第15章 海軍與奴隸貿易
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軍分遣艦隊隻在海上相遇過一次。
它們相隔兩英裡，通過信号認出了對方，并通過相同方式進行了交流。
一方問：&lsquo有什麼信息交流嗎？&rsquo另一方回答：&lsquo沒有什麼可以交流的。
&rsquo&rdquo 1843年9月5日，馬修·C.佩裡在寫給A.P.厄普舍部長的一封信中，總結了作為美國海軍分遣艦隊中校，他在非洲海岸制止奴隸貿易的結果。
他寫道：&ldquo我沒有聽說任何美國船參與奴隸貿易，我也不相信會有多年參與奴隸貿易的美國船。
&rdquo A.P.厄普舍（1790&mdash&mdash1844） 馬修·C.佩裡故意忽略了&ldquo伊利諾斯&rdquo号和&ldquo莎士比亞&rdquo号。
此外，1843年，針對裡約熱内盧盛行的說法，美國領事亨利·A.懷斯寫道：&ldquo在一些國家，我們成了一個代名詞，代表唯一可以從事奴隸貿易且無須懼怕英國巡航艦的民族。
&rdquo在這種情況下，販奴船可以&ldquo将光榮的美國國旗變成海盜船的旗幟&rdquo。
我們現在可以明白，為什麼馬修·C.佩裡會被委以重任，不僅在與墨西哥的戰争中指揮&ldquo海灣&rdquo分遣艦隊，後來還率領艦隊遠征日本。
奧利弗·哈澤德·佩裡的名字将受到人們的尊敬，他的海上光輝事迹将被世人銘記。
但他的兄弟馬修·C.佩裡使每一個以美國海軍為榮的人蒙羞。
美國的巡航制度令人憤怒，但在這一制度下，馬修·C.佩裡是海軍準将最合适的人選。
除了海軍準将馬修·C.佩裡，與這段曆史相關的海軍軍官還有海軍上将安德魯·赫爾·富特。
當時，安德魯·赫爾·富特還是一名中尉，以雙桅船&ldquo佩裡&rdquo号船長的身份來到奴隸海岸。
安德魯·赫爾·富特是一個真誠的人，但由于他性格樂觀，人們總是認為美國海軍分遣艦隊的成就是他取得的。
他貫徹了自己收到的命令的精神，投入大量精力搜尋英國巡航艦，因為英國巡航艦被指控登上了美國船隻。
在一本描述他在奴隸海岸的經曆的書中，他用大量篇幅告訴我們：&ldquo美國海軍準将在相關文件和其他證詞中堅稱，善意的美國船隻受到了阻撓，無論它們從事的是合法貿易還是非法貿易。
它們甯可作為販奴船被捕獲，也不願受制于英國巡航艦。
&rdquo 盡管如此，安德魯·赫爾·富特在奴隸海岸的工作依然很出色。
他的書中講述了一些有關販奴船的故事，其中一個故事描述了捕獲美國三桅帆船&ldquo龐斯&rdquo号的過程。
1845年10月30日，&ldquo龐斯&rdquo号被捕，船長是詹姆斯·貝裡。
&ldquo龐斯&rdquo号曾在卡奔達待了二十天。
其間，英國巡航艦&ldquo小天鵝&rdquo号封鎖了卡奔達。
但有一次，&ldquo小天鵝&rdquo号不得不前去尋找物資。
因此，詹姆斯·貝裡将&ldquo龐斯&rdquo号移交給了一個叫加拉諾的葡萄牙奴隸販子。
1845年10月30日傍晚，&ldquo龐斯&rdquo号載着九百零三名奴隸出發了。
安德魯·赫爾·富特（1806&mdash&mdash1863） 為了躲過離岸的巡航艦，&ldquo龐斯&rdquo号一直沿海岸行駛。
天亮時，詹姆斯·貝裡看到了英國巡航艦的部分船帆，于是，他命船員收起了&ldquo龐斯&rdquo号的船帆，繼續在碎浪中漂浮。
當地人來到沙灘上，希望&ldquo龐斯&rdquo号能上岸。
然而，&ldquo龐斯&rdquo号既沒有登陸也沒有襲擊英國巡航艦，一直漂浮在大海上。
與此同時，販奴船&ldquo約克鎮&rdquo号在中途停留，船長是貝爾。
但其他販奴船都以為&ldquo約克鎮&rdquo号是一艘英國巡航艦，立刻挂起了美國國旗，因此，&ldquo約克鎮&rdquo号成了美國戰艦的合法戰利品。
葡萄牙船長蓋上了艙口。
但美國海軍軍官一登上船，就打開了艙口。
&ldquo船上的奴隸們發出一陣叫喊聲，甚至一英裡外都能聽見。
&rdquo &ldquo約克鎮&rdquo号上沒有安置奴隸的甲闆。
船上約有八百五十名奴隸被成批安放在水桶或裝食物的桶上面。
十八名奴隸已經去世。
在前往蒙羅維亞的途中，一百五十多名奴隸死了。
準備登陸前，八名奴隸死在了海港上。
安德魯·赫爾·富特的主要戰利品是一艘大船，叫&ldquo瑪莎&rdquo号。
1850年6月5日，&l
它們相隔兩英裡，通過信号認出了對方，并通過相同方式進行了交流。
一方問：&lsquo有什麼信息交流嗎？&rsquo另一方回答：&lsquo沒有什麼可以交流的。
&rsquo&rdquo 1843年9月5日，馬修·C.佩裡在寫給A.P.厄普舍部長的一封信中，總結了作為美國海軍分遣艦隊中校，他在非洲海岸制止奴隸貿易的結果。
他寫道：&ldquo我沒有聽說任何美國船參與奴隸貿易，我也不相信會有多年參與奴隸貿易的美國船。
&rdquo A.P.厄普舍（1790&mdash&mdash1844） 馬修·C.佩裡故意忽略了&ldquo伊利諾斯&rdquo号和&ldquo莎士比亞&rdquo号。
此外，1843年，針對裡約熱内盧盛行的說法，美國領事亨利·A.懷斯寫道：&ldquo在一些國家，我們成了一個代名詞，代表唯一可以從事奴隸貿易且無須懼怕英國巡航艦的民族。
&rdquo在這種情況下，販奴船可以&ldquo将光榮的美國國旗變成海盜船的旗幟&rdquo。
我們現在可以明白，為什麼馬修·C.佩裡會被委以重任，不僅在與墨西哥的戰争中指揮&ldquo海灣&rdquo分遣艦隊，後來還率領艦隊遠征日本。
奧利弗·哈澤德·佩裡的名字将受到人們的尊敬，他的海上光輝事迹将被世人銘記。
但他的兄弟馬修·C.佩裡使每一個以美國海軍為榮的人蒙羞。
美國的巡航制度令人憤怒，但在這一制度下，馬修·C.佩裡是海軍準将最合适的人選。
除了海軍準将馬修·C.佩裡，與這段曆史相關的海軍軍官還有海軍上将安德魯·赫爾·富特。
當時，安德魯·赫爾·富特還是一名中尉，以雙桅船&ldquo佩裡&rdquo号船長的身份來到奴隸海岸。
安德魯·赫爾·富特是一個真誠的人，但由于他性格樂觀，人們總是認為美國海軍分遣艦隊的成就是他取得的。
他貫徹了自己收到的命令的精神，投入大量精力搜尋英國巡航艦，因為英國巡航艦被指控登上了美國船隻。
在一本描述他在奴隸海岸的經曆的書中，他用大量篇幅告訴我們：&ldquo美國海軍準将在相關文件和其他證詞中堅稱，善意的美國船隻受到了阻撓，無論它們從事的是合法貿易還是非法貿易。
它們甯可作為販奴船被捕獲，也不願受制于英國巡航艦。
&rdquo 盡管如此，安德魯·赫爾·富特在奴隸海岸的工作依然很出色。
他的書中講述了一些有關販奴船的故事，其中一個故事描述了捕獲美國三桅帆船&ldquo龐斯&rdquo号的過程。
1845年10月30日，&ldquo龐斯&rdquo号被捕，船長是詹姆斯·貝裡。
&ldquo龐斯&rdquo号曾在卡奔達待了二十天。
其間，英國巡航艦&ldquo小天鵝&rdquo号封鎖了卡奔達。
但有一次，&ldquo小天鵝&rdquo号不得不前去尋找物資。
因此，詹姆斯·貝裡将&ldquo龐斯&rdquo号移交給了一個叫加拉諾的葡萄牙奴隸販子。
1845年10月30日傍晚，&ldquo龐斯&rdquo号載着九百零三名奴隸出發了。
安德魯·赫爾·富特（1806&mdash&mdash1863） 為了躲過離岸的巡航艦，&ldquo龐斯&rdquo号一直沿海岸行駛。
天亮時，詹姆斯·貝裡看到了英國巡航艦的部分船帆，于是，他命船員收起了&ldquo龐斯&rdquo号的船帆，繼續在碎浪中漂浮。
當地人來到沙灘上，希望&ldquo龐斯&rdquo号能上岸。
然而，&ldquo龐斯&rdquo号既沒有登陸也沒有襲擊英國巡航艦，一直漂浮在大海上。
與此同時，販奴船&ldquo約克鎮&rdquo号在中途停留，船長是貝爾。
但其他販奴船都以為&ldquo約克鎮&rdquo号是一艘英國巡航艦，立刻挂起了美國國旗，因此，&ldquo約克鎮&rdquo号成了美國戰艦的合法戰利品。
葡萄牙船長蓋上了艙口。
但美國海軍軍官一登上船，就打開了艙口。
&ldquo船上的奴隸們發出一陣叫喊聲，甚至一英裡外都能聽見。
&rdquo &ldquo約克鎮&rdquo号上沒有安置奴隸的甲闆。
船上約有八百五十名奴隸被成批安放在水桶或裝食物的桶上面。
十八名奴隸已經去世。
在前往蒙羅維亞的途中，一百五十多名奴隸死了。
準備登陸前，八名奴隸死在了海港上。
安德魯·赫爾·富特的主要戰利品是一艘大船，叫&ldquo瑪莎&rdquo号。
1850年6月5日，&l