第17章 海岸販奴船
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紐約監獄的黑人被送往新奧爾良&mdash&mdash偷走新澤西州的奴隸&mdash&mdash失去奴隸的販奴船&mdash&mdash麥迪遜·華盛頓&mdash&mdash約書亞·R.吉丁斯&mdash&mdash非法交易的規模
根據1807年3月2日通過的法案，美國禁止了奴隸貿易，但對海岸附近的奴隸貿易持保留态度。
該法案的第八條和第九條規定，&ldquo在海岸貿易中，負重少于四十噸的輪船或艦艇不得裝載或運輸奴隸到任何港口或地方&rdquo，否則會面臨每名奴隸八百美元的罰款。
然而，任何&ldquo負重四十噸以上的輪船或艦艇從美國港口航行至美國管轄範圍内的其他港口或地方&rdquo，填寫一份一式兩份的黑人名單，詳細描述每個黑人，并在起航前将黑人名單交給港口的收稅員後，可以裝載奴隸。
該法案對奴隸的運輸數量沒有特别限制，也沒有針對奴隸安全的條款，更沒有關于奴隸健康和食宿的規定。
此外，從繁殖黑奴的弗吉尼亞種植園到新奧爾良市場，其間所需的航行時間可能與從非洲到西印度群島的時間一樣。
關于這部法案的運行，曾有一些奇怪的故事。
本書作者找到的第一個故事出現在一份公共文件中提到的文獻裡，這份公共文件收錄在1815年9月30日的《奈爾斯登記冊》中。
故事講述了一個事實。
&ldquo紐約縱帆船&lsquo辛西娅&rsquo号上有一個叫凱瑟琳·理查森的女人&rdquo，&ldquo船長是查爾斯·約翰遜&rdquo。
查爾斯·約翰遜将船停靠在一個英國港口，他的一個奴隸設法到達了海岸并找到了一些朋友。
這些朋友依據禁止進口奴隸的英國法律，幫助凱瑟琳·理查森獲得了自由。
這件事發生在1811年。
1817年2月8日的《奈爾斯登記冊》中引用的一份新奧爾良文件寫道：&ldquo一個殘忍的投機商解散了紐約市關押黑人的監獄，将監獄囚禁變成了流放，然後用輪船将七八十名黑人送到了一個地方。
但投機商對最終獲得的利潤很失望。
我們懷疑他可能會清除船上的&lsquo貨物&rsquo，因為他所屬的公司已經命令這艘載有盜賊和流氓的船繼續航行。
&rdquo 當時，《奈爾斯登記冊》并沒有雇用專業的幽默作家。
有時，編輯們雖然感到憤怒，但無意中也會透露出幽默。
譬如，&ldquo1817年，将七十名健壯的黑奴運送到新奧爾良，以此剝奪黑奴主人取得豐厚利潤的機會&rdquo。
如果編輯補充說，&ldquo喪盡天良的紐約正将可憎的非法交易強加在無助卻憤怒的路易斯安那身上，正如邪惡的英國人将可憎的非法交易強加在無助卻憤怒的美洲殖民地身上那樣&rdquo，那麼這篇社論可以作為一篇抨擊報道印刷出來并長期保存。
1818年6月，一篇相似的社論說：&ldquo由于一些勢力強大的海盜，黑奴貿易似乎開展得如火如荼。
這些海盜将總部設在新澤西州。
我們相信，新澤西州的好人很快會将他們驅逐出去。
在新奧爾良，一艘載有三十六名黑人的船隻被捕獲，原因是它沒有依照法律要求填寫奴隸名單。
這艘船在珀斯安博伊附近接收了黑奴，但大部分不幸的黑奴可能是被偷來的。
&rdquo 也就是說，新澤西州的自由黑人遭到了綁架，并被帶上船運到新奧爾良出售。
這完全是名義上被禁止的非洲奴隸貿易的特征之一。
雖然赫齊卡亞·奈爾斯沒有給出這艘船的名字，但可以肯定的是，這艘船是1818年3月10日從珀斯安博伊起航的雙桅船&ldquo瑪麗安&rdquo号。
1829年底，縱帆船&ldquo拉斐特&rdquo号從諾福克出發前往新奧爾良，船上有一百多名奴隸。
奴隸們曾試圖反抗船員，但被鎮壓了。
在接下來的航程中，二十五名奴隸被&ldquo螺栓釘在甲闆上&rdquo。
這是我發現的海岸貿易的第
該法案的第八條和第九條規定，&ldquo在海岸貿易中，負重少于四十噸的輪船或艦艇不得裝載或運輸奴隸到任何港口或地方&rdquo，否則會面臨每名奴隸八百美元的罰款。
然而，任何&ldquo負重四十噸以上的輪船或艦艇從美國港口航行至美國管轄範圍内的其他港口或地方&rdquo，填寫一份一式兩份的黑人名單，詳細描述每個黑人，并在起航前将黑人名單交給港口的收稅員後，可以裝載奴隸。
該法案對奴隸的運輸數量沒有特别限制，也沒有針對奴隸安全的條款，更沒有關于奴隸健康和食宿的規定。
此外，從繁殖黑奴的弗吉尼亞種植園到新奧爾良市場，其間所需的航行時間可能與從非洲到西印度群島的時間一樣。
關于這部法案的運行，曾有一些奇怪的故事。
本書作者找到的第一個故事出現在一份公共文件中提到的文獻裡，這份公共文件收錄在1815年9月30日的《奈爾斯登記冊》中。
故事講述了一個事實。
&ldquo紐約縱帆船&lsquo辛西娅&rsquo号上有一個叫凱瑟琳·理查森的女人&rdquo，&ldquo船長是查爾斯·約翰遜&rdquo。
查爾斯·約翰遜将船停靠在一個英國港口，他的一個奴隸設法到達了海岸并找到了一些朋友。
這些朋友依據禁止進口奴隸的英國法律，幫助凱瑟琳·理查森獲得了自由。
這件事發生在1811年。
1817年2月8日的《奈爾斯登記冊》中引用的一份新奧爾良文件寫道：&ldquo一個殘忍的投機商解散了紐約市關押黑人的監獄，将監獄囚禁變成了流放，然後用輪船将七八十名黑人送到了一個地方。
但投機商對最終獲得的利潤很失望。
我們懷疑他可能會清除船上的&lsquo貨物&rsquo，因為他所屬的公司已經命令這艘載有盜賊和流氓的船繼續航行。
&rdquo 當時，《奈爾斯登記冊》并沒有雇用專業的幽默作家。
有時，編輯們雖然感到憤怒，但無意中也會透露出幽默。
譬如，&ldquo1817年，将七十名健壯的黑奴運送到新奧爾良，以此剝奪黑奴主人取得豐厚利潤的機會&rdquo。
如果編輯補充說，&ldquo喪盡天良的紐約正将可憎的非法交易強加在無助卻憤怒的路易斯安那身上，正如邪惡的英國人将可憎的非法交易強加在無助卻憤怒的美洲殖民地身上那樣&rdquo，那麼這篇社論可以作為一篇抨擊報道印刷出來并長期保存。
1818年6月，一篇相似的社論說：&ldquo由于一些勢力強大的海盜，黑奴貿易似乎開展得如火如荼。
這些海盜将總部設在新澤西州。
我們相信，新澤西州的好人很快會将他們驅逐出去。
在新奧爾良，一艘載有三十六名黑人的船隻被捕獲，原因是它沒有依照法律要求填寫奴隸名單。
這艘船在珀斯安博伊附近接收了黑奴，但大部分不幸的黑奴可能是被偷來的。
&rdquo 也就是說，新澤西州的自由黑人遭到了綁架，并被帶上船運到新奧爾良出售。
這完全是名義上被禁止的非洲奴隸貿易的特征之一。
雖然赫齊卡亞·奈爾斯沒有給出這艘船的名字，但可以肯定的是，這艘船是1818年3月10日從珀斯安博伊起航的雙桅船&ldquo瑪麗安&rdquo号。
1829年底，縱帆船&ldquo拉斐特&rdquo号從諾福克出發前往新奧爾良，船上有一百多名奴隸。
奴隸們曾試圖反抗船員，但被鎮壓了。
在接下來的航程中，二十五名奴隸被&ldquo螺栓釘在甲闆上&rdquo。
這是我發現的海岸貿易的第