卷四十五·居士集卷四十五
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隋、唐其都在雍，則天下之物皆可緻之西也。
山川地形非有變易于古，其路皆在，昔人可行，今人胡為而不可？漢初，歲漕山東粟數十萬石，是時運路未修，其漕尚少。
其後武帝益修渭渠，至漕百餘萬石。
隋文帝時，沿水為倉，轉相運置，而關東、汾、晉之粟皆至渭南，運物最多，其遺倉之迹往往皆在。
然皆尚有三門之險。
自唐裴耀卿又尋隋迹，于三門東、西置倉，開山十八裡，為陸運以避其險，卒溯河而入渭，當時歲運不減二三百萬石。
其後劉晏遵耀卿之路，悉漕江淮之米以實關西。
後世言能經财利而善漕運者，耀卿與晏為首。
今江淮之米歲入于汴者六百萬石，誠能分給關西，得一二百萬石足矣。
今兵之食汴漕者出戍甚衆，有司不惜百萬之粟分而及之，其患者，三門阻其中爾。
今宜浚治汴渠，使歲運不阻，然後按求耀卿之迹，不憚十許裡陸運之勞，則河漕通而物可緻，且纾關西之困。
使古無法，今有可為尚當為之，況昔人行之而未遠，今人行之而豈難哉？耀卿與晏初理漕時，其得尚少，至其末年，所入十倍，是可久行之法明矣。
此水運之利也。
臣聞漢高祖之入秦，不由東關而道南陽，過郦、析而入武關。
曹操等起兵誅董卓，亦欲自南陽道丹、析而入長安。
是時張濟又自長安出武關，奔南陽。
則自古用兵往來之徑也。
臣嘗至南陽，問其遺老，雲自鄧西北至永興六七百裡，今小商賈往往行之。
初，漢高入關，其兵十萬。
夫能容十萬兵之路，宜不甚狹而險也。
但自雒陽為都，行者皆趨東關，其路久而遂廢。
今能按求而通之，則武昌、漢陽、郢、複、襄陽、梁、洋、金、商、均、房、光化沿漢之地十一二州之物，皆可漕而頓之南陽。
自南陽為輕車，人辇而遞之，募置遞兵為十五六鋪，則十餘州之物日日入關而不絕。
沿漢之地山多美木，近漢之民仰足而有餘，以造舟車，甚不難也。
前日陛下深恤有司之勤，内賜禁錢數十萬以供西用，而道路艱遠，辇運逾年，不能畢至。
至于軍裝輸送，多苦秋霖，邊州已寒，冬服尚滞于路。
其艱如此。
夫使州縣綱吏遠輸京師，轉冒艱滞然後得西，豈若較南陽之旁郡，度其道裡入于武關與至京師遠近等者，與其尤近者，皆使直輸于關西。
京師之用有不足，則以禁帑出賜有司者代而充用。
其迂曲簡直，利害較然矣。
此陸運之利也。
其二曰盡地利。
臣聞昔之畫财利者易為工，今之言财利者難為術。
昔者之民，賦稅而已。
故其不足，則鑄山煮海，榷酒與茶，征關市而算舟車，尚有可為之法以苟一時之用。
自漢、魏迄今，其法日增，其取益細，今取民之法盡矣。
昔者賦外之征，以備有事之用。
今盡取民之法，用于無事之時，悉以冗費而糜之矣，至卒然有事，則無法可增。
然獨猶有可為者。
民作而輸官者已勞，而遊手之人方逸；地之産物者耕不得代，而不墾之土尚多。
是民有遺力，地有遺利，此可為也。
況曆視前世，用兵者未嘗不先營田。
漢武帝時，兵興用乏，趙過為畎田人犁之法以足用。
趙充國攻西羌，議者争欲出擊，而充國深思全勝之策，能忍而待其弊。
至違诏罷兵而治屯田，田于極邊，以遊兵而防鈔寇，則其理田不為易也，猶勉為之。
後漢之時，曹操屯兵許下，強敵四面，以今視之，疑其旦夕戰争而不暇。
然用棗祗、韓浩之計，建置田官，募民而田近許之地，歲得谷百萬石，其後郡國皆田，積谷無數。
隋、唐田制尤廣，不可勝舉。
其勢艱而難田，莫若充國，迫急而不暇田，莫如曹操，然皆勉焉。
不以迂緩而不田者，知地利之博而可以纾民勞也。
今天下之土不耕者多矣，臣未能悉言，謹舉其近者。
自京以西土之不辟者，不知其數，非土之瘠而棄也，蓋人不勤農，與夫役重而逃爾。
久廢之地，其利數倍于營田，今若督之使勤，與免其役，則願耕者衆矣。
臣聞鄉兵之不便于民，議者方論之矣。
充兵之人遂棄農業，托雲教習，聚而飲博，取資其家，不顧無有，官吏不加禁，父兄不敢诘，家家自以為患也。
河東、河北、關西之鄉兵，此猶有用
山川地形非有變易于古，其路皆在，昔人可行，今人胡為而不可？漢初，歲漕山東粟數十萬石，是時運路未修，其漕尚少。
其後武帝益修渭渠，至漕百餘萬石。
隋文帝時，沿水為倉，轉相運置，而關東、汾、晉之粟皆至渭南，運物最多，其遺倉之迹往往皆在。
然皆尚有三門之險。
自唐裴耀卿又尋隋迹，于三門東、西置倉，開山十八裡，為陸運以避其險，卒溯河而入渭，當時歲運不減二三百萬石。
其後劉晏遵耀卿之路，悉漕江淮之米以實關西。
後世言能經财利而善漕運者，耀卿與晏為首。
今江淮之米歲入于汴者六百萬石，誠能分給關西，得一二百萬石足矣。
今兵之食汴漕者出戍甚衆，有司不惜百萬之粟分而及之，其患者，三門阻其中爾。
今宜浚治汴渠，使歲運不阻，然後按求耀卿之迹，不憚十許裡陸運之勞，則河漕通而物可緻，且纾關西之困。
使古無法，今有可為尚當為之，況昔人行之而未遠，今人行之而豈難哉？耀卿與晏初理漕時，其得尚少，至其末年，所入十倍，是可久行之法明矣。
此水運之利也。
臣聞漢高祖之入秦，不由東關而道南陽，過郦、析而入武關。
曹操等起兵誅董卓，亦欲自南陽道丹、析而入長安。
是時張濟又自長安出武關，奔南陽。
則自古用兵往來之徑也。
臣嘗至南陽，問其遺老，雲自鄧西北至永興六七百裡，今小商賈往往行之。
初，漢高入關，其兵十萬。
夫能容十萬兵之路，宜不甚狹而險也。
但自雒陽為都，行者皆趨東關，其路久而遂廢。
今能按求而通之，則武昌、漢陽、郢、複、襄陽、梁、洋、金、商、均、房、光化沿漢之地十一二州之物，皆可漕而頓之南陽。
自南陽為輕車，人辇而遞之，募置遞兵為十五六鋪，則十餘州之物日日入關而不絕。
沿漢之地山多美木，近漢之民仰足而有餘，以造舟車，甚不難也。
前日陛下深恤有司之勤，内賜禁錢數十萬以供西用，而道路艱遠，辇運逾年，不能畢至。
至于軍裝輸送，多苦秋霖，邊州已寒，冬服尚滞于路。
其艱如此。
夫使州縣綱吏遠輸京師，轉冒艱滞然後得西，豈若較南陽之旁郡，度其道裡入于武關與至京師遠近等者，與其尤近者，皆使直輸于關西。
京師之用有不足，則以禁帑出賜有司者代而充用。
其迂曲簡直，利害較然矣。
此陸運之利也。
其二曰盡地利。
臣聞昔之畫财利者易為工，今之言财利者難為術。
昔者之民，賦稅而已。
故其不足，則鑄山煮海，榷酒與茶，征關市而算舟車，尚有可為之法以苟一時之用。
自漢、魏迄今，其法日增，其取益細，今取民之法盡矣。
昔者賦外之征，以備有事之用。
今盡取民之法，用于無事之時，悉以冗費而糜之矣，至卒然有事，則無法可增。
然獨猶有可為者。
民作而輸官者已勞，而遊手之人方逸；地之産物者耕不得代，而不墾之土尚多。
是民有遺力，地有遺利，此可為也。
況曆視前世，用兵者未嘗不先營田。
漢武帝時，兵興用乏，趙過為畎田人犁之法以足用。
趙充國攻西羌，議者争欲出擊，而充國深思全勝之策，能忍而待其弊。
至違诏罷兵而治屯田，田于極邊，以遊兵而防鈔寇，則其理田不為易也，猶勉為之。
後漢之時，曹操屯兵許下，強敵四面，以今視之，疑其旦夕戰争而不暇。
然用棗祗、韓浩之計，建置田官，募民而田近許之地，歲得谷百萬石，其後郡國皆田，積谷無數。
隋、唐田制尤廣，不可勝舉。
其勢艱而難田，莫若充國，迫急而不暇田，莫如曹操，然皆勉焉。
不以迂緩而不田者，知地利之博而可以纾民勞也。
今天下之土不耕者多矣，臣未能悉言，謹舉其近者。
自京以西土之不辟者，不知其數，非土之瘠而棄也，蓋人不勤農，與夫役重而逃爾。
久廢之地，其利數倍于營田，今若督之使勤，與免其役，則願耕者衆矣。
臣聞鄉兵之不便于民，議者方論之矣。
充兵之人遂棄農業，托雲教習，聚而飲博，取資其家，不顧無有，官吏不加禁，父兄不敢诘，家家自以為患也。
河東、河北、關西之鄉兵，此猶有用