第二章
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沿岸的兩次航行，告訴他們與黑人做生意的情況。
我對他們說，與黑人做生意真太容易了，隻要用一些雜七雜八的貨物，什麼假珠子啦，玩具啦，刀子剪子啦，斧頭啦，以及玻璃制品之類的東西，就可換來金沙、幾内亞香料及象牙之類貴重物品，還可換來黑奴。
在巴西，當時正需要大量的黑奴勞動力。
每當我談論這些話題的時候，大家都仔細傾聽；尤其是買賣黑奴的事，更引其他們的興趣。
當時，販運黑奴的買賣還剛剛開始。
從事販賣黑奴的商人必須簽約，保證為西班牙殖民地和葡萄牙殖民地供應黑奴，并必須獲得西班牙國王或葡萄牙國王的批準。
販運黑奴是一種壟斷的貿易，因而在巴西黑奴進口的數量不多，價錢也特别昂貴。
有一次，我與一些熟悉的種植園主和商人又很起勁地談論這些事情。
第二天上午，有三個人來找我。
他們對我說，他們對我昨天晚上的談話認真思考了一番，特前來向我提出一個建議。
但他們說，這建議必須保密。
因此他們要求我嚴守秘密。
然後，他們對我說，他們想裝備一條船去幾内亞。
他們說，他們都像我一樣有種植園，但最感缺乏的是勞動力。
他們不可能專門從事販運黑奴的買賣，因為他們回巴西後不可能公開出售黑奴，因此，他們打算隻去幾内亞一次，回巴西後把黑奴偷偷送上岸，然後大家均分到各自的種植園裡去。
簡而言之，現在的問題是，我願不願意管理他們船上的貨物，并經辦幾内亞海岸交易的事務。
他們提出，我不必拿出任何資本，但回來後帶回的黑奴與我一起均分。
必須承認，如果這個建議是向一個沒有在這兒定居，也沒有自己經營的種植園的人提出來的話，确是十分誘人的。
因為這很有希望賺一大筆錢，何況他們是下了大資本的，而我卻不必花一個子兒。
但我的情況卻完全不同。
我已在巴西立足，隻要把自己的種植園再經營兩三年，并把存放在英國的一百英鎊再彙來，那時，再加上那點小小的積蓄，不愁不掙出一個三四千英鎊的家當，而且還會不斷增加。
處于我現在這種境況的人，再想去進行這次航行，那簡直就太荒唐了。
但我這個人真是命裡注定自取滅亡，竟然抵禦不了這種提議的誘惑，就像我當初一心要周遊世界而不聽父親的忠告一樣。
一句話，我告訴他們，隻要他們答應我不在的時候照料我的種植園，如果我失事遇難的話，又能按照我的囑咐處理種植園，那我極願同他們一同前往幾内亞。
對此他們都一一答應，并立下了字據。
我又立了一份正式的遺囑，安排我的種植園和财産。
我立我的救命恩人船長為我種植園和财産的全權繼承人，但他應按照我在遺囑中的指示處置我的财産：一半歸他自己，一半運往英國。
總之，我采取一切可能的措施，竭力保護好自己的财産，并維持種植園的經營。
但是，如果我能用一半的心思來關注自己的利益，判斷一下應做和不應做的事情，我就決不會放棄自己正在日益興旺的事業，把發家緻富的前景丢之腦後而踏上這次航行。
要知道，海上航行總是兇險難測的，更何況我自己也清楚，我這個人總是會遭到種種不幸。
可是，我卻被命運驅使，盲目聽從自己的妄想，而把理智丢之九霄雲外。
于是，我把船隻裝備好，把貨也裝好；同伴們也按照合同把我托付的事情安排妥當。
我于一六五九年九月一日上了船。
這是一個不吉利的日子。
八年前，我違抗父母嚴命，不顧自己的利益，從赫爾上船離家，也正是九月一日。
我們的船載重一百二十噸，裝備有六門炮，除了船長、他的小傭人和我自己外，另外還有十四個人。
船上沒有什麼大件的貨物，隻是一些适合與黑人交易的小玩意兒，像假珠子啦，玻璃器具啦、貝殼啦，以及其他一些新奇的零星雜貨，像望遠鏡啦、刀子啦、剪刀啦、斧子啦等等。
我上船的那天，船就開了。
我們沿着海岸向北航行，計劃駛至北緯十至十二度之間後，橫渡大洋，直放非洲。
這是一條當時通常從南美去非洲的航線。
我們沿着巴西海岸向北行駛。
一路上天氣很好，就是太熱。
最後我們到達聖奧古斯丁角，那是在巴西東部突入海裡的一塊高地。
過了聖奧古斯丁角，我們就離開海岸，向大海中駛去，航向東北偏北，似乎要駛向費爾南多德諾羅尼亞島，再越過那些島嶼向西開去。
我們沿着這條航線航行，大約十二天之後穿過了赤道。
根據我們最後一次觀測，我們已經到了北緯七度二十二分的地方。
不料這時我們突然遭到一股強烈飓風的襲擊。
這股飓風開始從東南刮來，接着轉向西北，最後刮起了強勁的東北風。
猛烈的大風連刮十二天，使我們一籌莫展，隻得讓船乘風逐浪飄流，聽任命運和狂風的擺布。
不必說，在這十二天中，我每天都擔心被大浪吞沒，船上的其他人也沒有一個指望能活命。
在這危急的情況下，風暴已使我們驚恐萬狀，而這時船上一個人又患熱帶病死去，還有一個人和那個小傭人被大浪卷到海裡去了。
到第二十二天，風浪稍息；船長盡其所能進行了觀察，發現我們的船已刮到北緯十一度左右的地方，但在聖奧古斯丁角以西二十二經度。
船長發現，我們的船現在所處的位置在巴西北部或圭亞那海岸；我們已經駛過了亞馬孫河的入海口，靠近那條号稱"大河"的俄利諾科河了。
于是，船長與我商量航行線路。
他主張把船開回巴西海岸，因為船已滲漏得很厲害，而且損壞嚴重。
我竭力反對駛回巴西。
我和他一起查看了美洲沿岸的航海圖，最後得到的結論是，除非我們駛到加勒比群島，否則就找不到有人煙的地方可以求援。
因此，我們決定向巴爾巴多群島駛去。
據我們估計，隻要我們能避開墨西哥灣的逆流，在大海裡航行，就可在半個月之内到達。
在那兒，如果我們不能把船修一下，補充食物和人員，我們就不可能到達非洲海岸。
計劃一定，我們便改變航向，向西北偏西方向駛去，希望能到達一個英屬海島；在那兒我希望能獲得救援。
但航行方向卻不由我們自己決定。
在北緯十二度十八分處，我們又遇到了第二陣暴風，風勢與前一次同樣兇猛，把我們的船向西方刮去，最後把我們刮出當時正常的貿易航線，遠離人類文明地區。
在這種情境下，即使我們僥幸不葬身魚腹，也會給野人吃掉；至于回國，那談都不用談了。
狂風不停地勁吹，情況萬分危急。
一天早上，船上有個人突然大喊一聲："陸地！"我們剛想跑出艙外，去看看我們究竟到了什麼地方，船卻突然擱淺在一片沙灘上動彈不得了。
滔天大浪不斷沖進船裡，我們都感到死亡已經臨頭了。
我們大家都躲到艙裡去，逃避海浪的沖擊。
沒有身臨其境，是不可能描述或領會我們當時驚懼交加的情景。
我們不知道當時身處何地，也不知道給風暴刮到了什麼地方：是島嶼還是大陸，是有人煙的地方，還是杳無人迹的蠻荒地區。
這時風勢雖比先前略減，但依然兇猛異常。
我們知道，我們的船已支持不了幾分鐘了，随時都可能被撞成碎片，除非出現奇迹，風勢會突然停息。
總之，我們大家坐在一起，面面相觑，時刻等待着死亡的來臨，準備去另一個世界，因為，在這個世界上，我們已無能為力了。
這時，船沒有像我們所擔心的那樣被撞得粉碎，同時風勢也漸漸減弱，使我們稍感安慰。
風勢雖然稍減，可船擱淺在沙裡，無法動彈，因此情況依然十分危急。
我們隻能盡力自救。
在風暴到來之前，船尾曾拖着一隻小艇。
可是大風把小船刮到大船的舵上撞破了，後來又被卷到海裡，不知是沉了
我對他們說，與黑人做生意真太容易了，隻要用一些雜七雜八的貨物，什麼假珠子啦，玩具啦，刀子剪子啦，斧頭啦，以及玻璃制品之類的東西，就可換來金沙、幾内亞香料及象牙之類貴重物品，還可換來黑奴。
在巴西，當時正需要大量的黑奴勞動力。
每當我談論這些話題的時候，大家都仔細傾聽；尤其是買賣黑奴的事，更引其他們的興趣。
當時，販運黑奴的買賣還剛剛開始。
從事販賣黑奴的商人必須簽約，保證為西班牙殖民地和葡萄牙殖民地供應黑奴，并必須獲得西班牙國王或葡萄牙國王的批準。
販運黑奴是一種壟斷的貿易，因而在巴西黑奴進口的數量不多，價錢也特别昂貴。
有一次，我與一些熟悉的種植園主和商人又很起勁地談論這些事情。
第二天上午，有三個人來找我。
他們對我說，他們對我昨天晚上的談話認真思考了一番，特前來向我提出一個建議。
但他們說，這建議必須保密。
因此他們要求我嚴守秘密。
然後，他們對我說，他們想裝備一條船去幾内亞。
他們說，他們都像我一樣有種植園，但最感缺乏的是勞動力。
他們不可能專門從事販運黑奴的買賣，因為他們回巴西後不可能公開出售黑奴，因此，他們打算隻去幾内亞一次，回巴西後把黑奴偷偷送上岸，然後大家均分到各自的種植園裡去。
簡而言之，現在的問題是，我願不願意管理他們船上的貨物，并經辦幾内亞海岸交易的事務。
他們提出，我不必拿出任何資本，但回來後帶回的黑奴與我一起均分。
必須承認，如果這個建議是向一個沒有在這兒定居，也沒有自己經營的種植園的人提出來的話，确是十分誘人的。
因為這很有希望賺一大筆錢，何況他們是下了大資本的，而我卻不必花一個子兒。
但我的情況卻完全不同。
我已在巴西立足，隻要把自己的種植園再經營兩三年，并把存放在英國的一百英鎊再彙來，那時，再加上那點小小的積蓄，不愁不掙出一個三四千英鎊的家當，而且還會不斷增加。
處于我現在這種境況的人，再想去進行這次航行，那簡直就太荒唐了。
但我這個人真是命裡注定自取滅亡，竟然抵禦不了這種提議的誘惑，就像我當初一心要周遊世界而不聽父親的忠告一樣。
一句話，我告訴他們，隻要他們答應我不在的時候照料我的種植園，如果我失事遇難的話，又能按照我的囑咐處理種植園，那我極願同他們一同前往幾内亞。
對此他們都一一答應，并立下了字據。
我又立了一份正式的遺囑，安排我的種植園和财産。
我立我的救命恩人船長為我種植園和财産的全權繼承人，但他應按照我在遺囑中的指示處置我的财産：一半歸他自己，一半運往英國。
總之，我采取一切可能的措施，竭力保護好自己的财産，并維持種植園的經營。
但是，如果我能用一半的心思來關注自己的利益，判斷一下應做和不應做的事情，我就決不會放棄自己正在日益興旺的事業，把發家緻富的前景丢之腦後而踏上這次航行。
要知道，海上航行總是兇險難測的，更何況我自己也清楚，我這個人總是會遭到種種不幸。
可是，我卻被命運驅使，盲目聽從自己的妄想，而把理智丢之九霄雲外。
于是，我把船隻裝備好，把貨也裝好；同伴們也按照合同把我托付的事情安排妥當。
我于一六五九年九月一日上了船。
這是一個不吉利的日子。
八年前，我違抗父母嚴命，不顧自己的利益，從赫爾上船離家，也正是九月一日。
我們的船載重一百二十噸，裝備有六門炮，除了船長、他的小傭人和我自己外，另外還有十四個人。
船上沒有什麼大件的貨物，隻是一些适合與黑人交易的小玩意兒，像假珠子啦，玻璃器具啦、貝殼啦，以及其他一些新奇的零星雜貨，像望遠鏡啦、刀子啦、剪刀啦、斧子啦等等。
我上船的那天，船就開了。
我們沿着海岸向北航行，計劃駛至北緯十至十二度之間後，橫渡大洋，直放非洲。
這是一條當時通常從南美去非洲的航線。
我們沿着巴西海岸向北行駛。
一路上天氣很好，就是太熱。
最後我們到達聖奧古斯丁角，那是在巴西東部突入海裡的一塊高地。
過了聖奧古斯丁角，我們就離開海岸，向大海中駛去，航向東北偏北，似乎要駛向費爾南多德諾羅尼亞島，再越過那些島嶼向西開去。
我們沿着這條航線航行，大約十二天之後穿過了赤道。
根據我們最後一次觀測，我們已經到了北緯七度二十二分的地方。
不料這時我們突然遭到一股強烈飓風的襲擊。
這股飓風開始從東南刮來，接着轉向西北，最後刮起了強勁的東北風。
猛烈的大風連刮十二天，使我們一籌莫展，隻得讓船乘風逐浪飄流，聽任命運和狂風的擺布。
不必說，在這十二天中，我每天都擔心被大浪吞沒，船上的其他人也沒有一個指望能活命。
在這危急的情況下，風暴已使我們驚恐萬狀，而這時船上一個人又患熱帶病死去，還有一個人和那個小傭人被大浪卷到海裡去了。
到第二十二天，風浪稍息；船長盡其所能進行了觀察，發現我們的船已刮到北緯十一度左右的地方，但在聖奧古斯丁角以西二十二經度。
船長發現，我們的船現在所處的位置在巴西北部或圭亞那海岸；我們已經駛過了亞馬孫河的入海口，靠近那條号稱"大河"的俄利諾科河了。
于是，船長與我商量航行線路。
他主張把船開回巴西海岸，因為船已滲漏得很厲害，而且損壞嚴重。
我竭力反對駛回巴西。
我和他一起查看了美洲沿岸的航海圖，最後得到的結論是，除非我們駛到加勒比群島，否則就找不到有人煙的地方可以求援。
因此，我們決定向巴爾巴多群島駛去。
據我們估計，隻要我們能避開墨西哥灣的逆流，在大海裡航行，就可在半個月之内到達。
在那兒，如果我們不能把船修一下，補充食物和人員，我們就不可能到達非洲海岸。
計劃一定，我們便改變航向，向西北偏西方向駛去，希望能到達一個英屬海島；在那兒我希望能獲得救援。
但航行方向卻不由我們自己決定。
在北緯十二度十八分處，我們又遇到了第二陣暴風，風勢與前一次同樣兇猛，把我們的船向西方刮去，最後把我們刮出當時正常的貿易航線，遠離人類文明地區。
在這種情境下，即使我們僥幸不葬身魚腹，也會給野人吃掉；至于回國，那談都不用談了。
狂風不停地勁吹，情況萬分危急。
一天早上，船上有個人突然大喊一聲："陸地！"我們剛想跑出艙外，去看看我們究竟到了什麼地方，船卻突然擱淺在一片沙灘上動彈不得了。
滔天大浪不斷沖進船裡，我們都感到死亡已經臨頭了。
我們大家都躲到艙裡去，逃避海浪的沖擊。
沒有身臨其境，是不可能描述或領會我們當時驚懼交加的情景。
我們不知道當時身處何地，也不知道給風暴刮到了什麼地方：是島嶼還是大陸，是有人煙的地方，還是杳無人迹的蠻荒地區。
這時風勢雖比先前略減，但依然兇猛異常。
我們知道，我們的船已支持不了幾分鐘了，随時都可能被撞成碎片，除非出現奇迹，風勢會突然停息。
總之，我們大家坐在一起，面面相觑，時刻等待着死亡的來臨，準備去另一個世界，因為，在這個世界上，我們已無能為力了。
這時，船沒有像我們所擔心的那樣被撞得粉碎，同時風勢也漸漸減弱，使我們稍感安慰。
風勢雖然稍減，可船擱淺在沙裡，無法動彈，因此情況依然十分危急。
我們隻能盡力自救。
在風暴到來之前，船尾曾拖着一隻小艇。
可是大風把小船刮到大船的舵上撞破了，後來又被卷到海裡，不知是沉了