●卷二十五 國用考三
關燈
小
中
大
○漕運
秦欲攻匈奴，運糧，使天下飛刍挽粟（運載刍稿令疾至，故曰飛刍。
挽粟，謂引車船也。
音晚），起於黃、腄（音誰。
東萊二縣）、琅琊負海之郡，轉輸北河（言沿海諸郡，皆令轉輸至北河。
北河，今朔方之北河也），率三十锺而緻一石（六斛四鬥為锺。
計其道路所費，凡用百九十二斛乃得一石）。
漢興，高帝時，漕運山東之粟，以給中都官，歲不過數十萬石。
婁敬說帝都關中。
張良曰："關中阻三面而守獨以一面，東制諸侯，諸侯安定；河、渭漕挽天下，西給京師，諸侯有變，順流而下，足以委輸，敬說是也。
"孝文時，賈誼上說曰："天子都長安，而以淮南東道為奉地，镪道數千，不輕緻輸，郡或乃越諸侯而遂調均發徵，至無狀也。
古者天子地方千裡，中之而為都，輸将繇使，其遠者不在五百裡而至；公侯地百裡，中之而為都，輸将繇使，遠者不在五十裡而至。
輸者不苦其繇，繇者不傷其費，故遠方人安。
及秦，不能分人寸地，欲自有之，輸将起海上而來，一錢之賦，數十錢之費，不輕而緻也。
上之所得甚少，而人之所苦甚多也。
" 孝武建元中，通西南夷，作者數萬人，千裡負擔饋糧，至十馀锺緻一石。
其後，東滅朝鮮，置滄海郡，人徒之衆，拟西南夷。
又衛青擊匈奴，取河南地（今朔方）。
複興十萬馀人，築衛朔方，轉漕甚遠，自山東鹹被其勞。
元光中，大司農鄭當時言於帝曰："異時關東運粟，漕水從渭中上，度六月而罷，而渭水道九百馀裡，時有難處。
引渭穿渠，起長安，傍南山下，至河三百馀裡，徑易漕，度可三月罷，而渠下民田萬馀頃，又可得以溉，此損漕省卒，而卒肥關中之地，得榖。
"上以為然，發卒穿渠以漕運，大便利也。
其後，番系言："漕從山東西，歲百馀萬石，更底柱之險，敗亡甚多，而亦頗費。
穿渠引汾，溉皮氏、汾陰下，引河溉汾陰、蒲阪下（皮氏，今绛郡龍門縣。
汾陰、蒲阪，今河東郡寶鼎、河東二縣），度可得五千頃，故盡河僡棄地，度可得榖二百萬石以上。
榖從渭上，與關中無異，而底柱之東，可無複漕。
"上又以為然，發卒作渠田。
數歲，河移徙，渠不到，田者不能償種。
久之，河東渠田廢，予越人，令少府以為稍入（時越人徙者以田予之，其租稅入少府，其入未多，故謂之稍）。
其後，又有人上書欲通褒斜道（褒、斜，二水名。
褒水東流，南入沔，今漢中郡褒城縣。
斜水北流入渭，今武功縣及扶風郡）。
及漕，事下禦史大夫張湯，湯言："抵蜀從故道，多阪，回遠。
今穿褒斜道，少阪，近四百裡。
而褒水通沔，斜水通渭，皆可以行船漕。
漕從南陽上沔入褒，褒之絕水至斜，間百馀裡，以車轉，從斜入渭。
如此，漢中榖可緻，而山東從沔無限，便於底柱之漕，且褒、斜材木竹箭之饒，拟於巴蜀。
"上以為然，拜湯子卬為漢中守，發數萬人作褒斜道五百馀裡。
道果便近，而水多湍石，不可漕。
武帝作柏梁台，宮室之修，由此日麗。
徒奴婢衆，而下河漕度四百萬石，及官自籴乃足。
元封元年，桑弘羊請令民入粟補吏、贖罪，他郡各輸急處，而諸農各緻粟，山東漕益歲六百萬石。
一歲之中，太倉、甘泉倉滿，邊馀榖。
按：漢初，緻山東之粟，不過歲數十萬石耳。
至孝武，而歲至六百萬石，則幾十倍其數矣。
雖征斂苛煩，取之無藝，亦由河渠疏利，緻之有道也。
昭帝元鳳二年，诏："曰前年減漕三百萬石。
"三年，诏曰："民被水災，頗匮於食，其止四年勿漕。
" 孝宣即位，歲數豐穰，耿壽昌五鳳中奏言："故事，歲漕關東榖四百萬斛以給京師，用卒六萬人。
宜籴三輔、弘農、河東、上黨，太原等郡榖，足供京師，可以省關東漕卒過半。
"天子從其計。
禦史大夫蕭望之奏言："壽昌欲近籴漕關内之榖，築倉理船，費直二萬萬馀（萬萬，億也），有動衆之功，恐生旱氣，人被其災，壽昌習於商功分铢之事，其深計遠慮，誠未足任，宜且如故。
"帝不聽，漕事果便。
光武北征，命寇恂守河内，收四百萬斛以給軍，以辇車骊駕，轉輸不絕。
虞诩為武都太守，開漕船道，而水運通利。
明帝永平十三年，汴渠成。
河、汴分流，複其舊迹。
初，平帝時，河、汴決壞，久而不修。
建武時，光武欲修之而未果。
其後，汴渠東侵，日月彌廣，兖、豫百姓怨歎。
會有薦樂浪王景能治水者，乃诏發卒數十萬，遣景與将作谒者王吳修汴渠堤，自榮陽東至千乘海口千馀裡。
十裡立一水門，令更相洄注，無潰漏之患。
費以百億計。
緻堂胡氏曰："世言隋炀帝開汴渠以幸揚州。
文士考《禹貢》言堯都冀州，居河下流，而八都貢賦重於用民力，故每州必記入河之水。
獨淮與河無相通之道，求之故迹而不得，乃疑汴水自禹以來有之，不起於隋。
世既久遠，或名鴻溝，或名官渡，或名汴渠，大概皆自河入淮，故淮可引江湖之舟以達於冀也。
今據《後漢書》，則平帝時己有汴渠，曰'河、汴決壞'，則謂輸受之所也。
至是，發卒四十萬修渠堤，則平地起兩岸，而汴水行其中也。
十裡立一水門，更相洄注，則以節制上流，恐河溢為患也。
是正與今之汴渠制度無異，特未有導洛之事耳。
史曰'渠堤自榮陽而東'，則上疑其為鴻溝，下疑其為官渡者，恐未得其要。
官渡直黃河也，故袁、曹相距，沮授曰：'悠悠黃河，吾其濟乎！'汴渠自西而東，鴻溝乃橫亘南北，故曰未得其要也。
獨所謂自禹以來有汴者，此則不易之論也。
" 漢丞相諸葛亮勸農講武，作木牛流馬運米，集斜谷口，治斜谷邸閣，息民休士三年而後用之。
木牛，其法："方腹曲胫，一腳四足，頭入領中，舌著於腹。
載多而行少，宜住，可大用，而不可小使；特行者數十裡，群行者二十裡。
曲者為牛頭，雙者為牛腳，橫者為牛領，轉者為牛足，覆者為牛背，方者為牛腹，垂者為牛舌，曲者為牛肋。
刻者為牛齒，立者為牛角，細者為牛鞅，攝者為牛鞦軸。
牛禦雙轅，人行六尺，牛行四步。
載一歲糧，日行三十裡，而人不大勞，牛不飲食。
"流馬亦有尺寸之數。
先公曰："邸閣者，倉禀之異名欤！魏晉以來多稱之。
《晉史 景紀》言，蜀将姜維寇狄道，帝曰：'姜維攻羌，收其質任，聚榖作邸閣訖而複轉行至此'雲雲。
是邸閣者，倉禀之名耳。
" 魏齊王正始四年，司馬宣王使鄧艾行陳、項以東至壽春（今淮陽郡至壽春郡）。
艾以為田良水少，不足以盡地利，宜開河渠，可以大積軍糧，又通運漕之道。
宣王從之，乃開廣漕渠。
東南有事，興衆泛舟而下，達於江淮，資食有儲而無水害，艾所建也（語在《屯田篇》）。
晉武帝太始十年，鑿陝南山，決河，東注洛以通運漕（雖有此诏，竟未成功）。
懷帝永嘉元年，修千金堨於許昌以通運。
成帝鹹和六年，以海賊寇抄，運漕不繼，發王公以下千馀丁，各運米六斛。
穆帝時，頻有大軍，糧運不繼，制王公己下十三戶共借一人，助度支運。
趙王虎以租入殷廣，轉輸勞煩，令中倉歲入百萬斛，馀皆儲之水次；令刑贖之家得以錢代财帛，無錢聽以榖麥，皆随時價輸水次倉。
後魏自徐揚内附之後（徐州，今彭城。
揚州，今壽州），仍代經略江淮。
於是轉運中州，以實邊鎮，百姓疲於道路。
有司請於水運之次，随便置倉，乃於小平、石門、白馬津、漳涯、黑水、濟州、陳郡、大梁凡八所，各立邸閣，每軍國有需，應機漕引。
此費役微省。
時三門都将薛欽上言："計京西水次汾、華二州，恒農、河北、河東、平陽等郡，年常綿絹及赀麻皆折公物，雇車牛送京，道險人敝，費公損私。
略計華州一車，官酬絹八疋三丈九尺，别有私人雇價布八十疋；河東一車，官酬絹五疋二丈，别有私人雇價布五十疋。
自馀州郡，雖未練多少，推之遠近，應不減此。
今求車取雇絹三疋，市木造船，不勞采斫。
計船一艘，舉十三車，車取三疋，合有三十九疋，雇作首并匠及船上雜具食直，足以成船。
計一船賸二七十八疋，布七百八十疋。
又租車一乘，官格二十斛成載；私人雇價，遠者五鬥布一疋，近者一石布一疋。
準其私費，一車有布遠者八十疋，近者四十疋。
造船一艘，計舉七百石，準其雇價，應有千四百疋。
今取布三百疋造船一艘，并船上覆理雜事，計一船有賸布千一百疋。
又其造船之處，皆須鋸材人功，并削船茹，依功多少，即給當州郡門兵，不假更召。
汾州有租庸調之處，去汾不過百裡，華州去河不滿六十，并令計程依舊酬價，車送船所。
船之所運，唯達〈氵雷〉陂。
其陸路後〈氵雷〉陂至倉門，調一車雇絹一疋，租一車布五疋，則於公私為便。
"诏從之，而未能盡行也。
孝文太和七年，薄骨律鎮将刁雍上表曰："奉诏高平、安定、統萬（薄骨律鎮，今靈武郡。
高平，今平涼郡。
安定，即今郡。
統萬，即朔方郡也）及臣所守四鎮，出車五千乘，運屯榖五十萬斛，付沃野鎮以供軍糧。
臣鎮去沃野八百裡，道多深沙，輕車往來，猶以為難，設令載榖二十石，每至深沙，必至滞陷。
又榖在河西，轉至沃野，越渡大河，計奉五千乘運十萬斛，百馀日乃得一返，大廢生人耕墾之業。
車牛艱阻，難可全至，一歲不過三運，五十萬斛乃經三年。
臣聞鄭、白之渠，遠引淮海之粟，溯流數千裡，周年乃得一至，猶稱國有儲糧，人用安樂。
求於〈山牽〉〈山屯〉山（在今平涼郡高平縣，今笄頭山語訛亦曰汧沌山，即〈山牽〉〈山屯〉山也）河水之次造船二百艘，二船為一船，一船勝二十斛，一舫十人，計須千人。
臣鎮内之兵，率皆習水。
一運二十萬斛，方舟順流，五日而至。
自沃野牽上，十日還到，合六十日得一返。
從三月至九月三返，運送六十萬斛，計用人工輕於車運十倍有馀，不費牛力，又不廢田。
"诏曰：
挽粟，謂引車船也。
音晚），起於黃、腄
東萊二縣）、琅琊負海之郡，轉輸北河
北河，今朔方之北河也），率三十锺而緻一石
計其道路所費，凡用百九十二斛乃得一石）。
漢興，高帝時，漕運山東之粟，以給中都官，歲不過數十萬石。
婁敬說帝都關中。
張良曰："關中阻三面而守獨以一面，東制諸侯，諸侯安定；河、渭漕挽天下，西給京師，諸侯有變，順流而下，足以委輸，敬說是也。
"孝文時，賈誼上說曰："天子都長安，而以淮南東道為奉地，镪道數千，不輕緻輸，郡或乃越諸侯而遂調均發徵，至無狀也。
古者天子地方千裡，中之而為都，輸将繇使，其遠者不在五百裡而至；公侯地百裡，中之而為都，輸将繇使，遠者不在五十裡而至。
輸者不苦其繇，繇者不傷其費，故遠方人安。
及秦，不能分人寸地，欲自有之，輸将起海上而來，一錢之賦，數十錢之費，不輕而緻也。
上之所得甚少，而人之所苦甚多也。
" 孝武建元中，通西南夷，作者數萬人，千裡負擔饋糧，至十馀锺緻一石。
其後，東滅朝鮮，置滄海郡，人徒之衆，拟西南夷。
又衛青擊匈奴，取河南地
複興十萬馀人，築衛朔方，轉漕甚遠，自山東鹹被其勞。
元光中，大司農鄭當時言於帝曰："異時關東運粟，漕水從渭中上，度六月而罷，而渭水道九百馀裡，時有難處。
引渭穿渠，起長安，傍南山下，至河三百馀裡，徑易漕，度可三月罷，而渠下民田萬馀頃，又可得以溉，此損漕省卒，而卒肥關中之地，得榖。
"上以為然，發卒穿渠以漕運，大便利也。
其後，番系言："漕從山東西，歲百馀萬石，更底柱之險，敗亡甚多，而亦頗費。
穿渠引汾，溉皮氏、汾陰下，引河溉汾陰、蒲阪下
汾陰、蒲阪，今河東郡寶鼎、河東二縣），度可得五千頃，故盡河僡棄地，度可得榖二百萬石以上。
榖從渭上，與關中無異，而底柱之東，可無複漕。
"上又以為然，發卒作渠田。
數歲，河移徙，渠不到，田者不能償種。
久之，河東渠田廢，予越人，令少府以為稍入
其後，又有人上書欲通褒斜道
褒水東流，南入沔，今漢中郡褒城縣。
斜水北流入渭，今武功縣及扶風郡）。
及漕，事下禦史大夫張湯，湯言："抵蜀從故道，多阪，回遠。
今穿褒斜道，少阪，近四百裡。
而褒水通沔，斜水通渭，皆可以行船漕。
漕從南陽上沔入褒，褒之絕水至斜，間百馀裡，以車轉，從斜入渭。
如此，漢中榖可緻，而山東從沔無限，便於底柱之漕，且褒、斜材木竹箭之饒，拟於巴蜀。
"上以為然，拜湯子卬為漢中守，發數萬人作褒斜道五百馀裡。
道果便近，而水多湍石，不可漕。
武帝作柏梁台，宮室之修，由此日麗。
徒奴婢衆，而下河漕度四百萬石，及官自籴乃足。
元封元年，桑弘羊請令民入粟補吏、贖罪，他郡各輸急處，而諸農各緻粟，山東漕益歲六百萬石。
一歲之中，太倉、甘泉倉滿，邊馀榖。
按：漢初，緻山東之粟，不過歲數十萬石耳。
至孝武，而歲至六百萬石，則幾十倍其數矣。
雖征斂苛煩，取之無藝，亦由河渠疏利，緻之有道也。
昭帝元鳳二年，诏："曰前年減漕三百萬石。
"三年，诏曰："民被水災，頗匮於食，其止四年勿漕。
" 孝宣即位，歲數豐穰，耿壽昌五鳳中奏言："故事，歲漕關東榖四百萬斛以給京師，用卒六萬人。
宜籴三輔、弘農、河東、上黨，太原等郡榖，足供京師，可以省關東漕卒過半。
"天子從其計。
禦史大夫蕭望之奏言："壽昌欲近籴漕關内之榖，築倉理船，費直二萬萬馀
"帝不聽，漕事果便。
光武北征，命寇恂守河内，收四百萬斛以給軍，以辇車骊駕，轉輸不絕。
虞诩為武都太守，開漕船道，而水運通利。
明帝永平十三年，汴渠成。
河、汴分流，複其舊迹。
初，平帝時，河、汴決壞，久而不修。
建武時，光武欲修之而未果。
其後，汴渠東侵，日月彌廣，兖、豫百姓怨歎。
會有薦樂浪王景能治水者，乃诏發卒數十萬，遣景與将作谒者王吳修汴渠堤，自榮陽東至千乘海口千馀裡。
十裡立一水門，令更相洄注，無潰漏之患。
費以百億計。
緻堂胡氏曰："世言隋炀帝開汴渠以幸揚州。
文士考《禹貢》言堯都冀州，居河下流，而八都貢賦重於用民力，故每州必記入河之水。
獨淮與河無相通之道，求之故迹而不得，乃疑汴水自禹以來有之，不起於隋。
世既久遠，或名鴻溝，或名官渡，或名汴渠，大概皆自河入淮，故淮可引江湖之舟以達於冀也。
今據《後漢書》，則平帝時己有汴渠，曰'河、汴決壞'，則謂輸受之所也。
至是，發卒四十萬修渠堤，則平地起兩岸，而汴水行其中也。
十裡立一水門，更相洄注，則以節制上流，恐河溢為患也。
是正與今之汴渠制度無異，特未有導洛之事耳。
史曰'渠堤自榮陽而東'，則上疑其為鴻溝，下疑其為官渡者，恐未得其要。
官渡直黃河也，故袁、曹相距，沮授曰：'悠悠黃河，吾其濟乎！'汴渠自西而東，鴻溝乃橫亘南北，故曰未得其要也。
獨所謂自禹以來有汴者，此則不易之論也。
" 漢丞相諸葛亮勸農講武，作木牛流馬運米，集斜谷口，治斜谷邸閣，息民休士三年而後用之。
木牛，其法："方腹曲胫，一腳四足，頭入領中，舌著於腹。
載多而行少，宜住，可大用，而不可小使；特行者數十裡，群行者二十裡。
曲者為牛頭，雙者為牛腳，橫者為牛領，轉者為牛足，覆者為牛背，方者為牛腹，垂者為牛舌，曲者為牛肋。
刻者為牛齒，立者為牛角，細者為牛鞅，攝者為牛鞦軸。
牛禦雙轅，人行六尺，牛行四步。
載一歲糧，日行三十裡，而人不大勞，牛不飲食。
"流馬亦有尺寸之數。
先公曰："邸閣者，倉禀之異名欤！魏晉以來多稱之。
《晉史 景紀》言，蜀将姜維寇狄道，帝曰：'姜維攻羌，收其質任，聚榖作邸閣訖而複轉行至此'雲雲。
是邸閣者，倉禀之名耳。
" 魏齊王正始四年，司馬宣王使鄧艾行陳、項以東至壽春
艾以為田良水少，不足以盡地利，宜開河渠，可以大積軍糧，又通運漕之道。
宣王從之，乃開廣漕渠。
東南有事，興衆泛舟而下，達於江淮，資食有儲而無水害，艾所建也
晉武帝太始十年，鑿陝南山，決河，東注洛以通運漕
懷帝永嘉元年，修千金堨於許昌以通運。
成帝鹹和六年，以海賊寇抄，運漕不繼，發王公以下千馀丁，各運米六斛。
穆帝時，頻有大軍，糧運不繼，制王公己下十三戶共借一人，助度支運。
趙王虎以租入殷廣，轉輸勞煩，令中倉歲入百萬斛，馀皆儲之水次；令刑贖之家得以錢代财帛，無錢聽以榖麥，皆随時價輸水次倉。
後魏自徐揚内附之後
揚州，今壽州），仍代經略江淮。
於是轉運中州，以實邊鎮，百姓疲於道路。
有司請於水運之次，随便置倉，乃於小平、石門、白馬津、漳涯、黑水、濟州、陳郡、大梁凡八所，各立邸閣，每軍國有需，應機漕引。
此費役微省。
時三門都将薛欽上言："計京西水次汾、華二州，恒農、河北、河東、平陽等郡，年常綿絹及赀麻皆折公物，雇車牛送京，道險人敝，費公損私。
略計華州一車，官酬絹八疋三丈九尺，别有私人雇價布八十疋；河東一車，官酬絹五疋二丈，别有私人雇價布五十疋。
自馀州郡，雖未練多少，推之遠近，應不減此。
今求車取雇絹三疋，市木造船，不勞采斫。
計船一艘，舉十三車，車取三疋，合有三十九疋，雇作首并匠及船上雜具食直，足以成船。
計一船賸二七十八疋，布七百八十疋。
又租車一乘，官格二十斛成載；私人雇價，遠者五鬥布一疋，近者一石布一疋。
準其私費，一車有布遠者八十疋，近者四十疋。
造船一艘，計舉七百石，準其雇價，應有千四百疋。
今取布三百疋造船一艘，并船上覆理雜事，計一船有賸布千一百疋。
又其造船之處，皆須鋸材人功，并削船茹，依功多少，即給當州郡門兵，不假更召。
汾州有租庸調之處，去汾不過百裡，華州去河不滿六十，并令計程依舊酬價，車送船所。
船之所運，唯達〈氵雷〉陂。
其陸路後〈氵雷〉陂至倉門，調一車雇絹一疋，租一車布五疋，則於公私為便。
"诏從之，而未能盡行也。
孝文太和七年，薄骨律鎮将刁雍上表曰："奉诏高平、安定、統萬
高平，今平涼郡。
安定，即今郡。
統萬，即朔方郡也）及臣所守四鎮，出車五千乘，運屯榖五十萬斛，付沃野鎮以供軍糧。
臣鎮去沃野八百裡，道多深沙，輕車往來，猶以為難，設令載榖二十石，每至深沙，必至滞陷。
又榖在河西，轉至沃野，越渡大河，計奉五千乘運十萬斛，百馀日乃得一返，大廢生人耕墾之業。
車牛艱阻，難可全至，一歲不過三運，五十萬斛乃經三年。
臣聞鄭、白之渠，遠引淮海之粟，溯流數千裡，周年乃得一至，猶稱國有儲糧，人用安樂。
求於〈山牽〉〈山屯〉山
臣鎮内之兵，率皆習水。
一運二十萬斛，方舟順流，五日而至。
自沃野牽上，十日還到，合六十日得一返。
從三月至九月三返，運送六十萬斛，計用人工輕於車運十倍有馀，不費牛力，又不廢田。
"诏曰：