仙霞紀險

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從衢州南下,一路上迎送着的有不斷的青山,更超過幾條水色藍碧的江身,經一大平原,過雙塔地,到一區四山圍抱的江城,就是江山縣了。

     江山是以三片石的江郎山出名的地方,南越仙霞關,直通閩粵,西去玉山,便是江西;所謂七省通衢,江山實在是第一個緊要的邊境。

    世亂年荒,這江山縣人民的提心吊膽,打草驚蛇的狀況,也可以想見的了;我們南來,也不過想見識見識仙霞關的險峻,至于采風訪俗,玩水遊山,在這一個年頭,卻是不許輕易去嘗試的雅事,所以到江山的第二日一早,我們就急急地雇了一輛汽車,馳往仙霞關去。

     在南門外的汽車站上車,三裡就到俗名的東嶽山,有一塊老虎岩,并一座明嘉靖年間建置的塔在的景星山下;南行二十裡,遠遠望得見沖天的三塊巨岩江郎山,或合或離,在東面的群山中跳躍;再去是淤頭,是峽口,是仙霞嶺的區域了,去江山雖有八九十裡路程,但汽車走走,也隻走了兩三個鐘頭的樣子。

     仙霞嶺的面貌,實在是雄奇偉大得很!老遠看來就是那麼高那麼大的這排百裡來長的仙霞山脈,近來一看,更覺得是不見日了。

    東西南的三面,灣裡有灣,山上有山;奇峰怪石,老樹長藤,不計其數;而最曲折不盡,令人方向都分辨不出來的,是新從關外二十八都築起,沿龍溪、化龍溪兩支深山中的大水而行的那條通江山的汽車公路。

     五步一轉變,三步一上嶺,一面是流泉渦旋的深坑萬丈,一面又是鳥飛不到的絕壁千尋。

    轉一個彎,變一番景色,上一個嶺,辟一個天地,上上下下,去去回回,我們在仙霞山中,龍溪岸上,自北去南,因為要繞過仙霞關去,汽車足足起了有一個多鐘頭的山路。

    山的高、水的深,與夫彎的多,路的險,不折不扣地說将出來,比杭州的九溪十八澗,起碼總要超過三百多倍。

    要看山水的曲折,要試車路的崎岖,要将性命和命運去拼拼,想嘗一嘗生死關心,千鈞一發的冒險異味的人,仙霞嶺不可不到,尤其是從仙霞關北麓繞路出關,上關南二十八都去的這一條新辟的汽車公路,不可不去一走。

    車到關南,行徑小竿嶺的那個隘口,近瞰二十八都谷底裡的人家,遠望浦城楓嶺諸峰的青影的時候,我真感到了一種一則以喜一則以懼的說不出的心理;喜的是關後許多險隘,已經被我走過了,懼的是直望山腳的目的地二十八都,雖然是隻離開了一程抛石的空間,但山坡陡削,直沖下去,總也還有二三千尺的高度。

    這時候回頭來看看仙霞關,一條石級鋪得象蛇腹似的曩時的鳥道,卻早已高高隐沒在去霧與樹木的中間了。

     從小竿嶺的隘口下去,盤旋回繞,再走了三四十分鐘,到仙霞關外第一口的二十八都去一看,忽然間大家的身上又起了一層雞皮的細粒。

     太陽分明是高照在那裡,天色當然是蒼蒼的,高大的人家的住屋,也一層一層的排列着在,但是人哩,活的生動着的人哩,人都到哪裡去了呢? 許許多多的很整齊人家,窗戶都是掩着的,門卻是半開半閉,或者全無地空空洞洞同死鲈魚的嘴似的張開在那裡。

    踏進去一看,地下隻散亂鋪着有許多