第四章 秦漢 第三節 東 漢
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草用的大鐮刀，長約三十五厘米，接以長木一柄一，可直立砍草，生産效率很高。
牛耕已很普遍，從已發現的屬于這一時期的壁畫、畫像石及有關模型的牛耕圖象上可知，不僅中原地區在使用牛耕，遠至甘肅、内蒙古、廣東等邊遠地區也已使用牛耕。
大多數是二牛擡杠，也有少數用一牛的，還有馬耕。
水利的發展西漢後期以來，水利長期失修，河水&ldquo侵毀濟渠，所漂數十許縣&rdquo。
①汴渠亦潰決②，黃河的水自汴渠東侵，淹沒兖、豫二州的許多地方。
東漢初年，官府已注意水利的興修。
明帝時，命民間水利專家王景和将作谒者王吳主持修治黃河和汴渠，為這項工程而征調的農民和士卒有數十萬人。
王景等自荥一陽一東至千乘（sh&egra一veng勝，今山東博興）海口千餘裡，勘察地形，決通壅積，疏濬河道，十裡立一水門，控制水流和水量。
化了約一年多的時間，費錢約有百億，完成了這一工程。
從此，黃河和汴水分流；兩水沿岸出現了大量的淤土，後多開為良田。
黃河經過這次整治後，大約有八百多年（到1048年）的時間，未再發生改造之事。
有些郡守縣令也重視本地區的水利興修。
鄧晨任汝南太守時，用民間水利專家許楊為都水掾（yu&agra一ven院，官名），主持修複鴻郤陂（x&igra一vebēi隙碑，今河南正一陽一、息縣間），曆時數年，起塘四百餘裡，灌溉了廣大農田，年年豐收，&ldquo魚稻之饒，流衍它郡。
&rdquo①後來何敞亦任汝南太守，主持修治鲖（zh&ogra一veu宙）一陽一（今安徽臨泉）舊渠。
渠修複之後，不僅灌溉方便，還增墾田地三萬餘頃。
杜詩任南一陽一太守，大力修治境内陂池，開墾荒地，南一陽一逐漸富足。
張堪任漁一陽一太守，在狐奴（今北京順義東北）開稻田八千餘頃，引沽水和鮑丘水（今潮白河）以灌溉田地，使這一地區逐漸殷富。
當時有民歌曰：&ldquo桑無附枝，麥穗兩歧，張君為政，樂不可支。
&rdquo②順帝時，馬臻任會稽太守，在會稽、山一陰一兩縣（今浙江紹興）修鏡湖，周迴三百餘裡，灌田九千多頃。
此外，下邳、廣陵、河東、河内、河南、左馮翊（píngy&igra一ve平亦）、右扶風、京兆尹、隴西、武威等郡國，也修複或新開了許多湖陂溝渠，灌田多者達三萬餘頃，少者數百頃。
這些陂塘、溝渠的修複或開鑿，對于農田灌溉和交通運輸都起了很大的作用。
東漢初年，各地已在利用水力進行生産。
可能這種新的水力技術的發明要早于東漢建國之時。
其中影響最大的是水碓和水排。
水碓是糧食加工工具，主要用于舂米。
水排是鼓風工具，用以冶煉銅鐵，亦提高了生産力。
東漢末年，還發明了翻車，翻車就是龍骨水車，&ldquo設機車以引水&rdquo。
又發明了渴烏，&ldquo為曲筒，以氣引水上也&rdquo①，似是使用了虹吸管原理。
這都是很先進的汲水工具。
東漢後期的農業産量，據仲長統說：&ldquo通肥（qiāo敲，瘠薄）之率，計稼穑之入，今畝收三斛。
&rdquo②這與西漢前期&ldquo百畝之入，不過百石&rdquo相比，有所增加。
地主莊園西漢後期以來，有權有勢的大地主都占有大量的田地和佃農，世代稱霸一方。
至東漢時，這一情況更有發展，宗室貴族也競占田地，廣蓄奴婢。
如劉秀的兒子濟南王劉康就有田八百頃，奴婢一千四百人。
有些大商人地主，&ldquo連棟數百，膏田滿野，奴婢千群，徒附萬計。
&rdquo①這樣擁有大範圍田地的地主可稱為莊園地主。
莊園就是田莊。
不過對地主莊園而言，屬于田莊範圍的田地不僅為地主所有，而且其中的山林川澤也為地主所霸占。
如東漢後期的中常侍蘇康和管霸，就&ldquo遂固天下良田美業、山林湖澤，民庶窮困，州郡累氣。
&rdquo②在地主莊園内，絕大多數農民是地主的佃客，實際是農奴。
山林川澤的私有化和農民的農奴化，是以土地私有制為基礎的封建生産關系進一步發展的标志。
在地主莊園中，以滿足地主的生活需要為主，組織生産。
佃農們在地主或其代理人的指揮下，按照時令，從事于農業或副業生産。
如種植各種糧食作物、蔬菜、瓜果和各種經濟作物以及藥材等等。
副業有造酒，釀醋，制醬，作饴糖，養蠶，缫絲，織缣帛和麻布，染色，制衣服和鞋襪等。
農具和手工工具也由本莊園制作。
莊園對地主經濟來說，是一個自給自足的單位。
地主對農民的超經濟的剝削是嚴重的。
青壯年農民都要為地主充當部曲或家兵。
每年二、三月青黃不接，或八、九月寒凍将臨之時，地主們就驅使部曲、家兵在莊園裡進行戰射訓練，以防禦貧苦農民對地主莊園的攻襲。
地主莊園内都修有塢堡，是地主們藏身之處。
塢堡四周有高牆、深溝圍繞，還築有三層、四層、五層、六層警樓，上有部曲、家兵守衛着。
可是佃農們&ldquo父子低首，奴事富人；躬帥妻孥（nú奴，兒女），為之服役。
&rdquo① 2.手工業 東漢時期的重要手工業有煮鹽、冶鐵、鑄銅、漆器、紡織等，以私營為主，生産技術都較西漢進步。
冶鐵業東漢時期，冶鐵業自一由經營。
國家或官府經營的冶鐵業以制造國家或官府需要的兵器、車馬具及其他生産、生活用具為主。
民營的冶鐵業以生産商品為主，以供市場上的需要。
産品以農具、手工工具及生活用具為最多。
生活用具有鍋、剪、燈、刀、釘子、頂針等，還制作兵器。
東漢的冶鐵技術有很大的進步。
&ldquo水排&rdquo的發明和使用是主要進步技術之一。
水排就是水力鼓風機。
機器是木制的，用水力轉動。
鼓風的部分用牛皮制成②。
《後漢書·杜詩傳》曰：建武時期，杜詩為南一陽一太守，&ldquo造作水排，鑄為農器，用力少，見功多，百姓便之。
&rdquo南一陽一自西漢至東漢，都是重要冶鐵地區。
水排的使用，是冶鐵技術的一大進步。
東漢冶鐵技術的另一重大成就，是低溫煉鋼法的發明。
這一技術的發明和推廣，使鋼的使用更加普遍。
于是，鐵兵器如刀、劍等最後完全代替了銅兵器。
鑄銅業東漢時期的鑄銅業仍有發展。
官府在許多重要銅礦區設有冶銅場或鑄銅作坊，制作皇家或官府使用的銅器。
地主、商人經營冶銅業的也很多。
當時的鑄銅業遍及全國，最著名的地區有廣漢、蜀郡、朱提（shúshí孰實，今雲南昭通）、丹一陽一（今安徽宣城）等。
常見的東漢銅器有洗、釜、甑、壺、鐎鬥、奁、博山爐、銅鏡等，主要是生活用具。
有的制作一精一緻，花紋工巧，還有飾以鎏金、錯以金銀的。
有些洗上帶有&ldquo朱提造&rdquo、&ldquo堂狼（今雲南東川）造&rdquo、&ldquo青蛉（今大姚）造&rdquo等銘文，注明産地；花紋則有雙魚、羊、鼎等圖案，或鑄有祝福吉祥、富貴的話語。
紡織業東漢的桑、麻種植的範圍比西漢擴大，養蠶和絲織業、麻織業都有很大的發展，紡織技術也有進步。
主要絲織品産地在今山東、四川等省，設置有服官，京師雒一陽一設有織室，專為皇室和高級貴族、官僚制作服裝。
在&ldquo絲綢之路&rdquo上發現的屬于東漢至魏晉時期的絲織品中，有錦、緞、绫、绮、羅、紗、縠、綢、絹、缯、帛等，所織花紋有流雲、鳥獸和吉祥語等圖案，還有秀麗古雅的刺繡花紋。
麻葛織品中最著名的是越布，也叫做越葛，是會稽地區的産品。
劉秀稱帝後，就把越布列為貢品。
皇帝、皇後和貴族、官僚、地主們都喜一愛一越布，越布名貴一時。
3.商業 商業與城市東漢時期，由于農業和手工業的發展，商品較多，因之商業也在發展。
建武十六年（公元40年），劉秀下令重鑄五铢錢，廢除了一切舊币，消除了王莽制造的貨币混亂的局面，對于商業的發展起了一定的促進作用。
東漢的商品種類比西漢多，市場擴大，交通發達。
在城市中都設有交易市場，叫做&ldquo市&rdquo。
市内按所賣商品種類，分為若幹&ldquo市列&rdquo或&ldquo列肆&rdquo，每個列肆又有很多店鋪或商攤。
主要商品有農産品和手工業品，如有糧食、鹽、鐵器、絲織品、麻織品、皮一毛一制品等，還有金、玉、琥珀、瑪瑙、玳瑁、象牙、犀角等珍貴器物以及中外藥材等。
在人口較密的鄉村或交通要道地區，也有市集出現。
合市民族間由官方組織的定期（或不定期）的商業交換關系，叫做&ldquo合市&rdquo或&ldquo互市&rdquo。
合市在西漢已出現。
東漢時期，漢和匈奴之間，定期&ldquo合市&rdquo。
每次合市，漢商以巨量的鐵器、絲織品和其他手工業品，交換匈奴的數以萬計的牛馬。
漢和羌、烏桓、鮮卑以及西南各族之間，也定期合市。
合市這一交換形式在促進民族間的經濟、文化交流方面，起了重大的作用。
漢族的小商販還載負貨物，深入到少數民族地區，以商品換取民族地區的土特産，進行民族間的物資交流。
西域距離中原遙遠，兩地的商業交換關系不是采用合市的形式，小販往來也很困難，漢朝多是由國家或官方以使節的名義，派遣商隊，經過長途跋涉，到各國進行交換。
也有商人結伴前往貿易的。
運往的商品以絲綢等為主，沿絲綢之路西行，有的銷于西域都護區内各國，有的遠達于中亞、西亞、南亞、東南歐、北非等地。
這些地區的皮一毛一制品和香料等也運來中國。
貴族和高級官僚們憑借權勢，從西域買進奢侈品，以供享受。
如外戚窦憲以八十萬錢從西域買得雜罽（j&igra一ve寄，氈子）十餘張，又使人載雜采七百匹、白素三百匹，以換取月氏馬、蘇合香和毾■（t&agra一vedēng榻登）。
《後漢書·梁冀傳》說外戚梁冀&ldquo遣客出塞，交通外國，廣求異物。
&rdquo① 陸路與海外交通商業交換關系的發展，促進了交通事業的發達。
中原地區的陸路和水路都有新的發展，中原和邊疆地區的交通也有發展。
自關中通向巴蜀的千裡棧道多次得到整治。
東漢初年開通的飛狐道，自代（今河北蔚縣）至平城（今山西大同），約三百餘裡。
又開通峤道，自零陵（今屬湖南）、桂一陽一（今郴縣），通嶺南，遠達交趾、九真、日南等郡，道長一千餘裡。
自巴蜀亦有通向西南夷地區的大道。
此道再向西南，可經今緬甸，達于印度，這就是西南絲綢之路。
這些棧道、大道的沿途，多築有亭障、郵驿，以保衛商旅，安頓食宿，便利交通。
在各郡之内，也多&ldquo鑿山通道&rdquo，&ldquo列亭傳（zhu&agra一ven篆），置郵驿&rdquo①，發展交通事業。
東漢時期海外交通進一步發展。
往來各國的關系更加密切。
建武二十年（公元44年），光武帝劉秀封韓人蘇馬諟（sh&igra一ve是）為漢廉斯邑君，屬于樂一浪一郡，四時來朝。
建武中元二年（57年），倭國派使臣來贈送方物，劉秀賜以印绶。
公元1784年，日本人在九州志賀島（今福岡縣粕屋郡志賀町）發現了一方漢制金印，文曰&ldquo漢委奴國王&rdquo，可能就是劉秀所賜的金櫻安帝永初元年（107年），倭國王
牛耕已很普遍，從已發現的屬于這一時期的壁畫、畫像石及有關模型的牛耕圖象上可知，不僅中原地區在使用牛耕，遠至甘肅、内蒙古、廣東等邊遠地區也已使用牛耕。
大多數是二牛擡杠，也有少數用一牛的，還有馬耕。
水利的發展西漢後期以來，水利長期失修，河水&ldquo侵毀濟渠，所漂數十許縣&rdquo。
①汴渠亦潰決②，黃河的水自汴渠東侵，淹沒兖、豫二州的許多地方。
東漢初年，官府已注意水利的興修。
明帝時，命民間水利專家王景和将作谒者王吳主持修治黃河和汴渠，為這項工程而征調的農民和士卒有數十萬人。
王景等自荥一陽一東至千乘（sh&egra一veng勝，今山東博興）海口千餘裡，勘察地形，決通壅積，疏濬河道，十裡立一水門，控制水流和水量。
化了約一年多的時間，費錢約有百億，完成了這一工程。
從此，黃河和汴水分流；兩水沿岸出現了大量的淤土，後多開為良田。
黃河經過這次整治後，大約有八百多年（到1048年）的時間，未再發生改造之事。
有些郡守縣令也重視本地區的水利興修。
鄧晨任汝南太守時，用民間水利專家許楊為都水掾（yu&agra一ven院，官名），主持修複鴻郤陂（x&igra一vebēi隙碑，今河南正一陽一、息縣間），曆時數年，起塘四百餘裡，灌溉了廣大農田，年年豐收，&ldquo魚稻之饒，流衍它郡。
&rdquo①後來何敞亦任汝南太守，主持修治鲖（zh&ogra一veu宙）一陽一（今安徽臨泉）舊渠。
渠修複之後，不僅灌溉方便，還增墾田地三萬餘頃。
杜詩任南一陽一太守，大力修治境内陂池，開墾荒地，南一陽一逐漸富足。
張堪任漁一陽一太守，在狐奴（今北京順義東北）開稻田八千餘頃，引沽水和鮑丘水（今潮白河）以灌溉田地，使這一地區逐漸殷富。
當時有民歌曰：&ldquo桑無附枝，麥穗兩歧，張君為政，樂不可支。
&rdquo②順帝時，馬臻任會稽太守，在會稽、山一陰一兩縣（今浙江紹興）修鏡湖，周迴三百餘裡，灌田九千多頃。
此外，下邳、廣陵、河東、河内、河南、左馮翊（píngy&igra一ve平亦）、右扶風、京兆尹、隴西、武威等郡國，也修複或新開了許多湖陂溝渠，灌田多者達三萬餘頃，少者數百頃。
這些陂塘、溝渠的修複或開鑿，對于農田灌溉和交通運輸都起了很大的作用。
東漢初年，各地已在利用水力進行生産。
可能這種新的水力技術的發明要早于東漢建國之時。
其中影響最大的是水碓和水排。
水碓是糧食加工工具，主要用于舂米。
水排是鼓風工具，用以冶煉銅鐵，亦提高了生産力。
東漢末年，還發明了翻車，翻車就是龍骨水車，&ldquo設機車以引水&rdquo。
又發明了渴烏，&ldquo為曲筒，以氣引水上也&rdquo①，似是使用了虹吸管原理。
這都是很先進的汲水工具。
東漢後期的農業産量，據仲長統說：&ldquo通肥（qiāo敲，瘠薄）之率，計稼穑之入，今畝收三斛。
&rdquo②這與西漢前期&ldquo百畝之入，不過百石&rdquo相比，有所增加。
地主莊園西漢後期以來，有權有勢的大地主都占有大量的田地和佃農，世代稱霸一方。
至東漢時，這一情況更有發展，宗室貴族也競占田地，廣蓄奴婢。
如劉秀的兒子濟南王劉康就有田八百頃，奴婢一千四百人。
有些大商人地主，&ldquo連棟數百，膏田滿野，奴婢千群，徒附萬計。
&rdquo①這樣擁有大範圍田地的地主可稱為莊園地主。
莊園就是田莊。
不過對地主莊園而言，屬于田莊範圍的田地不僅為地主所有，而且其中的山林川澤也為地主所霸占。
如東漢後期的中常侍蘇康和管霸，就&ldquo遂固天下良田美業、山林湖澤，民庶窮困，州郡累氣。
&rdquo②在地主莊園内，絕大多數農民是地主的佃客，實際是農奴。
山林川澤的私有化和農民的農奴化，是以土地私有制為基礎的封建生産關系進一步發展的标志。
在地主莊園中，以滿足地主的生活需要為主，組織生産。
佃農們在地主或其代理人的指揮下，按照時令，從事于農業或副業生産。
如種植各種糧食作物、蔬菜、瓜果和各種經濟作物以及藥材等等。
副業有造酒，釀醋，制醬，作饴糖，養蠶，缫絲，織缣帛和麻布，染色，制衣服和鞋襪等。
農具和手工工具也由本莊園制作。
莊園對地主經濟來說，是一個自給自足的單位。
地主對農民的超經濟的剝削是嚴重的。
青壯年農民都要為地主充當部曲或家兵。
每年二、三月青黃不接，或八、九月寒凍将臨之時，地主們就驅使部曲、家兵在莊園裡進行戰射訓練，以防禦貧苦農民對地主莊園的攻襲。
地主莊園内都修有塢堡，是地主們藏身之處。
塢堡四周有高牆、深溝圍繞，還築有三層、四層、五層、六層警樓，上有部曲、家兵守衛着。
可是佃農們&ldquo父子低首，奴事富人；躬帥妻孥（nú奴，兒女），為之服役。
&rdquo① 2.手工業 東漢時期的重要手工業有煮鹽、冶鐵、鑄銅、漆器、紡織等，以私營為主，生産技術都較西漢進步。
冶鐵業東漢時期，冶鐵業自一由經營。
國家或官府經營的冶鐵業以制造國家或官府需要的兵器、車馬具及其他生産、生活用具為主。
民營的冶鐵業以生産商品為主，以供市場上的需要。
産品以農具、手工工具及生活用具為最多。
生活用具有鍋、剪、燈、刀、釘子、頂針等，還制作兵器。
東漢的冶鐵技術有很大的進步。
&ldquo水排&rdquo的發明和使用是主要進步技術之一。
水排就是水力鼓風機。
機器是木制的，用水力轉動。
鼓風的部分用牛皮制成②。
《後漢書·杜詩傳》曰：建武時期，杜詩為南一陽一太守，&ldquo造作水排，鑄為農器，用力少，見功多，百姓便之。
&rdquo南一陽一自西漢至東漢，都是重要冶鐵地區。
水排的使用，是冶鐵技術的一大進步。
東漢冶鐵技術的另一重大成就，是低溫煉鋼法的發明。
這一技術的發明和推廣，使鋼的使用更加普遍。
于是，鐵兵器如刀、劍等最後完全代替了銅兵器。
鑄銅業東漢時期的鑄銅業仍有發展。
官府在許多重要銅礦區設有冶銅場或鑄銅作坊，制作皇家或官府使用的銅器。
地主、商人經營冶銅業的也很多。
當時的鑄銅業遍及全國，最著名的地區有廣漢、蜀郡、朱提（shúshí孰實，今雲南昭通）、丹一陽一（今安徽宣城）等。
常見的東漢銅器有洗、釜、甑、壺、鐎鬥、奁、博山爐、銅鏡等，主要是生活用具。
有的制作一精一緻，花紋工巧，還有飾以鎏金、錯以金銀的。
有些洗上帶有&ldquo朱提造&rdquo、&ldquo堂狼（今雲南東川）造&rdquo、&ldquo青蛉（今大姚）造&rdquo等銘文，注明産地；花紋則有雙魚、羊、鼎等圖案，或鑄有祝福吉祥、富貴的話語。
紡織業東漢的桑、麻種植的範圍比西漢擴大，養蠶和絲織業、麻織業都有很大的發展，紡織技術也有進步。
主要絲織品産地在今山東、四川等省，設置有服官，京師雒一陽一設有織室，專為皇室和高級貴族、官僚制作服裝。
在&ldquo絲綢之路&rdquo上發現的屬于東漢至魏晉時期的絲織品中，有錦、緞、绫、绮、羅、紗、縠、綢、絹、缯、帛等，所織花紋有流雲、鳥獸和吉祥語等圖案，還有秀麗古雅的刺繡花紋。
麻葛織品中最著名的是越布，也叫做越葛，是會稽地區的産品。
劉秀稱帝後，就把越布列為貢品。
皇帝、皇後和貴族、官僚、地主們都喜一愛一越布，越布名貴一時。
3.商業 商業與城市東漢時期，由于農業和手工業的發展，商品較多，因之商業也在發展。
建武十六年（公元40年），劉秀下令重鑄五铢錢，廢除了一切舊币，消除了王莽制造的貨币混亂的局面，對于商業的發展起了一定的促進作用。
東漢的商品種類比西漢多，市場擴大，交通發達。
在城市中都設有交易市場，叫做&ldquo市&rdquo。
市内按所賣商品種類，分為若幹&ldquo市列&rdquo或&ldquo列肆&rdquo，每個列肆又有很多店鋪或商攤。
主要商品有農産品和手工業品，如有糧食、鹽、鐵器、絲織品、麻織品、皮一毛一制品等，還有金、玉、琥珀、瑪瑙、玳瑁、象牙、犀角等珍貴器物以及中外藥材等。
在人口較密的鄉村或交通要道地區，也有市集出現。
合市民族間由官方組織的定期（或不定期）的商業交換關系，叫做&ldquo合市&rdquo或&ldquo互市&rdquo。
合市在西漢已出現。
東漢時期，漢和匈奴之間，定期&ldquo合市&rdquo。
每次合市，漢商以巨量的鐵器、絲織品和其他手工業品，交換匈奴的數以萬計的牛馬。
漢和羌、烏桓、鮮卑以及西南各族之間，也定期合市。
合市這一交換形式在促進民族間的經濟、文化交流方面，起了重大的作用。
漢族的小商販還載負貨物，深入到少數民族地區，以商品換取民族地區的土特産，進行民族間的物資交流。
西域距離中原遙遠，兩地的商業交換關系不是采用合市的形式，小販往來也很困難，漢朝多是由國家或官方以使節的名義，派遣商隊，經過長途跋涉，到各國進行交換。
也有商人結伴前往貿易的。
運往的商品以絲綢等為主，沿絲綢之路西行，有的銷于西域都護區内各國，有的遠達于中亞、西亞、南亞、東南歐、北非等地。
這些地區的皮一毛一制品和香料等也運來中國。
貴族和高級官僚們憑借權勢，從西域買進奢侈品，以供享受。
如外戚窦憲以八十萬錢從西域買得雜罽（j&igra一ve寄，氈子）十餘張，又使人載雜采七百匹、白素三百匹，以換取月氏馬、蘇合香和毾■（t&agra一vedēng榻登）。
《後漢書·梁冀傳》說外戚梁冀&ldquo遣客出塞，交通外國，廣求異物。
&rdquo① 陸路與海外交通商業交換關系的發展，促進了交通事業的發達。
中原地區的陸路和水路都有新的發展，中原和邊疆地區的交通也有發展。
自關中通向巴蜀的千裡棧道多次得到整治。
東漢初年開通的飛狐道，自代（今河北蔚縣）至平城（今山西大同），約三百餘裡。
又開通峤道，自零陵（今屬湖南）、桂一陽一（今郴縣），通嶺南，遠達交趾、九真、日南等郡，道長一千餘裡。
自巴蜀亦有通向西南夷地區的大道。
此道再向西南，可經今緬甸，達于印度，這就是西南絲綢之路。
這些棧道、大道的沿途，多築有亭障、郵驿，以保衛商旅，安頓食宿，便利交通。
在各郡之内，也多&ldquo鑿山通道&rdquo，&ldquo列亭傳（zhu&agra一ven篆），置郵驿&rdquo①，發展交通事業。
東漢時期海外交通進一步發展。
往來各國的關系更加密切。
建武二十年（公元44年），光武帝劉秀封韓人蘇馬諟（sh&igra一ve是）為漢廉斯邑君，屬于樂一浪一郡，四時來朝。
建武中元二年（57年），倭國派使臣來贈送方物，劉秀賜以印绶。
公元1784年，日本人在九州志賀島（今福岡縣粕屋郡志賀町）發現了一方漢制金印，文曰&ldquo漢委奴國王&rdquo，可能就是劉秀所賜的金櫻安帝永初元年（107年），倭國王
