第2章 販奴船長及販奴船
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戴維·林賽在西印度群島寫信說，&ldquo桑德森&rdquo号&ldquo到現在為止還很牢固&rdquo，返回紐波特市時也很&ldquo牢固&rdquo。
很快，&ldquo桑德森&rdquo号滿載貨物駛向非洲，并按時到達。
與此同時，在一封日期為&ldquo1753年2月28日&rdquo的信中，戴維·林賽寫道： 先生： 這是我第三次寫信給你。
我想告訴你1753年1月3日以來的航行情況。
船上還有十三或十四桶朗姆酒，天知道我什麼時候能擺脫這些酒。
航程非常枯燥，幾乎使人發瘋。
我的大副經過四五次航行後生病了，現在的狀态很糟糕。
後來，我叫來了泰勒先生。
現在，泰勒先生也感覺有點兒不舒服。
至少有三個船員一直在生病。
詹姆斯·狄克遜也生病了。
更糟糕的是，船上的纜繩磨斷了。
我認為必須重新買一根纜繩，因為我想到了上船時你的囑托，如果沒有纜繩支撐，船就會生鏽。
我希望你不要責怪我。
我應該高興，因為我馬上就帶着奴隸們回家了。
船已經不能繼續航行。
我們在甲闆下可以看到船頭周圍的日光。
然而，我希望船能再次将我們安全帶回家。
不多說了。
這裡有好幾位船長，分别是哈姆雷特、詹姆斯·傑普森、卡彭特、布特勒和我。
加德納倒下了，弗金森去了另一個世界。
所有船都裝滿了朗姆酒。
布特勒船長指揮的海岸角堡的雙桅船上載有從巴巴多斯運來的一百五十桶朗姆酒。
我派了一個小男孩到我妻子那裡。
我會盡最大努力完成你的囑托。
先生，我随時聽候你的命令。
哈德孫河 19世紀末的海岸角堡 總的來說，我從未在航行中遇到這麼多麻煩。
數日後我會到達巴巴多斯。
戴維·林賽 泰勒先生是&ldquo桑德森&rdquo号的二副。
現在，大副和二副都在睡覺，艏樓上有三個人生病了。
船員人手嚴重不足。
此外，如果奴隸們知道了目前的情況，可能會為了自由進行反抗。
其他船員也可能會發燒。
戴維·林賽發現自己陷入了困境。
但更糟糕的是，&ldquo我們在甲闆下可以看到船頭周圍的日光&rdquo。
戴維·林賽看到船上的裂縫後，露出了害怕的神色，但很快恢複了正常，繼續裝好船，為橫渡大西洋的長途航行作準備。
在當時的情況下，這位睿智冷靜的老船長表現出的勇氣和堅韌鼓舞了其他船員。
我們也注意到，他非常擔心妻子會聽到船上的糟糕狀況。
可見他是一個非常體貼的人。
我們發現的另一封信表明，戴維·林賽經曆了險象環生的航行後，終于到達了巴巴多斯。
這令人感到寬慰，也讓人更加敬佩他的勇氣。
戴維·林賽在描述困難時顯得雲淡風輕，使我們對他的敬佩之情又加重了幾分。
信的内容如下： 1753年6月17日 寫于巴巴多斯 先生： 我想告訴你，從阿諾馬布出發十個星期後，我終于到達了巴巴多斯。
在這次航程中，其中有二十二天我們遇到了狂風和持續性暴雨。
船帆被擊成了碎條，因此，我花了好幾天時間修補船帆。
此外，甲闆下面的船頭周圍也裂開了。
由于這些原因，我隻能進到船裡，估算自己能為埃利亞斯·麥裡維爾先生創造多少價值。
三四個星期後，他會派我去其他地方。
船上的五十六名奴隸還沒有登陸，他們個個身體健壯。
我吐了一些膽汁，對此我有點兒害怕。
我為船主們賺了四十盎司黃金，以及八九百盎司馬裡加巴胡椒粉。
不多說了，一兩天後我會到達。
我們在船上很好。
1753年3月3日，桑福德船長去世。
和桑福德船長一起上船的約翰·伍德也于1753年4月3日去世了。
哈姆雷特船長生病了，我将他留在了海岸角堡。
哈姆雷特船長的奴隸們起來反抗，最後都失去了寶貴的生命。
現在，市場上已經沒有奴隸了。
了解大海的讀者更能理解&ldquo桑德森&rdquo号在&ldquo二十二天狂風&rdquo中的艱難處境。
&ldquo甲闆下的船頭周圍也裂開了&rdquo。
因為死亡和疾病，&ldquo桑德森&rdquo号的船員人手不夠。
在修補被狂風刮碎的船帆時，抽水機一直在運轉。
這封信不僅向我們展示了戴維·林賽的堅毅精神，還表明了一個事實，即戴維·林賽&ldquo吐了一些膽汁，對此有點兒害怕&rdquo，但船上的其他人登陸時都是&ldquo健壯&rdquo的。
這些事實似乎表明，戴維·林賽比同時代的普通奴隸販子更強健一些。
當時，奴隸貿易是合法的，
很快，&ldquo桑德森&rdquo号滿載貨物駛向非洲，并按時到達。
與此同時，在一封日期為&ldquo1753年2月28日&rdquo的信中，戴維·林賽寫道： 先生： 這是我第三次寫信給你。
我想告訴你1753年1月3日以來的航行情況。
船上還有十三或十四桶朗姆酒，天知道我什麼時候能擺脫這些酒。
航程非常枯燥，幾乎使人發瘋。
我的大副經過四五次航行後生病了，現在的狀态很糟糕。
後來，我叫來了泰勒先生。
現在，泰勒先生也感覺有點兒不舒服。
至少有三個船員一直在生病。
詹姆斯·狄克遜也生病了。
更糟糕的是，船上的纜繩磨斷了。
我認為必須重新買一根纜繩，因為我想到了上船時你的囑托，如果沒有纜繩支撐，船就會生鏽。
我希望你不要責怪我。
我應該高興，因為我馬上就帶着奴隸們回家了。
船已經不能繼續航行。
我們在甲闆下可以看到船頭周圍的日光。
然而，我希望船能再次将我們安全帶回家。
不多說了。
這裡有好幾位船長，分别是哈姆雷特、詹姆斯·傑普森、卡彭特、布特勒和我。
加德納倒下了，弗金森去了另一個世界。
所有船都裝滿了朗姆酒。
布特勒船長指揮的海岸角堡的雙桅船上載有從巴巴多斯運來的一百五十桶朗姆酒。
我派了一個小男孩到我妻子那裡。
我會盡最大努力完成你的囑托。
先生，我随時聽候你的命令。
哈德孫河 19世紀末的海岸角堡 總的來說，我從未在航行中遇到這麼多麻煩。
數日後我會到達巴巴多斯。
戴維·林賽 泰勒先生是&ldquo桑德森&rdquo号的二副。
現在，大副和二副都在睡覺，艏樓上有三個人生病了。
船員人手嚴重不足。
此外，如果奴隸們知道了目前的情況，可能會為了自由進行反抗。
其他船員也可能會發燒。
戴維·林賽發現自己陷入了困境。
但更糟糕的是，&ldquo我們在甲闆下可以看到船頭周圍的日光&rdquo。
戴維·林賽看到船上的裂縫後，露出了害怕的神色，但很快恢複了正常，繼續裝好船，為橫渡大西洋的長途航行作準備。
在當時的情況下，這位睿智冷靜的老船長表現出的勇氣和堅韌鼓舞了其他船員。
我們也注意到，他非常擔心妻子會聽到船上的糟糕狀況。
可見他是一個非常體貼的人。
我們發現的另一封信表明，戴維·林賽經曆了險象環生的航行後，終于到達了巴巴多斯。
這令人感到寬慰，也讓人更加敬佩他的勇氣。
戴維·林賽在描述困難時顯得雲淡風輕，使我們對他的敬佩之情又加重了幾分。
信的内容如下： 1753年6月17日 寫于巴巴多斯 先生： 我想告訴你，從阿諾馬布出發十個星期後，我終于到達了巴巴多斯。
在這次航程中，其中有二十二天我們遇到了狂風和持續性暴雨。
船帆被擊成了碎條，因此，我花了好幾天時間修補船帆。
此外，甲闆下面的船頭周圍也裂開了。
由于這些原因，我隻能進到船裡，估算自己能為埃利亞斯·麥裡維爾先生創造多少價值。
三四個星期後，他會派我去其他地方。
船上的五十六名奴隸還沒有登陸，他們個個身體健壯。
我吐了一些膽汁，對此我有點兒害怕。
我為船主們賺了四十盎司黃金，以及八九百盎司馬裡加巴胡椒粉。
不多說了，一兩天後我會到達。
我們在船上很好。
1753年3月3日，桑福德船長去世。
和桑福德船長一起上船的約翰·伍德也于1753年4月3日去世了。
哈姆雷特船長生病了，我将他留在了海岸角堡。
哈姆雷特船長的奴隸們起來反抗，最後都失去了寶貴的生命。
現在，市場上已經沒有奴隸了。
了解大海的讀者更能理解&ldquo桑德森&rdquo号在&ldquo二十二天狂風&rdquo中的艱難處境。
&ldquo甲闆下的船頭周圍也裂開了&rdquo。
因為死亡和疾病，&ldquo桑德森&rdquo号的船員人手不夠。
在修補被狂風刮碎的船帆時，抽水機一直在運轉。
這封信不僅向我們展示了戴維·林賽的堅毅精神，還表明了一個事實，即戴維·林賽&ldquo吐了一些膽汁，對此有點兒害怕&rdquo，但船上的其他人登陸時都是&ldquo健壯&rdquo的。
這些事實似乎表明，戴維·林賽比同時代的普通奴隸販子更強健一些。
當時，奴隸貿易是合法的，