4 西奈山一無所得
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地凝視着他。
随後他回答了丹麥人的請求。
皇家指示中并沒有一處命令寫道，植物學家的義務還包括去西奈半島的考察。
何況，他也為博朗芬感到焦心，後者在旅途中一直幫助他，不辭辛勞地為他繪畫标本。
福斯科爾不會和他一起去摩卡提蔔山。
現在隻剩一個人，站在馮·黑文和那段充斥着薩瓦勒哈的漫長旅途之間。
在正常情形下，最後這個人恰是在任何方面都令他充滿質疑的一個人&mdash&mdash一個孤陋寡聞的鄉巴佬。
為謀取他手中掌握的遠征隊财務大權，馮·黑文曾無數次對其施加侮辱和威脅。
那麼可想而知，尼布爾轉過臉，把目光投向别處，背對他們，聽着這番交談的進行。
現在，他繼續擺弄手中的星盤，假裝全神貫注。
這一次的沉寂令人感到窒息。
沒有人站出來營救這位丹麥人。
繼而是一段更為漫長的沉默。
隔間病榻上，博朗芬的沉重呼吸聲清晰可辨。
随後，馮·黑文教授壓低了聲音，問卡斯滕·尼布爾是否願意效勞，同他前往摩卡提蔔山。
福斯科爾仍舊看着馮·黑文，面不改色而無動于衷。
馮·黑文低頭看桌子。
在這個打了通鋪、緊挨緊鄰的房間裡，博朗芬的沉重呼吸聲清晰可聞。
尼布爾還是俯身擺弄星盤。
直到最後，他張口說話，語氣裡沒有一絲諷刺反語的意味。
仿佛他隻是在對眼前的儀器做出回答。
卡斯滕·尼布爾說，陪同馮·黑文教授前往摩卡提蔔山一事，他沒有異議。
這個回答完全出乎意料。
但我們确實不清楚其中細節。
無論是福斯科爾還是馮·黑文，他們都有充分理由對此保持沉默。
而尼布爾呢，雖然他在日記中有提到馮·黑文向他人所提出的請求，但他對以上的記錄非常小心謹慎。
盡管如此，從尼布爾同意前往摩卡提蔔山的那一刻起，他就變成了決定性力量，而弗裡德裡克·克裡斯蒂安·馮·黑文，已是強弩之末。
曾有多少封寫給馮·加勒和伯恩斯托夫的信，都換不來這一點，而尼布爾卻用他的一個&ldquoyes&rdquo做到了，這實現，幾乎可以說是不期而至。
至于驕傲的教授呢，為個人困境所迫，出賣自己，已經落到仰賴他人的地步。
于是最後一刻，尼布爾站出來救助他。
這并非出于憐憫同情；相反，是出自他在開羅時所做的那個決定，即在将來，他既不屬于馮·黑文這邊，也不屬于福斯科爾那邊。
因此，現在他所采取的态度會有更深遠的影響，會徹底證明，誰是強有力的那一個，誰又是匮乏無力的那一個&mdash&mdash會徹底讓馮·黑文自慚形穢。
這一回，馮·黑文不僅要做到謙卑恭順，畢竟在赫爾辛格時，他曾可憐可笑又可鄙地逃脫義務。
這一回，他是潰不成軍徹底戰敗而不得不繳械投降。
他等于是從現在起，已經失去了任何&mdash&mdash可以站出來對抗他人的&mdash&mdash這種想法的可能。
從現在起，他隻會江河日下。
從馮·黑文的本性來說，一旦他這種對自我的虛榮和傲慢被徹底摧毀了，那麼他的心氣也就會一落千丈。
他就是這麼一類人，隻要還沒沉底，就必然設法讓自己成為頭兒。
現在好了，希望俱滅。
尼布爾的那番話，看起來像是對他的救助，實際上是令他下墜的開始。
馮·黑文挫敗到什麼程度呢。
在接下來這段日子裡，大家看得一清二楚。
他現在已經淪落到無足輕重的地步，就連福斯科爾也肯俯身屈就地幫他一個忙。
由于這個丹麥人語言不通，無法與阿拉伯人進行交涉，福斯科爾便主動承擔起這個責任。
他去和三位族長溝通，這三位都是薩瓦勒哈，他們會帶領尼布爾和馮·黑文前往摩卡提蔔山。
9月4日，福斯科爾與那些阿拉伯人達成協議，後者分别以18patak[130]/匹和15patak/匹的要價，向他們提供8匹單峰駱駝和2匹雙峰駱駝。
雙方進一步約定，那些阿拉伯人要自己準備他們路上所需的糧食，并且要允許尼布爾和馮·黑文在摩卡提蔔山停留足夠長的時間，以完成對銘文的謄摹。
等他們到達那座山後，阿拉伯人要派一部分人趕回蘇伊士，再把遠征隊其餘人員帶過去&mdash&mdash希望到那時能出乎所有人的意料，博朗芬已經康複了。
兩天之後，在遠處的海灣彼岸，一隻小型旅隊行将出發。
于是這天傍晚，尼布爾和馮·黑文坐上一艘漁船擺渡過岸。
他們将在那邊的露天沙灘上度過這一晚。
然而第二天上午&mdash&mdash根據尼布爾的日記&mdash&mdash也就是1762年9月7日，一股強勁的狂風從北方襲來。
當下行李都已裝載完畢，旅隊開始向着南部的薩拉勒哈地區行進。
在蘇伊士這邊的海堤上，福斯科爾站在那兒，看着對岸的尼布爾和馮·黑文，随着他們的阿拉伯向導一起，慢慢地消隐在沙塵暴中。
3 對于留在蘇伊士的福斯科爾來說，這是遠征過程中第一回，他感到時間像是被拉長了。
或許他還有點懊惱自己沒有一同踏上這段危險卻令人振奮的西奈山之旅。
一想到那位令人不堪忍受的同事現在已經徹底滅了威風，要是能和尼布爾一同前往就好了，這段旅途必會大有所得。
可恰恰相反，福斯科爾隻是獨自一人，在蘇伊士附近的沙漠裡，在滾燙的荒野中四處閑逛。
遠處隐隐透着綠意，他便大着膽子走向那兩片山谷，德吉爾和穆斯貝哈。
以防有劫匪出現，他随身帶着槍。
然而他并沒有遇上強盜，但不開心的是，除了一些常見的霸王灌木叢，他也一樣沒有找到其他任何植物。
正值炎熱時節，這些山谷都已沙化荒漠化。
而唯一捕捉了他目光的，是那些沙漠羚羊。
它們時不時地靠近，隔着一小段距離停下，好奇地看着這個孤獨的遊蕩者。
到紅海海岸邊走走，還能略好一點。
福斯科爾收集了各種各樣的貝類，捕了一些魚，再把它們弄到太陽底下曬幹，随即壓好它們，就像他為那本收藏集制作植物标本時一樣，都是為了方便保存。
他發現當把硝酸倒在上面時，沙子會起泡，但這個方法看起來好像會燒毀他的采集目标。
太陽直射在眼前的水面上，福斯科爾接下來發現的，便是&ldquo淺海處的水真溫熱，遊個泳消遣一下，舒服極了&rdquo。
一周以後，博朗芬的身體狀況明顯好轉。
福斯科爾也在尋找各種掙脫途徑，以逃離蘇伊士死水一般停滞不前的生活。
9月16日這天，他雇了一艘漁船，沿着海灣向南劃行了大約40英裡，來到古拜貝鎮。
據說摩西就是在這裡帶領猶太人過紅海的。
在北面吹來的一股新鮮海風的推動下，他們于日落時分抵達古拜貝。
福斯科爾發現那裡并沒有什麼特别之處，在植物标本方面也沒有收獲&mdash&mdash不過是些種類繁雜的蘆葦和鹽生藥草。
書裡多次提及的那些紀念石，不過是大自然中一些露出地面的岩石，而且上面并沒有碑文。
至于以色列人穿過紅海的成功逃離，福斯科爾在古拜貝也沒有找到任何能解釋的答案。
圍繞這一謎團，他發現這裡的海水僅有12英尋[131]深，從而證實其漲潮落潮之間的落差也就僅有2埃爾[132]。
即便傳說中以色列人過紅海時潮水退去兩倍之高，如此一來水深也仍舊隻是降低了4埃爾而已。
古拜貝水深變化尚如此少，更何況要使蘇伊士海灣變幹呢&mdash&mdash根本不足夠。
加之福斯科爾發現，地形地勢中有諸多迹象表明，在古代此處海平面甚至還要更高一些。
他不失文雅地總結道：&ldquo那種不同尋常的徹底退潮，恰好發生在那樣一個重要時刻，對這件事本身而言，充滿神聖而崇高的意味。
但不得不說，這就是一次奇迹。
我們隻能這樣想。
不然的話，就算窮盡所有自然規律，我們都無法解釋整個事件。
因此我們隻能承認，它完全是一次自然奇迹。
&rdquo 9月18日晚上，在一段頗為艱難的逆風劃行後，福斯科爾返回了蘇伊士。
眼下博朗芬正在迅速恢複中，他的身體越來越強健了，但是另一方面，目前還是沒有阿拉伯人來帶領他們前往西奈山。
根據協議約定好的，前些天他們就應該到達目的地了，然而卻遲遲未有回音，這讓福斯科爾很不自在。
尼布爾和馮·黑文遭遇了什麼不測麼？白紙黑字都清楚約好了的，他們怎麼不遵守協議呢？福斯科爾記得尼布爾早前說過，如果發現那個丹麥人要實施邪惡的兇殺計劃，他會一槍斃了馮·黑文。
這兩人離開蘇伊士前往摩卡提蔔山那會兒，馮·黑文備感恥辱之情形，比以往任何時候都甚。
那他如今，在絕望之際&hellip&hellip福斯科爾及時打住了這個糟糕的猜測。
眼下他确實得努力把注意力轉移到别的事情上。
于是他到碼頭附近散步，和那些漁民、商人、造船工人攀談，巧妙地收集自己想要的信息。
通過這種方式，他發現，建造阿拉伯三角帆船[133]的松木，要麼産自叙利亞的安提俄克，要麼産自希臘群島，而其中用于建龍骨的柚木，卻是從印度購得。
此外他還得知，建造小型船隻的木材，來自柏樹、金合歡樹，甚至是絲綿樹。
由于運輸這些材料耗費巨大，要打造一艘輪船的代價是極為高昂的：一艘大型輪船就要花費45000裡格斯達勒。
相應地，紅海上的船運費用也得如此高昂才能抵補輪船造價的成本&mdash&mdash以至于隻有三趟前往麥加港口&mdash吉達的航班。
從蘇伊士出口的貨物有小麥、稻米、小扁豆、蠶豆、煙草（裝在手工縫制的皮革包裡）、香皂肥皂、亞麻布、各種金屬工具（同樣配有手工縫制的皮套）、刀子、鏡子、面粉、槍支。
回航輪船的主要載貨是産自阿拉伯菲利克斯的咖啡豆（裝在縫制的鞣革皮具裡），還有一些焚香。
最後，商人們還領福斯科爾參觀了很多專用輪船，船上從頭到尾設有大型木制的集裝箱&mdash&mdash就像一間間浴室一樣。
這種阿拉伯三角帆船負責蘇伊士最重要的進口運輸：它們順海灣而下，行程數日，抵達圖爾[134]港口。
它們需要從那裡帶淡水回來。
就這樣，他打發了一天、兩天&hellip&hellip一個周過去了。
博朗芬徹底恢複了。
然而擔憂卻轉移到了另一方面&mdash&mdash尼布爾和馮·黑文究竟怎麼樣了？目前距離遠征隊起程前往吉達已經沒有多少時間了。
但是始終沒有任何阿拉伯人回來，也始終沒有西奈山那邊的任何消息。
4 無論是尼布爾還是馮·黑文，兩人都在日記中全面而詳盡地記述了他們這一路是如何追尋摩西和以色列人足迹的。
盡管他們都踏上了這一段至為關鍵的旅程，然而在這段經曆中，馮·黑文所要取得的成就将會備受關注。
這場西奈考察是專門指派給他的任務，并且也是整個丹麥遠征的目标任務之一，正因如此，伯恩斯托夫才不想把馮·黑文與其他隊員分遣開來。
在西奈半島，馮·黑文将會有獨一無二的機會來追溯以色列人出逃過程中留下的線索，從而取得令整個現代文明世界矚目的研究成果。
他将會考察摩卡提蔔山，并謄摹上面的銘文；他會在西奈找到那座山，摩西曾在上面領受十誡；他會找到那塊磐石，摩西曾為百姓擊打出水；最後他會參觀西奈的那座修道院，傳說那裡藏有最古老的希伯來文手稿&mdash&mdash從未有歐洲學者仔細研究過（更不用說編錄成冊）。
總而言之，這項任務極具展望前景，甚至超越了對阿拉伯菲利克斯地區的考察探險&mdash&mdash因為那裡幾乎沒有孕育任何這樣的可以轟動世界的成果。
從學術的角度來說，馮·黑文所分得的任務簡直是再好不過了，甚至可以說，隻要解決掉其中哪怕一個問題，他就能名利雙收，不僅可以蜚聲世界，丹麥國王也會賜予他無限榮耀與名望。
但從馮·黑文的日記中，我們讀到的卻是他如何沒能完成這項任務。
他說&ldquo天剛破曉，我們就從蘇伊士灣的東岸出發了&rdquo，騎了三個小時，才到&ldquoAyumMusa&rdquo，也就是&ldquo摩西泉村&rdquo[135]。
&ldquo本着喝水打算，我們便在那裡停下歇腳。
這些泉中有一個是鹹水，另一個&mdash&mdash用阿拉伯人的話說&mdash&mdash是淡水，但嘗起來卻難以下咽，特别是裝進水囊之後。
而那兩天，我們就靠喝這種水過活。
我們吃着自己帶的主食，但那些阿拉伯人立即就為糧食供給的事與我們産生争執。
由于雙方約束的協議中明确規定，除了那三位族長之外，我們不用給任何人提供食物。
而他們仨中的一個頭兒，卻為另外的五個人要求大米和黃油，他這麼做就是能夠省下他們自己帶的糧食。
我真想朝着他們啐一句，怎麼不想吃石頭啊你們？但我們也清楚自己眼下是身處沙漠之中。
于是我就提醒他那份協約上的規定，并問他，我們在蘇伊士預付給他們的87pataks，他和另外兩位向導都用來做什麼了。
就不明白了，他們為什麼不用這些錢解決衣食問題？我剛剛還忘了跟他們說了，當時他們說服我們預付87pataks，這筆錢可是總費用的一半。
從現在起，這件事會讓我們一直處于極為不利的境地。
即便直到整場考察結束，那些阿拉伯人就隻得到這一筆錢，他們仍然算賺到了不菲甚至過分的利潤。
事實上，是雙倍利潤：他們從我們這兒收取的是每匹雙峰駱駝15pataks，然而後來我們發現，他們自己隻需要支付3pataks；整個行程下來，一匹單峰駱駝隻花了他們5pataks。
所以我們的質問也好，争執也罷，其實到頭來都是杯水車薪。
如果我們還想安生地活着，就不得不給，給他們所有的8個人咖啡、煙絲、面粉、稻米。
每當我們吃飯時，他們都會不請自來地湊上前，一點點食物都不會剩下。
這意味着什麼？除非我們從這8個人那兒得到解放，不然就得一直供應下去&rdquo。
不愉快的用餐停歇過後，11點時，他們又上路了。
一直騎行在沙塵暴裡，直到傍晚6點。
&ldquo我們在一片低矮的灌木叢間停下，打算在這片沙地上落宿。
風刮得很猛，我們無論如何都紮不好帳篷。
沙子刮進我們眼裡，也刮到我們的食物上。
&rdquo 吃的上面都是沙子，水又難以下咽，還加上一群貪婪的阿拉伯人，讓他們連飯都吃不安生。
以上就是追尋摩西和以色列人蹤迹之旅的第一天給馮·黑文所留下的主要印象。
食物，是他遇到的大問題。
而另一方面，對尼布爾來說，食物問題所引起的口角之争不過是微不足道的小事，比起遠征隊的目标任務，這都是可以一笑而過的摩擦：&ldquo與我們同行的人中，除了三位族長，還有幾位是他們的朋友及侍從，後者想去看望住在沙漠中的親屬，于是我們也會承擔他們在路上的一部分嚼用。
因為對于他們而言，隻要有一個阿拉伯族長在旅途中，那麼此人就得負責所有人的吃食。
而我們花了那麼多錢，卻隻是為了看一些古老的碑文&mdash&mdash他們便由此把我們看作富有之人。
&rdquo 就考察第一天而言，尼布爾的個人問題完全是另一個維度的：&ldquo我們正将穿過的這片地區，是東方最吸引人的地區之一。
摩西曾講述過他和他的子民在此沙漠中的那段行程。
為此，我會盡心盡力、盡我所能地精準勘測每一條我們走過的道路，留心可能會有助于精進地圖的每一處事物。
&rdquo
随後他回答了丹麥人的請求。
皇家指示中并沒有一處命令寫道，植物學家的義務還包括去西奈半島的考察。
何況，他也為博朗芬感到焦心，後者在旅途中一直幫助他，不辭辛勞地為他繪畫标本。
福斯科爾不會和他一起去摩卡提蔔山。
現在隻剩一個人，站在馮·黑文和那段充斥着薩瓦勒哈的漫長旅途之間。
在正常情形下，最後這個人恰是在任何方面都令他充滿質疑的一個人&mdash&mdash一個孤陋寡聞的鄉巴佬。
為謀取他手中掌握的遠征隊财務大權，馮·黑文曾無數次對其施加侮辱和威脅。
那麼可想而知，尼布爾轉過臉，把目光投向别處，背對他們，聽着這番交談的進行。
現在，他繼續擺弄手中的星盤，假裝全神貫注。
這一次的沉寂令人感到窒息。
沒有人站出來營救這位丹麥人。
繼而是一段更為漫長的沉默。
隔間病榻上，博朗芬的沉重呼吸聲清晰可辨。
随後，馮·黑文教授壓低了聲音，問卡斯滕·尼布爾是否願意效勞，同他前往摩卡提蔔山。
福斯科爾仍舊看着馮·黑文，面不改色而無動于衷。
馮·黑文低頭看桌子。
在這個打了通鋪、緊挨緊鄰的房間裡，博朗芬的沉重呼吸聲清晰可聞。
尼布爾還是俯身擺弄星盤。
直到最後，他張口說話，語氣裡沒有一絲諷刺反語的意味。
仿佛他隻是在對眼前的儀器做出回答。
卡斯滕·尼布爾說，陪同馮·黑文教授前往摩卡提蔔山一事，他沒有異議。
這個回答完全出乎意料。
但我們确實不清楚其中細節。
無論是福斯科爾還是馮·黑文，他們都有充分理由對此保持沉默。
而尼布爾呢，雖然他在日記中有提到馮·黑文向他人所提出的請求，但他對以上的記錄非常小心謹慎。
盡管如此，從尼布爾同意前往摩卡提蔔山的那一刻起，他就變成了決定性力量，而弗裡德裡克·克裡斯蒂安·馮·黑文，已是強弩之末。
曾有多少封寫給馮·加勒和伯恩斯托夫的信，都換不來這一點，而尼布爾卻用他的一個&ldquoyes&rdquo做到了，這實現，幾乎可以說是不期而至。
至于驕傲的教授呢，為個人困境所迫，出賣自己，已經落到仰賴他人的地步。
于是最後一刻，尼布爾站出來救助他。
這并非出于憐憫同情；相反，是出自他在開羅時所做的那個決定，即在将來，他既不屬于馮·黑文這邊，也不屬于福斯科爾那邊。
因此，現在他所采取的态度會有更深遠的影響，會徹底證明，誰是強有力的那一個，誰又是匮乏無力的那一個&mdash&mdash會徹底讓馮·黑文自慚形穢。
這一回，馮·黑文不僅要做到謙卑恭順，畢竟在赫爾辛格時，他曾可憐可笑又可鄙地逃脫義務。
這一回，他是潰不成軍徹底戰敗而不得不繳械投降。
他等于是從現在起，已經失去了任何&mdash&mdash可以站出來對抗他人的&mdash&mdash這種想法的可能。
從現在起，他隻會江河日下。
從馮·黑文的本性來說，一旦他這種對自我的虛榮和傲慢被徹底摧毀了，那麼他的心氣也就會一落千丈。
他就是這麼一類人，隻要還沒沉底，就必然設法讓自己成為頭兒。
現在好了，希望俱滅。
尼布爾的那番話，看起來像是對他的救助，實際上是令他下墜的開始。
馮·黑文挫敗到什麼程度呢。
在接下來這段日子裡，大家看得一清二楚。
他現在已經淪落到無足輕重的地步，就連福斯科爾也肯俯身屈就地幫他一個忙。
由于這個丹麥人語言不通，無法與阿拉伯人進行交涉，福斯科爾便主動承擔起這個責任。
他去和三位族長溝通，這三位都是薩瓦勒哈，他們會帶領尼布爾和馮·黑文前往摩卡提蔔山。
9月4日，福斯科爾與那些阿拉伯人達成協議，後者分别以18patak[130]/匹和15patak/匹的要價，向他們提供8匹單峰駱駝和2匹雙峰駱駝。
雙方進一步約定，那些阿拉伯人要自己準備他們路上所需的糧食，并且要允許尼布爾和馮·黑文在摩卡提蔔山停留足夠長的時間，以完成對銘文的謄摹。
等他們到達那座山後，阿拉伯人要派一部分人趕回蘇伊士，再把遠征隊其餘人員帶過去&mdash&mdash希望到那時能出乎所有人的意料，博朗芬已經康複了。
兩天之後，在遠處的海灣彼岸，一隻小型旅隊行将出發。
于是這天傍晚，尼布爾和馮·黑文坐上一艘漁船擺渡過岸。
他們将在那邊的露天沙灘上度過這一晚。
然而第二天上午&mdash&mdash根據尼布爾的日記&mdash&mdash也就是1762年9月7日，一股強勁的狂風從北方襲來。
當下行李都已裝載完畢，旅隊開始向着南部的薩拉勒哈地區行進。
在蘇伊士這邊的海堤上，福斯科爾站在那兒，看着對岸的尼布爾和馮·黑文，随着他們的阿拉伯向導一起，慢慢地消隐在沙塵暴中。
3 對于留在蘇伊士的福斯科爾來說，這是遠征過程中第一回，他感到時間像是被拉長了。
或許他還有點懊惱自己沒有一同踏上這段危險卻令人振奮的西奈山之旅。
一想到那位令人不堪忍受的同事現在已經徹底滅了威風，要是能和尼布爾一同前往就好了，這段旅途必會大有所得。
可恰恰相反，福斯科爾隻是獨自一人，在蘇伊士附近的沙漠裡，在滾燙的荒野中四處閑逛。
遠處隐隐透着綠意，他便大着膽子走向那兩片山谷，德吉爾和穆斯貝哈。
以防有劫匪出現，他随身帶着槍。
然而他并沒有遇上強盜，但不開心的是，除了一些常見的霸王灌木叢，他也一樣沒有找到其他任何植物。
正值炎熱時節，這些山谷都已沙化荒漠化。
而唯一捕捉了他目光的，是那些沙漠羚羊。
它們時不時地靠近，隔着一小段距離停下，好奇地看着這個孤獨的遊蕩者。
到紅海海岸邊走走，還能略好一點。
福斯科爾收集了各種各樣的貝類，捕了一些魚，再把它們弄到太陽底下曬幹，随即壓好它們，就像他為那本收藏集制作植物标本時一樣，都是為了方便保存。
他發現當把硝酸倒在上面時，沙子會起泡，但這個方法看起來好像會燒毀他的采集目标。
太陽直射在眼前的水面上，福斯科爾接下來發現的，便是&ldquo淺海處的水真溫熱，遊個泳消遣一下，舒服極了&rdquo。
一周以後，博朗芬的身體狀況明顯好轉。
福斯科爾也在尋找各種掙脫途徑，以逃離蘇伊士死水一般停滞不前的生活。
9月16日這天，他雇了一艘漁船，沿着海灣向南劃行了大約40英裡，來到古拜貝鎮。
據說摩西就是在這裡帶領猶太人過紅海的。
在北面吹來的一股新鮮海風的推動下，他們于日落時分抵達古拜貝。
福斯科爾發現那裡并沒有什麼特别之處，在植物标本方面也沒有收獲&mdash&mdash不過是些種類繁雜的蘆葦和鹽生藥草。
書裡多次提及的那些紀念石，不過是大自然中一些露出地面的岩石，而且上面并沒有碑文。
至于以色列人穿過紅海的成功逃離，福斯科爾在古拜貝也沒有找到任何能解釋的答案。
圍繞這一謎團，他發現這裡的海水僅有12英尋[131]深，從而證實其漲潮落潮之間的落差也就僅有2埃爾[132]。
即便傳說中以色列人過紅海時潮水退去兩倍之高，如此一來水深也仍舊隻是降低了4埃爾而已。
古拜貝水深變化尚如此少，更何況要使蘇伊士海灣變幹呢&mdash&mdash根本不足夠。
加之福斯科爾發現，地形地勢中有諸多迹象表明，在古代此處海平面甚至還要更高一些。
他不失文雅地總結道：&ldquo那種不同尋常的徹底退潮，恰好發生在那樣一個重要時刻，對這件事本身而言，充滿神聖而崇高的意味。
但不得不說，這就是一次奇迹。
我們隻能這樣想。
不然的話，就算窮盡所有自然規律，我們都無法解釋整個事件。
因此我們隻能承認，它完全是一次自然奇迹。
&rdquo 9月18日晚上，在一段頗為艱難的逆風劃行後，福斯科爾返回了蘇伊士。
眼下博朗芬正在迅速恢複中，他的身體越來越強健了，但是另一方面，目前還是沒有阿拉伯人來帶領他們前往西奈山。
根據協議約定好的，前些天他們就應該到達目的地了，然而卻遲遲未有回音，這讓福斯科爾很不自在。
尼布爾和馮·黑文遭遇了什麼不測麼？白紙黑字都清楚約好了的，他們怎麼不遵守協議呢？福斯科爾記得尼布爾早前說過，如果發現那個丹麥人要實施邪惡的兇殺計劃，他會一槍斃了馮·黑文。
這兩人離開蘇伊士前往摩卡提蔔山那會兒，馮·黑文備感恥辱之情形，比以往任何時候都甚。
那他如今，在絕望之際&hellip&hellip福斯科爾及時打住了這個糟糕的猜測。
眼下他确實得努力把注意力轉移到别的事情上。
于是他到碼頭附近散步，和那些漁民、商人、造船工人攀談，巧妙地收集自己想要的信息。
通過這種方式，他發現，建造阿拉伯三角帆船[133]的松木，要麼産自叙利亞的安提俄克，要麼産自希臘群島，而其中用于建龍骨的柚木，卻是從印度購得。
此外他還得知，建造小型船隻的木材，來自柏樹、金合歡樹，甚至是絲綿樹。
由于運輸這些材料耗費巨大，要打造一艘輪船的代價是極為高昂的：一艘大型輪船就要花費45000裡格斯達勒。
相應地，紅海上的船運費用也得如此高昂才能抵補輪船造價的成本&mdash&mdash以至于隻有三趟前往麥加港口&mdash吉達的航班。
從蘇伊士出口的貨物有小麥、稻米、小扁豆、蠶豆、煙草（裝在手工縫制的皮革包裡）、香皂肥皂、亞麻布、各種金屬工具（同樣配有手工縫制的皮套）、刀子、鏡子、面粉、槍支。
回航輪船的主要載貨是産自阿拉伯菲利克斯的咖啡豆（裝在縫制的鞣革皮具裡），還有一些焚香。
最後，商人們還領福斯科爾參觀了很多專用輪船，船上從頭到尾設有大型木制的集裝箱&mdash&mdash就像一間間浴室一樣。
這種阿拉伯三角帆船負責蘇伊士最重要的進口運輸：它們順海灣而下，行程數日，抵達圖爾[134]港口。
它們需要從那裡帶淡水回來。
就這樣，他打發了一天、兩天&hellip&hellip一個周過去了。
博朗芬徹底恢複了。
然而擔憂卻轉移到了另一方面&mdash&mdash尼布爾和馮·黑文究竟怎麼樣了？目前距離遠征隊起程前往吉達已經沒有多少時間了。
但是始終沒有任何阿拉伯人回來，也始終沒有西奈山那邊的任何消息。
4 無論是尼布爾還是馮·黑文，兩人都在日記中全面而詳盡地記述了他們這一路是如何追尋摩西和以色列人足迹的。
盡管他們都踏上了這一段至為關鍵的旅程，然而在這段經曆中，馮·黑文所要取得的成就将會備受關注。
這場西奈考察是專門指派給他的任務，并且也是整個丹麥遠征的目标任務之一，正因如此，伯恩斯托夫才不想把馮·黑文與其他隊員分遣開來。
在西奈半島，馮·黑文将會有獨一無二的機會來追溯以色列人出逃過程中留下的線索，從而取得令整個現代文明世界矚目的研究成果。
他将會考察摩卡提蔔山，并謄摹上面的銘文；他會在西奈找到那座山，摩西曾在上面領受十誡；他會找到那塊磐石，摩西曾為百姓擊打出水；最後他會參觀西奈的那座修道院，傳說那裡藏有最古老的希伯來文手稿&mdash&mdash從未有歐洲學者仔細研究過（更不用說編錄成冊）。
總而言之，這項任務極具展望前景，甚至超越了對阿拉伯菲利克斯地區的考察探險&mdash&mdash因為那裡幾乎沒有孕育任何這樣的可以轟動世界的成果。
從學術的角度來說，馮·黑文所分得的任務簡直是再好不過了，甚至可以說，隻要解決掉其中哪怕一個問題，他就能名利雙收，不僅可以蜚聲世界，丹麥國王也會賜予他無限榮耀與名望。
但從馮·黑文的日記中，我們讀到的卻是他如何沒能完成這項任務。
他說&ldquo天剛破曉，我們就從蘇伊士灣的東岸出發了&rdquo，騎了三個小時，才到&ldquoAyumMusa&rdquo，也就是&ldquo摩西泉村&rdquo[135]。
&ldquo本着喝水打算，我們便在那裡停下歇腳。
這些泉中有一個是鹹水，另一個&mdash&mdash用阿拉伯人的話說&mdash&mdash是淡水，但嘗起來卻難以下咽，特别是裝進水囊之後。
而那兩天，我們就靠喝這種水過活。
我們吃着自己帶的主食，但那些阿拉伯人立即就為糧食供給的事與我們産生争執。
由于雙方約束的協議中明确規定，除了那三位族長之外，我們不用給任何人提供食物。
而他們仨中的一個頭兒，卻為另外的五個人要求大米和黃油，他這麼做就是能夠省下他們自己帶的糧食。
我真想朝着他們啐一句，怎麼不想吃石頭啊你們？但我們也清楚自己眼下是身處沙漠之中。
于是我就提醒他那份協約上的規定，并問他，我們在蘇伊士預付給他們的87pataks，他和另外兩位向導都用來做什麼了。
就不明白了，他們為什麼不用這些錢解決衣食問題？我剛剛還忘了跟他們說了，當時他們說服我們預付87pataks，這筆錢可是總費用的一半。
從現在起，這件事會讓我們一直處于極為不利的境地。
即便直到整場考察結束，那些阿拉伯人就隻得到這一筆錢，他們仍然算賺到了不菲甚至過分的利潤。
事實上，是雙倍利潤：他們從我們這兒收取的是每匹雙峰駱駝15pataks，然而後來我們發現，他們自己隻需要支付3pataks；整個行程下來，一匹單峰駱駝隻花了他們5pataks。
所以我們的質問也好，争執也罷，其實到頭來都是杯水車薪。
如果我們還想安生地活着，就不得不給，給他們所有的8個人咖啡、煙絲、面粉、稻米。
每當我們吃飯時，他們都會不請自來地湊上前，一點點食物都不會剩下。
這意味着什麼？除非我們從這8個人那兒得到解放，不然就得一直供應下去&rdquo。
不愉快的用餐停歇過後，11點時，他們又上路了。
一直騎行在沙塵暴裡，直到傍晚6點。
&ldquo我們在一片低矮的灌木叢間停下，打算在這片沙地上落宿。
風刮得很猛，我們無論如何都紮不好帳篷。
沙子刮進我們眼裡，也刮到我們的食物上。
&rdquo 吃的上面都是沙子，水又難以下咽，還加上一群貪婪的阿拉伯人，讓他們連飯都吃不安生。
以上就是追尋摩西和以色列人蹤迹之旅的第一天給馮·黑文所留下的主要印象。
食物，是他遇到的大問題。
而另一方面，對尼布爾來說，食物問題所引起的口角之争不過是微不足道的小事，比起遠征隊的目标任務，這都是可以一笑而過的摩擦：&ldquo與我們同行的人中，除了三位族長，還有幾位是他們的朋友及侍從，後者想去看望住在沙漠中的親屬，于是我們也會承擔他們在路上的一部分嚼用。
因為對于他們而言，隻要有一個阿拉伯族長在旅途中，那麼此人就得負責所有人的吃食。
而我們花了那麼多錢，卻隻是為了看一些古老的碑文&mdash&mdash他們便由此把我們看作富有之人。
&rdquo 就考察第一天而言，尼布爾的個人問題完全是另一個維度的：&ldquo我們正将穿過的這片地區，是東方最吸引人的地區之一。
摩西曾講述過他和他的子民在此沙漠中的那段行程。
為此，我會盡心盡力、盡我所能地精準勘測每一條我們走過的道路，留心可能會有助于精進地圖的每一處事物。
&rdquo