第九章 報應
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，又從口袋裡拿出一個紅包小圓環，這是排氣閥開關，他又記了一遍需要扭多少圈才能打開活閥。
然後把小圓筒放回衣袋裡去，從容地走進駕駛室。
“嗨，老畢！飛行愉快嗎？”駕駛員和他打着招呼。
他們二人相處得還不錯。
“當然愉快！”彼達佩随便問了一下目前飛行情況，确定了自動駕駛儀的方位，檢查了時速與高度。
駕駛艙裡一切都很安定，保持這種飛行尚有五小時，五個人開始放松一些，有的幾乎要打起瞌睡。
彼達佩顯得有些困倦地背靠着金屬地圖架旁，右手伸進衣袋，摸着了排氣閥，擰了三圈，又從口袋裡取出圓環，放在他身後的書下面。
彼達佩伸伸懶腰，裝作很疲倦的樣子，打了一個阿欠。
“想睡覺了！”領航員不由微微一笑：“你當然可以睡，祝你做個好夢！” 彼達佩搖搖晃晃地到後面座位上去。
他戴上氧氣面具，把開關開到最大，讓氧氣充分地送進鼻孔而不讓外面任何氣進來。
然後他把自己安頓舒服，靜靜地等着下一步的行動。
據說那小圓筒在五分鐘之内就會有作用。
果然，才過了兩分鐘，靠近地圖架的那位領航員，突然抓住自己的喉嚨，猛烈掙紮了兩下，便向前栽去，嘴裡發出可怕的咕噜聲。
無線電話務員看見這種情形吓了一跳，趕緊把聽筒摘下來要奔過去，可是他走不上兩步，自己也倒在地上。
其餘三個人試圖奮力保住飛機。
副駕駛員跟那随機機務員收拾起飛行工具，突然同時抽搐着跌在地闆上。
駕駛員伸手去摸索腮邊的麥克風，嘴裡含糊不清地想說什麼，一邊站起來向後轉身，突然又半跪下。
這時他雙眼凸出，已經死了，但他那姿勢好象是站在艙門邊，雙眼正盯着彼達佩，然後便一下子摔倒在副駕駛員身上。
彼達佩又看了一下手表，才過了四分鐘，再給他們一分鐘。
一分鐘後，他從衣袋裡取出橡皮手套戴上，把氧氣罩罩好，看看沒有問題，便起身走進駕駛室，先到了地圖架邊，把關上了氰化物閥門。
他檢查了自動駕駛儀，調整了機艙内的氣壓，讓毒氣快點洩出去。
然後又回到後面座位上，準備再等十五分鐘。
按他們的說法，十五分鐘就足夠了。
但彼達佩不敢輕信，又等了整整十分鐘。
然後他戴着氧氣罩，走進駕駛艙把五具屍體拖到後面來。
等到駕駛艙都弄幹淨了，他才從褲袋裡拿出一隻小玻璃瓶，打開瓶塞，把瓶裡的細小結晶體撒在機艙底闆上。
他跪下來，細看那些結晶體仍然保持着白色。
彼達佩這才把氧氣罩略松一些，聞了聞确實沒有怪味。
但他仍然不敢把氧氣罩摘掉，就匆匆坐進駕駛座，關掉自動駕駛儀器，操縱控制杆将飛機下降到三萬二千公尺的高度，然後把航向由西北微微轉到正西，轉入越洋航線裡去。
檢查穿儀器闆上各項儀器以後，彼達佩又核對了一次他的航向，然後又看看每隻油箱的指示表，指示表顯示有足夠的油。
他稍微調整了一隻油箱的泵，再查看噴氣發動機管道，溫度都極正常。
彼達佩滿意地、舒舒服服地坐回駕駛座，吞下一顆鎮靜藥片，思考起他的前途。
這時，座艙地上的一隻耳機開始發出卡喳卡喳的響聲。
他看了一下表，原來是布斯堪機場電台正在呼叫他們這架複仇式噴氣轟炸機。
三次呼叫，彼達佩根本不予理睬。
他知道，在找到複仇号以前，機場電台将與海空營救總部和航空部聯系，查找後，再同南部營救中心聯系，這樣一來，他們至少得費去半小時的時間。
那時，彼達佩早已飛過了大西洋。
耳機的卡喳聲已經安靜下來。
彼達佩從駕駛座上站起身，在雷達屏幕上觀察了一會兒。
剛才他已注意看過幾次，發現常有别人的飛機在他下面盤旋。
會不會在他迅速穿過航道時被這些飛機發現了？這不太可能，因為民用航機上的雷達，視野很小，而且一般隻限向前探視。
彼達佩确信那些民航機不會發覺他的轟炸機，但他不能不小心美國海岸守備隊的雷達。
不過照他航行的路線，縱使海岸雷達發現了他
然後把小圓筒放回衣袋裡去，從容地走進駕駛室。
“嗨，老畢！飛行愉快嗎？”駕駛員和他打着招呼。
他們二人相處得還不錯。
“當然愉快！”彼達佩随便問了一下目前飛行情況，确定了自動駕駛儀的方位，檢查了時速與高度。
駕駛艙裡一切都很安定，保持這種飛行尚有五小時，五個人開始放松一些，有的幾乎要打起瞌睡。
彼達佩顯得有些困倦地背靠着金屬地圖架旁，右手伸進衣袋，摸着了排氣閥，擰了三圈，又從口袋裡取出圓環，放在他身後的書下面。
彼達佩伸伸懶腰，裝作很疲倦的樣子，打了一個阿欠。
“想睡覺了！”領航員不由微微一笑：“你當然可以睡，祝你做個好夢！” 彼達佩搖搖晃晃地到後面座位上去。
他戴上氧氣面具，把開關開到最大，讓氧氣充分地送進鼻孔而不讓外面任何氣進來。
然後他把自己安頓舒服，靜靜地等着下一步的行動。
據說那小圓筒在五分鐘之内就會有作用。
果然，才過了兩分鐘，靠近地圖架的那位領航員，突然抓住自己的喉嚨，猛烈掙紮了兩下，便向前栽去，嘴裡發出可怕的咕噜聲。
無線電話務員看見這種情形吓了一跳，趕緊把聽筒摘下來要奔過去，可是他走不上兩步，自己也倒在地上。
其餘三個人試圖奮力保住飛機。
副駕駛員跟那随機機務員收拾起飛行工具，突然同時抽搐着跌在地闆上。
駕駛員伸手去摸索腮邊的麥克風，嘴裡含糊不清地想說什麼，一邊站起來向後轉身，突然又半跪下。
這時他雙眼凸出，已經死了，但他那姿勢好象是站在艙門邊，雙眼正盯着彼達佩，然後便一下子摔倒在副駕駛員身上。
彼達佩又看了一下手表，才過了四分鐘，再給他們一分鐘。
一分鐘後，他從衣袋裡取出橡皮手套戴上，把氧氣罩罩好，看看沒有問題，便起身走進駕駛室，先到了地圖架邊，把關上了氰化物閥門。
他檢查了自動駕駛儀，調整了機艙内的氣壓，讓毒氣快點洩出去。
然後又回到後面座位上，準備再等十五分鐘。
按他們的說法，十五分鐘就足夠了。
但彼達佩不敢輕信，又等了整整十分鐘。
然後他戴着氧氣罩，走進駕駛艙把五具屍體拖到後面來。
等到駕駛艙都弄幹淨了，他才從褲袋裡拿出一隻小玻璃瓶，打開瓶塞，把瓶裡的細小結晶體撒在機艙底闆上。
他跪下來，細看那些結晶體仍然保持着白色。
彼達佩這才把氧氣罩略松一些，聞了聞确實沒有怪味。
但他仍然不敢把氧氣罩摘掉，就匆匆坐進駕駛座，關掉自動駕駛儀器，操縱控制杆将飛機下降到三萬二千公尺的高度，然後把航向由西北微微轉到正西，轉入越洋航線裡去。
檢查穿儀器闆上各項儀器以後，彼達佩又核對了一次他的航向，然後又看看每隻油箱的指示表，指示表顯示有足夠的油。
他稍微調整了一隻油箱的泵，再查看噴氣發動機管道，溫度都極正常。
彼達佩滿意地、舒舒服服地坐回駕駛座，吞下一顆鎮靜藥片，思考起他的前途。
這時，座艙地上的一隻耳機開始發出卡喳卡喳的響聲。
他看了一下表，原來是布斯堪機場電台正在呼叫他們這架複仇式噴氣轟炸機。
三次呼叫，彼達佩根本不予理睬。
他知道，在找到複仇号以前，機場電台将與海空營救總部和航空部聯系，查找後，再同南部營救中心聯系，這樣一來，他們至少得費去半小時的時間。
那時，彼達佩早已飛過了大西洋。
耳機的卡喳聲已經安靜下來。
彼達佩從駕駛座上站起身，在雷達屏幕上觀察了一會兒。
剛才他已注意看過幾次，發現常有别人的飛機在他下面盤旋。
會不會在他迅速穿過航道時被這些飛機發現了？這不太可能，因為民用航機上的雷達，視野很小，而且一般隻限向前探視。
彼達佩确信那些民航機不會發覺他的轟炸機，但他不能不小心美國海岸守備隊的雷達。
不過照他航行的路線，縱使海岸雷達發現了他