到了濟南
關燈
小
中
大
馬，本應黑白分明，相得益彰；可是不知濟南的太陽光為何這樣特别，叫黑白的相配，更顯得暗淡灰喪。
行李，××和我，全上了車。
趕車的把鞭兒一揚，吆喝了一聲，車沒有動。
我心裡說：&ldquo馬大概是睡着了。
馬是人們最好的朋友，多少帶點哲學性，睡一會兒是常有的事。
&rdquo趕車的又喊了一聲，車微動。
隻動了一動，就又停住；而那匹馬确是走出好幾步遠。
趕車的不喊了，反把馬拉回來。
他好像老太婆縫補襪子似的，在馬的周身上下細膩而安穩的找那些麻繩的接頭，慢慢的一個一個的接好，大概有三十多分鐘吧，馬與車又發生關系。
又是一聲喊，這回馬是毫無可疑的拉着車走了。
倒叫我懷疑：馬能拉着車走，是否一個奇迹呢？ 一路之上，總算順當。
左輪的皮帶掉了兩次，随掉随安上，少費些時間，無關重要。
馬打了三個前失，把我的鼻子碰在車窗上一次，好在沒受傷。
跟××頂了兩回牛兒，因為我們倆是對面坐着的，可是頂牛兒更顯着親熱；設若沒有這個機會，兩個三四十的老小夥子，又焉肯腦門頂腦門的玩耍呢。
因此，到了大學的時候，我摹仿着西洋少女，在瘦馬臉上吻了一下，表示感謝他叫我們得以頂牛的善意。
二 上次談到濟南的馬車，現在該談洋車。
濟南的洋車并沒有什麼特異的地方。
坐在洋車上的味道可确是與衆不同。
要領略這個味道，頂好先檢看濟南的道路一番；不然，屈罵了車夫，或誣蔑濟南洋車構造不良，都不足使人心服。
檢看道路的時候，請注意，要先看胡同裡的；西門外确有寬而平的馬路一條，但不能算作國粹。
假如這檢查的工作是在夜裡，請别忘了拿個燈籠，踏一腳黑泥事小，把腳腕拐折至少也不甚舒服。
胡同中的路，差不多是中間墊石，兩旁鋪土的。
土，在一個中國城市裡，自然是黑而細膩，晴日飛揚，陰雨和泥的，沒什麼奇怪。
提起那些石塊，隻好說一言難盡吧。
假如你是個地質學家，你不難想到：這些石是否古代地層變動之時，整批的由地下翻上來，直至今日，始終原封沒動；不然，怎能那樣不平呢？但是，你若是個考古家，當然張開大嘴哈哈笑，濟南真會保存古物哇！看，看哪一塊石頭沒有多少年的曆史！社會上一切都變了，隻有你們這群老石還在這兒鎮壓着濟南的風水！ 浪漫派的文人也一定喜愛這些石路，因為塊塊石頭帶着慷慨不平的氣味，且滿有幽默。
假如第一塊屈了你的腳尖，哼，剛一邁步，第二塊便會咬住你的腳後跟。
左腳不幸被石窪囚住，留神吧，右腳會緊跟着滑溜出多遠，早有一塊中間隆起，稜而膩滑的等着你呢。
這樣，左右前後，處處是埋伏，有變化，假如那位浪漫派寫家走過一程，要是幸而不暈過去，一定會得到不少寫傳奇的啟示。
無論是誰，請不要穿新鞋。
鞋堅固呢，腳必磨破。
腳結實呢，鞋上必來個窟窿。
二者必居其一。
那些小腳姑娘太太們，怎能不一步一跌，真使人糊塗而驚異！ 在這種路上坐汽車，咱沒這經驗，不能說是舒服與否。
隻看見過汽車中的人們，接二連三的往前蹿，頗似練習三級跳遠。
推小車子也沒有經驗，隻能理想到：設若我去推一回，我敢保險，不是我&mdash&mdash多半是我&mdash&mdash就是小車子，一定有一個碎了的。
洋車，咱坐過。
從一上車說吧。
車夫拿起&ldquo把&rdquo來，也許是往前走，也許是往後退，那全憑石頭叫他怎樣他便得怎樣。
濟南的車夫是沒有自由意志的。
石頭有時一高興，也許叫左輪活動，而把右輪抓住不放；這樣，滿有把坐車的翻到下面去，而叫車坐一會兒人的希望。
坐車的姿式也請留心研究一番。
你要是充正氣君子，挺着脖子正着身，好啦：為維持脖子的挺立，下車以後，你不變成歪脖兒柳就算萬幸。
你越往直裡挺，它們越左右的篩搖；濟南的石路專愛打倒挺脖子，顯正氣的人們！反之，你要是縮着脖子，懈松着勁兒，請要留神，車子忽高忽低之際，你也許有鬼神暗佑還在車上，也許完全搖出車外，臉與道旁黑土相吻。
從經驗中看，最好的辦法是不挺不縮，帶着彈性。
像百碼決賽預備好，
行李，××和我，全上了車。
趕車的把鞭兒一揚，吆喝了一聲，車沒有動。
我心裡說：&ldquo馬大概是睡着了。
馬是人們最好的朋友，多少帶點哲學性，睡一會兒是常有的事。
&rdquo趕車的又喊了一聲，車微動。
隻動了一動，就又停住；而那匹馬确是走出好幾步遠。
趕車的不喊了，反把馬拉回來。
他好像老太婆縫補襪子似的，在馬的周身上下細膩而安穩的找那些麻繩的接頭，慢慢的一個一個的接好，大概有三十多分鐘吧，馬與車又發生關系。
又是一聲喊，這回馬是毫無可疑的拉着車走了。
倒叫我懷疑：馬能拉着車走，是否一個奇迹呢？ 一路之上，總算順當。
左輪的皮帶掉了兩次，随掉随安上，少費些時間，無關重要。
馬打了三個前失，把我的鼻子碰在車窗上一次，好在沒受傷。
跟××頂了兩回牛兒，因為我們倆是對面坐着的，可是頂牛兒更顯着親熱；設若沒有這個機會，兩個三四十的老小夥子，又焉肯腦門頂腦門的玩耍呢。
因此，到了大學的時候，我摹仿着西洋少女，在瘦馬臉上吻了一下，表示感謝他叫我們得以頂牛的善意。
二 上次談到濟南的馬車，現在該談洋車。
濟南的洋車并沒有什麼特異的地方。
坐在洋車上的味道可确是與衆不同。
要領略這個味道，頂好先檢看濟南的道路一番；不然，屈罵了車夫，或誣蔑濟南洋車構造不良，都不足使人心服。
檢看道路的時候，請注意，要先看胡同裡的；西門外确有寬而平的馬路一條，但不能算作國粹。
假如這檢查的工作是在夜裡，請别忘了拿個燈籠，踏一腳黑泥事小，把腳腕拐折至少也不甚舒服。
胡同中的路，差不多是中間墊石，兩旁鋪土的。
土，在一個中國城市裡，自然是黑而細膩，晴日飛揚，陰雨和泥的，沒什麼奇怪。
提起那些石塊，隻好說一言難盡吧。
假如你是個地質學家，你不難想到：這些石是否古代地層變動之時，整批的由地下翻上來，直至今日，始終原封沒動；不然，怎能那樣不平呢？但是，你若是個考古家，當然張開大嘴哈哈笑，濟南真會保存古物哇！看，看哪一塊石頭沒有多少年的曆史！社會上一切都變了，隻有你們這群老石還在這兒鎮壓着濟南的風水！ 浪漫派的文人也一定喜愛這些石路，因為塊塊石頭帶着慷慨不平的氣味，且滿有幽默。
假如第一塊屈了你的腳尖，哼，剛一邁步，第二塊便會咬住你的腳後跟。
左腳不幸被石窪囚住，留神吧，右腳會緊跟着滑溜出多遠，早有一塊中間隆起，稜而膩滑的等着你呢。
這樣，左右前後，處處是埋伏，有變化，假如那位浪漫派寫家走過一程，要是幸而不暈過去，一定會得到不少寫傳奇的啟示。
無論是誰，請不要穿新鞋。
鞋堅固呢，腳必磨破。
腳結實呢，鞋上必來個窟窿。
二者必居其一。
那些小腳姑娘太太們，怎能不一步一跌，真使人糊塗而驚異！ 在這種路上坐汽車，咱沒這經驗，不能說是舒服與否。
隻看見過汽車中的人們，接二連三的往前蹿，頗似練習三級跳遠。
推小車子也沒有經驗，隻能理想到：設若我去推一回，我敢保險，不是我&mdash&mdash多半是我&mdash&mdash就是小車子，一定有一個碎了的。
洋車，咱坐過。
從一上車說吧。
車夫拿起&ldquo把&rdquo來，也許是往前走，也許是往後退，那全憑石頭叫他怎樣他便得怎樣。
濟南的車夫是沒有自由意志的。
石頭有時一高興，也許叫左輪活動，而把右輪抓住不放；這樣，滿有把坐車的翻到下面去，而叫車坐一會兒人的希望。
坐車的姿式也請留心研究一番。
你要是充正氣君子，挺着脖子正着身，好啦：為維持脖子的挺立，下車以後，你不變成歪脖兒柳就算萬幸。
你越往直裡挺，它們越左右的篩搖；濟南的石路專愛打倒挺脖子，顯正氣的人們！反之，你要是縮着脖子，懈松着勁兒，請要留神，車子忽高忽低之際，你也許有鬼神暗佑還在車上，也許完全搖出車外，臉與道旁黑土相吻。
從經驗中看，最好的辦法是不挺不縮，帶着彈性。
像百碼決賽預備好，