第8章 有關販奴船的立法

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隸進入海關後出口,可以退還稅款。

    這一法案的真正意圖是使殖民地分享奴隸貿易的利潤,同時鼓勵奴隸販子将波士頓變成美洲奴隸貿易的票據交換所。

     杜·博伊斯教授指出,美洲中部殖民地和南部港口規定,如果重新裝載奴隸,政府會退還不超過50%的稅款。

    然而,研究者需要認真考慮這一規定。

    這不是道德問題,也不是希望禁止奴隸貿易的問題。

    中部殖民地和南部港口隻是不急于促進海上運輸,而且并未受到販奴船主的太大影響。

     1713年,新澤西殖民地對每個進口奴隸征收十英鎊關稅,似乎真正想要禁止奴隸貿易。

    這項法律看上去是真誠地試圖廢止奴隸貿易,因為它确實沒有表達想要分得利潤或促進航運或幹涉其他殖民地貿易的意願。

    然而,知道真實原因後,我們發現,這項法律&ldquo旨在鼓勵進口白人奴隸,以便引入品種更優良的人種&rdquo。

     在新澤西殖民地和其他殖民地,雖然不太明顯,但依然可以清楚地看到,獲得自由後,能夠成為有進取心的公民的白人奴隸比非洲黑奴更能給殖民地帶來好處。

    黑奴一生都是奴隸,一生都是勞動者,其價值與一匹馬的價值相當。

    但大部分白人奴隸通過努力成了商人,他們通過開發國家的自然資源為國家建設做出了貢獻。

     上述事實說明,新澤西殖民地表面上禁止奴隸貿易的立法,實際上與其他殖民地的立法一樣,嚴格意義上依然是建立在商業利益基礎上的。

    真正的問題是,在白人奴隸和非洲黑奴中,誰帶來的回報更豐厚。

     1712年,賓夕法尼亞殖民地通過了向進口奴隸征稅的首部法律。

    該法律帶有禁止性質,并表明了其目标。

    法律首頁說:&ldquo美洲島嶼和大陸上經常發生黑人預謀跳水逃跑或頻繁暴亂的事件。

    一些殖民地居民被殘忍殺害。

    這些事與我們在紐約殖民地經曆的事情相似。

    &rdquo因此,這部法律最後規定,每個奴隸征收二十英鎊稅款。

     由于害怕奴隸為争取自由發動暴動或複仇,賓夕法尼亞人決定不再進口奴隸。

    因此,清醒的專制統治者的怯懦刺激了賓夕法尼亞殖民地的立法者。

     1698年,南卡羅萊納殖民地也發生了類似的事情。

    據說,&ldquo最近進口到殖民地的大量黑奴可能會危及社會安全&rdquo。

    随後,一部鼓勵進口白人奴隸的特别法律通過。

    幾年後,西班牙國王和英格蘭女王也開始幹涉奴隸貿易,對進口黑奴征收重稅,因為&ldquo黑奴的數量急劇增長&rdquo,&ldquo危及到了一些殖民地的安全&rdquo。

    1717年,英屬殖民地針對每個進口黑奴征收四十英鎊稅款,大大減少了美洲的黑奴進口量。

    1719年,稅款變為十英鎊。

    1734年,南卡羅萊納殖民地有兩萬兩千名奴隸,白人奴隸不到八千人。

    這種狀況對白人來說是嚴重的警告,尤其是黑奴企圖暴動的時候。

     一個名叫加圖的黑奴領導了斯通諾暴亂,使進口奴隸的稅款一度達到了每人一百英鎊。

    後來,1760年,由于擔心黑奴暴亂,南卡羅萊納殖民地禁止進口奴隸。

     善良的英格蘭人建立了佐治亞殖民地,為許多因債務糾紛被囚禁的人提供了避難所。

    這些犯人不幸陷入困境。

    1732年6月9日,佐治亞殖民地頒發了特許執照,稱佐治亞将會成為&ldquo一個發展絲綢、酒業、石油和藥品的殖民地&rdquo。

    佐治亞殖民地堅決禁止黑奴制度。

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