卷十九
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員前往各海口确查，由各廳縣給發号旗，以為憑準，俾其督率鄉民，實力救護。
十年秋八月，英船某自旗後遭風，漂至草湖。
時适法人犯台，沿海戒嚴，莊人見之，以為敵船也者，持械禦之，躍登船上，刃傷船長，并奪貨物。
鹿港同知鄒鴻漸趣往彈壓，北路營遊擊郭發祥、署彰化知縣蔡祥麟亦至，救其船人，追還所失。
兵備道陳鳴志乃與領事霍必瀾商議賠款，而船主不從。
旋委鳳山知縣李嘉棠再與領事交涉，往返數次，以七兌銀七千圓賠之，事始息。
十一年夏六月，琉球漁人陳文達等十二人遭風至基隆，莊人救之，給以路費，并修船費六圓，送之歸。
十二月，複有日本駁船漂至後山高士佛，恒春知縣派人救之，資遣回國。
十四年十一月，英船威定在洋遭難，澎湖右營都司李培林率兵救起五十餘人。
十八年八月，澎湖大風，海水群飛，英船蔔爾克自上海航行香港，觸礁沒，溺斃洋人一百三十餘名，澎湖官民赴救，得二十三名，載至府治，知府唐贊衮禮之，水師總兵玉芝生饋金三百，英人大喜，救護之人各有賞給。
初，紐西蘭海上保險公司來台開辦保險事務，委瑞興洋行理之，已而華洋保險公司亦分設南北，商務日興，而航運往來亦日盛。
郵電 置郵傳命，其來久矣。
明制十裡設一鋪，每鋪設鋪長一名；鋪兵要路十名，僻路四、五名，即于附近有丁力田糧五鬥以上、二石以下點充，必須少壯正身。
每鋪設十二時晷一個，以驗時刻。
鋪首置牌門一座，牌額一方，簿曆二本。
鋪兵各備夾闆一副，鈴榉一副，纓鎗一把，棍一根，同曆一本。
凡遞送公文，照古法，以一晝夜合為一百刻。
每三刻行一鋪，晝夜須行三百裡。
公文一到，不問多少，随時遞送，無分晝夜。
鳴鈴疾走，以交前鋪。
即于同曆附寫到鋪時刻，以憑稽考。
鄭氏因之，南北各設鋪兵；故台人謂十裡為一鋪。
清代沿用明制。
乾隆二十一年，乃裁驿丞。
而台灣以遠隔重洋，向未設立，僅置鋪兵，以事遞送。
軍務之時，兼用塘兵。
顧此為公家之用，民間私信必覓長足以寄。
市鎮繁盛之區，或設信局，以代傳命。
信資之數，按道為差，而每多阻滞，或緻遺失，不能朝發夕至也。
同治十三年牡丹之役，欽差大臣沈葆桢治軍台南，奏請架設電線，以速軍情。
乃由丹墨國人德勒耶攬辦。
光緒三年，巡撫丁日昌議由台南府城至鳳山之旗後，先行開辦，饬遊擊沈國先率福州船政電報學堂學生蘇汝灼等，以七月初十日自郡起工，九月初五日告成。
凡二線：一自郡治達安平，一達旗後，計長九十五裡。
是為南路電線之始。
十年，法人來犯，軍書旁午。
巡撫劉銘傳以南北電報未通，不足以輔戎機。
十二年，饬通商局委員李彤恩與上海德商泰東洋行立約攬辦。
凡兩線：一自台北郡治分歧而至滬尾、基隆，一至台南與舊線接，計長八百裡。
而于新竹、苗栗、彰化、雲林、嘉義各設局辦理。
十四年四月竣工，以候補道張維卿為總辦。
是為南北交通之線。
十三年八月，又自淡水沉設至福州之芭蕉島，而安平亦接至澎湖。
是月二十一日，輪船飛捷自福州起工，翌日達滬尾，與陸線連。
乃赴澎湖，以接安平。
海陸兩線既成，自台灣可通福州，遠而至于東西各國，莫不瞬息萬裡，而台灣不至孤立矣。
當是時，銘傳既築鐵路，以利交通，又以鋪遞遲緩，奏請改設郵政。
十四年，置郵政局于台北，各地皆設分局。
郵票兩種：一為官用，不征其費；一為民用，按站計費，每站長百裡，凡信一函重二錢以内者征錢二十，付郵之時交納。
自台南至台北凡十三站，每函須二百六十文。
郵路以外之地，别加其費。
其發中國外洋者，則以輪船代遞。
又有郵船兩艘：曰南通，曰飛捷，按期往來于上海、福州及台之各港，以遞送之。
唯郵票之式，雕印頗粗，上繪一龍，國徽也；下繪一馬，驿也，所以示中國之郵傳也。
十五年十一月，奏頒台灣郵政章程，歸巡撫管理，以候補道任其事。
每年入款達一萬兩。
而民間信局仍開設，頗奪公家之利。
使得逐漸更改，臻于至善，必有可觀。
是年又設電報學堂，聘西洋教習，以授台人子弟。
而英國醫士梅威令既在旗後，自設醫館，傳授醫術。
十六年九月，複請架設電話，以廣學業。
通商局不從。
及邵友濂至，而電報學堂亦廢矣。
乙未之役，劉永福駐台南，安平稅務司麥嘉林請設郵政，其制略同前時，半取歐洲成法，以稅務司兼辦之。
票印一虎，民主國之章也。
凡三種：分為三十文、五十文、一百文。
以兵遞之。
當是時戎馬倥偬，私信斷絕，故民間多用。
乃未幾而台南亦陷，其制遂止。
燈台 台灣為南海之邦，而東西洋交通之道也。
船舶往來，以是為的。
然而礁石隐現，風濤澎湃，稍一不慎，舟辄破碎。
往時船舶自廈來南，過澎湖後，遙望王城之老榕，以取航程，漸近漸現。
城在安平海隅，址高而望遠，荷人所建也。
然當天昏月黑時，四顧茫茫，東西莫辨，則于巡道署内立一燈竿，高可三丈餘，每夜燃燈、用以照遠。
是為燈台之濫觞。
舊例：船舶出入，巡道管之，故以是為航路之準。
雍、幹之間，商務大盛，帆樯相接，北至天津、牛莊，南至暹羅、呂宋，皆以澎湖為門戶。
而澎湖錯立大海，群島相望，沉舟之禍，時有所聞。
乾隆三十四年，台灣府知府蔣元樞檄澎湖通判謝維祺，擇地于西嶼之杙仔尾，建造石塔七級，座約五丈，每夜燃燈，光照海上。
是為燈塔之始。
道光八年，修之。
光緒元年，乃仿洋式為燈台。
先是同治六年三月，美國商船那威号遭風，至鳳山之鵝鸾鼻，觸礁而沒。
事後美領事請建造燈台，以利航海，政府許之而未設也。
已而日本來讨牡丹社番，駐軍琅■〈王喬〉，亦請速建。
八年，聘英人為工師，費款七萬，規模宏大，光照二十餘海裡。
台成，照會各國，以地迩番界，駐兵守之。
安平燈台：在安平海關之側，以磚建之。
形圓而色白，距水面七丈七尺。
燭光三百五十燭，可照遠十四海裡。
每四秒發光一次，為第六等閃光白色。
光緒十七年建。
打鼓燈台：在鳳山縣打鼓哨船頭，以石造之。
為四角形，距水面十六丈四尺。
燭光三百五十燭，可照遠十海裡，為不動白色。
光緒十八年建。
鵝鸾鼻燈台：在恒春縣鵝鸾鼻莊土名船帆石之南，以石造之。
形圓而色白，距水面十八丈。
燭光二萬六千燭，可照遠二十餘海裡，為第一等不動白色。
淡水燈台：在淡水海關之側，以石建之。
為四角形色白，距水面三丈三尺。
燭光一百燭，可照遠九海裡。
或紅或綠，以分别之。
而滬尾街上别建燈竿，火用瓦斯，色白，每二秒間發一閃光。
燈高三丈五尺，距水面十四丈二尺。
燭光三百五十燭，可照十五海裡。
均為光緒十四年建。
西嶼燈台：在澎湖廳西嶼，則漁翁島也。
廈門航行台灣之船，均以此為标幟。
乾隆三十四年，始建燈塔。
道光八年，修之。
光緒元年，改燈台。
其燈為第四等不動白色，距水面十五丈八尺。
燭光五百燭，可照遠十五海裡。
十年秋八月，英船某自旗後遭風，漂至草湖。
時适法人犯台，沿海戒嚴，莊人見之，以為敵船也者，持械禦之，躍登船上，刃傷船長，并奪貨物。
鹿港同知鄒鴻漸趣往彈壓，北路營遊擊郭發祥、署彰化知縣蔡祥麟亦至，救其船人，追還所失。
兵備道陳鳴志乃與領事霍必瀾商議賠款，而船主不從。
旋委鳳山知縣李嘉棠再與領事交涉，往返數次，以七兌銀七千圓賠之，事始息。
十一年夏六月，琉球漁人陳文達等十二人遭風至基隆，莊人救之，給以路費，并修船費六圓，送之歸。
十二月，複有日本駁船漂至後山高士佛，恒春知縣派人救之，資遣回國。
十四年十一月，英船威定在洋遭難，澎湖右營都司李培林率兵救起五十餘人。
十八年八月，澎湖大風，海水群飛，英船蔔爾克自上海航行香港，觸礁沒，溺斃洋人一百三十餘名，澎湖官民赴救，得二十三名，載至府治，知府唐贊衮禮之，水師總兵玉芝生饋金三百，英人大喜，救護之人各有賞給。
初，紐西蘭海上保險公司來台開辦保險事務，委瑞興洋行理之，已而華洋保險公司亦分設南北，商務日興，而航運往來亦日盛。
郵電 置郵傳命，其來久矣。
明制十裡設一鋪，每鋪設鋪長一名；鋪兵要路十名，僻路四、五名，即于附近有丁力田糧五鬥以上、二石以下點充，必須少壯正身。
每鋪設十二時晷一個，以驗時刻。
鋪首置牌門一座，牌額一方，簿曆二本。
鋪兵各備夾闆一副，鈴榉一副，纓鎗一把，棍一根，同曆一本。
凡遞送公文，照古法，以一晝夜合為一百刻。
每三刻行一鋪，晝夜須行三百裡。
公文一到，不問多少，随時遞送，無分晝夜。
鳴鈴疾走，以交前鋪。
即于同曆附寫到鋪時刻，以憑稽考。
鄭氏因之，南北各設鋪兵；故台人謂十裡為一鋪。
清代沿用明制。
乾隆二十一年，乃裁驿丞。
而台灣以遠隔重洋，向未設立，僅置鋪兵，以事遞送。
軍務之時，兼用塘兵。
顧此為公家之用，民間私信必覓長足以寄。
市鎮繁盛之區，或設信局，以代傳命。
信資之數，按道為差，而每多阻滞，或緻遺失，不能朝發夕至也。
同治十三年牡丹之役，欽差大臣沈葆桢治軍台南，奏請架設電線，以速軍情。
乃由丹墨國人德勒耶攬辦。
光緒三年，巡撫丁日昌議由台南府城至鳳山之旗後，先行開辦，饬遊擊沈國先率福州船政電報學堂學生蘇汝灼等，以七月初十日自郡起工，九月初五日告成。
凡二線：一自郡治達安平，一達旗後，計長九十五裡。
是為南路電線之始。
十年，法人來犯，軍書旁午。
巡撫劉銘傳以南北電報未通，不足以輔戎機。
十二年，饬通商局委員李彤恩與上海德商泰東洋行立約攬辦。
凡兩線：一自台北郡治分歧而至滬尾、基隆，一至台南與舊線接，計長八百裡。
而于新竹、苗栗、彰化、雲林、嘉義各設局辦理。
十四年四月竣工，以候補道張維卿為總辦。
是為南北交通之線。
十三年八月，又自淡水沉設至福州之芭蕉島，而安平亦接至澎湖。
是月二十一日，輪船飛捷自福州起工，翌日達滬尾，與陸線連。
乃赴澎湖，以接安平。
海陸兩線既成，自台灣可通福州，遠而至于東西各國，莫不瞬息萬裡，而台灣不至孤立矣。
當是時，銘傳既築鐵路，以利交通，又以鋪遞遲緩，奏請改設郵政。
十四年，置郵政局于台北，各地皆設分局。
郵票兩種：一為官用，不征其費；一為民用，按站計費，每站長百裡，凡信一函重二錢以内者征錢二十，付郵之時交納。
自台南至台北凡十三站，每函須二百六十文。
郵路以外之地，别加其費。
其發中國外洋者，則以輪船代遞。
又有郵船兩艘：曰南通，曰飛捷，按期往來于上海、福州及台之各港，以遞送之。
唯郵票之式，雕印頗粗，上繪一龍，國徽也；下繪一馬，驿也，所以示中國之郵傳也。
十五年十一月，奏頒台灣郵政章程，歸巡撫管理，以候補道任其事。
每年入款達一萬兩。
而民間信局仍開設，頗奪公家之利。
使得逐漸更改，臻于至善，必有可觀。
是年又設電報學堂，聘西洋教習，以授台人子弟。
而英國醫士梅威令既在旗後，自設醫館，傳授醫術。
十六年九月，複請架設電話，以廣學業。
通商局不從。
及邵友濂至，而電報學堂亦廢矣。
乙未之役，劉永福駐台南，安平稅務司麥嘉林請設郵政，其制略同前時，半取歐洲成法，以稅務司兼辦之。
票印一虎，民主國之章也。
凡三種：分為三十文、五十文、一百文。
以兵遞之。
當是時戎馬倥偬，私信斷絕，故民間多用。
乃未幾而台南亦陷，其制遂止。
燈台 台灣為南海之邦，而東西洋交通之道也。
船舶往來，以是為的。
然而礁石隐現，風濤澎湃，稍一不慎，舟辄破碎。
往時船舶自廈來南，過澎湖後，遙望王城之老榕，以取航程，漸近漸現。
城在安平海隅，址高而望遠，荷人所建也。
然當天昏月黑時，四顧茫茫，東西莫辨，則于巡道署内立一燈竿，高可三丈餘，每夜燃燈、用以照遠。
是為燈台之濫觞。
舊例：船舶出入，巡道管之，故以是為航路之準。
雍、幹之間，商務大盛，帆樯相接，北至天津、牛莊，南至暹羅、呂宋，皆以澎湖為門戶。
而澎湖錯立大海，群島相望，沉舟之禍，時有所聞。
乾隆三十四年，台灣府知府蔣元樞檄澎湖通判謝維祺，擇地于西嶼之杙仔尾，建造石塔七級，座約五丈，每夜燃燈，光照海上。
是為燈塔之始。
道光八年，修之。
光緒元年，乃仿洋式為燈台。
先是同治六年三月，美國商船那威号遭風，至鳳山之鵝鸾鼻，觸礁而沒。
事後美領事請建造燈台，以利航海，政府許之而未設也。
已而日本來讨牡丹社番，駐軍琅■〈王喬〉，亦請速建。
八年，聘英人為工師，費款七萬，規模宏大，光照二十餘海裡。
台成，照會各國，以地迩番界，駐兵守之。
安平燈台：在安平海關之側，以磚建之。
形圓而色白，距水面七丈七尺。
燭光三百五十燭，可照遠十四海裡。
每四秒發光一次，為第六等閃光白色。
光緒十七年建。
打鼓燈台：在鳳山縣打鼓哨船頭，以石造之。
為四角形，距水面十六丈四尺。
燭光三百五十燭，可照遠十海裡，為不動白色。
光緒十八年建。
鵝鸾鼻燈台：在恒春縣鵝鸾鼻莊土名船帆石之南，以石造之。
形圓而色白，距水面十八丈。
燭光二萬六千燭，可照遠二十餘海裡，為第一等不動白色。
淡水燈台：在淡水海關之側，以石建之。
為四角形色白，距水面三丈三尺。
燭光一百燭，可照遠九海裡。
或紅或綠，以分别之。
而滬尾街上别建燈竿，火用瓦斯，色白，每二秒間發一閃光。
燈高三丈五尺，距水面十四丈二尺。
燭光三百五十燭，可照十五海裡。
均為光緒十四年建。
西嶼燈台：在澎湖廳西嶼，則漁翁島也。
廈門航行台灣之船，均以此為标幟。
乾隆三十四年，始建燈塔。
道光八年，修之。
光緒元年，改燈台。
其燈為第四等不動白色，距水面十五丈八尺。
燭光五百燭，可照遠十五海裡。