第十章 投閑時代之李鴻章
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需材料，總以能禦水為妙，不必盡用石堤，亦毋庸盡用料埽。
蓋土堤築造堅實，護以柳樹草片，亦足以禦尋常水力。
查各國護河之堤，多以土為之，并無全用石工者，但須推算合法，位置得宜，看守不懈，勿任糟蹋耳。
其石堤料埽，隻于險處用之。
總而言之，可省者宜省，不可省者，必不宜省，然非測算精詳不可。
監工茲繪堤式兩種，似與黃河合宜，何處應用何式，則俟臨時查勘，因地制宜，非謂全河均應改用也。
惟無論需用何種材料，均須采擇上品者，方能堅久。
大水時河流至堤根，小水時河流在兩岸之中，而堤與岸均系松土，常為急流挾之以去，即化為沙，至流緩處，淤成高灘，積漸遂生危險。
此固可慮，而尤可慮者，上遊各土山，随時坍塌入水，流至下遊，為患甚烈，應行設法保護。
于過水兩岸，盡築斜坡，先護以泥，再種草片，并多栽樹木，以堅實之。
有險之處，則宜于岸根打樁，以樹枝編成筐，以泥土填成塊，再疊石為牆，或砌石為坡，并抛大石塊于水底，方足以禦水力。
其土山兩旁，亦須抛石水底，再築石牆于其上，以阻塌陷。
如此則岸土不緻為水拖帶，河流可以漸清，河患自然日減。
此系治河應辦緊要之工程。
大溜應教常走河之中間，宜在何處設法，此時不能預定。
大約須于彎處水底，多築挑水壩，以導其流，挑水壩應用樹枝，或用石塊，則俟随時斟酌情形辦理，惟稭料不能經久，且無勁力，則不可用。
減水壩亦應講求，以防異常盛漲，宜即設在堤邊。
應先測量地勢，察勘情形，以河流之方向，定壩口之方向。
此壩須以大石并塞門德土為之。
壩後所挑之河，或已有之河，應築堅堤約束，庶所過之水，不緻以鄰國為壑。
此河亦須寬深，不甚彎曲，且低于黃河，其河身實有容水之地，始能合用。
黃河尾闾，海口高仰，複有攔門沙，緻河水入海未暢，應用機器挖土船以挑挖之，然先築海塘，再用機器，或可事半功倍。
此海塘接長河堤入海，則水力益專，能将沙攻至海中深處，為海口必不可少之工程。
再用機器于攔沙挖深一道，俾水力更激。
可以自刷其餘。
此項工程，需費頗巨，然各國海口均有之，黃河何獨不然？美國密西西比海口，奧國大牛白海口，前亦堵塞，今大輪船可以往來，是其明驗。
法國仙納海口，前此亦有攔沙阻礙，行船最為險惡，旋經以大石填海，築造海塘，高出大潮水兩岸，塘相距九十丈。
塘成之日，海口竟深至二丈，至今船隻稱便。
比國麥司海口，亦曾興此大工。
此外尚有多處，不勝枚舉。
黃河延袤數省，關系國計民生極大，現時上遊水至，下遊不能即知，下遊出險，上遊事後方覺，聲氣不通，防範未能周密。
應照永定河辦法，沿河設立電線，按段通電，随時随事，報知全河官弁，俾患可預弭。
此為刻不容緩之事。
治河之工程，既已舉行，守河之章程，亦宜厘定，俾一律恪遵，永遠辦理，方不緻前功盡隳。
查現在河防員弁，雖能克己奉公，而百姓糟蹋堤埽，挑土、砍柳、拔草諸惡習，并未廣為禁止，應按定律例，嚴行厲禁，周密巡查，犯者懲治。
堤上不準搭蓋房屋，如須行車，必專築馬路之處，格外培厚，方不至于損堤。
官弁随時稽查，稍有殘缺不整，即為修補，如此則工程可永遠完固，不緻生意外之虞。
黃河上遊，應否建設閘壩，用以攔沙，或擇大湖，用以減水，亦應考求。
治河有此辦法，理合聲明。
上遊之山，應令栽種草木，以殺水勢。
泰西國因山水暴發，屢次為災，饬令于源頭及瀕水諸山，栽種草木，水勢遂殺，偶有一二處樹木被人私砍，水勢即複猖狂，政府嚴行禁止，并設官專管樹木，西人重視此事，是有效驗之明證。
查山水暴發，其故有二：一因山上土松，不能吸水。
一因山勢陡峭，無以阻水。
若遍種樹木，則樹根既能堅土，又複吸水，且可殺其勢，從容而下，不至傾瀉。
倘山土不宜種樹，亦應種草，其功雖不及樹木之大，亦終勝于無。
法國頒行亞爾伯諸山種樹律例以來，成效已大着矣。
一、現時應辦救急事宜。
前篇治河應辦各事，既非旦夕之功，必俟全河詳細測量，估計工料，妥籌辦法，方臻美備。
誠恐河流洶湧，迫不及待，亟應先辦救急事宜，庶幾現時災患不生，将來治理較易。
救急之事為何？曰：培修堤岸，固築險工，并疏通尾闾而已。
至于更改河形以暢其流，展縮河身以順其性，保護堤岸以阻其傾，各工程應俟日後從容辦理，此時無暇及此。
培修河堤之法，前篇已詳言之，毋庸再贅。
惟應以埝為堤，若大堤則相距太遠，有河面過寬之患，又複殘缺不整，修無可修，即修亦無益。
各處險工，宜全行固築，應派員同工察勘，估計工程。
凡當沖之坡，已朽之埽，務即一律保護，其過低過薄之堤，亦應加高培厚。
堤内臨水之堤，應加泥一層，以種青草，并于堤根，遍栽樹木，設法禁入糟
蓋土堤築造堅實，護以柳樹草片，亦足以禦尋常水力。
查各國護河之堤，多以土為之，并無全用石工者，但須推算合法，位置得宜，看守不懈，勿任糟蹋耳。
其石堤料埽，隻于險處用之。
總而言之，可省者宜省，不可省者，必不宜省，然非測算精詳不可。
監工茲繪堤式兩種，似與黃河合宜，何處應用何式，則俟臨時查勘，因地制宜，非謂全河均應改用也。
惟無論需用何種材料，均須采擇上品者，方能堅久。
大水時河流至堤根，小水時河流在兩岸之中，而堤與岸均系松土，常為急流挾之以去，即化為沙，至流緩處，淤成高灘，積漸遂生危險。
此固可慮，而尤可慮者，上遊各土山，随時坍塌入水，流至下遊，為患甚烈，應行設法保護。
于過水兩岸，盡築斜坡，先護以泥，再種草片，并多栽樹木，以堅實之。
有險之處，則宜于岸根打樁，以樹枝編成筐，以泥土填成塊，再疊石為牆，或砌石為坡，并抛大石塊于水底，方足以禦水力。
其土山兩旁，亦須抛石水底，再築石牆于其上，以阻塌陷。
如此則岸土不緻為水拖帶，河流可以漸清，河患自然日減。
此系治河應辦緊要之工程。
大溜應教常走河之中間，宜在何處設法，此時不能預定。
大約須于彎處水底，多築挑水壩，以導其流，挑水壩應用樹枝，或用石塊，則俟随時斟酌情形辦理，惟稭料不能經久，且無勁力，則不可用。
減水壩亦應講求，以防異常盛漲，宜即設在堤邊。
應先測量地勢，察勘情形，以河流之方向，定壩口之方向。
此壩須以大石并塞門德土為之。
壩後所挑之河，或已有之河，應築堅堤約束，庶所過之水，不緻以鄰國為壑。
此河亦須寬深，不甚彎曲，且低于黃河，其河身實有容水之地，始能合用。
黃河尾闾，海口高仰，複有攔門沙，緻河水入海未暢，應用機器挖土船以挑挖之，然先築海塘，再用機器，或可事半功倍。
此海塘接長河堤入海，則水力益專，能将沙攻至海中深處，為海口必不可少之工程。
再用機器于攔沙挖深一道，俾水力更激。
可以自刷其餘。
此項工程，需費頗巨，然各國海口均有之，黃河何獨不然？美國密西西比海口，奧國大牛白海口，前亦堵塞，今大輪船可以往來，是其明驗。
法國仙納海口，前此亦有攔沙阻礙，行船最為險惡，旋經以大石填海，築造海塘，高出大潮水兩岸，塘相距九十丈。
塘成之日，海口竟深至二丈，至今船隻稱便。
比國麥司海口，亦曾興此大工。
此外尚有多處，不勝枚舉。
黃河延袤數省，關系國計民生極大，現時上遊水至，下遊不能即知，下遊出險，上遊事後方覺，聲氣不通，防範未能周密。
應照永定河辦法，沿河設立電線，按段通電，随時随事，報知全河官弁，俾患可預弭。
此為刻不容緩之事。
治河之工程，既已舉行，守河之章程，亦宜厘定，俾一律恪遵，永遠辦理，方不緻前功盡隳。
查現在河防員弁，雖能克己奉公，而百姓糟蹋堤埽，挑土、砍柳、拔草諸惡習，并未廣為禁止，應按定律例，嚴行厲禁，周密巡查，犯者懲治。
堤上不準搭蓋房屋，如須行車，必專築馬路之處，格外培厚，方不至于損堤。
官弁随時稽查，稍有殘缺不整，即為修補，如此則工程可永遠完固，不緻生意外之虞。
黃河上遊，應否建設閘壩，用以攔沙，或擇大湖，用以減水，亦應考求。
治河有此辦法，理合聲明。
上遊之山，應令栽種草木，以殺水勢。
泰西國因山水暴發，屢次為災，饬令于源頭及瀕水諸山，栽種草木，水勢遂殺，偶有一二處樹木被人私砍，水勢即複猖狂，政府嚴行禁止，并設官專管樹木，西人重視此事，是有效驗之明證。
查山水暴發，其故有二：一因山上土松，不能吸水。
一因山勢陡峭，無以阻水。
若遍種樹木，則樹根既能堅土，又複吸水，且可殺其勢，從容而下，不至傾瀉。
倘山土不宜種樹，亦應種草，其功雖不及樹木之大，亦終勝于無。
法國頒行亞爾伯諸山種樹律例以來，成效已大着矣。
一、現時應辦救急事宜。
前篇治河應辦各事，既非旦夕之功，必俟全河詳細測量，估計工料，妥籌辦法，方臻美備。
誠恐河流洶湧，迫不及待，亟應先辦救急事宜，庶幾現時災患不生，将來治理較易。
救急之事為何？曰：培修堤岸，固築險工，并疏通尾闾而已。
至于更改河形以暢其流，展縮河身以順其性，保護堤岸以阻其傾，各工程應俟日後從容辦理，此時無暇及此。
培修河堤之法，前篇已詳言之，毋庸再贅。
惟應以埝為堤，若大堤則相距太遠，有河面過寬之患，又複殘缺不整，修無可修，即修亦無益。
各處險工，宜全行固築，應派員同工察勘，估計工程。
凡當沖之坡，已朽之埽，務即一律保護，其過低過薄之堤，亦應加高培厚。
堤内臨水之堤，應加泥一層，以種青草，并于堤根，遍栽樹木，設法禁入糟