第13章 禁止奴隸貿易的國際合作
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不敢向英國當局宣告&ldquo奴隸貿易是法定的劫掠行為&rdquo，并認為奴隸貿易與公海上的搶劫行為不同。
除了美國法庭，美國人從未允許其他權力機構像對待公海上的搶劫犯一樣對待美國奴隸販子。
約翰·昆西·亞當斯（1767&mdash&mdash1848） 如果有人想查看關于廢除奴隸貿易的國際合作的原始文件，可以在第十八屆國會第二次會議參議院第一号文件，以及《美國國家報紙》外國卷第五卷中找到相關記錄。
關于美國奴隸貿易的公共文件中，最有趣的是第二十七屆美國國會第三次會議衆議院第二百八十三号文件和第二十六屆美國國會第二次會議衆議院第一百一十五号行政文件。
美國面臨的根本問題是，棉花種植的利潤越來越高。
1808年，認為奴隸制終将消亡的人突然開始支持奴隸制。
國會中總有人反對通過制定法律的方式禁止奴隸貿易。
更糟糕的是，1820年5月15日通過的法律受到了美國地方檢察官的反對。
這些檢察官上交了起訴書，對根據之前的法案捕獲的販奴船提出了異議。
譬如，有記錄顯示，1845年6月23日，在美國馬裡蘭州地方法院，希思法官宣判了根據1800年5月10日通過的法案起訴的案件。
該案對來自蒙得維的亞的雙桅販奴船長詹森·L.彭德爾頓提出了控告。
1819年，美國通過了禁止奴隸貿易的法案，撥款十萬美元用于實施該法案。
1823年，美國政府再次撥款五萬美元。
後來，撥款逐漸減少。
1834年，美國政府的撥款僅有五千美元，此後再也沒有撥款。
這種情況一直持續到1842年。
與此同時，這些撥款并沒有直接用在禁止奴隸貿易的相關事宜上，大部分用在了養活從走私商那裡捕獲的黑人和支持利比裡亞殖民地方面。
無論如何，美國依然要和英國簽訂與奴隸貿易有關的條約。
簽訂條約的起因很多，其中最主要的原因是美國販奴船的不法行為不斷遭到曝光。
美國的巡洋艦經常會捕獲一些販奴船。
第一艘派出的巡洋艦&ldquo阿涅&rdquo号捕獲了五艘販奴船，其中最臭名昭著的販奴船是&ldquo普拉茨堡&rdquo号。
這些販奴船的故事及其主人犯下的僞證罪，可以參見美國最高法院審理販奴船案件的報告。
真相令人觸目驚心。
然而，奴隸貿易最令人震驚的一點是，販奴船利用美國國旗掩護自己。
美國政府曾特别強調，在和平時期，任何外國巡洋艦不能搜查美國商人。
因此，美國販奴船漸漸簇擁到了美國國旗下。
有時，帶有空白美國文件的販奴船也會遭到抓捕，如帶有美國駐哈瓦那領事N.P.特裡斯特簽署的空白文件的販奴船&ldquo康蒂西奧&rdquo号[1]。
T.F.巴克斯頓的《奴隸貿易與矯治政策》一書充滿主觀評論，但其中也描述了許多不争的事實。
每當讀到這些事實，我們都會不寒而栗。
事實證明，在非洲，二十五萬多名非洲黑人的生命被故意剝奪。
此外，為了給美洲提供勞動力，每年約有六萬多名非洲黑人喪生公海。
其間，英美兩國之間存在許多有争議的問題。
但幸運的是，兩國人民具有足夠理智，并沒有付諸戰争，而是請雙方的委員們解決這些問題。
通過委員們的協調，兩國簽訂了一份條約。
在這份條約中，英美兩國就奴隸貿易最重要的一段曆史達成了共識。
根據這份條約，美國會派遣一支海軍分遣艦隊在非洲海岸巡航，并與一支英國海軍分遣艦隊共同禁止奴隸貿易。
因此，美國總統有權派遣海軍艦艇前往非洲海域巡視，禁止奴隸貿易。
根據《阿什伯頓條約》第八條，美國有權&ldquo在非洲海岸維持一支數量适宜、條件合适的海軍分遣艦隊。
海軍分遣艦隊可以攜帶不少于八十支槍。
英美兩國踐行各自的法律，享有權利的同時承擔相應的義務，共同禁止奴隸貿易&rdquo。
1842年8月9日，美國代表丹尼爾·韋伯斯特與英國代表阿什伯頓勳爵亞曆山大·巴林簽訂了條約。
*** [1]參見第二十六屆美國國會第二次會議參議院第一百二十五号行政文件。
&mdash&mdash原注
除了美國法庭，美國人從未允許其他權力機構像對待公海上的搶劫犯一樣對待美國奴隸販子。
約翰·昆西·亞當斯（1767&mdash&mdash1848） 如果有人想查看關于廢除奴隸貿易的國際合作的原始文件，可以在第十八屆國會第二次會議參議院第一号文件，以及《美國國家報紙》外國卷第五卷中找到相關記錄。
關于美國奴隸貿易的公共文件中，最有趣的是第二十七屆美國國會第三次會議衆議院第二百八十三号文件和第二十六屆美國國會第二次會議衆議院第一百一十五号行政文件。
美國面臨的根本問題是，棉花種植的利潤越來越高。
1808年，認為奴隸制終将消亡的人突然開始支持奴隸制。
國會中總有人反對通過制定法律的方式禁止奴隸貿易。
更糟糕的是，1820年5月15日通過的法律受到了美國地方檢察官的反對。
這些檢察官上交了起訴書，對根據之前的法案捕獲的販奴船提出了異議。
譬如，有記錄顯示，1845年6月23日，在美國馬裡蘭州地方法院，希思法官宣判了根據1800年5月10日通過的法案起訴的案件。
該案對來自蒙得維的亞的雙桅販奴船長詹森·L.彭德爾頓提出了控告。
1819年，美國通過了禁止奴隸貿易的法案，撥款十萬美元用于實施該法案。
1823年，美國政府再次撥款五萬美元。
後來，撥款逐漸減少。
1834年，美國政府的撥款僅有五千美元，此後再也沒有撥款。
這種情況一直持續到1842年。
與此同時，這些撥款并沒有直接用在禁止奴隸貿易的相關事宜上，大部分用在了養活從走私商那裡捕獲的黑人和支持利比裡亞殖民地方面。
無論如何，美國依然要和英國簽訂與奴隸貿易有關的條約。
簽訂條約的起因很多，其中最主要的原因是美國販奴船的不法行為不斷遭到曝光。
美國的巡洋艦經常會捕獲一些販奴船。
第一艘派出的巡洋艦&ldquo阿涅&rdquo号捕獲了五艘販奴船，其中最臭名昭著的販奴船是&ldquo普拉茨堡&rdquo号。
這些販奴船的故事及其主人犯下的僞證罪，可以參見美國最高法院審理販奴船案件的報告。
真相令人觸目驚心。
然而，奴隸貿易最令人震驚的一點是，販奴船利用美國國旗掩護自己。
美國政府曾特别強調，在和平時期，任何外國巡洋艦不能搜查美國商人。
因此，美國販奴船漸漸簇擁到了美國國旗下。
有時，帶有空白美國文件的販奴船也會遭到抓捕，如帶有美國駐哈瓦那領事N.P.特裡斯特簽署的空白文件的販奴船&ldquo康蒂西奧&rdquo号[1]。
T.F.巴克斯頓的《奴隸貿易與矯治政策》一書充滿主觀評論，但其中也描述了許多不争的事實。
每當讀到這些事實，我們都會不寒而栗。
事實證明，在非洲，二十五萬多名非洲黑人的生命被故意剝奪。
此外，為了給美洲提供勞動力，每年約有六萬多名非洲黑人喪生公海。
其間，英美兩國之間存在許多有争議的問題。
但幸運的是，兩國人民具有足夠理智，并沒有付諸戰争，而是請雙方的委員們解決這些問題。
通過委員們的協調，兩國簽訂了一份條約。
在這份條約中，英美兩國就奴隸貿易最重要的一段曆史達成了共識。
根據這份條約，美國會派遣一支海軍分遣艦隊在非洲海岸巡航，并與一支英國海軍分遣艦隊共同禁止奴隸貿易。
因此，美國總統有權派遣海軍艦艇前往非洲海域巡視，禁止奴隸貿易。
根據《阿什伯頓條約》第八條，美國有權&ldquo在非洲海岸維持一支數量适宜、條件合适的海軍分遣艦隊。
海軍分遣艦隊可以攜帶不少于八十支槍。
英美兩國踐行各自的法律，享有權利的同時承擔相應的義務，共同禁止奴隸貿易&rdquo。
1842年8月9日，美國代表丹尼爾·韋伯斯特與英國代表阿什伯頓勳爵亞曆山大·巴林簽訂了條約。
*** [1]參見第二十六屆美國國會第二次會議參議院第一百二十五号行政文件。
&mdash&mdash原注