第一章
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關于一次大風暴的描寫；船長派出長舢闆去取淡水；作者為了看看那是什麼地方，随長舢闆一同前往——他被丢在岸上；被一個當地人捉住，随後那人把他帶到一個衣民家裡——他在那裡受到招待，接着發生了幾起事件——關于當地居民的描寫。
命中注定我得勞勞碌碌過一輩子，回家才兩個月，我就又離開了祖國。
一七〇二年六月二十日，我在唐茲登上了“冒險号”商船，前往蘇拉特，船長是康沃爾郡（康沃爾郡是英國西南部的一個郡）人約翰·尼古拉斯。
我們一帆風順到了好望角，在那兒上岸取淡水；但發現船身有裂縫，沒有辦法隻得卸下東西就地過冬。
船長又得了瘧疾，所以我們一直到三月底才重新啟航。
啟航後一路順利直到穿過了馬達加斯加海峽（馬達加斯加是印度洋上靠近非洲東海岸的一個大島）。
但是當船行駛到那個島的北面大約南緯五度的地方時，風勢突變。
據觀測，那一帶海上，十二月初到五月初這段時間裡，西北之間總是吹着不變的恒風。
可是四月十九日那天，風勢比平常要猛烈得多，也比平常更偏西一點，這樣一連刮了二十天，我們就被刮到了摩鹿加群島（摩鹿加群島位于印度尼西亞東部，又名香料群島）的東面。
根據船長五月二日的觀測，我們的所在地大約是北緯三度。
這時海上風平浪靜，我心裡非常高興。
可是船長在這一帶海域有着十分豐富的航海經驗，他要我們作好準備迎接明天的大風暴。
果然，第二天風暴就出現了，開始刮起了南風，那就是所謂的南季節風。
因為風很大怕把東西吹落，就收起了斜江帆，同時站在一邊準備收前桅帆；但是發現天氣非常惡劣，我們就查看了一下船上的炮拴得是否牢固，接着将後帆也收了。
這時船偏離航道太遠了，所以我們想與其這樣讓它吃力地慢慢行駛或者下帆随波逐流，還不如冒一次險讓它在海面上揚帆猛進。
我們卷起前桅帆把它定住，随後将前桅帆下端索拉向船尾。
船舵吃風很緊，船尾猛地轉向風的一面。
我們把前桅落帆索栓在套索樁上，但是帆碎裂了，我們就把帆桁收下來，将帆收進船内，解掉了上面所有的東西。
這是一場十分兇猛的風暴，大海就象變了臉一樣非常驚險。
我們緊拉舵柄上的繩索以改變航向，避開風浪，接着幫助舵工一起掌舵。
我們不想把中桅降下來，而是讓它照舊直立着，因為船在海上行駛得很好；我們也知道，中桅這麼直立在那裡，船也更安全一些，既然在海上有操縱的餘地，船就可以更順利地向前行駛。
猛烈的風暴過去以後，我們扯起了前帆和主帆，把船停了下來。
以後我們又忙着挂起後帆、中桅主帆、中桅前帆。
我們的航向是東北偏東，風向西南。
右舷的上下角素被我們收到船邊，同時解開迎風一面的轉帆索和空中供應線，背風一面的轉帆索則通過上風滾筒朝前拉緊、套牢，再把後帆上下角索拉過來迎着風，這樣使船盡可能沿着航道滿帆前進。
這場風暴刮的是西南偏西的狂風，據我估算，我們已被吹到了東面大約五百裡格的地方，就是船上最有經驗的水手這時也不知道我們是在世界的哪個部分了。
我們的給養還足可以維持一段時間，船很堅固，全體船員身體也都很好，但是我們卻嚴重缺淡水。
我們覺得最好還是堅持走原來的航道，而不要轉向北邊去，那樣的話我們很可能進入大鞑靼（指西伯利亞）的西北部，駛人冰凍的海洋。
一七○三年六月十六日，中桅上的一個水手發現了陸地。
十七日，我們清清楚楚看到有一座大島或者是一片大陸（我們不知道是不是大陸），島的南邊有一小半島伸入海中，還有一個小小的港灣，但港内水深對于百噸以上的船來說實在太淺了，無法停泊。
在離這港灣一裡格内的地方我們抛錨停船。
船長派出十二名武裝水手帶着各種容器坐長舢闆出去尋找淡水。
我請求船長讓我和他們一起去，到岸上遊覽一番，看看能不能有什麼發現。
到了岸上以後，我們既沒發現有河流、泉水，也沒有人類的囗向可尋。
我們的人因此就在海岸邊來回尋找，看看海邊上是不是有淡水。
我則獨自一人到另一邊走了大約一英裡，發現這地方全是岩石，一片荒涼。
我開始感到無趣，看不到任何可以引起我好奇的東西，就慢慢朝港灣處走回去。
大海一覽無餘，我看到我們的那些水手已經上了舢
命中注定我得勞勞碌碌過一輩子，回家才兩個月，我就又離開了祖國。
一七〇二年六月二十日，我在唐茲登上了“冒險号”商船，前往蘇拉特，船長是康沃爾郡（康沃爾郡是英國西南部的一個郡）人約翰·尼古拉斯。
我們一帆風順到了好望角，在那兒上岸取淡水；但發現船身有裂縫，沒有辦法隻得卸下東西就地過冬。
船長又得了瘧疾，所以我們一直到三月底才重新啟航。
啟航後一路順利直到穿過了馬達加斯加海峽（馬達加斯加是印度洋上靠近非洲東海岸的一個大島）。
但是當船行駛到那個島的北面大約南緯五度的地方時，風勢突變。
據觀測，那一帶海上，十二月初到五月初這段時間裡，西北之間總是吹着不變的恒風。
可是四月十九日那天，風勢比平常要猛烈得多，也比平常更偏西一點，這樣一連刮了二十天，我們就被刮到了摩鹿加群島（摩鹿加群島位于印度尼西亞東部，又名香料群島）的東面。
根據船長五月二日的觀測，我們的所在地大約是北緯三度。
這時海上風平浪靜，我心裡非常高興。
可是船長在這一帶海域有着十分豐富的航海經驗，他要我們作好準備迎接明天的大風暴。
果然，第二天風暴就出現了，開始刮起了南風，那就是所謂的南季節風。
因為風很大怕把東西吹落，就收起了斜江帆，同時站在一邊準備收前桅帆；但是發現天氣非常惡劣，我們就查看了一下船上的炮拴得是否牢固，接着将後帆也收了。
這時船偏離航道太遠了，所以我們想與其這樣讓它吃力地慢慢行駛或者下帆随波逐流，還不如冒一次險讓它在海面上揚帆猛進。
我們卷起前桅帆把它定住，随後将前桅帆下端索拉向船尾。
船舵吃風很緊，船尾猛地轉向風的一面。
我們把前桅落帆索栓在套索樁上，但是帆碎裂了，我們就把帆桁收下來，将帆收進船内，解掉了上面所有的東西。
這是一場十分兇猛的風暴，大海就象變了臉一樣非常驚險。
我們緊拉舵柄上的繩索以改變航向，避開風浪，接着幫助舵工一起掌舵。
我們不想把中桅降下來，而是讓它照舊直立着，因為船在海上行駛得很好；我們也知道，中桅這麼直立在那裡，船也更安全一些，既然在海上有操縱的餘地，船就可以更順利地向前行駛。
猛烈的風暴過去以後，我們扯起了前帆和主帆，把船停了下來。
以後我們又忙着挂起後帆、中桅主帆、中桅前帆。
我們的航向是東北偏東，風向西南。
右舷的上下角素被我們收到船邊，同時解開迎風一面的轉帆索和空中供應線，背風一面的轉帆索則通過上風滾筒朝前拉緊、套牢，再把後帆上下角索拉過來迎着風，這樣使船盡可能沿着航道滿帆前進。
這場風暴刮的是西南偏西的狂風，據我估算，我們已被吹到了東面大約五百裡格的地方，就是船上最有經驗的水手這時也不知道我們是在世界的哪個部分了。
我們的給養還足可以維持一段時間，船很堅固，全體船員身體也都很好，但是我們卻嚴重缺淡水。
我們覺得最好還是堅持走原來的航道，而不要轉向北邊去，那樣的話我們很可能進入大鞑靼（指西伯利亞）的西北部，駛人冰凍的海洋。
一七○三年六月十六日，中桅上的一個水手發現了陸地。
十七日，我們清清楚楚看到有一座大島或者是一片大陸（我們不知道是不是大陸），島的南邊有一小半島伸入海中，還有一個小小的港灣，但港内水深對于百噸以上的船來說實在太淺了，無法停泊。
在離這港灣一裡格内的地方我們抛錨停船。
船長派出十二名武裝水手帶着各種容器坐長舢闆出去尋找淡水。
我請求船長讓我和他們一起去，到岸上遊覽一番，看看能不能有什麼發現。
到了岸上以後，我們既沒發現有河流、泉水，也沒有人類的囗向可尋。
我們的人因此就在海岸邊來回尋找，看看海邊上是不是有淡水。
我則獨自一人到另一邊走了大約一英裡，發現這地方全是岩石，一片荒涼。
我開始感到無趣，看不到任何可以引起我好奇的東西，就慢慢朝港灣處走回去。
大海一覽無餘，我看到我們的那些水手已經上了舢