第九章 報應
關燈
小
中
大
，也會把複仇号當作一架偏離航道的民用噴氣機。
彼達佩回到駕駛座上，再度迅速地查對一下儀器闆上的各種度數。
他開始作迂回飛行，以便試探控制台的靈敏性能。
倒在後面艙闆上的五具屍體，由于飛機的搖擺也開始晃動。
飛行正常，真象駕着一輛馬力強大而又操縱靈巧的跑車。
彼達佩開始對他夢寐以求的小車勾畫出一幅迷人的圖畫。
要什麼顔色呢？一般的流行色彩太通俗了，最好是繞車身一圈是深藍色，帶一條細紅線；一種樸素而高雅的色彩，要與他的身份相配。
然後，他駕着這與衆不同的跑車，甚至敢跟“墨西哥2000式” 來個比賽。
唉，恐怕是辦不到了。
要是赢了，報紙上登出自己的照片，那就太危險了。
他此後一定得真正地做到隐姓埋名，再不可以出什麼風頭了。
他要是駕着那輛得意的新車，在路上也不能開得太快，隻要能引起女孩子的注意就可以了，不能再快。
女孩子們頂注意這些事：漂亮的車子跟車上強壯的男人。
嗯，是的，他和她在車上神魂颠倒，談情說愛，然後将車開進一片樹林，從車上把女孩子抱下來，兩人躺在綠草如茵的地上，卿卿我我，濃情蜜意……。
彼達佩從夢想回到了現實，看看表，複仇号又飛了四個小時了。
雷達屏幕上一定顯出了美國東海岸。
他站起來，看了一眼熒光屏，是的，大約在五百公裡外，已可以看見清晰的海岸輪廓。
那突出的部分就是波士頓，那條銀色的帶子就是哈得遜河。
用不着檢查方位了，氣象觀測船的标記就在飛機下方。
他的航路一定正确，而且該是飛離東西向，轉成南北向的時候了。
彼達佩回到駕駛座上，又吞下一片鎮靜藥，查看了航行地圖。
他把雙伸放在控制鈕上，觀察着那座靈敏的航空羅盤針。
好！現在開始側轉了，側轉過後再恢複平飛，剛好到了新航線的邊沿。
現在他正向南飛，開始了最後階段的飛行。
還有三小時，就該着陸了。
他該溫習一下有關降落的步驟了。
彼達佩拿出他的小筆記本，上面記着：注意左邊的巴哈馬本島的燈光，以及右邊的棕榈灘。
找到‘第一号’從汽艇上發出的導航超短波，那訊号是兩短一長的呼号。
然後，放掉多餘油料，在最後一刻鐘裡，飛機降低到一千公尺高度，緊急減速，再下降。
注意汽艇上的紅色訊号燈并準備降落。
隻能在海拔一百四十海裡、水深四十英尺時降落。
還有足夠的時間由太平門逃出。
‘第一号’會把汽艇開到飛機旁來接應。
次日早上八時半有一趟從巴哈馬群島飛往邁阿密的航班。
到了邁阿密後，可以改乘其他航班離美。
第一号将送來千元面額的大票或是旅行支票，并備有通行證和屬名為魏而利的護照，身份為公司董事。
彼達佩再一次檢查本機位置、航線、以及航速。
還有一個小時多一點。
現在是格林威治時間淩晨三時，拿騷時間晚上九點。
一輪明月高挂夜空，下面一萬公尺高度處，朵朵白雲，仿佛是一片白雪。
彼達佩關息機艙裡的燈光跟翼尖上防撞的燈光。
察看一下油量，加上預備油箱裡的油，還有二千加侖。
最後一段航程為四百公裡，隻要五百加侖油就足夠了。
于是他打開洩油門，放走一千加侖的高級噴射機油。
由于重量減輕，飛機緩緩向上，他控制着使它回複到三萬二千公尺高度。
現在隻剩二十分鐘了，長距離的逐漸下降就要開始…… 當他穿過雲層下降的一刹那，隻覺白茫茫什麼也看不見。
但立刻境界分明，底下閃現出北邁阿密跟南邁阿密的疏落燈光，平靜的海面上，鋪灑着一層月光，沒有一絲浪花。
他剛才收聽到的美國無線電台的天氣預報是準确的。
預報說：輕微東北風，能見度很低，無瞬間的氣象變化。
拿騷廣播電台所報告的也是一樣。
底下海水平滑如鏡，看來進展很順利。
按領航員的要求，彼達佩打開了超短波無線電導航機，撥到六十七頻道，以便接受第一号由汽艇上發出的訊号。
這時他顯得有點慌亂，因為找不到那呼叫。
但很快就找到了。
那訊
彼達佩回到駕駛座上，再度迅速地查對一下儀器闆上的各種度數。
他開始作迂回飛行，以便試探控制台的靈敏性能。
倒在後面艙闆上的五具屍體，由于飛機的搖擺也開始晃動。
飛行正常，真象駕着一輛馬力強大而又操縱靈巧的跑車。
彼達佩開始對他夢寐以求的小車勾畫出一幅迷人的圖畫。
要什麼顔色呢？一般的流行色彩太通俗了，最好是繞車身一圈是深藍色，帶一條細紅線；一種樸素而高雅的色彩，要與他的身份相配。
然後，他駕着這與衆不同的跑車，甚至敢跟“墨西哥2000式” 來個比賽。
唉，恐怕是辦不到了。
要是赢了，報紙上登出自己的照片，那就太危險了。
他此後一定得真正地做到隐姓埋名，再不可以出什麼風頭了。
他要是駕着那輛得意的新車，在路上也不能開得太快，隻要能引起女孩子的注意就可以了，不能再快。
女孩子們頂注意這些事：漂亮的車子跟車上強壯的男人。
嗯，是的，他和她在車上神魂颠倒，談情說愛，然後将車開進一片樹林，從車上把女孩子抱下來，兩人躺在綠草如茵的地上，卿卿我我，濃情蜜意……。
彼達佩從夢想回到了現實，看看表，複仇号又飛了四個小時了。
雷達屏幕上一定顯出了美國東海岸。
他站起來，看了一眼熒光屏，是的，大約在五百公裡外，已可以看見清晰的海岸輪廓。
那突出的部分就是波士頓，那條銀色的帶子就是哈得遜河。
用不着檢查方位了，氣象觀測船的标記就在飛機下方。
他的航路一定正确，而且該是飛離東西向，轉成南北向的時候了。
彼達佩回到駕駛座上，又吞下一片鎮靜藥，查看了航行地圖。
他把雙伸放在控制鈕上，觀察着那座靈敏的航空羅盤針。
好！現在開始側轉了，側轉過後再恢複平飛，剛好到了新航線的邊沿。
現在他正向南飛，開始了最後階段的飛行。
還有三小時，就該着陸了。
他該溫習一下有關降落的步驟了。
彼達佩拿出他的小筆記本，上面記着：注意左邊的巴哈馬本島的燈光，以及右邊的棕榈灘。
找到‘第一号’從汽艇上發出的導航超短波，那訊号是兩短一長的呼号。
然後，放掉多餘油料，在最後一刻鐘裡，飛機降低到一千公尺高度，緊急減速，再下降。
注意汽艇上的紅色訊号燈并準備降落。
隻能在海拔一百四十海裡、水深四十英尺時降落。
還有足夠的時間由太平門逃出。
‘第一号’會把汽艇開到飛機旁來接應。
次日早上八時半有一趟從巴哈馬群島飛往邁阿密的航班。
到了邁阿密後，可以改乘其他航班離美。
第一号将送來千元面額的大票或是旅行支票，并備有通行證和屬名為魏而利的護照，身份為公司董事。
彼達佩再一次檢查本機位置、航線、以及航速。
還有一個小時多一點。
現在是格林威治時間淩晨三時，拿騷時間晚上九點。
一輪明月高挂夜空，下面一萬公尺高度處，朵朵白雲，仿佛是一片白雪。
彼達佩關息機艙裡的燈光跟翼尖上防撞的燈光。
察看一下油量，加上預備油箱裡的油，還有二千加侖。
最後一段航程為四百公裡，隻要五百加侖油就足夠了。
于是他打開洩油門，放走一千加侖的高級噴射機油。
由于重量減輕，飛機緩緩向上，他控制着使它回複到三萬二千公尺高度。
現在隻剩二十分鐘了，長距離的逐漸下降就要開始…… 當他穿過雲層下降的一刹那，隻覺白茫茫什麼也看不見。
但立刻境界分明，底下閃現出北邁阿密跟南邁阿密的疏落燈光，平靜的海面上，鋪灑着一層月光，沒有一絲浪花。
他剛才收聽到的美國無線電台的天氣預報是準确的。
預報說：輕微東北風，能見度很低，無瞬間的氣象變化。
拿騷廣播電台所報告的也是一樣。
底下海水平滑如鏡，看來進展很順利。
按領航員的要求，彼達佩打開了超短波無線電導航機，撥到六十七頻道，以便接受第一号由汽艇上發出的訊号。
這時他顯得有點慌亂，因為找不到那呼叫。
但很快就找到了。
那訊