●大明會典卷之一百九十六
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貫樓、析為五支。
出小浮橋、會徐州洪。
四十四年、郭貫樓淤。
遂決華山、出飛雲橋、截沛以入昭陽湖。
北泛胡陵城孟陽泊、至榖亭。
南溢於徐。
命官往治。
乃接六年所鑿故跡、役夫濬之、為南陽新河。
又疏舊河、自留城至境山。
又堤馬家橋、遏河流之出飛雲橋者、使盡歸秦溝。
魚沛橫流始絕惟茶城時有淺阻。
隆慶四年、又決邳州、注睢寧、出小河口。
自曹家口至直河、淤百餘裡。
命官濬之、復故渠。
盡塞諸決口。
六年、築堤自徐沛至宿遷三百七十裡。
萬曆元年、茶城復淤。
修建境山閘、並護房村等處堤岸、及築遙堤。
四年、開草灣。
導河自安東縣後、至金城五港入海。
然汎濫如故。
曹豐徐沛之間、隨塞隨決。
五年、秦溝復淤。
自崔家口歷北陳鴈門集等處、至九裡山、出小浮橋。
其一支自九裡溝誼安山、歷符離、出小河口。
而崔鎮大決、散漫湖泊間。
桃榞以下、故渠多淺六年、命官修治。
乃議塞崔鎮口。
因築遙堤、束水衝沙。
其南岸、自三山頭至李字鋪、長二萬八千五百五十八丈。
又自歸仁集築橫堤、至孫家灣、長七千六百八十餘丈。
又於桃源縣馬廠坡築堤、長七百四十丈。
以遏南奔入淮之勢。
其北岸、自谷山至直河、長九千四百六十四丈。
又自古城至清河、長一萬八千四百十丈。
建崔鎮等滾水石壩四座、以緩泛溢之水。
使不能潰堤而出。
河流乃安徐州洪、在徐州。
為運河要害。
亂石峭立、凡百餘步。
故又名百步洪。
成化四年、命官鑿石以利舟楫。
又甃石路、長一百三十餘丈。
以便牽挽。
二十年、置石壩、長八十丈。
遇有損壞、管河官隨時修築。
嘉靖二十年、於洪下置石閘一座 呂梁洪、在徐州東南六十裡。
有上下二洪、相距七裡。
亦運河要害。
成化八年、命官甃二石堤、共長七十餘丈。
十六年、命官築石壩、長二百六十五丈。
復於壩西築堤二十餘丈。
洪東甃石路四百二十丈。
遇有損壞、管河官隨時修築。
嘉靖二十年、於洪下置石閘一座羊山新河、萬曆十一年議準、由昭靈祠南黃河出口、歷羊山內華山梁山、接境山、開河置閘、以避戚港之溜 淮安運道 自漢以來、即有高家堰、在淮安之東南。
永樂間、通淮河為運道。
築堤堰上、以防淮水東侵。
又自府北鑿河、蓄諸湖水、南接清口、凡六十裡、曰清江浦。
乃運船由江入淮之道。
建清江等閘、遞互啟閉。
又築土壩、以遏水勢。
後閘壩禁弛、河渠淤塞。
嘉靖八年、疏治復舊。
隆慶中、高家堰廢。
淮水由黃浦口決入、漫衍民田。
萬曆四年、開草灣河渠、長六十二裡。
分殺黃河、以緩清口之衝。
七年、復築高堰、起新莊至越城、長一萬八百七十餘丈。
堰成、淮水復由清口會黃河入海、而黃浦不復衝決。
又以通濟閘逼近淮河、舊址塌損。
改建於甘羅城北。
仍改濬河口、斜向西南。
使黃水不得直射。
因廢拆新莊閘。
又改福興閘於壽州廠適中處所。
其清江闆閘、照舊增修。
又議修復五壩。
惟信字壩、久廢不用禮智二壩加築。
仍舊車盤盤隻。
仁義二壩與清江閘相鄰、恐有衝漫。
出小浮橋、會徐州洪。
四十四年、郭貫樓淤。
遂決華山、出飛雲橋、截沛以入昭陽湖。
北泛胡陵城孟陽泊、至榖亭。
南溢於徐。
命官往治。
乃接六年所鑿故跡、役夫濬之、為南陽新河。
又疏舊河、自留城至境山。
又堤馬家橋、遏河流之出飛雲橋者、使盡歸秦溝。
魚沛橫流始絕惟茶城時有淺阻。
隆慶四年、又決邳州、注睢寧、出小河口。
自曹家口至直河、淤百餘裡。
命官濬之、復故渠。
盡塞諸決口。
六年、築堤自徐沛至宿遷三百七十裡。
萬曆元年、茶城復淤。
修建境山閘、並護房村等處堤岸、及築遙堤。
四年、開草灣。
導河自安東縣後、至金城五港入海。
然汎濫如故。
曹豐徐沛之間、隨塞隨決。
五年、秦溝復淤。
自崔家口歷北陳鴈門集等處、至九裡山、出小浮橋。
其一支自九裡溝誼安山、歷符離、出小河口。
而崔鎮大決、散漫湖泊間。
桃榞以下、故渠多淺六年、命官修治。
乃議塞崔鎮口。
因築遙堤、束水衝沙。
其南岸、自三山頭至李字鋪、長二萬八千五百五十八丈。
又自歸仁集築橫堤、至孫家灣、長七千六百八十餘丈。
又於桃源縣馬廠坡築堤、長七百四十丈。
以遏南奔入淮之勢。
其北岸、自谷山至直河、長九千四百六十四丈。
又自古城至清河、長一萬八千四百十丈。
建崔鎮等滾水石壩四座、以緩泛溢之水。
使不能潰堤而出。
河流乃安徐州洪、在徐州。
為運河要害。
亂石峭立、凡百餘步。
故又名百步洪。
成化四年、命官鑿石以利舟楫。
又甃石路、長一百三十餘丈。
以便牽挽。
二十年、置石壩、長八十丈。
遇有損壞、管河官隨時修築。
嘉靖二十年、於洪下置石閘一座 呂梁洪、在徐州東南六十裡。
有上下二洪、相距七裡。
亦運河要害。
成化八年、命官甃二石堤、共長七十餘丈。
十六年、命官築石壩、長二百六十五丈。
復於壩西築堤二十餘丈。
洪東甃石路四百二十丈。
遇有損壞、管河官隨時修築。
嘉靖二十年、於洪下置石閘一座羊山新河、萬曆十一年議準、由昭靈祠南黃河出口、歷羊山內華山梁山、接境山、開河置閘、以避戚港之溜 淮安運道 自漢以來、即有高家堰、在淮安之東南。
永樂間、通淮河為運道。
築堤堰上、以防淮水東侵。
又自府北鑿河、蓄諸湖水、南接清口、凡六十裡、曰清江浦。
乃運船由江入淮之道。
建清江等閘、遞互啟閉。
又築土壩、以遏水勢。
後閘壩禁弛、河渠淤塞。
嘉靖八年、疏治復舊。
隆慶中、高家堰廢。
淮水由黃浦口決入、漫衍民田。
萬曆四年、開草灣河渠、長六十二裡。
分殺黃河、以緩清口之衝。
七年、復築高堰、起新莊至越城、長一萬八百七十餘丈。
堰成、淮水復由清口會黃河入海、而黃浦不復衝決。
又以通濟閘逼近淮河、舊址塌損。
改建於甘羅城北。
仍改濬河口、斜向西南。
使黃水不得直射。
因廢拆新莊閘。
又改福興閘於壽州廠適中處所。
其清江闆閘、照舊增修。
又議修復五壩。
惟信字壩、久廢不用禮智二壩加築。
仍舊車盤盤隻。
仁義二壩與清江閘相鄰、恐有衝漫。
