地理類 城寨附 道路附 橋梁附
關燈
小
中
大
之西為哈拉烏蘇，即禹貢之黑水，今雲南所謂潞江也。
其水出自達賴喇嘛東北哈拉諾爾，東南流入察木多，又東南入雲南，為潞江。
拉哩在達隆宗西北，距察木多一千五百餘裡，天時嚴寒，山勢陡險，無城郭，所屬寺院，有堪布喇嘛主掌，兼第巴事。
又有工布、江達在拉哩西南，工布僻處一隅，而江達則為西藏孔道。
天時和暖，產稻米，有水田，絕域中之沃壤也。
黑水源出西藏之喀喇池，入潞江，至緬甸入海。
渡黑水，行十餘日，至烏思藏。
烏思藏西南二千裡，懸崖峭壁，積雪凝冰，山之巔清泉百道，奮湧爭流，而四面羣山環峙，有如兒孫。
西北走喀齊，西南走天竺，東北走甘陝，東南走川滇，為名山五千二百七十，奉為鼻祖，則崑崙山也。
渡析支，泝洄而上，四山中有沮洳場，約二百餘裡，汎濫不可數計，土名苦敦腦兒，譯言星宿海，黃河發始之源也。
前藏東拉哩西一千零十餘裡，有達賴喇嘛坐牀之所，曰布達拉寺，在布達拉山。
布達拉山四面皆崇山峻嶺，不生草木，殆古所謂鐵圍也。
其中原隰平衍，南北約六七十裡，東西約二百餘裡，中通藏江，自東北繞西北流。
藏江之北北山之南，平地突起一石，其周五六裡，高一裡許，依山疊砌高樓十三層，形勢莊嚴，則布達拉寺也。
羅蔔嶺崗，在布達拉西南十五裡，為達賴喇嘛沐浴之所。
水自藏布江引入池中，池有榭，壁繪諸佛像及青石梯，六佛昇天之遺跡也。
由前藏行八日九百餘裡至後藏，地曰劄什倫布。
翁結巴寺則為班禪額爾德尼坐牀之所。
三瞻 西藏三瞻之地，兩山抱護，形勢險固，土肥產豐。
道光中，工勒布盤踞其間，以劫掠行客為事，藏路不通。
同治癸亥，蜀督駱文忠以內地兵丁不服水土，借藏兵攻破碉樓山寨，生擒工勒布，並勦其黨，惟藏中墊軍餉五十萬，乃以其地償於藏，仍由藏中派土司治理之。
光緒丙申，瞻對土司有離心，蜀督鹿傳霖調兵四營往勦，奪碉樓要口，藏中所委土司子重，以餘黨逃。
官軍報捷，鹿督乃改其地為州治，名曰定瞻州。
察木多 察木多，舊名喀木，為西藏之頭藏，據瀾滄江上源薩楚河、鄂穆楚河會流之地，當打箭鑪至前藏之中央，滇、蜀、羌、隴之孔道，藏東第一要隘也。
番人所居，背倚南山，碉房深邃，洞宇縈迴，坡下建營壘，築市肆，商業殷盛，無異都會。
有二橋，跨南河路通雲南者為雲南橋，跨北河路通四川者為四川橋，實往來通道也。
西康 西康，古康、藏、衞三區之一也，東起打箭鑪，西至丹達山，凡三千餘裡；南與雲南之維西、中甸二廳接壤，北踰俄洛已達野番與甘肅交界，亦四千餘裡。
其西南隅，過雜瑜外經野番境數日程即為英屬。
【宣統辛亥春，英人踰野番境在壓壁曲隴樹旗；是年夏，英國遊擊貝爾立由雜瑜取道野番境回國，均經邊務大臣趙爾豐電政府與英交涉在案。
】西北隅毗連西寧，東南隅抵四川寧遠所屬各州縣之境，東北隅為四川、甘肅之交。
幅員遼闊，倍於川，等於藏，為西藏廓爾喀朝貢之大道，駐藏大臣出入之通衢。
歷代不知經營，以地界於酋長，官為土司而自治者十之五，畀於呼圖克圖者十之一，流為野番者十之三，賞給西藏者十之一。
光緒丙午秋，詔設邊務大臣，漸將土司、呼圖克圖之地改土歸流；野番之地征討投誠；賞給西藏之地，如江卡、貢覺、桑昂、雜瑜、瞻對次第收回，均奏明設官，類伍齊、碩搬多、洛隆宗、邊壩四部落亦以兵力收回之。
此實宜由康設官，仍以丹達山巔為康、藏分界，則西康之疆域全矣。
西康之山 康境之山甚多,年終積雪,人迹不能到者,山雖高而無名,統而名之曰雪山,無地無之。
其人力所通之處,山高有道路者番人名之曰拉,無道路者名之曰熱,猶內地之山有穴者曰岫,出脊者曰岡,大而高凸曰嵩,小而高曰岑,銳而高曰嶠,卑而大曰扈之類也。
康為川,藏通衢,沿途大山與川交界者曰折山,自此前進則有高日山,博浪工山,三壩山,大朔山,寧靜山,昂地山,王卡山,恩逹山,瓦合山,與西藏交界者曰丹達山。
此數山者,盛夏之時,天陰則雪秋冬及春,有時大雪封山,不能行路,驛站亦有阻雪之日,此指大道而言也。
小路之山如甘孜赴德格之濯拉,德格赴昌都之熱埡,巴塘赴鹽井之覺隴,白玉赴德格之恩作拉,登科赴召渠之恩科,亦皆高而積雪。
此外尚多,不能歷數,惟登高一覽,則眾山俱小矣。
騰吉裡湖 騰吉裡湖為西藏第一大湖，在拉薩西北，高於海面四千六百四十米突，東西長而南北狹，四周約七十七裡。
湖水極淨，與雪峰相映，最為奇觀，水含多量鹽分，帶苦味。
以氣候寒冷，湖水易冰，際嚴冬則湖面如鏡，土人常往來於冰上。
每年五月始裂，聲聞於四遠。
嶺左地勢 梅江,韓江為廣東通渠,江岸名城有潮州,嘉應州。
梅江下流會韓江以入海,而鎖鑰於汕頭,連山由南條分支,蜿蜒北走,瀕海揭陽,潮陽諸山尾閭於是,如神龍舒爪,左右拱繞,兩端兀峙,成馬嶼口,口外則雲飛波走,莽無涯涘矣。
口內水深且無沙線,故為南方之良港。
口內有崎碌（去石改山）礮台,形勢頗利,近則漸廢,礮亦寙陋,石磴苔荒,大旗風冷,寺台老兵種菜煨芋而外,無所事也。
榆林港 廣東崖州有榆林港，最深，可泊大兵艦，為我國第三船澳。
某督在粵時，擬於瓊州府城外設守，經營榆林港，籌有定款，購有極巨之礮數十尊。
及李瀚章繼任，則以臺礮無用，盡舉以贈直督。
粵西異境天開 粵西山水奇特，往往異境天開。
相傳某邑鄉人樵採，至一峭壁，無可攀躋，其下忽露洞口，蛇行而入，屈曲十餘丈始見天日，高山平原，清流嘉蔭，靡所不有。
出以語眾，且擷幽花異果，以證其實。
好事者入而跡之，則有宮室廢址，及漢篆碑版，不知避秦世外者，何以入而復出也。
厥後，邑人往遊者繁，宰官迷信最深，以為必係鬼神之域，懼幹幽譴，固以泥丸，日久遂失所在矣。
廣西省城形勝 廣西省城居全省之北，與湖南接境二百餘裡，形勢雄勁。
將至城垣，羣峰攢簇，僅一線通路，南則面對府江，對岸亦環以諸山。
其陸程，至邊關二千餘裡，極崎嶇，間無宿店。
水程則由府河下梧州，繞上左右江過潯州、南寧，亦在三千裡外。
灘石阻梗，水淺時，月餘始達，一遇江漲，則立須停舟，更多危險。
光緒壬午，法越事起，轉運維艱，即文報急遞，動須半月，當路頗以為憂。
以全境四至論之，改省南寧，則要害適中，於邊防大計，呼吸可通。
且市廛繁盛，舟楫四達，實為水陸衝途，滇、廣、越南百貨出入，與梧州相等。
邊地戍兵，轉餉輪班，皆必由之路，開府於此，真足控制中外也。
其後省垣僅通湖南一路，荒陋之狀，不可名言，世號為第一瘠省，信然。
雲貴山水 雲南山多平坦，多高厚，水多清冷，土多黃。
貴州山多槎枒，多深阻，水多湍悍，土多沮洳。
滇省水道 滇省水道甚稀，每有一溪一川，皆以江或海名之，大理之洱海，漾濞之漾濞江與瀾滄江，不過大山間一百餘尺闊之巨流耳，以視江浙之太湖，不知當以何物名之。
顧江浙人之視丘為山，要亦與滇人之以川名海，同一淺見也。
壩子 滇人稱平原為壩子，壩子有數方裡者，有十餘方裡者，有數十方裡者，大小不等。
至其所謂壩子，非從前之府治，即州縣治，或大村落。
蓋雲南全省，本屬嶺地，山嶺居十之七，一遇平原，即相其地勢，以為府治，以為州縣治，或人民集居，因成村落。
至若居民數戶，依稍平之坡築室而居，以種玉蜀為生者，則名之為鋪，而不名之為壩子。
且壩子多在兩山之間，往往將至一縣或一大村，當下坡時，即先見萬山圍繞中平地一片，惟其形幾如釜底，推以理想，千百年前或本一大河也。
大理下關 大理下關，為雲南迤西門戶，蒼山繞其左，洱海臨其右，誠天然之形勝也。
蒼山高度約距地平線七千餘英尺，終年積雪，風景絕佳。
至下關西一裡許，石城巍峨，古壘高矗，關前有石碑一，書「漢丞相諸葛武侯擒孟獲處」十一字。
關以外水聲淙淙，如飛馬奔馳，白浪四濺，誠洱海西流之大觀也。
雲南土司轄地 臨安府屬土司，惟納樓、長舍二舍情形略近內地，江外猛丁一帶，間有平原，其餘多屬磽瘠。
普洱府屬，平原頗多。
鎮邊廳屬，惟孟連、猛濱平原較大，餘則山多原少。
順寧府屬，平原廣漠。
永昌府屬，如保山所轄四土司，特苦磽瘠。
騰衝府屬，平疇萬頃。
蓋沿邊各地，山多者恒瘠，原多者恒肥也。
倮塞山 河口為滇邊要塞，顧瘴氣甚重，附近有倮塞山，山地高，氣候甚寒，鐵道盤旋其上，守路防塞，兩可兼顧。
臘耳山 臘耳山介楚、黔之間，其山自貴州正大營起，北界老鳳、芭茅、猴子諸山，東接栗林、天星、鴨保、岑頭諸坡，故苗之介居三廳及松桃、銅仁間者，舊史統謂之臘耳山苗。
月崖 貴州思南沿河司東岸有月崖，苗人以漆畫一月於上，夜有光，而日間黯然，周三丈餘，拜之為神。
漢人既有是地，相聚而謀曰：「是苗人之以術制我也。
」遂圬之。
今惟白色一團而已。
蒙古道路 由張家口至庫倫都凡三千六百裡，出張家口，一望皆沙漠，淡水殊少，每二三十裡始有一井，非土人之拙於墾濬也，其土深厚不易掘耳，往往有掘數百丈尚不得涓滴者。
人馬經此，逢井必憩，有時人尚可支持，馬則已渴甚，輾轉必需飲矣。
故蒙古交通，除台站外，其所有道路，惟遊牧之徑途耳。
無水可飲，無柴可取，又無村落可寄宿，一片荒涼，極目不見一人。
多倫 多倫居內蒙中樞，夙為重鎮，猶外蒙之庫倫也。
自張家口至此，凡四百八十裡，實則口外裡數，每裡足抵內地二裡焉。
昔為蒙人遊牧之場，康、乾以來，均由漢人陸續開墾，時移業進，漸成鉅鎮矣。
庫倫 庫倫為外蒙總匯，位置在西經九度、北緯四十八度，居喀爾喀土謝圖汗東北部，遊牧地最廣。
庫倫者，蒙語城柵之意，以四圍皆木柵，故名。
城南十餘裡有汗山，綿延高聳，茂林蒼翠，蒙人尊之為神山，四時緻祭，禁止樵採。
自京師正北偏西行，過居庸關，出張家口，西北行三十站，轉北行十四站，至庫倫，距京師四千餘裡。
更由庫倫北行十一站，至恰克圖，即買賣城是也，再北行，即為西伯利亞。
由恰克圖北行五百餘裡，即為上烏丁次克，沿鐵路至貝加爾湖，北即伊爾庫次克，與恰克圖相對，一為西伯利亞之大商場，一則蒙古之大商場也。
故由上烏丁次克至庫倫，實不過平常十八站地，而至京師，則須四十四站。
以軍郵計，八日始達庫倫，即草青馬肥之時，亦須六日。
國朝設庫倫辦事大臣，轄土謝圖汗、車臣汗兩部，車臣汗部西界黑龍江，南界內蒙東盟，以烏珠穆沁旗為界。
庫倫辦事，並兼轄恰克圖貿易事宜，凡四十七卡倫，恰克圖東卡倫二十八，屬土謝圖汗、車臣汗二部，恰克圖西卡倫十九，屬三音諾顏、劄薩克圖二部，此四十七卡倫，皆歸庫倫辦事大臣管轄，至三音諾顏、劄薩克圖二部事，則歸烏裡雅蘇臺管轄。
土謝圖汗部地勢平坦，水草廣茂，北部多山，南部多沙漠，庫倫即在土謝圖汗部北偏東，察烏罕蓋山亙其南，色楞格河繞其東，自左翼右末旗分之，北則高山細流，縱橫蜿蜒，南則平沙廣漠，草木不生，外蒙中部最險之域也。
每卡倫，駐庫什固爾兵二百人。
庫什固爾者，保安之意，猶漢語保安軍也。
然此種兵皆非能戰者，且訓練無方，器械窳舊，亦徒有其名而已。
庫倫佛山 庫倫多山，有名佛山者，禁地也，徧山皆綠葉松。
哈薩克 哈薩克地居新疆，其種族為蒙古，元之後裔也。
當元之盛時，分封於哈薩克，故以哈薩克人呼之。
其後子孫蕃衍，有徙居東土耳其斯坦者，有徙居伊犂、科布多、塔爾巴哈台者。
其在外蒙哈薩克之哈民，以雍正丁未恰克圖界約及鹹豐庚申中俄續約，劃歸俄羅斯，乃不屬於我國。
哈人善騎，故俄之哈薩克馬隊頗著名。
然因地近寒帶，冬日嚴寒，以南方較為溫煖，頗思內向，往往潛行越界，借地遊牧，名曰潛哈，曾經奏明有案。
然不敢以原屬我國之蒙、哈、令其為我國之國民者，恐俄人以哈薩克既歸俄國，即指哈人所借之地為俄國之領土也。
光緒壬寅、癸卯間，科布多參贊瑞洵及志銳等先後奏請收回借地，疊經諭令潘效蘇會同瑞洵妥籌辦理，並有不得以借地為已成之案憚於更正之諭。
然邊疆大吏，皆以為多一事不如省一事，原奏者非欲認真辦事，不過藉此以邀功，查復者則更畏難苟安，不惜飾詞以罔上，故迄未查明借地實行收回。
京師城門 京城周四十裡，高三丈五尺五寸，門九，南曰正陽，南之左曰崇文，右曰宣武，北之東曰安定，西曰德勝，東之北曰東直，南曰朝陽，西之北曰西直，北曰阜成，明永樂己醜所建，順、康以來，修整宏壯，其名則仍舊貫。
阜成門又名平賊門，平闖賊也。
當明末時，闖賊從此門遁出，其南壁上尚有手印之蓮花迹。
城內有一胡同，曰追賊胡同，亂定後，居民惡其名，改追賊為錐子，而書平賊為平則。
正陽門門禁 京都城禁綦嚴，向夕即閉，正陽門外城有門三，中央者正對天橋，為馳道所經，故終年不啟，車馬往來鹹取道於左右兩門。
舊例，京朝官吏除宗室親貴旗人外，皆居外城，每日哺則兩門皆閉，至三鼓時，左右兩門啟一次，以備各官入朝。
內城居人之偶留於外城者，即乘此時隨入，故俗有倒趕城之說，又謂之趕夜城，然祇許入不許出，防宵遁也。
自光緒庚子拳匪肇禍後，外人以此門密邇使館，時閉時啟，出入不便，要求弛禁，許之。
顧初猶左右虛掩，繼乃虛掩一門，至光、宣間，則上半夜啟左門，下半夜啟右門，於是車馬雜遝，終夜有聲，而交通大便矣。
左門中有觀音殿，殿址始於明，松山之役，思宗聞洪承疇殉國，既賜祭十六壇，復建祠以表其忠。
祠成而聞其生降，遂罷，後乃塑大士像以奉之。
右門中有關帝廟，廟貌如生而甚短小。
相傳像初塑於明宮中，尚有一巨者，同時以塑成之年月日時召術者推算，術者素以神術聞，謂：「大者身且不保，小者則香火可數百年。
」語聞於思宗，特留其大者而舁小者於正陽門側。
崇禎甲申難作，大內灰飛，像亦同燼，而在門側者，果無恙，至國朝而奉祀如故。
京師五鎮 永定門外煙墩為南方之鎮，大鐘寺為西鎮，鷄獅潭為北鎮，黃木廠為東鎮，煤山為中鎮。
帶衞歸海 天津之建治營城，昉自明末，國初時，邑人周姓又曾以私財修之者也。
城周九裡，闢四門，北帶河，西衞安，南歸極，東鎮海，命名之始，審勢象形，具有深意。
光緒庚子，聯軍破天津，八國分兵據其地。
和約既定，外兵遵約撤退，而郡城與大沽礮臺同在毀棄之列，爰就圜城舊址築馬路，而所有碑石，則全為英人移往威海，為建造港塢之需。
故津人迷信者，羣謂四門之名適有「帶衞歸海」等四字，物之成敗有定數也。
古長城 自木蘭北數百裡，有土堆巍然，東至俄羅斯，西抵準噶爾，蜿蜒數千裡。
道光以前，屯戍墩堠猶有存者，土人雲古長城也。
萬裡長城 長城東起臨榆之山海關，跨直隸、山西、陝西、甘肅四省，蜿蜒屈曲，約長五千餘裡。
東半內外均砌巨磚，黃河之西則築以泥土。
蔡元請修築邊牆 康熙辛未，總兵官蔡元疏請修築邊牆，上初命閣臣集九卿於闕門外，面詢可否以聞。
羣臣未及對，上復召大學士諭曰：「朕思眾志成城，豈在邊牆。
」諸臣叩首曰：「大哉王言，臣等見不及此也。
」所請遂不準行。
上海縣城沿革 光緒中葉以前，上海縣城僅七門，曰大東，曰小東，曰大南，曰小南，曰西門，曰老北，曰新北，戊申、己酉間，南市漸興，邑紳有以城垣之阻為不便交通者，乃倡拆城築路之說。
事為固執者所聞，大倡非議，遣人持籍四出，迫令居民簽名以為抵制，於是遂有拆城保城二黨，私鬨不已。
稟之有司，有司莫能袒，則請議於文廟之明倫堂。
衝突久之，卒不解決，於是模稜者謂不如不拆城而別闢高大之城門三五以利交通，二黨莫能難也，議遂定。
於是復闢新東、小北、小西三門，又別拆小東、新北二門而高大之。
廣州城 廣州有舊城、新城、外城之分舊城，昔為尚可喜駐鎮；新城，則其子姪及漢軍藩屬官僚大小衙署在焉；外城，乃鹹豐中粵寇蕭朝貴增築，以資防海，今僅存土基。
粵寇既平，官署盡在舊城，漢人居東，旗人居西，中以旗望街分之，撫署為可喜第，最宏敞；將軍署為之孝第，尤壯麗，堂前拜台石，闊六十方尺，深半之，門前獅子二，耿精忠自肇慶取石鐫成，高大無匹。
出西門三裡，曰寶珠礮臺，曰白鵝潭，曰沙基，曰十三行，曰濠畔街，曰一約，曰二約以至七約，皆各國通商立埠之所也。
臺灣不建城 臺灣平後，雍正年間有請建城垣者，世宗諭雲：「臺灣非內地比，此次之易於收復，亦因賊無險可據。
設有城垣，賊必負隅抗拒，更費兵力矣。
」故臺灣郡縣不建城，而用刺竹。
洛陽之寨 距洛陽城五裡有墩，十裡有鋪，十裡以外，每五裡設墩臺。
鄉村之煙戶稠密者公同築圍，形式若城，亦有門有樓，特較城稍小，其名曰寨。
湖南苗寨 鎮筸五寨而外，苗寨以土為之，統分十裡，上六裡即永綏廳，下四裡即乾州廳，外更有筸子長官司所轄之苗寨數十處，鎮溪所千戶東南附近之苗寨數十處。
苗寨在上六裡下四裡，初為所官管轄，後隸保靖宣慰司，其性獷悍，土官亦羈縻之而已。
千戶長官司所轄，邊牆內者居多數，土官尚能彈壓之，頗知畏法敬官，邊徼有事，撻伐甫及，輒爭先投誠，其風較十裡為馴。
達圍寨 四川邊外番人居達圍寨，寨凡三層。
其制，下以棲人；中之右，土司居之，左為喇嘛誦經所，中供佛，其上則土司婦女所憩。
安娘壩番寨 安娘壩番寨，疊石三層，入門拾級而上，四周約數十間，中一樓最高，有金頂，為供佛之堂。
廊下環小牛皮筩十數，中貫以柱，男婦拽而轉之，筩內皆皮紙所寫各部佛經。
番人聰俊者，誦經於佛堂，不能，則日夕轉此經筩，以當課誦。
京師道路 京師街市穢惡，初因官款艱窘，且時為董其事者所乾沒，繼因民居與店戶欲醵資自修街道，而所司吏役輒謂妨損官街，百般訛索，故亦任其蕪穢。
又京城例於四月間於各處開溝，蓋溝渠不通，非此不能宣洩地氣也。
是時穢臭薰人，易緻疫癘，人馬誤陷其中，往往不得活。
開溝之處，鬧市獨多，差役因從而漁利。
又開溝者，每故意擇大店門口居中開挖，店主以貿易不便，必重賂之，乃稍移偏。
光緒中，潘文勤公在工部時，有司員某銳於任事，以開通溝渠平易道路為己任，鋪戶聞之大喜，亦願醵資助費，而文勤執不可。
某叩其故，文勤曰：「汝以通溝平道為美，然一時之利也。
汝之後，安得復有汝！將至路仍不修，而年年勒令店戶出資，是貽無窮之害矣，不如其已。
」遂止。
胡同本為火弄 京師稱巷曰胡同，其義無所出。
蓋閩中方言，家中小巷謂之弄。
《南史》東昏侯遇弒於西弄，即巷也。
元《經世大典》謂之火弄，後因訛為胡同。
京師八大胡同 京師八大胡同，名稱最久，皆在正陽門外，即石頭胡同、臙脂胡同、大李紗帽胡同、小李紗帽胡同、百順胡同、皮條營、陝西巷、韓家潭是也。
韓家潭初為伶人專有，其家宅俗呼下處，豪客輒於此取樂。
光緒庚子亂後，南妓麕集，伶人失業，始有妓女蹤跡，而入八大胡同之列。
或謂有十條胡同，則益以王廣福斜街、櫻桃竹斜街也。
京師王廣福斜街 京師有王廣福斜街，始人競稱為王寡婦斜街，後則易為王廣福三字，地名稍雅，而失其真矣。
此與麻狀元胡同可以作對。
上海租界之路 上海公共租界馬路之建築，除南京路、四川路用鐵梨木火磚鋪設外，其餘普通為兩式，一以沙與石子拌和平鋪者，普通名之曰馬路。
一以碎石大小疊砌者，普通名之曰石路。
鐵路橋 津浦鐵路之橋，河身偪仄，且河底少沙，故其橋亦普通製造。
京漢鐵路之橋，河水漫溢八九裡，底多沙土鬆蘇，不易建置，腳用螺旋深入數十丈，誠為世界所未有。
正太鐵路越固關井陘之險，汽車行飛崖間，易緻顛隕，其軌兩端不等，一端寬四尺八寸半，一端寬三尺三寸，車至寬處，其輪軸自由伸展，至狹處，其輪軸自由收縮，此係我國某工程師之所新發明也。
蘆溝橋 蘆溝橋，在京師廣安門外。
溝本桑乾河故道，因其水濁而黑，故曰蘆溝，又曰渾河，國朝改名曰永定河。
橋始建於金大定己酉，長約二百餘步，石欄雙鎖，上鐫獅像百餘，姿勢各異，亦前代美術之一種也。
在昔為南北往來衝要，騷人墨客過此，必流連題詠，故燕京八景中有「蘆溝曉月」，與「長亭灞橋」同為勝蹟。
明顧元起詩雲：「西山籠霧晚蒼蒼，一線桑乾萬裡長。
最是征夫望鄉處，蘆溝橋上月如霜。
」自京漢鐵路開車，此橋遂寂寞矣。
船橋 蘭州北門外橋名鎮遠，以船為之，橫排二十四艘，自南岸達北岸，每船相離尋丈，船填土石，頭尾用大鐵索囊磚石沈河底，復用大鐵練連貫之，練環大如盤，兩岸均有鐵柱，插沙土中，大合抱，出地約丈餘，相傳為明初所鑄。
船面鋪大木闆數層，以草土填平，沿河聯以紅欄。
凡往來甘涼口外者，悉由此橋，車馬日以千計，諺所謂「天下黃河一道橋」是也。
冬河冰合，甘督率僚屬祭河神，始拆船橋，車馬皆行冰上，正二月間冰泮，仍駕以橋。
臺灣藤橋 臺灣諸羅有遊八社，其第五社曰藤橋。
高山對峙，中夾大溪，深數千仞，番人剖大藤為經，繫於兩麓大木上，以小藤為緯，橫織如梁，翼以扶闌。
行則搖曳如欲墜，過者股慄目眩，不敢俯睇，而番人以頭頂物，往來如飛。
成都長春橋 四川成都東門外之長春橋，俗呼東門大橋，一名濯錦橋。
光緒癸未間修築時，發現宋碑一方，則此橋猶為宋代所建者也。
溜渡 溜渡者，居瀾滄江上岸，至峭削，江寬二三十丈，無可施鐵索，土人細竹為巨纜，兩端綴以石碣，更取藤作三圈，貫纜上，名曰溜筩。
渡者自縛筩內，岸人舉纜力送，須臾達中途，纜受重下垂，曲如弓背，渡者以兩手攀纜遞進，始達彼岸。
纜有二，以通往來，其運物亦如渡人之法，別以細索繫圈上，中路停滯，則振其索，圈動纜升，久之亦抵岸矣。
以用溜渡，故稱此江為溜筩江。
雲南鐵索橋 雲南鐵索橋，在響水關側，兩岸壁立，下臨深谿，亂石壅流，飛濤百丈，以不能累石為柱，則以鐵索大如臂者，貫於兩岸之崖石，或十餘條或二十條，用木絞使直，鋪闆作地平，翼以欄杆。
橋長者或數十丈，望之，如飛樓虛閣，往來者不知行於空中也。
滇中以瀾滄江為最。
明李定國燒斷以拒大兵，吳三桂用竹筏過兵至永昌，既逐定國，始動帑三千金修之。
貴州盤江之橋 黔中盤江一橋，視雲南瀾滄江更勝。
鄂爾泰節制三省時，改驛路於此，今為通大理之沿邊要道。
其水出自達賴喇嘛東北哈拉諾爾，東南流入察木多，又東南入雲南，為潞江。
拉哩在達隆宗西北，距察木多一千五百餘裡，天時嚴寒，山勢陡險，無城郭，所屬寺院，有堪布喇嘛主掌，兼第巴事。
又有工布、江達在拉哩西南，工布僻處一隅，而江達則為西藏孔道。
天時和暖，產稻米，有水田，絕域中之沃壤也。
黑水源出西藏之喀喇池，入潞江，至緬甸入海。
渡黑水，行十餘日，至烏思藏。
烏思藏西南二千裡，懸崖峭壁，積雪凝冰，山之巔清泉百道，奮湧爭流，而四面羣山環峙，有如兒孫。
西北走喀齊，西南走天竺，東北走甘陝，東南走川滇，為名山五千二百七十，奉為鼻祖，則崑崙山也。
渡析支，泝洄而上，四山中有沮洳場，約二百餘裡，汎濫不可數計，土名苦敦腦兒，譯言星宿海，黃河發始之源也。
前藏東拉哩西一千零十餘裡，有達賴喇嘛坐牀之所，曰布達拉寺，在布達拉山。
布達拉山四面皆崇山峻嶺，不生草木，殆古所謂鐵圍也。
其中原隰平衍，南北約六七十裡，東西約二百餘裡，中通藏江，自東北繞西北流。
藏江之北北山之南，平地突起一石，其周五六裡，高一裡許，依山疊砌高樓十三層，形勢莊嚴，則布達拉寺也。
羅蔔嶺崗，在布達拉西南十五裡，為達賴喇嘛沐浴之所。
水自藏布江引入池中，池有榭，壁繪諸佛像及青石梯，六佛昇天之遺跡也。
由前藏行八日九百餘裡至後藏，地曰劄什倫布。
翁結巴寺則為班禪額爾德尼坐牀之所。
三瞻 西藏三瞻之地，兩山抱護，形勢險固，土肥產豐。
道光中，工勒布盤踞其間，以劫掠行客為事，藏路不通。
同治癸亥，蜀督駱文忠以內地兵丁不服水土，借藏兵攻破碉樓山寨，生擒工勒布，並勦其黨，惟藏中墊軍餉五十萬，乃以其地償於藏，仍由藏中派土司治理之。
光緒丙申，瞻對土司有離心，蜀督鹿傳霖調兵四營往勦，奪碉樓要口，藏中所委土司子重，以餘黨逃。
官軍報捷，鹿督乃改其地為州治，名曰定瞻州。
察木多 察木多，舊名喀木，為西藏之頭藏，據瀾滄江上源薩楚河、鄂穆楚河會流之地，當打箭鑪至前藏之中央，滇、蜀、羌、隴之孔道，藏東第一要隘也。
番人所居，背倚南山，碉房深邃，洞宇縈迴，坡下建營壘，築市肆，商業殷盛，無異都會。
有二橋，跨南河路通雲南者為雲南橋，跨北河路通四川者為四川橋，實往來通道也。
西康 西康，古康、藏、衞三區之一也，東起打箭鑪，西至丹達山，凡三千餘裡；南與雲南之維西、中甸二廳接壤，北踰俄洛已達野番與甘肅交界，亦四千餘裡。
其西南隅，過雜瑜外經野番境數日程即為英屬。
【宣統辛亥春，英人踰野番境在壓壁曲隴樹旗；是年夏，英國遊擊貝爾立由雜瑜取道野番境回國，均經邊務大臣趙爾豐電政府與英交涉在案。
】西北隅毗連西寧，東南隅抵四川寧遠所屬各州縣之境，東北隅為四川、甘肅之交。
幅員遼闊，倍於川，等於藏，為西藏廓爾喀朝貢之大道，駐藏大臣出入之通衢。
歷代不知經營，以地界於酋長，官為土司而自治者十之五，畀於呼圖克圖者十之一，流為野番者十之三，賞給西藏者十之一。
光緒丙午秋，詔設邊務大臣，漸將土司、呼圖克圖之地改土歸流；野番之地征討投誠；賞給西藏之地，如江卡、貢覺、桑昂、雜瑜、瞻對次第收回，均奏明設官，類伍齊、碩搬多、洛隆宗、邊壩四部落亦以兵力收回之。
此實宜由康設官，仍以丹達山巔為康、藏分界，則西康之疆域全矣。
西康之山 康境之山甚多,年終積雪,人迹不能到者,山雖高而無名,統而名之曰雪山,無地無之。
其人力所通之處,山高有道路者番人名之曰拉,無道路者名之曰熱,猶內地之山有穴者曰岫,出脊者曰岡,大而高凸曰嵩,小而高曰岑,銳而高曰嶠,卑而大曰扈之類也。
康為川,藏通衢,沿途大山與川交界者曰折山,自此前進則有高日山,博浪工山,三壩山,大朔山,寧靜山,昂地山,王卡山,恩逹山,瓦合山,與西藏交界者曰丹達山。
此數山者,盛夏之時,天陰則雪秋冬及春,有時大雪封山,不能行路,驛站亦有阻雪之日,此指大道而言也。
小路之山如甘孜赴德格之濯拉,德格赴昌都之熱埡,巴塘赴鹽井之覺隴,白玉赴德格之恩作拉,登科赴召渠之恩科,亦皆高而積雪。
此外尚多,不能歷數,惟登高一覽,則眾山俱小矣。
騰吉裡湖 騰吉裡湖為西藏第一大湖，在拉薩西北，高於海面四千六百四十米突，東西長而南北狹，四周約七十七裡。
湖水極淨，與雪峰相映，最為奇觀，水含多量鹽分，帶苦味。
以氣候寒冷，湖水易冰，際嚴冬則湖面如鏡，土人常往來於冰上。
每年五月始裂，聲聞於四遠。
嶺左地勢 梅江,韓江為廣東通渠,江岸名城有潮州,嘉應州。
梅江下流會韓江以入海,而鎖鑰於汕頭,連山由南條分支,蜿蜒北走,瀕海揭陽,潮陽諸山尾閭於是,如神龍舒爪,左右拱繞,兩端兀峙,成馬嶼口,口外則雲飛波走,莽無涯涘矣。
口內水深且無沙線,故為南方之良港。
口內有崎碌（去石改山）礮台,形勢頗利,近則漸廢,礮亦寙陋,石磴苔荒,大旗風冷,寺台老兵種菜煨芋而外,無所事也。
榆林港 廣東崖州有榆林港，最深，可泊大兵艦，為我國第三船澳。
某督在粵時，擬於瓊州府城外設守，經營榆林港，籌有定款，購有極巨之礮數十尊。
及李瀚章繼任，則以臺礮無用，盡舉以贈直督。
粵西異境天開 粵西山水奇特，往往異境天開。
相傳某邑鄉人樵採，至一峭壁，無可攀躋，其下忽露洞口，蛇行而入，屈曲十餘丈始見天日，高山平原，清流嘉蔭，靡所不有。
出以語眾，且擷幽花異果，以證其實。
好事者入而跡之，則有宮室廢址，及漢篆碑版，不知避秦世外者，何以入而復出也。
厥後，邑人往遊者繁，宰官迷信最深，以為必係鬼神之域，懼幹幽譴，固以泥丸，日久遂失所在矣。
廣西省城形勝 廣西省城居全省之北，與湖南接境二百餘裡，形勢雄勁。
將至城垣，羣峰攢簇，僅一線通路，南則面對府江，對岸亦環以諸山。
其陸程，至邊關二千餘裡，極崎嶇，間無宿店。
水程則由府河下梧州，繞上左右江過潯州、南寧，亦在三千裡外。
灘石阻梗，水淺時，月餘始達，一遇江漲，則立須停舟，更多危險。
光緒壬午，法越事起，轉運維艱，即文報急遞，動須半月，當路頗以為憂。
以全境四至論之，改省南寧，則要害適中，於邊防大計，呼吸可通。
且市廛繁盛，舟楫四達，實為水陸衝途，滇、廣、越南百貨出入，與梧州相等。
邊地戍兵，轉餉輪班，皆必由之路，開府於此，真足控制中外也。
其後省垣僅通湖南一路，荒陋之狀，不可名言，世號為第一瘠省，信然。
雲貴山水 雲南山多平坦，多高厚，水多清冷，土多黃。
貴州山多槎枒，多深阻，水多湍悍，土多沮洳。
滇省水道 滇省水道甚稀，每有一溪一川，皆以江或海名之，大理之洱海，漾濞之漾濞江與瀾滄江，不過大山間一百餘尺闊之巨流耳，以視江浙之太湖，不知當以何物名之。
顧江浙人之視丘為山，要亦與滇人之以川名海，同一淺見也。
壩子 滇人稱平原為壩子，壩子有數方裡者，有十餘方裡者，有數十方裡者，大小不等。
至其所謂壩子，非從前之府治，即州縣治，或大村落。
蓋雲南全省，本屬嶺地，山嶺居十之七，一遇平原，即相其地勢，以為府治，以為州縣治，或人民集居，因成村落。
至若居民數戶，依稍平之坡築室而居，以種玉蜀為生者，則名之為鋪，而不名之為壩子。
且壩子多在兩山之間，往往將至一縣或一大村，當下坡時，即先見萬山圍繞中平地一片，惟其形幾如釜底，推以理想，千百年前或本一大河也。
大理下關 大理下關，為雲南迤西門戶，蒼山繞其左，洱海臨其右，誠天然之形勝也。
蒼山高度約距地平線七千餘英尺，終年積雪，風景絕佳。
至下關西一裡許，石城巍峨，古壘高矗，關前有石碑一，書「漢丞相諸葛武侯擒孟獲處」十一字。
關以外水聲淙淙，如飛馬奔馳，白浪四濺，誠洱海西流之大觀也。
雲南土司轄地 臨安府屬土司，惟納樓、長舍二舍情形略近內地，江外猛丁一帶，間有平原，其餘多屬磽瘠。
普洱府屬，平原頗多。
鎮邊廳屬，惟孟連、猛濱平原較大，餘則山多原少。
順寧府屬，平原廣漠。
永昌府屬，如保山所轄四土司，特苦磽瘠。
騰衝府屬，平疇萬頃。
蓋沿邊各地，山多者恒瘠，原多者恒肥也。
倮塞山 河口為滇邊要塞，顧瘴氣甚重，附近有倮塞山，山地高，氣候甚寒，鐵道盤旋其上，守路防塞，兩可兼顧。
臘耳山 臘耳山介楚、黔之間，其山自貴州正大營起，北界老鳳、芭茅、猴子諸山，東接栗林、天星、鴨保、岑頭諸坡，故苗之介居三廳及松桃、銅仁間者，舊史統謂之臘耳山苗。
月崖 貴州思南沿河司東岸有月崖，苗人以漆畫一月於上，夜有光，而日間黯然，周三丈餘，拜之為神。
漢人既有是地，相聚而謀曰：「是苗人之以術制我也。
」遂圬之。
今惟白色一團而已。
蒙古道路 由張家口至庫倫都凡三千六百裡，出張家口，一望皆沙漠，淡水殊少，每二三十裡始有一井，非土人之拙於墾濬也，其土深厚不易掘耳，往往有掘數百丈尚不得涓滴者。
人馬經此，逢井必憩，有時人尚可支持，馬則已渴甚，輾轉必需飲矣。
故蒙古交通，除台站外，其所有道路，惟遊牧之徑途耳。
無水可飲，無柴可取，又無村落可寄宿，一片荒涼，極目不見一人。
多倫 多倫居內蒙中樞，夙為重鎮，猶外蒙之庫倫也。
自張家口至此，凡四百八十裡，實則口外裡數，每裡足抵內地二裡焉。
昔為蒙人遊牧之場，康、乾以來，均由漢人陸續開墾，時移業進，漸成鉅鎮矣。
庫倫 庫倫為外蒙總匯，位置在西經九度、北緯四十八度，居喀爾喀土謝圖汗東北部，遊牧地最廣。
庫倫者，蒙語城柵之意，以四圍皆木柵，故名。
城南十餘裡有汗山，綿延高聳，茂林蒼翠，蒙人尊之為神山，四時緻祭，禁止樵採。
自京師正北偏西行，過居庸關，出張家口，西北行三十站，轉北行十四站，至庫倫，距京師四千餘裡。
更由庫倫北行十一站，至恰克圖，即買賣城是也，再北行，即為西伯利亞。
由恰克圖北行五百餘裡，即為上烏丁次克，沿鐵路至貝加爾湖，北即伊爾庫次克，與恰克圖相對，一為西伯利亞之大商場，一則蒙古之大商場也。
故由上烏丁次克至庫倫，實不過平常十八站地，而至京師，則須四十四站。
以軍郵計，八日始達庫倫，即草青馬肥之時，亦須六日。
國朝設庫倫辦事大臣，轄土謝圖汗、車臣汗兩部，車臣汗部西界黑龍江，南界內蒙東盟，以烏珠穆沁旗為界。
庫倫辦事，並兼轄恰克圖貿易事宜，凡四十七卡倫，恰克圖東卡倫二十八，屬土謝圖汗、車臣汗二部，恰克圖西卡倫十九，屬三音諾顏、劄薩克圖二部，此四十七卡倫，皆歸庫倫辦事大臣管轄，至三音諾顏、劄薩克圖二部事，則歸烏裡雅蘇臺管轄。
土謝圖汗部地勢平坦，水草廣茂，北部多山，南部多沙漠，庫倫即在土謝圖汗部北偏東，察烏罕蓋山亙其南，色楞格河繞其東，自左翼右末旗分之，北則高山細流，縱橫蜿蜒，南則平沙廣漠，草木不生，外蒙中部最險之域也。
每卡倫，駐庫什固爾兵二百人。
庫什固爾者，保安之意，猶漢語保安軍也。
然此種兵皆非能戰者，且訓練無方，器械窳舊，亦徒有其名而已。
庫倫佛山 庫倫多山，有名佛山者，禁地也，徧山皆綠葉松。
哈薩克 哈薩克地居新疆，其種族為蒙古，元之後裔也。
當元之盛時，分封於哈薩克，故以哈薩克人呼之。
其後子孫蕃衍，有徙居東土耳其斯坦者，有徙居伊犂、科布多、塔爾巴哈台者。
其在外蒙哈薩克之哈民，以雍正丁未恰克圖界約及鹹豐庚申中俄續約，劃歸俄羅斯，乃不屬於我國。
哈人善騎，故俄之哈薩克馬隊頗著名。
然因地近寒帶，冬日嚴寒，以南方較為溫煖，頗思內向，往往潛行越界，借地遊牧，名曰潛哈，曾經奏明有案。
然不敢以原屬我國之蒙、哈、令其為我國之國民者，恐俄人以哈薩克既歸俄國，即指哈人所借之地為俄國之領土也。
光緒壬寅、癸卯間，科布多參贊瑞洵及志銳等先後奏請收回借地，疊經諭令潘效蘇會同瑞洵妥籌辦理，並有不得以借地為已成之案憚於更正之諭。
然邊疆大吏，皆以為多一事不如省一事，原奏者非欲認真辦事，不過藉此以邀功，查復者則更畏難苟安，不惜飾詞以罔上，故迄未查明借地實行收回。
京師城門 京城周四十裡，高三丈五尺五寸，門九，南曰正陽，南之左曰崇文，右曰宣武，北之東曰安定，西曰德勝，東之北曰東直，南曰朝陽，西之北曰西直，北曰阜成，明永樂己醜所建，順、康以來，修整宏壯，其名則仍舊貫。
阜成門又名平賊門，平闖賊也。
當明末時，闖賊從此門遁出，其南壁上尚有手印之蓮花迹。
城內有一胡同，曰追賊胡同，亂定後，居民惡其名，改追賊為錐子，而書平賊為平則。
正陽門門禁 京都城禁綦嚴，向夕即閉，正陽門外城有門三，中央者正對天橋，為馳道所經，故終年不啟，車馬往來鹹取道於左右兩門。
舊例，京朝官吏除宗室親貴旗人外，皆居外城，每日哺則兩門皆閉，至三鼓時，左右兩門啟一次，以備各官入朝。
內城居人之偶留於外城者，即乘此時隨入，故俗有倒趕城之說，又謂之趕夜城，然祇許入不許出，防宵遁也。
自光緒庚子拳匪肇禍後，外人以此門密邇使館，時閉時啟，出入不便，要求弛禁，許之。
顧初猶左右虛掩，繼乃虛掩一門，至光、宣間，則上半夜啟左門，下半夜啟右門，於是車馬雜遝，終夜有聲，而交通大便矣。
左門中有觀音殿，殿址始於明，松山之役，思宗聞洪承疇殉國，既賜祭十六壇，復建祠以表其忠。
祠成而聞其生降，遂罷，後乃塑大士像以奉之。
右門中有關帝廟，廟貌如生而甚短小。
相傳像初塑於明宮中，尚有一巨者，同時以塑成之年月日時召術者推算，術者素以神術聞，謂：「大者身且不保，小者則香火可數百年。
」語聞於思宗，特留其大者而舁小者於正陽門側。
崇禎甲申難作，大內灰飛，像亦同燼，而在門側者，果無恙，至國朝而奉祀如故。
京師五鎮 永定門外煙墩為南方之鎮，大鐘寺為西鎮，鷄獅潭為北鎮，黃木廠為東鎮，煤山為中鎮。
帶衞歸海 天津之建治營城，昉自明末，國初時，邑人周姓又曾以私財修之者也。
城周九裡，闢四門，北帶河，西衞安，南歸極，東鎮海，命名之始，審勢象形，具有深意。
光緒庚子，聯軍破天津，八國分兵據其地。
和約既定，外兵遵約撤退，而郡城與大沽礮臺同在毀棄之列，爰就圜城舊址築馬路，而所有碑石，則全為英人移往威海，為建造港塢之需。
故津人迷信者，羣謂四門之名適有「帶衞歸海」等四字，物之成敗有定數也。
古長城 自木蘭北數百裡，有土堆巍然，東至俄羅斯，西抵準噶爾，蜿蜒數千裡。
道光以前，屯戍墩堠猶有存者，土人雲古長城也。
萬裡長城 長城東起臨榆之山海關，跨直隸、山西、陝西、甘肅四省，蜿蜒屈曲，約長五千餘裡。
東半內外均砌巨磚，黃河之西則築以泥土。
蔡元請修築邊牆 康熙辛未，總兵官蔡元疏請修築邊牆，上初命閣臣集九卿於闕門外，面詢可否以聞。
羣臣未及對，上復召大學士諭曰：「朕思眾志成城，豈在邊牆。
」諸臣叩首曰：「大哉王言，臣等見不及此也。
」所請遂不準行。
上海縣城沿革 光緒中葉以前，上海縣城僅七門，曰大東，曰小東，曰大南，曰小南，曰西門，曰老北，曰新北，戊申、己酉間，南市漸興，邑紳有以城垣之阻為不便交通者，乃倡拆城築路之說。
事為固執者所聞，大倡非議，遣人持籍四出，迫令居民簽名以為抵制，於是遂有拆城保城二黨，私鬨不已。
稟之有司，有司莫能袒，則請議於文廟之明倫堂。
衝突久之，卒不解決，於是模稜者謂不如不拆城而別闢高大之城門三五以利交通，二黨莫能難也，議遂定。
於是復闢新東、小北、小西三門，又別拆小東、新北二門而高大之。
廣州城 廣州有舊城、新城、外城之分舊城，昔為尚可喜駐鎮；新城，則其子姪及漢軍藩屬官僚大小衙署在焉；外城，乃鹹豐中粵寇蕭朝貴增築，以資防海，今僅存土基。
粵寇既平，官署盡在舊城，漢人居東，旗人居西，中以旗望街分之，撫署為可喜第，最宏敞；將軍署為之孝第，尤壯麗，堂前拜台石，闊六十方尺，深半之，門前獅子二，耿精忠自肇慶取石鐫成，高大無匹。
出西門三裡，曰寶珠礮臺，曰白鵝潭，曰沙基，曰十三行，曰濠畔街，曰一約，曰二約以至七約，皆各國通商立埠之所也。
臺灣不建城 臺灣平後，雍正年間有請建城垣者，世宗諭雲：「臺灣非內地比，此次之易於收復，亦因賊無險可據。
設有城垣，賊必負隅抗拒，更費兵力矣。
」故臺灣郡縣不建城，而用刺竹。
洛陽之寨 距洛陽城五裡有墩，十裡有鋪，十裡以外，每五裡設墩臺。
鄉村之煙戶稠密者公同築圍，形式若城，亦有門有樓，特較城稍小，其名曰寨。
湖南苗寨 鎮筸五寨而外，苗寨以土為之，統分十裡，上六裡即永綏廳，下四裡即乾州廳，外更有筸子長官司所轄之苗寨數十處，鎮溪所千戶東南附近之苗寨數十處。
苗寨在上六裡下四裡，初為所官管轄，後隸保靖宣慰司，其性獷悍，土官亦羈縻之而已。
千戶長官司所轄，邊牆內者居多數，土官尚能彈壓之，頗知畏法敬官，邊徼有事，撻伐甫及，輒爭先投誠，其風較十裡為馴。
達圍寨 四川邊外番人居達圍寨，寨凡三層。
其制，下以棲人；中之右，土司居之，左為喇嘛誦經所，中供佛，其上則土司婦女所憩。
安娘壩番寨 安娘壩番寨，疊石三層，入門拾級而上，四周約數十間，中一樓最高，有金頂，為供佛之堂。
廊下環小牛皮筩十數，中貫以柱，男婦拽而轉之，筩內皆皮紙所寫各部佛經。
番人聰俊者，誦經於佛堂，不能，則日夕轉此經筩，以當課誦。
京師道路 京師街市穢惡，初因官款艱窘，且時為董其事者所乾沒，繼因民居與店戶欲醵資自修街道，而所司吏役輒謂妨損官街，百般訛索，故亦任其蕪穢。
又京城例於四月間於各處開溝，蓋溝渠不通，非此不能宣洩地氣也。
是時穢臭薰人，易緻疫癘，人馬誤陷其中，往往不得活。
開溝之處，鬧市獨多，差役因從而漁利。
又開溝者，每故意擇大店門口居中開挖，店主以貿易不便，必重賂之，乃稍移偏。
光緒中，潘文勤公在工部時，有司員某銳於任事，以開通溝渠平易道路為己任，鋪戶聞之大喜，亦願醵資助費，而文勤執不可。
某叩其故，文勤曰：「汝以通溝平道為美，然一時之利也。
汝之後，安得復有汝！將至路仍不修，而年年勒令店戶出資，是貽無窮之害矣，不如其已。
」遂止。
胡同本為火弄 京師稱巷曰胡同，其義無所出。
蓋閩中方言，家中小巷謂之弄。
《南史》東昏侯遇弒於西弄，即巷也。
元《經世大典》謂之火弄，後因訛為胡同。
京師八大胡同 京師八大胡同，名稱最久，皆在正陽門外，即石頭胡同、臙脂胡同、大李紗帽胡同、小李紗帽胡同、百順胡同、皮條營、陝西巷、韓家潭是也。
韓家潭初為伶人專有，其家宅俗呼下處，豪客輒於此取樂。
光緒庚子亂後，南妓麕集，伶人失業，始有妓女蹤跡，而入八大胡同之列。
或謂有十條胡同，則益以王廣福斜街、櫻桃竹斜街也。
京師王廣福斜街 京師有王廣福斜街，始人競稱為王寡婦斜街，後則易為王廣福三字，地名稍雅，而失其真矣。
此與麻狀元胡同可以作對。
上海租界之路 上海公共租界馬路之建築，除南京路、四川路用鐵梨木火磚鋪設外，其餘普通為兩式，一以沙與石子拌和平鋪者，普通名之曰馬路。
一以碎石大小疊砌者，普通名之曰石路。
鐵路橋 津浦鐵路之橋，河身偪仄，且河底少沙，故其橋亦普通製造。
京漢鐵路之橋，河水漫溢八九裡，底多沙土鬆蘇，不易建置，腳用螺旋深入數十丈，誠為世界所未有。
正太鐵路越固關井陘之險，汽車行飛崖間，易緻顛隕，其軌兩端不等，一端寬四尺八寸半，一端寬三尺三寸，車至寬處，其輪軸自由伸展，至狹處，其輪軸自由收縮，此係我國某工程師之所新發明也。
蘆溝橋 蘆溝橋，在京師廣安門外。
溝本桑乾河故道，因其水濁而黑，故曰蘆溝，又曰渾河，國朝改名曰永定河。
橋始建於金大定己酉，長約二百餘步，石欄雙鎖，上鐫獅像百餘，姿勢各異，亦前代美術之一種也。
在昔為南北往來衝要，騷人墨客過此，必流連題詠，故燕京八景中有「蘆溝曉月」，與「長亭灞橋」同為勝蹟。
明顧元起詩雲：「西山籠霧晚蒼蒼，一線桑乾萬裡長。
最是征夫望鄉處，蘆溝橋上月如霜。
」自京漢鐵路開車，此橋遂寂寞矣。
船橋 蘭州北門外橋名鎮遠，以船為之，橫排二十四艘，自南岸達北岸，每船相離尋丈，船填土石，頭尾用大鐵索囊磚石沈河底，復用大鐵練連貫之，練環大如盤，兩岸均有鐵柱，插沙土中，大合抱，出地約丈餘，相傳為明初所鑄。
船面鋪大木闆數層，以草土填平，沿河聯以紅欄。
凡往來甘涼口外者，悉由此橋，車馬日以千計，諺所謂「天下黃河一道橋」是也。
冬河冰合，甘督率僚屬祭河神，始拆船橋，車馬皆行冰上，正二月間冰泮，仍駕以橋。
臺灣藤橋 臺灣諸羅有遊八社，其第五社曰藤橋。
高山對峙，中夾大溪，深數千仞，番人剖大藤為經，繫於兩麓大木上，以小藤為緯，橫織如梁，翼以扶闌。
行則搖曳如欲墜，過者股慄目眩，不敢俯睇，而番人以頭頂物，往來如飛。
成都長春橋 四川成都東門外之長春橋，俗呼東門大橋，一名濯錦橋。
光緒癸未間修築時，發現宋碑一方，則此橋猶為宋代所建者也。
溜渡 溜渡者，居瀾滄江上岸，至峭削，江寬二三十丈，無可施鐵索，土人細竹為巨纜，兩端綴以石碣，更取藤作三圈，貫纜上，名曰溜筩。
渡者自縛筩內，岸人舉纜力送，須臾達中途，纜受重下垂，曲如弓背，渡者以兩手攀纜遞進，始達彼岸。
纜有二，以通往來，其運物亦如渡人之法，別以細索繫圈上，中路停滯，則振其索，圈動纜升，久之亦抵岸矣。
以用溜渡，故稱此江為溜筩江。
雲南鐵索橋 雲南鐵索橋，在響水關側，兩岸壁立，下臨深谿，亂石壅流，飛濤百丈，以不能累石為柱，則以鐵索大如臂者，貫於兩岸之崖石，或十餘條或二十條，用木絞使直，鋪闆作地平，翼以欄杆。
橋長者或數十丈，望之，如飛樓虛閣，往來者不知行於空中也。
滇中以瀾滄江為最。
明李定國燒斷以拒大兵，吳三桂用竹筏過兵至永昌，既逐定國，始動帑三千金修之。
貴州盤江之橋 黔中盤江一橋，視雲南瀾滄江更勝。
鄂爾泰節制三省時，改驛路於此，今為通大理之沿邊要道。