第10章 德國潛艇到訪美國海岸
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1918年夏，德國人做了一次大膽嘗試，對美國海岸發起了進攻。
1918年5月初到1918年10月底，五艘德國潛艇穿過大西洋，用魚雷襲擊了美國海岸附近的幾艘船。
一直以來，人們都知道德國潛艇可以進行遠洋航行。
然而，令人無法理解的是，很多美國人認為到訪美國海岸的德國潛艇是第一批完成遠洋航行的德國潛艇。
1916年初秋，德國海軍上校漢斯·羅斯指揮的U-53潛艇橫跨大西洋，在返航途中順便拜訪了美國羅得島州的紐波特，并且在南塔基特島擊沉了幾艘美國商船。
幾個月前，&ldquo德意志&rdquo号商用潛艇抵達紐波特紐斯。
德國媒體和一些親德的人都稱贊标志着德國海軍光輝曆史的一些傑出成就。
毫無疑問，德國人真正的目的是向美國人展示具有毀滅性的德國潛艇可以輕易跨越大西洋，同時提醒美國人，如果美國人為維護自己的權益反抗德國，那麼後果将不堪設想。
事實上，早在&ldquo德意志&rdquo号商用潛艇或U-53潛艇抵達美國海岸前，德國已經證明德國潛艇可以橫越大西洋。
1915年，十艘潛艇從北美出發航行到了歐洲。
在最近出版的回憶錄中，海軍上将約翰·費舍爾爵士講述了自己的探險之旅。
1914年，英國海軍部與伯利恒鋼鐵公司總裁查爾斯·M.施瓦布簽定了合同。
因為國際法禁止一國在戰争期間為與其交好的交戰國建造軍艦，所以英國購買的十艘潛艇的零部件被送往加拿大進行組裝。
後來，十艘潛艇橫跨大西洋抵達了英國港口，随後被派往達達尼爾海峽，并且成功将土耳其和德國的艦船驅逐出了馬爾馬拉海。
因此，德國潛艇前往美國海岸前，英國船員已經駕駛美國建造的潛艇成功跨越了大西洋。
德國潛艇沒有必要穿越大西洋以證明自己的能力，但德國人确信自己在美國海岸開展行動會對美國人起到警告作用。
查爾斯·M.施瓦布 美國參戰後，美國人非常清楚德國潛艇到訪美國海岸的目的。
1917年年初，協約國海軍認為幾艘德國潛艇可能會攻擊美國海岸。
因此，我立即将消息報告給了華盛頓的海軍部。
我在1917年發出的電報和信件充分解釋了德國潛艇到訪美國海岸的原因。
從戰略方面來講，正如我在急件中表明的那樣，攻擊美國海岸并沒有太大的軍事價值。
如果德國派一定數量的潛艇前去攻擊美國海岸，那麼一定會導緻嚴重後果。
德國赢得無限制潛艇戰的唯一機會是摧毀協約國的航運并切斷協約國與外部世界的航道，尤其是切斷協約國與美國的航道。
唯一可以開展潛艇戰并有機會赢得戰争的地方是通往歐洲港口的海洋通道，尤其是愛爾蘭南部和西南部海域，因為愛爾蘭南部和西南部海域集中了從世界各地駛往英國和法國港口的貿易航線。
隻要有足夠的可用潛艇，德國人就可以在愛爾蘭南部和西南部海域保留足夠的潛艇以摧毀協約國商船。
因此，德國需要将所有可用潛艇集中在愛爾蘭南部和西南部海域。
但德國并沒有足夠的潛艇實現這一計劃。
如果德國派出任何一支潛艇艦隊航行三千英裡穿越大西洋，那麼結果隻能削弱德國海軍的戰鬥力并導緻德國無限制潛艇戰失敗。
到時候，德國潛艇在美國海岸航行的時間将會延長，承受的壓力也會比在歐洲近海海域進行短途航行時承受的壓力大。
正如已經解釋過的那樣，德國潛艇與其他國家的艦艇沒有什麼不同，也需要不斷進行檢修和保養，并且由于德國潛艇的裝置相對比較精密，往往需要更長時間、更頻繁的檢修。
在距潛艇基地三千英裡的美國海岸，德國潛艇沒有足夠的物資、潛艇配件和修理設備，因此，德國潛艇無法在美國海岸開展大規模的軍事行動。
雖然德國潛艇每次出航都會擊沉少量協約國商船，但大批德國潛艇不能同時出航，因為很多潛艇需要維修，或者遭到重創無法繼續出航。
在美國海域，德國人沒有建立潛艇基地，也無法在美國海域建立潛艇基地。
正如報紙指出的那樣，德國人可能已經在美國緬因州海岸或加勒比海沿岸占領了一座荒島，并且在荒島上儲存了大量燃料和食物。
然而，除非荒島上有維修潛艇的設備和充足的魚雷與彈藥，否則德國人根本不可能在美國海岸建立基地。
相對而言，很少有德國潛艇到訪美國海岸，并且在遠離潛艇基地的美國海岸長時間航行。
一艘德國潛艇可以在不列颠群島或法蘭西海岸附近航行三次到四次，擊沉的船舶總噸數可能是在大西洋海岸擊沉的船舶總噸數的四倍到五倍。
在大西洋東部，德國潛艇可以在幾英裡海域内尋找目标。
由于大西洋東部的航運非常密集，德國潛艇隻需要選好位置等待，就會遇到協約國商船，并且用魚雷成功擊沉協約國商船。
此外，如果德國潛艇前往美國海岸，将不得不在長達三千英裡的海岸線上尋找目标。
在美國海岸，德國潛艇發現的可以擊沉的美國商船通常是一些沿岸交通船。
與在大西洋東部擊沉的、為協約國運送食物、彈藥和物資的商船相比，擊沉交通船的軍事價值非
1918年5月初到1918年10月底，五艘德國潛艇穿過大西洋，用魚雷襲擊了美國海岸附近的幾艘船。
一直以來，人們都知道德國潛艇可以進行遠洋航行。
然而，令人無法理解的是，很多美國人認為到訪美國海岸的德國潛艇是第一批完成遠洋航行的德國潛艇。
1916年初秋，德國海軍上校漢斯·羅斯指揮的U-53潛艇橫跨大西洋，在返航途中順便拜訪了美國羅得島州的紐波特，并且在南塔基特島擊沉了幾艘美國商船。
幾個月前，&ldquo德意志&rdquo号商用潛艇抵達紐波特紐斯。
德國媒體和一些親德的人都稱贊标志着德國海軍光輝曆史的一些傑出成就。
毫無疑問，德國人真正的目的是向美國人展示具有毀滅性的德國潛艇可以輕易跨越大西洋，同時提醒美國人，如果美國人為維護自己的權益反抗德國，那麼後果将不堪設想。
事實上，早在&ldquo德意志&rdquo号商用潛艇或U-53潛艇抵達美國海岸前，德國已經證明德國潛艇可以橫越大西洋。
1915年，十艘潛艇從北美出發航行到了歐洲。
在最近出版的回憶錄中，海軍上将約翰·費舍爾爵士講述了自己的探險之旅。
1914年，英國海軍部與伯利恒鋼鐵公司總裁查爾斯·M.施瓦布簽定了合同。
因為國際法禁止一國在戰争期間為與其交好的交戰國建造軍艦，所以英國購買的十艘潛艇的零部件被送往加拿大進行組裝。
後來，十艘潛艇橫跨大西洋抵達了英國港口，随後被派往達達尼爾海峽，并且成功将土耳其和德國的艦船驅逐出了馬爾馬拉海。
因此，德國潛艇前往美國海岸前，英國船員已經駕駛美國建造的潛艇成功跨越了大西洋。
德國潛艇沒有必要穿越大西洋以證明自己的能力，但德國人确信自己在美國海岸開展行動會對美國人起到警告作用。
查爾斯·M.施瓦布 美國參戰後，美國人非常清楚德國潛艇到訪美國海岸的目的。
1917年年初，協約國海軍認為幾艘德國潛艇可能會攻擊美國海岸。
因此，我立即将消息報告給了華盛頓的海軍部。
我在1917年發出的電報和信件充分解釋了德國潛艇到訪美國海岸的原因。
從戰略方面來講，正如我在急件中表明的那樣，攻擊美國海岸并沒有太大的軍事價值。
如果德國派一定數量的潛艇前去攻擊美國海岸，那麼一定會導緻嚴重後果。
德國赢得無限制潛艇戰的唯一機會是摧毀協約國的航運并切斷協約國與外部世界的航道，尤其是切斷協約國與美國的航道。
唯一可以開展潛艇戰并有機會赢得戰争的地方是通往歐洲港口的海洋通道，尤其是愛爾蘭南部和西南部海域，因為愛爾蘭南部和西南部海域集中了從世界各地駛往英國和法國港口的貿易航線。
隻要有足夠的可用潛艇，德國人就可以在愛爾蘭南部和西南部海域保留足夠的潛艇以摧毀協約國商船。
因此，德國需要将所有可用潛艇集中在愛爾蘭南部和西南部海域。
但德國并沒有足夠的潛艇實現這一計劃。
如果德國派出任何一支潛艇艦隊航行三千英裡穿越大西洋，那麼結果隻能削弱德國海軍的戰鬥力并導緻德國無限制潛艇戰失敗。
到時候，德國潛艇在美國海岸航行的時間将會延長，承受的壓力也會比在歐洲近海海域進行短途航行時承受的壓力大。
正如已經解釋過的那樣，德國潛艇與其他國家的艦艇沒有什麼不同，也需要不斷進行檢修和保養，并且由于德國潛艇的裝置相對比較精密，往往需要更長時間、更頻繁的檢修。
在距潛艇基地三千英裡的美國海岸，德國潛艇沒有足夠的物資、潛艇配件和修理設備，因此，德國潛艇無法在美國海岸開展大規模的軍事行動。
雖然德國潛艇每次出航都會擊沉少量協約國商船，但大批德國潛艇不能同時出航，因為很多潛艇需要維修，或者遭到重創無法繼續出航。
在美國海域，德國人沒有建立潛艇基地，也無法在美國海域建立潛艇基地。
正如報紙指出的那樣，德國人可能已經在美國緬因州海岸或加勒比海沿岸占領了一座荒島，并且在荒島上儲存了大量燃料和食物。
然而，除非荒島上有維修潛艇的設備和充足的魚雷與彈藥，否則德國人根本不可能在美國海岸建立基地。
相對而言，很少有德國潛艇到訪美國海岸，并且在遠離潛艇基地的美國海岸長時間航行。
一艘德國潛艇可以在不列颠群島或法蘭西海岸附近航行三次到四次，擊沉的船舶總噸數可能是在大西洋海岸擊沉的船舶總噸數的四倍到五倍。
在大西洋東部，德國潛艇可以在幾英裡海域内尋找目标。
由于大西洋東部的航運非常密集，德國潛艇隻需要選好位置等待，就會遇到協約國商船，并且用魚雷成功擊沉協約國商船。
此外，如果德國潛艇前往美國海岸，将不得不在長達三千英裡的海岸線上尋找目标。
在美國海岸，德國潛艇發現的可以擊沉的美國商船通常是一些沿岸交通船。
與在大西洋東部擊沉的、為協約國運送食物、彈藥和物資的商船相比，擊沉交通船的軍事價值非