●大明會典卷之一百九十六
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移築天妃閘內。
八年用石包砌高堰。
九年、又於府城南運河之旁、自窯灣楊家澗、歷武家墩開新河一道、長四十五裡、曰永濟河。
因置三閘、以備清浦之險。
十一年、建清江浦外河石堤、長二裡。
磯觜七座。
又建西橋石堤、長九十八丈、以禦淮黃之衝 揚州高寶運道 自清口引淮、為清江浦。
至烏沙河、匯管家白馬二湖。
堤黃浦八淺、及寶應縣槐角樓南。
諸湖相接、西抵泗州旴(日台)縣界、皆運道所經。
湖東有堤、長三十餘裡。
洪武九年、用磚修高家潭等處。
成化二十一年、造石堤、漸修至二十餘裡。
其南高郵邵伯等湖、皆有石堤。
運船觸堤、往往敗溺。
弘治三年、命官於高郵河迤東、開新河以避其險、曰康濟河。
中為圈田。
南北置閘、以時啟閉。
兩岸俱甃以石。
嘉靖五年題準、於氾光湖東、傍舊堤開新河、長三十裡。
遂棄康濟河。
又自寶應至界首、凡有溝可通注於海者、造平水閘十座。
十年、又自寶應湖東築月堤、長二十一裡。
萬曆五年、淮水由黃浦口決入、石堤多壞。
七年、命官修築、改建減水閘四座。
加高閘石九座。
自是寶應諸湖、堤岸相接。
十二年題準、於石堤之東、傍堤開新河三十餘裡、以避槐角樓一帶之險、曰弘濟河 儀真□洲運道 儀真上下江口、及□洲便河、皆由江達淮。
運道襟喉。
宋時、儀真嘗建三閘。
洪武中、即其地築為壩。
弘治元年、始建東關羅泗二閘。
十二年、復於濱江建攔潮閘。
嘉靖五年題準、潮長、開閘放船。
潮退盤壩。
不許候閘延久。
萬曆四年、於朱輝港鑰匙河清江等處、各開河以便停泊 □洲江口、舊建土壩。
江北糧船空回、撤壩以出。
而江南重船、反令盤壩搬剝艱難。
風濤守候。
隆慶六年題準、自時家洲以達花園港、開渠六裡有奇。
建□洲通江閘二座。
自此漕艘始免車盤之苦。
萬曆四年、於□洲開港塢、以泊運船 海道 元時海道、自平江劉家港入海。
經通州海門縣黃連沙觜、萬裡長灘。
開洋。
沿山嶼、抵淮安路鹽城縣。
歷海寧府東海縣。
又經密州膠州界、放靈山洋、投東北行。
路多淺沙、旬月始抵成山。
計自上海至直沽楊村馬頭、凡一萬三千三百五十裡。
其後再變、自劉家港出揚子江。
開洋。
落潮東北行、離萬裡長灘。
至白水綠水。
經黑水大洋。
轉成山。
西行過劉家島、入沙門島、放萊州大洋、抵界河、至直沽。
其道差直。
三變、自劉家港入海、至崇明三沙放洋。
向東行。
入黑水大洋。
直取成山轉西、至劉家島、入沙門、放萊州大洋、至直沽。
如遇風順、由浙西至京師、不過旬月而已。
其道徑便。
國初海運、猶仍元舊。
自會通河成、報罷。
嘉靖中、尋膠萊故道、燒鑿馬家壕十五裡。
達于麻灣。
隆慶五年、議因其故開新河。
令江南之糧、由淮安清江浦口、歷新壩口、馬家壕、麻灣口、海滄口、徑抵直沽天津。
止一千六百裡。
半從河行。
其海行者、止由海套、不泛海洋。
惟馬家壕分水嶺二處、開鑿為難。
遣科官勘報。
竟以無源水多沙磧而止
八年用石包砌高堰。
九年、又於府城南運河之旁、自窯灣楊家澗、歷武家墩開新河一道、長四十五裡、曰永濟河。
因置三閘、以備清浦之險。
十一年、建清江浦外河石堤、長二裡。
磯觜七座。
又建西橋石堤、長九十八丈、以禦淮黃之衝 揚州高寶運道 自清口引淮、為清江浦。
至烏沙河、匯管家白馬二湖。
堤黃浦八淺、及寶應縣槐角樓南。
諸湖相接、西抵泗州旴(日台)縣界、皆運道所經。
湖東有堤、長三十餘裡。
洪武九年、用磚修高家潭等處。
成化二十一年、造石堤、漸修至二十餘裡。
其南高郵邵伯等湖、皆有石堤。
運船觸堤、往往敗溺。
弘治三年、命官於高郵河迤東、開新河以避其險、曰康濟河。
中為圈田。
南北置閘、以時啟閉。
兩岸俱甃以石。
嘉靖五年題準、於氾光湖東、傍舊堤開新河、長三十裡。
遂棄康濟河。
又自寶應至界首、凡有溝可通注於海者、造平水閘十座。
十年、又自寶應湖東築月堤、長二十一裡。
萬曆五年、淮水由黃浦口決入、石堤多壞。
七年、命官修築、改建減水閘四座。
加高閘石九座。
自是寶應諸湖、堤岸相接。
十二年題準、於石堤之東、傍堤開新河三十餘裡、以避槐角樓一帶之險、曰弘濟河 儀真□洲運道 儀真上下江口、及□洲便河、皆由江達淮。
運道襟喉。
宋時、儀真嘗建三閘。
洪武中、即其地築為壩。
弘治元年、始建東關羅泗二閘。
十二年、復於濱江建攔潮閘。
嘉靖五年題準、潮長、開閘放船。
潮退盤壩。
不許候閘延久。
萬曆四年、於朱輝港鑰匙河清江等處、各開河以便停泊 □洲江口、舊建土壩。
江北糧船空回、撤壩以出。
而江南重船、反令盤壩搬剝艱難。
風濤守候。
隆慶六年題準、自時家洲以達花園港、開渠六裡有奇。
建□洲通江閘二座。
自此漕艘始免車盤之苦。
萬曆四年、於□洲開港塢、以泊運船 海道 元時海道、自平江劉家港入海。
經通州海門縣黃連沙觜、萬裡長灘。
開洋。
沿山嶼、抵淮安路鹽城縣。
歷海寧府東海縣。
又經密州膠州界、放靈山洋、投東北行。
路多淺沙、旬月始抵成山。
計自上海至直沽楊村馬頭、凡一萬三千三百五十裡。
其後再變、自劉家港出揚子江。
開洋。
落潮東北行、離萬裡長灘。
至白水綠水。
經黑水大洋。
轉成山。
西行過劉家島、入沙門島、放萊州大洋、抵界河、至直沽。
其道差直。
三變、自劉家港入海、至崇明三沙放洋。
向東行。
入黑水大洋。
直取成山轉西、至劉家島、入沙門、放萊州大洋、至直沽。
如遇風順、由浙西至京師、不過旬月而已。
其道徑便。
國初海運、猶仍元舊。
自會通河成、報罷。
嘉靖中、尋膠萊故道、燒鑿馬家壕十五裡。
達于麻灣。
隆慶五年、議因其故開新河。
令江南之糧、由淮安清江浦口、歷新壩口、馬家壕、麻灣口、海滄口、徑抵直沽天津。
止一千六百裡。
半從河行。
其海行者、止由海套、不泛海洋。
惟馬家壕分水嶺二處、開鑿為難。
遣科官勘報。
竟以無源水多沙磧而止
