人民坐在“羅圈椅”上
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，青島也隻在南下北上時路過幾次，沒有住下。
一九二九年夏天我從北京到上海去，在塘沽誤了船，匆促裡上了另外一隻船，第二天早起我卻發現這隻船開到了大連，原來它是要到大連運貨的。
我倚在船欄邊，看見許多碼頭工人，在烈日下，喘息流汗，由日本工頭監督着，川流不息地在跳闆上搬運貨物。
船上茶房悄悄地告訴我：“在碼頭工人裡面，大連的工人最苦了，日本鬼子動不動就給他們灌煤油的！”這幾句話就夠使人怒發沖冠的了。
至于旅大人民在解放前的苦況，我還是這次去了才聽說的，比如說吧，在日本軍國主義者統治的時代，當地的居民分為幾等，第一等當然是日本侵略者，其次是他們豢養的朝鮮浪人，再其次是外省搬到旅大的人，最後才是旅大本地的人民，他們是被踐踏在最低層的，隻能以橡子面充饑，連米面都吃不到，其他的更不必說了。
一聲霹靂，旅大解放了，中國人民從囚禁了四十年的土牢裡奔湧了出來，一縱身，坐到自己的羅圈椅上，一股自豪的心情，帶出了沖天的幹勁！他們在自己的雄壯美麗的港口上，開始迅速地接送着給人民創造幸福的雲集霧屯的貨物。
在日本統治時期，四萬個工人，每天才搬運一千萬噸的貨，現在四千個工人，就能完成那時的工作量。
在社會主義的制度下，人民是主人而不是牛馬了，搬運巨大的貨物，我們用機器來代替兩肩和雙手，現在大連港機械化操作，已達到百分之七十以上，日本統治時期，則隻有百分之十。
談到設備，除了四個大碼頭和一些專用碼頭之外，還有輪船、火車、汽車的制造廠、修理廠，以及貨物的保溫、冷藏的倉庫等等，從樓頂上看去，遠遠地煙囪林立，大小建築星羅棋布。
這一切都是我們自己的呵！ 我們欣喜地在那幾個大碼頭上走了一遭，許多巨大的輪船，首尾相接地靜靜地泊在那裡，除了機器的轟鳴之外，聽不到什麼人聲。
我們中間有人從碼頭上撿起幾粒滾圓的大豆，笑說要帶回北京來種，這意思我懂得，無非是把我們興奮的心情，寄托在這幾粒飽滿的種子裡，讓它年年在我們自己的院裡階前開花結實。
但是我想，大連港不過是我們錦繡河山的一角，如果我們在每一塊土地都撿起一粒歡喜的種子來種的話，是種也種不完的……而在不知不覺之中，我的手裡不知何時，也緊緊地捏着一粒大豆，熱得像一顆燙人的火星！ 贊》。
）
一九二九年夏天我從北京到上海去，在塘沽誤了船，匆促裡上了另外一隻船，第二天早起我卻發現這隻船開到了大連，原來它是要到大連運貨的。
我倚在船欄邊，看見許多碼頭工人，在烈日下，喘息流汗，由日本工頭監督着，川流不息地在跳闆上搬運貨物。
船上茶房悄悄地告訴我：“在碼頭工人裡面，大連的工人最苦了，日本鬼子動不動就給他們灌煤油的！”這幾句話就夠使人怒發沖冠的了。
至于旅大人民在解放前的苦況，我還是這次去了才聽說的，比如說吧，在日本軍國主義者統治的時代，當地的居民分為幾等，第一等當然是日本侵略者，其次是他們豢養的朝鮮浪人，再其次是外省搬到旅大的人，最後才是旅大本地的人民，他們是被踐踏在最低層的，隻能以橡子面充饑，連米面都吃不到，其他的更不必說了。
一聲霹靂，旅大解放了，中國人民從囚禁了四十年的土牢裡奔湧了出來，一縱身，坐到自己的羅圈椅上，一股自豪的心情，帶出了沖天的幹勁！他們在自己的雄壯美麗的港口上，開始迅速地接送着給人民創造幸福的雲集霧屯的貨物。
在日本統治時期，四萬個工人，每天才搬運一千萬噸的貨，現在四千個工人，就能完成那時的工作量。
在社會主義的制度下，人民是主人而不是牛馬了，搬運巨大的貨物，我們用機器來代替兩肩和雙手，現在大連港機械化操作，已達到百分之七十以上，日本統治時期，則隻有百分之十。
談到設備，除了四個大碼頭和一些專用碼頭之外，還有輪船、火車、汽車的制造廠、修理廠，以及貨物的保溫、冷藏的倉庫等等，從樓頂上看去，遠遠地煙囪林立，大小建築星羅棋布。
這一切都是我們自己的呵！ 我們欣喜地在那幾個大碼頭上走了一遭，許多巨大的輪船，首尾相接地靜靜地泊在那裡，除了機器的轟鳴之外，聽不到什麼人聲。
我們中間有人從碼頭上撿起幾粒滾圓的大豆，笑說要帶回北京來種，這意思我懂得，無非是把我們興奮的心情，寄托在這幾粒飽滿的種子裡，讓它年年在我們自己的院裡階前開花結實。
但是我想，大連港不過是我們錦繡河山的一角，如果我們在每一塊土地都撿起一粒歡喜的種子來種的話，是種也種不完的……而在不知不覺之中，我的手裡不知何時，也緊緊地捏着一粒大豆，熱得像一顆燙人的火星！ 贊》。
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