第五章 歐亞大陸與中國的地緣環境
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是兩岸競争中受益更大的一方。
無論台灣的執政黨是争取獨立還是尋求統一，都會對大陸構成挑戰。
前者是軍事挑戰，後者是制度挑戰。
隻要大陸願意認真應對挑戰，一定會有很大的進步。
同樣，最大受益者将是全體中國人。
中國地圖上的坐标系 如果在地圖上畫一條中間線，而且與東西邊界的距離大緻相等，那麼，這條線在蘭州-成都-昆明一線附近。
再向北延伸到内蒙古中蒙邊境上的哈日敖日布格，向南延伸到元江（紅河）岸邊、中越邊境的雲南河口縣。
線上的這三座省會城市經度相近，都在東經104°左右，成都比另外兩城略偏東一點。
在地理上，它們位于中國的中部；在經濟上，它們卻都是著名的“西部”大城市。
中國的經濟地理重心多麼偏東，由此可見一斑。
三城在本省的位置也是很偏東。
它們所在的省，甘肅、四川、雲南，都是面積大省，彼此相連，從中國北部邊界一直延伸到南部邊界。
在這三個省以西隻有三個省（自治區）：新疆、青海、西藏。
西部三省（區）的面積廣大，人口稀少，環境脆弱甚至惡劣，文化獨特，許多人有強烈的宗教情感。
中國真正的少數民族（對漢文化了解、接受較少，同時又有自己頑強文化和宗教傳統的民族）大都生活在那裡。
因此，三省（區）需要特殊對待，對于那裡的居民和環境，經濟也許不是最重要的事情——這是東與西的重要區别。
這條分界線可以幫助理解哪裡才是中國的“西部”，避免西部開發在開始時就陷入無益的争論。
中國真正的西部并不适合“大開發”，那裡首先需要的是生态保護，包括自然和人文兩方面的生态保護。
隻要生态保護做好了，不需要額外努力，人們的生活就會得到極大改善。
西部占全國面積近一半，包括新疆、西藏、青海三省區的全部，内蒙古、甘肅、四川、雲南四省區的西部。
但西部的人口隻占全國的6%左右，還包括了蘭州、成都、昆明這些位于分界線上的大城市。
除四川、雲南兩省外，其餘各省區都有嚴重的沙漠化、荒漠化。
如果隻考察新疆、西藏和青海三省區，那麼，西部更是地廣人稀。
三省區的面積占全國的36%，人口卻不到全國的2%。
在那裡“大開發”，在經濟上是低效的，在生态上是有害的。
根據這條地理中間線，甯夏、陝西、重慶都是中部省（區、市）。
它們現在被當作西部地區，是因為自元朝以來，中國的政治、經濟、文化重心都在領土的東部，準确地說，在極東部，與海岸線的直線距離一般不超過200公裡。
隻有離海大約有300公裡的南京是個例外。
但南京位于長江岸邊，航運便利，是富饒的江南地區向内地的延伸。
中國的重心嚴重地向東部傾斜，尤其是向東南傾斜。
除了沿海地區之外，仿佛其他地方都變成了西部。
中國的山脈、河流大都是東西走向。
因此，在尋找東西分界線時不容易找到自然地理的标志，因此選擇了三座大城市，它們恰好大緻位于同一條直線上。
在尋找南北分界線時，就很容中國地圖上的坐标系易找到山脈、河流作為界限了。
傳統的秦嶺-淮河南北分界線就是這樣。
其實，中國的南北分界線大緻在北緯35°一線附近。
以西部的喀喇昆侖山口為起點，經昆侖山（在昆侖山口與青藏公路鐵路相交）、巴顔喀拉山、黃河源頭、渭河、黃河的河南段，沿山東-江蘇省界，到連雲港以北的海州灣結束。
它比傳統的南北分界線秦嶺-淮河偏北一點，但在地理位置上更準确，而且更長，橫貫全國，不局限于東部一段。
這條線甚至還更直一點。
洛陽、鄭州、開封三座古城正處在這一條線上，那裡是曆史上的“中國”地區。
中國曆史上另一座非常重要的城市西安也在這條線上。
所以，從曆史的角度看，這條地理分界線更為合理，把中國人心目中的中原放到了中間位置。
其缺點是把中間地帶的一大部分劃入南方，比如，在風俗、方言等諸多方面，徐州都是一座北方内陸城市，卻正好位于南北線以南。
按這種劃分，安徽、江蘇兩省都在南方，但皖北、蘇北大部分地區的習俗、方言卻是北方的。
不過，這兩個省的經濟、文化重心都在長江流域及長江以南，可以勉強算作南方省份。
南北和東西兩條線都限于中國的領土，不包括領海。
領海需要用另一種方式去理解。
在确定了劃分東西和南北疆域的界限之後，就如同為中國地圖設定了一個坐标系。
這兩條線就是縱坐标和橫坐标。
這個坐标系可以成為研究中國與地理有關各種問題時的參照。
以蘭州-成都-昆明一線為中國中軸線（或縱坐标）如果把這條線向北延伸，大約經過俄國的伊爾庫茨克附近。
伊爾庫茨克位于東西伯利亞，貝加爾湖西南60多公裡處。
如果不算俄國在波蘭和立陶宛之間的飛地，俄國的中軸線在伊爾庫茨克以東、貝加爾湖東部的某一點。
由此算來，伊爾庫茨克是俄國的西部城市。
俄國領土向東延伸到西半球。
就地理中軸線和東部領土而言，俄國都比中國更是一個東方國家！，可以看出，中國東西的連接是單薄的。
在南部，滇西和川西被橫斷山脈（多有冰川、雪山）及江河（怒江、瀾滄江、金沙江、雅砻江、大渡河、岷江）切割，山高谷深，東西向交通很不方便。
再往西就是劇烈擡升的青藏高原，占了整個西部的近一半。
整個西部地區地理封閉，經濟落後。
川藏公路、滇藏公路（較少使用）夏天經常因泥石流而中斷，冬天則有大雪封山。
從拉薩到成都的汽車司機更願意向北繞行西甯、蘭州。
在北部，從東部到新疆要經過河西走廊，狹窄而且受沙漠的嚴重侵蝕——走廊以北的内蒙古已經沙漠化。
現在有青藏公路和青藏鐵路兩條并行的交通線，一路是高寒荒涼的青藏高原，修建、使用和維護成本都極高。
東西交通的主要線路在北部，蘭州是通往西部三省區（新疆、青海、西藏）的交通樞紐。
中國西部的防務原來由蘭州、成都、昆明三大軍區負責，司令部都在中軸線城市，不在西部。
現在保留有蘭州和成都兩個大軍區，負責保衛中國的整個西部以及東部的一部分。
由于高山的阻隔，西部各省區的内部交通也不便。
從新疆到西藏隻有一條公路還有一條山道，現在隻有探險價值。
探險者從新疆的玉田縣出發，沿崎岖陡峭的克裡雅河向南，攀登昆侖山，翻越克裡雅山口進入藏北無人區。
，穿越阿克塞欽到阿裡地區。
從青海到西藏隻有青藏線一條路，有些地方交通不便不完全是地理上的阻礙。
西部許多地方人煙稀少，物流稀少，環境嚴酷，沒有修建高等級公路的必要。
例如，青海玉樹和西藏昌都之間的山溝裡有一些次要道路，行商和香客可以通行；可可西裡山以南的藏北無人區和青海的無人區在地理上是一個地區，地勢平坦，汽車在冬季可以通行，不需要道路。
從青海到新疆也隻有一條路，需要從青海西北的茫崖鎮向北翻越阿爾金山。
從甘肅到青海也隻有一條大道，即蘭州到西甯一線。
與改革開放時期相比，蘭州在計劃經濟時期的重要性更大。
那時，蘭州是東西之間的交通樞紐，是核武器研發的基地，因此集中了來自全國的人才。
現在的空中交通更加便利，人員的流動性也大了。
蘭州像其他西部城市一樣，競争力下降。
隻有在一個健全的國内市場，國民經濟不再嚴重依賴海港，西部的發展才有可能。
除了良好的制度和創業精神外，還要有良好的教育和自然環境——這四個要素都是西部缺乏的，即使隻與東部比較。
這方面我們可以看看國外的情況。
巴伐利亞是德國東南部的一個州，距離海港最遠，即使就近向南使用意大利的海港，也要穿越阿爾卑斯山，通過奧地利或瑞士這兩個鄰國。
但是，巴伐利亞州不僅有發達的文化、體育産業，它的制造業也是世界一流的。
瑞士是内陸國家，它夾在德國、奧地利、法國和意大利之間。
這些鄰國都曾經非常好戰，建立過大帝國。
但瑞士不僅建立起聯邦國家，沒有被鄰國分裂或吞并，而且長期維持和平，成為富裕的國家，對科學、文化的貢獻也非常大。
中國非沿海地區可以得到的經驗是，地處内陸不是劣勢，關鍵因素是好的制度和人的努力。
圍棋的啟示：金角銀邊草肚皮 圍棋縱橫各有19道線，這些線共有361個交叉點。
因此，每步棋的選擇是3的361次方（連書52個“萬”字）。
當然，這是理論數字，在實際博弈中不會有這麼多選擇，例如，沒有棋手會把第一個子放在棋盤的正中間，或某一個頂角。
即使如此，每一步棋的選擇還是很多，棋手要經過仔細計算才會落子。
地緣政治比圍棋複雜得多。
不僅因為變化更多，棋盤凸凹不平，有不可預測的事件，還因為玩家遠遠不止兩個。
雖然說是“逐鹿中原”，但最後真正能夠控制中原地帶的，大多是邊緣的、甚至外來的力量。
從春秋五霸的齊桓公、晉文公，經秦始皇、漢高祖，到後來的元和清，這些力量都發迹于邊緣地帶，在征戰勝利後入主中原。
曆史上，沒有一支出自中原的力量能夠統一全國。
中原隻是最後的角鬥場，而非積蓄“逐鹿”力量之所在。
麥金德的“心髒地帶”理論似乎與“逐鹿中原”不謀而合。
其實，兩者的力量運作方向是相反的。
根據麥金德的理論，力量從中心向邊緣擴張，而“逐鹿中原”則是從邊緣向中心進軍。
邊緣地帶的發展方向有限（向中心運動或沿邊運動），受威脅的方向也同樣有限。
中心地帶向四面八方開放，因此是易攻難守的四戰之地。
脆弱的中心地帶應該是邊緣國家再擴張的出發點，而不可能成為一個原始出發點。
世界的“中原”是位于亞歐大陸中心的中亞。
古時，活躍于中亞的遊牧部落曾對南方和西方的文明構成過極其嚴重的威脅。
這并不違反中心地帶勢力難以強大的假設。
從公元前1000年起的幾百年中，氣候比現在寒冷，在遊牧者的北部（包括東北和西北）人煙稀少，沒有敵人。
因此，他們實際上處在北方邊緣地帶，有廣闊的後方，可攻可退。
在受到中原王朝的攻擊時，這些牧人可以向北或西北方退卻，一直退到貝加爾湖或巴爾喀什湖一帶，甚至更遠。
而進攻者往往因補給線過長而撤兵或失敗。
與圍棋相比，僅有中心地帶如同隻占了中盤，不容易找到氣眼做活，看似一大片，卻沒有多少勢，容易被包圍，更難以發展。
因此，心髒地帶很少孕育過大國。
對于圍棋盤上的361個交叉點，棋手們有一個基本判斷：“金角銀邊草肚皮”，或“金角銀邊草腹”。
角、邊、腹的重要性依次遞減。
棋手落子從角開始。
不同于圍棋的是，地球的表面既不像棋盤那樣整齊劃一，地形也遠遠不是平整的。
地緣政治的“角”和“邊”極不規則，與中心的距離也各不相同。
“腹”（中心地帶）也不止一個。
在地理位置之外，還有自然資源、山川形勢等的影響，地下的礦藏可以把一個不重要的角落變成争奪的中心。
此外，軍隊和武器的機動性越來越強，可以超越角與邊的限制，減少距離的限制，對敵人實施三維立體打擊。
棋盤的空間是兩維的，而地緣政治則是多維的，包括人文的維度。
人的因素對地緣政治有重大作用，有時還是決定性的，如人口、教育、科技、宗教、文化等相對的常量；經濟、國内政治和國際政治、心理、外交等諸多相對不穩定的變量。
還有許多不可知的潛在變化。
這些因素組合之後，地緣政治博弈的結果難以預料。
歐亞大陸是世界上面積最大、人口最多、财富和資源最多的地方，也是世界各大文明的發源地。
布熱津斯基認為，歐亞大陸還是世界地緣政治的中心，其他大陸都受其制約。
下面就以歐亞大陸為世界棋盤，分析這張棋盤上的“角”、“邊”、“腹”。
需要強調的是，這張棋盤是開放的，包括了歐亞大陸之外的國家，棋盤因此更不齊整。
所謂的“角”、“邊”、“腹”都是比喻，其含義和價值與圍棋有所不同。
在圍棋中，角的位置是最優的。
當然，這個角距離棋盤的幾何頂點還相差兩、三格。
“角國”在歐亞大陸的突出部位或在大陸之外，不容易受到“邊”和“腹”的進攻，易于防守，同時又可以在幾個方向上向大陸進攻。
據有“角”的位置的國家有英國、日本、澳大利亞、印度尼西亞、菲律賓、新加坡等島國，以及美國、巴西等歐亞大陸之外的大陸國家。
它們和歐亞大陸的距離有遠有近。
但距離的遠近與技術和國力有關，國力越強大，技術越發達，距離就越短。
比如，美國比日本更遠離歐亞大陸，但它在大陸上的存在比日本更為顯著。
南非、巴西等國家是地區大國，軍事力量薄弱，在大陸上的存在也不明顯。
但在中長期，這些國家的發展潛力、自然資源、地區号召力可能使它們成為
無論台灣的執政黨是争取獨立還是尋求統一，都會對大陸構成挑戰。
前者是軍事挑戰，後者是制度挑戰。
隻要大陸願意認真應對挑戰，一定會有很大的進步。
同樣，最大受益者将是全體中國人。
中國地圖上的坐标系 如果在地圖上畫一條中間線，而且與東西邊界的距離大緻相等，那麼，這條線在蘭州-成都-昆明一線附近。
再向北延伸到内蒙古中蒙邊境上的哈日敖日布格，向南延伸到元江（紅河）岸邊、中越邊境的雲南河口縣。
線上的這三座省會城市經度相近，都在東經104°左右，成都比另外兩城略偏東一點。
在地理上，它們位于中國的中部；在經濟上，它們卻都是著名的“西部”大城市。
中國的經濟地理重心多麼偏東，由此可見一斑。
三城在本省的位置也是很偏東。
它們所在的省，甘肅、四川、雲南，都是面積大省，彼此相連，從中國北部邊界一直延伸到南部邊界。
在這三個省以西隻有三個省（自治區）：新疆、青海、西藏。
西部三省（區）的面積廣大，人口稀少，環境脆弱甚至惡劣，文化獨特，許多人有強烈的宗教情感。
中國真正的少數民族（對漢文化了解、接受較少，同時又有自己頑強文化和宗教傳統的民族）大都生活在那裡。
因此，三省（區）需要特殊對待，對于那裡的居民和環境，經濟也許不是最重要的事情——這是東與西的重要區别。
這條分界線可以幫助理解哪裡才是中國的“西部”，避免西部開發在開始時就陷入無益的争論。
中國真正的西部并不适合“大開發”，那裡首先需要的是生态保護，包括自然和人文兩方面的生态保護。
隻要生态保護做好了，不需要額外努力，人們的生活就會得到極大改善。
西部占全國面積近一半，包括新疆、西藏、青海三省區的全部，内蒙古、甘肅、四川、雲南四省區的西部。
但西部的人口隻占全國的6%左右，還包括了蘭州、成都、昆明這些位于分界線上的大城市。
除四川、雲南兩省外，其餘各省區都有嚴重的沙漠化、荒漠化。
如果隻考察新疆、西藏和青海三省區，那麼，西部更是地廣人稀。
三省區的面積占全國的36%，人口卻不到全國的2%。
在那裡“大開發”，在經濟上是低效的，在生态上是有害的。
根據這條地理中間線，甯夏、陝西、重慶都是中部省（區、市）。
它們現在被當作西部地區，是因為自元朝以來，中國的政治、經濟、文化重心都在領土的東部，準确地說，在極東部，與海岸線的直線距離一般不超過200公裡。
隻有離海大約有300公裡的南京是個例外。
但南京位于長江岸邊，航運便利，是富饒的江南地區向内地的延伸。
中國的重心嚴重地向東部傾斜，尤其是向東南傾斜。
除了沿海地區之外，仿佛其他地方都變成了西部。
中國的山脈、河流大都是東西走向。
因此，在尋找東西分界線時不容易找到自然地理的标志，因此選擇了三座大城市，它們恰好大緻位于同一條直線上。
在尋找南北分界線時，就很容中國地圖上的坐标系易找到山脈、河流作為界限了。
傳統的秦嶺-淮河南北分界線就是這樣。
其實，中國的南北分界線大緻在北緯35°一線附近。
以西部的喀喇昆侖山口為起點，經昆侖山（在昆侖山口與青藏公路鐵路相交）、巴顔喀拉山、黃河源頭、渭河、黃河的河南段，沿山東-江蘇省界，到連雲港以北的海州灣結束。
它比傳統的南北分界線秦嶺-淮河偏北一點，但在地理位置上更準确，而且更長，橫貫全國，不局限于東部一段。
這條線甚至還更直一點。
洛陽、鄭州、開封三座古城正處在這一條線上，那裡是曆史上的“中國”地區。
中國曆史上另一座非常重要的城市西安也在這條線上。
所以，從曆史的角度看，這條地理分界線更為合理，把中國人心目中的中原放到了中間位置。
其缺點是把中間地帶的一大部分劃入南方，比如，在風俗、方言等諸多方面，徐州都是一座北方内陸城市，卻正好位于南北線以南。
按這種劃分，安徽、江蘇兩省都在南方，但皖北、蘇北大部分地區的習俗、方言卻是北方的。
不過，這兩個省的經濟、文化重心都在長江流域及長江以南，可以勉強算作南方省份。
南北和東西兩條線都限于中國的領土，不包括領海。
領海需要用另一種方式去理解。
在确定了劃分東西和南北疆域的界限之後，就如同為中國地圖設定了一個坐标系。
這兩條線就是縱坐标和橫坐标。
這個坐标系可以成為研究中國與地理有關各種問題時的參照。
以蘭州-成都-昆明一線為中國中軸線（或縱坐标）如果把這條線向北延伸，大約經過俄國的伊爾庫茨克附近。
伊爾庫茨克位于東西伯利亞，貝加爾湖西南60多公裡處。
如果不算俄國在波蘭和立陶宛之間的飛地，俄國的中軸線在伊爾庫茨克以東、貝加爾湖東部的某一點。
由此算來，伊爾庫茨克是俄國的西部城市。
俄國領土向東延伸到西半球。
就地理中軸線和東部領土而言，俄國都比中國更是一個東方國家！，可以看出，中國東西的連接是單薄的。
在南部，滇西和川西被橫斷山脈（多有冰川、雪山）及江河（怒江、瀾滄江、金沙江、雅砻江、大渡河、岷江）切割，山高谷深，東西向交通很不方便。
再往西就是劇烈擡升的青藏高原，占了整個西部的近一半。
整個西部地區地理封閉，經濟落後。
川藏公路、滇藏公路（較少使用）夏天經常因泥石流而中斷，冬天則有大雪封山。
從拉薩到成都的汽車司機更願意向北繞行西甯、蘭州。
在北部，從東部到新疆要經過河西走廊，狹窄而且受沙漠的嚴重侵蝕——走廊以北的内蒙古已經沙漠化。
現在有青藏公路和青藏鐵路兩條并行的交通線，一路是高寒荒涼的青藏高原，修建、使用和維護成本都極高。
東西交通的主要線路在北部，蘭州是通往西部三省區（新疆、青海、西藏）的交通樞紐。
中國西部的防務原來由蘭州、成都、昆明三大軍區負責，司令部都在中軸線城市，不在西部。
現在保留有蘭州和成都兩個大軍區，負責保衛中國的整個西部以及東部的一部分。
由于高山的阻隔，西部各省區的内部交通也不便。
從新疆到西藏隻有一條公路還有一條山道，現在隻有探險價值。
探險者從新疆的玉田縣出發，沿崎岖陡峭的克裡雅河向南，攀登昆侖山，翻越克裡雅山口進入藏北無人區。
，穿越阿克塞欽到阿裡地區。
從青海到西藏隻有青藏線一條路，有些地方交通不便不完全是地理上的阻礙。
西部許多地方人煙稀少，物流稀少，環境嚴酷，沒有修建高等級公路的必要。
例如，青海玉樹和西藏昌都之間的山溝裡有一些次要道路，行商和香客可以通行；可可西裡山以南的藏北無人區和青海的無人區在地理上是一個地區，地勢平坦，汽車在冬季可以通行，不需要道路。
從青海到新疆也隻有一條路，需要從青海西北的茫崖鎮向北翻越阿爾金山。
從甘肅到青海也隻有一條大道，即蘭州到西甯一線。
與改革開放時期相比，蘭州在計劃經濟時期的重要性更大。
那時，蘭州是東西之間的交通樞紐，是核武器研發的基地，因此集中了來自全國的人才。
現在的空中交通更加便利，人員的流動性也大了。
蘭州像其他西部城市一樣，競争力下降。
隻有在一個健全的國内市場，國民經濟不再嚴重依賴海港，西部的發展才有可能。
除了良好的制度和創業精神外，還要有良好的教育和自然環境——這四個要素都是西部缺乏的，即使隻與東部比較。
這方面我們可以看看國外的情況。
巴伐利亞是德國東南部的一個州，距離海港最遠，即使就近向南使用意大利的海港，也要穿越阿爾卑斯山，通過奧地利或瑞士這兩個鄰國。
但是，巴伐利亞州不僅有發達的文化、體育産業，它的制造業也是世界一流的。
瑞士是内陸國家，它夾在德國、奧地利、法國和意大利之間。
這些鄰國都曾經非常好戰，建立過大帝國。
但瑞士不僅建立起聯邦國家，沒有被鄰國分裂或吞并，而且長期維持和平，成為富裕的國家，對科學、文化的貢獻也非常大。
中國非沿海地區可以得到的經驗是，地處内陸不是劣勢，關鍵因素是好的制度和人的努力。
圍棋的啟示：金角銀邊草肚皮 圍棋縱橫各有19道線，這些線共有361個交叉點。
因此，每步棋的選擇是3的361次方（連書52個“萬”字）。
當然，這是理論數字，在實際博弈中不會有這麼多選擇，例如，沒有棋手會把第一個子放在棋盤的正中間，或某一個頂角。
即使如此，每一步棋的選擇還是很多，棋手要經過仔細計算才會落子。
地緣政治比圍棋複雜得多。
不僅因為變化更多，棋盤凸凹不平，有不可預測的事件，還因為玩家遠遠不止兩個。
雖然說是“逐鹿中原”，但最後真正能夠控制中原地帶的，大多是邊緣的、甚至外來的力量。
從春秋五霸的齊桓公、晉文公，經秦始皇、漢高祖，到後來的元和清，這些力量都發迹于邊緣地帶，在征戰勝利後入主中原。
曆史上，沒有一支出自中原的力量能夠統一全國。
中原隻是最後的角鬥場，而非積蓄“逐鹿”力量之所在。
麥金德的“心髒地帶”理論似乎與“逐鹿中原”不謀而合。
其實，兩者的力量運作方向是相反的。
根據麥金德的理論，力量從中心向邊緣擴張，而“逐鹿中原”則是從邊緣向中心進軍。
邊緣地帶的發展方向有限（向中心運動或沿邊運動），受威脅的方向也同樣有限。
中心地帶向四面八方開放，因此是易攻難守的四戰之地。
脆弱的中心地帶應該是邊緣國家再擴張的出發點，而不可能成為一個原始出發點。
世界的“中原”是位于亞歐大陸中心的中亞。
古時，活躍于中亞的遊牧部落曾對南方和西方的文明構成過極其嚴重的威脅。
這并不違反中心地帶勢力難以強大的假設。
從公元前1000年起的幾百年中，氣候比現在寒冷，在遊牧者的北部（包括東北和西北）人煙稀少，沒有敵人。
因此，他們實際上處在北方邊緣地帶，有廣闊的後方，可攻可退。
在受到中原王朝的攻擊時，這些牧人可以向北或西北方退卻，一直退到貝加爾湖或巴爾喀什湖一帶，甚至更遠。
而進攻者往往因補給線過長而撤兵或失敗。
與圍棋相比，僅有中心地帶如同隻占了中盤，不容易找到氣眼做活，看似一大片，卻沒有多少勢，容易被包圍，更難以發展。
因此，心髒地帶很少孕育過大國。
對于圍棋盤上的361個交叉點，棋手們有一個基本判斷：“金角銀邊草肚皮”，或“金角銀邊草腹”。
角、邊、腹的重要性依次遞減。
棋手落子從角開始。
不同于圍棋的是，地球的表面既不像棋盤那樣整齊劃一，地形也遠遠不是平整的。
地緣政治的“角”和“邊”極不規則，與中心的距離也各不相同。
“腹”（中心地帶）也不止一個。
在地理位置之外，還有自然資源、山川形勢等的影響，地下的礦藏可以把一個不重要的角落變成争奪的中心。
此外，軍隊和武器的機動性越來越強，可以超越角與邊的限制，減少距離的限制，對敵人實施三維立體打擊。
棋盤的空間是兩維的，而地緣政治則是多維的，包括人文的維度。
人的因素對地緣政治有重大作用，有時還是決定性的，如人口、教育、科技、宗教、文化等相對的常量；經濟、國内政治和國際政治、心理、外交等諸多相對不穩定的變量。
還有許多不可知的潛在變化。
這些因素組合之後，地緣政治博弈的結果難以預料。
歐亞大陸是世界上面積最大、人口最多、财富和資源最多的地方，也是世界各大文明的發源地。
布熱津斯基認為，歐亞大陸還是世界地緣政治的中心，其他大陸都受其制約。
下面就以歐亞大陸為世界棋盤，分析這張棋盤上的“角”、“邊”、“腹”。
需要強調的是，這張棋盤是開放的，包括了歐亞大陸之外的國家，棋盤因此更不齊整。
所謂的“角”、“邊”、“腹”都是比喻，其含義和價值與圍棋有所不同。
在圍棋中，角的位置是最優的。
當然，這個角距離棋盤的幾何頂點還相差兩、三格。
“角國”在歐亞大陸的突出部位或在大陸之外，不容易受到“邊”和“腹”的進攻，易于防守，同時又可以在幾個方向上向大陸進攻。
據有“角”的位置的國家有英國、日本、澳大利亞、印度尼西亞、菲律賓、新加坡等島國，以及美國、巴西等歐亞大陸之外的大陸國家。
它們和歐亞大陸的距離有遠有近。
但距離的遠近與技術和國力有關，國力越強大，技術越發達，距離就越短。
比如，美國比日本更遠離歐亞大陸，但它在大陸上的存在比日本更為顯著。
南非、巴西等國家是地區大國，軍事力量薄弱，在大陸上的存在也不明顯。
但在中長期，這些國家的發展潛力、自然資源、地區号召力可能使它們成為