的指責和懷疑是非常滑稽和不科學的，尤其是關于前面的氣囊怎麼沒打開的猜測是非常業餘的。
沒打開才是對的，如果打開了，她的助手現在說不定也還躺在醫院呢。
如果在高速公路上發生事故，如果能走動，請立即下車離開。
很多高速事故就是因為人留在車裡定定神回味回味的時候，被後面的車輛追撞導緻死亡。
對于死，我一直是這麼覺得，他們并沒有離開世界，他們隻是離開了人間。
他們一定和我們分享着同一個世界，用不同的生命模樣。
上海一些不合理的交通設施 在我經常開車的路線裡，我發現有這麼些有隐患的地方。
從莘莊的地面道路上高架的道路，在上高架前的路面，有些車發現自己可能走錯路，要走地面道路，就想往左邊的地面道路并，但其實這裡是有幾分米高的水泥隔離帶的，我親眼看見過三次有車擱在上面。
尤其是晚上加上雨天的話，基本上不能看到。
應該用有色反光的标志。
内環線下走吳中路往中環方向，情況和上面的類似，也是為了防止車輛違章調頭，有和路面同