38．第一計劃失敗
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了最後的檢查，因為搞起一條擱淺的船的确不容易，不可粗心大意。
稍有不妥，便會前功盡棄。
為了減輕船上的重量，門格爾叫人把大部分貨物扔到海裡去了。
剩下的皮捆子、重的松段、備用的帆架和幾噸生鐵，一律搬到後部，以便壓住船尾，幫助船頭翹出沙坑。
同時，還有許多酒桶滾到船後部去，然後裝滿水，以便加強前部的上浮力。
這些事做完，已是半夜，全體船員都疲憊不堪。
大風在衰弱，海員們觀察着雲層的顔色和排列方式，發現風有轉向的趨勢。
門格爾把這個情況報告爵士，并建議把起船工作延遲到第二天再做。
門格爾說：“我的理由是：首先，我們疲乏了，沒有力氣是不行的；此外，既似船浮起來，在黑夜中也難以在暗礁中穿行；再說，明天，如果刮西北風，蒼天就可以助我一臂之力。
我們把桅杆上的各種帆都張起來，逆着風，帆力就會幫着搞起這條船。
” 門格爾的理由毫無疑問，連船上最性急的兩個人——爵士和地理學家也隻好同意這項建議。
夜裡過得很好。
大家輪流值班，特别看護船錨。
果然不出所料。
天一亮，刮起西北風，而且越刮越大。
全體船員集合起來。
準備張帆。
并且利用滿潮還沒有到達，在船頭裝了個便桅，來代替前桅，這樣，船一漂上來，就可以駛離這一帶險海。
大大小小的帆都升上去後，潮水開始上漲了。
漫長的小浪一條接一條地滾起來，礁石漸漸消失，象許多海怪先後回到它們的海底老巢中一般。
嘗試那艱巨工作的時間快到了，狂熱般的急躁充滿了每個人的心靈，大家都在過度地緊張着，誰也不說話，都在等候着命令。
門格爾聚精會神地觀察着潮勢，他對那兩條伸得又長，拉得又緊的粗鐵鍊不放心地看了一眼。
一點鐘，潮水漲到了最大高度，此時正是潮水已漲未落的那一刹那。
這時，得趕快動手，不能再遲了。
大帆主帆一齊拉起來，兜住風力，鼓起在桅杆上。
“轉絞盤！”門格爾叫道。
那個絞盤上面裝有轉動用的杠杆，大家拼命轉動杠杆。
兩條鐵鍊在絞盤的強力轉動下拉得筆直。
錨在海底吃得很緊，絲毫不滑一下，要成功就得快，風吹得更猛了，脹起帆腹，貼住桅杆，把船往外推。
人們感到幾次船殼在顫動，似乎正要浮起來。
這時也許再加個人手就可以把船拔出沙灘了。
“海倫！瑪麗！”爵士叫起來，“來幫忙啊！” 那兩位女客也跑來，幫旅伴們一齊用力。
絞盤輪子上的掣子最後又響了一下。
但是，自此以後，絞盤再也轉不動了，那隻雙桅船還是不動，全部努力歸于失敗。
潮水已經開始下降，顯然，就是風力再加上潮勢，靠這批人，船還是浮不起來。
既然第一種脫臉的辦法失敗了，應該立即執行第二種方案。
麥加利号浮不起來，這是很明顯的，目前唯一可行的就是丢掉這隻船。
若是等那不可知的救命船來到出事地點，未免顯得太沒有遠見，太傻了。
因為那時，也許麥加利号早已被打成碎片了。
隻要來一次風暴或者海浪稍微大一點，就會把船打得在沙灘直擺，一擺就破，一破就散，散了以後，連渣子也會沒有。
這樣看來，船破是不可避免的事，因此，門格爾決定要在船破之前登陸。
門格爾建議造一個木筏，或者用海員術語說，紮個“浮台”，一個足夠結實的“浮台”，把乘客和足夠的糧食裝上新西蘭的海岸。
這事沒有什麼讨論的餘地，說了就得立即執行。
到了晚上，造筏工程完成差不多了，隻是天黑下來不得不停止了。
晚飯過後，海倫夫人和瑪麗小姐回艙休息了，地理學家和其他朋友在甲闆上走來走去，談着某些嚴重問題。
小羅伯爾也沒有離開，這個勇敢的孩子聚精會神地聽着，準備在今後的危險中為大家服務，為大家出力。
地理學家問門格爾，能不能在附近着陸，沿着海岸走到奧克蘭去。
門格爾回答說，這樣落後的交通工具，很難幾乎不能到達奧克蘭。
“用木筏不行，用這雙桅船上的小劃子會成功嗎？”巴加内爾又問。
“可以成功，但必須在白天航行。
” “既然這樣，那些可惡的家夥是有意扔下我們，獨自去奧克蘭了。
” “别提他們了！那些喝得爛醉的家夥，背信棄義，十有八九會掉在海裡喂魚的。
” “活該！他們劃走的小劃子對我們有多大用處啊！”“再提這些陳谷子爛芝麻有什麼用啊！”爵士問，“不久，我們要坐木筏上岸了。
” “我們所要避免的正是就近上岸，”巴加内爾反對說。
“怎麼，走30來公裡路就怕辛苦了？” “哪裡的話，爵士！我并不懷疑我們的勇氣，也不懷疑兩位女賓的毅力。
30公裡路，在别的地方，小菜一碟，但在新西蘭就不同了。
你們千萬不要認為我膽小啊！
稍有不妥，便會前功盡棄。
為了減輕船上的重量，門格爾叫人把大部分貨物扔到海裡去了。
剩下的皮捆子、重的松段、備用的帆架和幾噸生鐵，一律搬到後部，以便壓住船尾，幫助船頭翹出沙坑。
同時，還有許多酒桶滾到船後部去，然後裝滿水，以便加強前部的上浮力。
這些事做完，已是半夜，全體船員都疲憊不堪。
大風在衰弱，海員們觀察着雲層的顔色和排列方式，發現風有轉向的趨勢。
門格爾把這個情況報告爵士，并建議把起船工作延遲到第二天再做。
門格爾說：“我的理由是：首先，我們疲乏了，沒有力氣是不行的；此外，既似船浮起來，在黑夜中也難以在暗礁中穿行；再說，明天，如果刮西北風，蒼天就可以助我一臂之力。
我們把桅杆上的各種帆都張起來，逆着風，帆力就會幫着搞起這條船。
” 門格爾的理由毫無疑問，連船上最性急的兩個人——爵士和地理學家也隻好同意這項建議。
夜裡過得很好。
大家輪流值班，特别看護船錨。
果然不出所料。
天一亮，刮起西北風，而且越刮越大。
全體船員集合起來。
準備張帆。
并且利用滿潮還沒有到達，在船頭裝了個便桅，來代替前桅，這樣，船一漂上來，就可以駛離這一帶險海。
大大小小的帆都升上去後，潮水開始上漲了。
漫長的小浪一條接一條地滾起來，礁石漸漸消失，象許多海怪先後回到它們的海底老巢中一般。
嘗試那艱巨工作的時間快到了，狂熱般的急躁充滿了每個人的心靈，大家都在過度地緊張着，誰也不說話，都在等候着命令。
門格爾聚精會神地觀察着潮勢，他對那兩條伸得又長，拉得又緊的粗鐵鍊不放心地看了一眼。
一點鐘，潮水漲到了最大高度，此時正是潮水已漲未落的那一刹那。
這時，得趕快動手，不能再遲了。
大帆主帆一齊拉起來，兜住風力，鼓起在桅杆上。
“轉絞盤！”門格爾叫道。
那個絞盤上面裝有轉動用的杠杆，大家拼命轉動杠杆。
兩條鐵鍊在絞盤的強力轉動下拉得筆直。
錨在海底吃得很緊，絲毫不滑一下，要成功就得快，風吹得更猛了，脹起帆腹，貼住桅杆，把船往外推。
人們感到幾次船殼在顫動，似乎正要浮起來。
這時也許再加個人手就可以把船拔出沙灘了。
“海倫！瑪麗！”爵士叫起來，“來幫忙啊！” 那兩位女客也跑來，幫旅伴們一齊用力。
絞盤輪子上的掣子最後又響了一下。
但是，自此以後，絞盤再也轉不動了，那隻雙桅船還是不動，全部努力歸于失敗。
潮水已經開始下降，顯然，就是風力再加上潮勢，靠這批人，船還是浮不起來。
既然第一種脫臉的辦法失敗了，應該立即執行第二種方案。
麥加利号浮不起來，這是很明顯的，目前唯一可行的就是丢掉這隻船。
若是等那不可知的救命船來到出事地點，未免顯得太沒有遠見，太傻了。
因為那時，也許麥加利号早已被打成碎片了。
隻要來一次風暴或者海浪稍微大一點，就會把船打得在沙灘直擺，一擺就破，一破就散，散了以後，連渣子也會沒有。
這樣看來，船破是不可避免的事，因此，門格爾決定要在船破之前登陸。
門格爾建議造一個木筏，或者用海員術語說，紮個“浮台”，一個足夠結實的“浮台”，把乘客和足夠的糧食裝上新西蘭的海岸。
這事沒有什麼讨論的餘地，說了就得立即執行。
到了晚上，造筏工程完成差不多了，隻是天黑下來不得不停止了。
晚飯過後，海倫夫人和瑪麗小姐回艙休息了，地理學家和其他朋友在甲闆上走來走去，談着某些嚴重問題。
小羅伯爾也沒有離開，這個勇敢的孩子聚精會神地聽着，準備在今後的危險中為大家服務，為大家出力。
地理學家問門格爾，能不能在附近着陸，沿着海岸走到奧克蘭去。
門格爾回答說，這樣落後的交通工具，很難幾乎不能到達奧克蘭。
“用木筏不行，用這雙桅船上的小劃子會成功嗎？”巴加内爾又問。
“可以成功，但必須在白天航行。
” “既然這樣，那些可惡的家夥是有意扔下我們，獨自去奧克蘭了。
” “别提他們了！那些喝得爛醉的家夥，背信棄義，十有八九會掉在海裡喂魚的。
” “活該！他們劃走的小劃子對我們有多大用處啊！”“再提這些陳谷子爛芝麻有什麼用啊！”爵士問，“不久，我們要坐木筏上岸了。
” “我們所要避免的正是就近上岸，”巴加内爾反對說。
“怎麼，走30來公裡路就怕辛苦了？” “哪裡的話，爵士！我并不懷疑我們的勇氣，也不懷疑兩位女賓的毅力。
30公裡路，在别的地方，小菜一碟，但在新西蘭就不同了。
你們千萬不要認為我膽小啊！