第15章 海軍與奴隸貿易
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dquo佩裡&rdquo号到達了安布裡什，試圖搜尋旗艦&ldquo約翰·亞當斯&rdquo号，但得知&ldquo約翰·亞當斯&rdquo号已經去了羅安達。
随後，&ldquo佩裡&rdquo号再次起航，第二天在海岸邊看到了一艘大船。
1850年6月6日下午4時，&ldquo佩裡&rdquo号停了下來。
與此同時，&ldquo佩裡&rdquo号并沒有插美國國旗，但那艘陌生大船升起了美國國旗，船尾印有其名字和港口名稱&ldquo瑪莎，紐約&rdquo。
&ldquo佩裡&rdquo号到達安布裡什 于是，&ldquo佩裡&rdquo号的船長派一隻小船接近&ldquo瑪莎&rdquo号。
&ldquo瑪莎&rdquo号的船長看見了&ldquo佩裡&rdquo号上的軍官穿的制服，知道這是一艘美國巡航艦。
同時，&ldquo瑪莎&rdquo号上的美國國旗降了下來，随後升起了巴西國旗。
在&ldquo佩裡&rdquo号的對面，&ldquo瑪莎&rdquo号上的一張寫字桌被扔進了海中。
美軍上校拉什登上&ldquo瑪莎&rdquo号的甲闆時，一個自稱是船長的葡萄牙人提出了抗議。
但拉什說，&ldquo瑪莎&rdquo号将文件扔進了海裡，已經表明自己是販奴船，因此，它是美國海軍的合法戰利品。
寫字桌被打撈上來後，裡面的物品随之被曝光。
&ldquo瑪莎&rdquo号真正的船長雖然化裝成了一個普通水手，但還是被發現了。
船長最終承認&ldquo瑪莎&rdquo号是一艘販奴船，并打算在船上裝載一千八百名奴隸。
羅安達 &ldquo瑪莎&rdquo号及其所有船員都被運到了紐約，并在那裡被判有罪。
&ldquo瑪莎&rdquo号的船長當場交了三千美元保釋金，然後被無罪釋放。
奴隸販子們并沒有營救&ldquo瑪莎&rdquo号的大副，因此他被判有期徒刑兩年。
當時，美國法庭經常上演的鬧劇在這起案件中得到了完美呈現，因為販奴船船長攜帶一船奴隸登陸後，譬如四百名奴隸，一般會得到一萬兩千美元報酬。
但美國法庭很少要求犯人支付超過五千美元的保釋金。
值得一提的是，安德魯·赫爾·富特捕獲&ldquo瑪莎&rdquo号時，将&ldquo瑪莎&rdquo号上&ldquo所有船員戴上了鐐铐&rdquo，并且告訴&ldquo其他美國和巴西船長，以及三四個可能是奴隸經紀人的乘客，如果他們試圖反抗，一定會受到相同的待遇&rdquo。
因此，船長和乘客們一直安靜地待在船艙裡。
安德魯·赫爾·富特宣稱，1849年，裡約熱内盧販奴船上的奴隸屍體引發了黃熱病，奪走了成千上萬白人的生命。
他的話是正确的。
即使是現在，這也是一個值得我們深思的事實。
奴隸們遭受的苦難以複仇的方式降臨到了白人身上。
這是一條普遍的償還法則。
安德魯·赫爾·富特相信，19世紀50年代早期，美國海軍分遣艦隊的活動已經終止了奴隸貿易，但他錯了。
這一點可以在1860年海軍部長的報告中得到證實。
在這份報告中，海軍部長提到了1859年作為戰利品的十一艘販奴船。
其中最重要的販奴船之一是&ldquo伊利&rdquo号。
1860年8月8日，&ldquo伊利&rdquo号駛離剛果時，被西爾維斯特·W.戈登指揮的小型風帆戰船&ldquo莫希幹&rdquo号捕獲。
&ldquo伊利&rdquo号上共有八百九十七名奴隸，最後活下來的奴隸在蒙羅維亞登陸。
1860年捕獲的販奴船的數量值得注意。
表面上來看，我們會認為詹姆斯·布坎南政府的确在努力執行制止奴隸貿易的法律。
然而，事實上，詹姆斯·布坎南政府的一連串活動隻是擴大了奴隸貿易的範圍。
詹姆斯·布坎南總統和海軍部長艾薩克·托西遞交給國會的報告中說，政府&ldquo在努力制止非洲海岸的奴隸貿易方面非常積極&rdquo。
但實際上，他們隻想兼并古巴。
在報告的同一頁，艾薩克·托西鼓吹他的海軍部&ldquo很活躍&rdquo[2]，并說：&ldquo現在，古巴是世界上唯一對奴隸貿易開放的市場。
如果古巴同意被美國兼并，并同意接受美國《憲法》的制約，那麼奴隸貿易将會得到有效遏制。
&rdquo 艾薩克·托西（1792&mdash&mdash1869） *** [1]參見《美國國家報紙&mdash&mdash海軍事務》第一卷，第1099頁。
&mdash&mdash原注 [2]參見1860年美國海軍部長報告，第9頁。
&mdash&mdash原注
随後，&ldquo佩裡&rdquo号再次起航，第二天在海岸邊看到了一艘大船。
1850年6月6日下午4時，&ldquo佩裡&rdquo号停了下來。
與此同時，&ldquo佩裡&rdquo号并沒有插美國國旗，但那艘陌生大船升起了美國國旗，船尾印有其名字和港口名稱&ldquo瑪莎，紐約&rdquo。
&ldquo佩裡&rdquo号到達安布裡什 于是，&ldquo佩裡&rdquo号的船長派一隻小船接近&ldquo瑪莎&rdquo号。
&ldquo瑪莎&rdquo号的船長看見了&ldquo佩裡&rdquo号上的軍官穿的制服，知道這是一艘美國巡航艦。
同時，&ldquo瑪莎&rdquo号上的美國國旗降了下來，随後升起了巴西國旗。
在&ldquo佩裡&rdquo号的對面，&ldquo瑪莎&rdquo号上的一張寫字桌被扔進了海中。
美軍上校拉什登上&ldquo瑪莎&rdquo号的甲闆時，一個自稱是船長的葡萄牙人提出了抗議。
但拉什說，&ldquo瑪莎&rdquo号将文件扔進了海裡，已經表明自己是販奴船，因此，它是美國海軍的合法戰利品。
寫字桌被打撈上來後，裡面的物品随之被曝光。
&ldquo瑪莎&rdquo号真正的船長雖然化裝成了一個普通水手，但還是被發現了。
船長最終承認&ldquo瑪莎&rdquo号是一艘販奴船，并打算在船上裝載一千八百名奴隸。
羅安達 &ldquo瑪莎&rdquo号及其所有船員都被運到了紐約，并在那裡被判有罪。
&ldquo瑪莎&rdquo号的船長當場交了三千美元保釋金，然後被無罪釋放。
奴隸販子們并沒有營救&ldquo瑪莎&rdquo号的大副，因此他被判有期徒刑兩年。
當時，美國法庭經常上演的鬧劇在這起案件中得到了完美呈現，因為販奴船船長攜帶一船奴隸登陸後，譬如四百名奴隸，一般會得到一萬兩千美元報酬。
但美國法庭很少要求犯人支付超過五千美元的保釋金。
值得一提的是，安德魯·赫爾·富特捕獲&ldquo瑪莎&rdquo号時，将&ldquo瑪莎&rdquo号上&ldquo所有船員戴上了鐐铐&rdquo，并且告訴&ldquo其他美國和巴西船長，以及三四個可能是奴隸經紀人的乘客，如果他們試圖反抗，一定會受到相同的待遇&rdquo。
因此，船長和乘客們一直安靜地待在船艙裡。
安德魯·赫爾·富特宣稱，1849年，裡約熱内盧販奴船上的奴隸屍體引發了黃熱病，奪走了成千上萬白人的生命。
他的話是正确的。
即使是現在，這也是一個值得我們深思的事實。
奴隸們遭受的苦難以複仇的方式降臨到了白人身上。
這是一條普遍的償還法則。
安德魯·赫爾·富特相信，19世紀50年代早期，美國海軍分遣艦隊的活動已經終止了奴隸貿易，但他錯了。
這一點可以在1860年海軍部長的報告中得到證實。
在這份報告中，海軍部長提到了1859年作為戰利品的十一艘販奴船。
其中最重要的販奴船之一是&ldquo伊利&rdquo号。
1860年8月8日，&ldquo伊利&rdquo号駛離剛果時，被西爾維斯特·W.戈登指揮的小型風帆戰船&ldquo莫希幹&rdquo号捕獲。
&ldquo伊利&rdquo号上共有八百九十七名奴隸，最後活下來的奴隸在蒙羅維亞登陸。
1860年捕獲的販奴船的數量值得注意。
表面上來看，我們會認為詹姆斯·布坎南政府的确在努力執行制止奴隸貿易的法律。
然而，事實上，詹姆斯·布坎南政府的一連串活動隻是擴大了奴隸貿易的範圍。
詹姆斯·布坎南總統和海軍部長艾薩克·托西遞交給國會的報告中說，政府&ldquo在努力制止非洲海岸的奴隸貿易方面非常積極&rdquo。
但實際上，他們隻想兼并古巴。
在報告的同一頁，艾薩克·托西鼓吹他的海軍部&ldquo很活躍&rdquo[2]，并說：&ldquo現在，古巴是世界上唯一對奴隸貿易開放的市場。
如果古巴同意被美國兼并，并同意接受美國《憲法》的制約，那麼奴隸貿易将會得到有效遏制。
&rdquo 艾薩克·托西（1792&mdash&mdash1869） *** [1]參見《美國國家報紙&mdash&mdash海軍事務》第一卷，第1099頁。
&mdash&mdash原注 [2]參見1860年美國海軍部長報告，第9頁。
&mdash&mdash原注