空中曆險記
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法國。
然而，氣球還是有漏洞，它一點一點地、一點一點地癟了下去。
一個半小時後，兩人發現自己在往下掉。
“‘該怎麼辦？’傑弗内發話。
“‘才走了四分之一呐！’布朗夏爾答道，‘不是太高。
往上升，會遇到順風。
’ “‘把剩下的沙袋也丢掉吧！’ “氣球上升了一會兒又往下降。
半路上書和工具都被擲出去了。
一刻鐘後，布朗夏爾間傑弗内：‘氣壓怎麼樣？’ “‘在上升！我們沒救了！噢，不，我看見法國邊界了！’這時，隻聽見一聲巨響。
“‘氣球炸了？’傑弗内問。
“‘沒有，但氣球底部漏氣了。
它還在降。
快！把沒用的東西都扔出去！’ “食物、槳、舵全被扔進海裡。
兩人距海面隻有100碼了。
“‘我們又升上去了。
’布朗夏爾醫生說。
“‘是重量減輕了的緣故，但這種上升維持不了多久。
怎麼回事！一隻船的影子都看不到！把衣服脫下來，快！’ “兩個可憐的人脫去身上的衣服，可氣球還在降，還在降。
“傑弗内大聲喊道：‘布朗夏爾，你本來可以獨自飛行的，但你不願甩下我不管。
我跳下去！這樣，重量就可以減輕，氣球也能上升了！’ “‘千萬别！那太可怕了！’ “氣球越來越小，凹進去的部分不斷将氣體壓向氣球表面，導緻氣球下降得更快。
“‘永别了，我的朋友，上帝保佑你！’醫生喊道。
“他正要跳下去時，布朗夏爾一把抓住他。
“‘還有一次機會，’他說，‘割斷繩子，拉住吊艙，系在網上！這樣或許還有一絲希望。
快點！等等——氣壓降下去了！風在加速，我們得救了！’ “加萊躍入眼簾。
他們欣喜若狂。
幾分鐘後，他們在吉拿森林上空降落。
” “我深信，”陌生人補充說，“我們一旦遇上這種情況，你也會像傑弗内醫生那樣做！” 放眼望去，我們身後雲霧滾滾，亮光閃閃。
氣球被籠罩在一片光環之中，在雲層上投下處處暗影。
吊艙下面雷聲轟鳴，令人肝膽俱裂。
“下降！下降！”我拼命叫。
“什麼時候了？還提下降！太陽就在上面，正等着咱們哩！再扔掉一些沙袋！” 于是氣球又輕了50磅。
在3，500碼的地方，氣球停住不動了。
陌生人喋喋不休。
我精疲力竭，他卻渾身是勁。
“我們可以借風遠行，”他扯開嗓子大叫，“安的列斯群島上空，氣流速度每小時高達100裡格。
拿破侖加冕的時候，加爾納蘭在子夜時分将一隻氣球張燈結彩地送上了天。
風向為北偏西北。
第二天拂曉，當它飛過聖彼得教堂的圓形屋頂時，當地居民都歡呼喝彩起來，向它揮手緻意。
我們完全可以飛得更高，更遠！” 我隻覺得天旋地轉，聽不清楚他在說些什麼。
雲層突然裂開一道縫。
“看呀！是螺旋城！”他說。
我俯首一望，看見一團小黑影。
沒錯，是螺旋城。
萊茵河一如既往，彎彎曲曲的，宛如一條鋪開的緞帶。
天空幽藍幽藍。
這鬼地方，連隻鳥的影子都看不到——空氣太過稀薄了！借大的空間除了我們外，渾然無一物——而我對面前這個人竟然一無所知！ “你沒必要知道我将把你帶到哪裡去，”他将指南針甩出艙外，“下降的感覺真是好極了！人們隻記得為數不多的幾個氣球蒙難者的名字，比方說，皮拉特爾·德羅齊埃，加萊中尉，他們都是因為行動不慎才釀成大禍。
1785年6月13日，皮拉特爾·德羅齊埃邀請羅曼結伴而行，出發地點定在布倫。
氣球上添置了蒙戈爾費埃熱氣設備，這樣就沒有必要再放氣或者扔掉鎮重物，其效果相當于将火爐放在一桶炸藥之上。
他們上升到400碼時忽然遇上了逆風，底下是一片汪洋大海。
皮拉特爾想就此降落，無奈閥門帶打了結，半天也解不開。
他們亂七八糟地扯了一通，氣全給逸出去了。
癟氣球罩住熱氣裝置，将它翻了個底朝天。
可憐的人眨眼間就化為灰燼，太恐怖了！” 我苦苦相勸：“行行好，降落吧！” 雲團從四面八方向我們逼攏。
氣球内隐隐響起令人心涼膽顫的輕微的爆炸聲。
“别惹我！”陌生人大叫，“上升還是下降怎麼會由你說了算！” 氣壓計的運氣比指南針好不了多少，它也随幾個沙袋一起被抛出去了。
我們決不會低于5，000碼。
吊艙兩邊結了一溜冰柱，我骨子裡都發冷。
下面狂風大作。
“别怕，”陌生人說，“魯莽不得，否則便會壞事。
喪身于奧爾良的奧利瓦爾使用的是紙做的蒙戈爾費埃熱氣裝置。
他在吊艙下面挂了個火爐，用一些易燃物将氣球固定。
結果呢？他筆直掉了下去，死于非命。
莫斯蒙的升空地點選在裡昂。
他的吊艙又輕又薄——看上去像隻球——搖搖擺擺的很不穩定。
他摔下去，死了。
畢托夫在曼海姆眼睜睜地看着氣球着了火，他的命運同樣悲慘，也命喪九泉了。
哈裡斯所乘的氣球完全是粗制濫造而成——閥門太大，無法關上，他喪了命。
薩德勒的氣球在空中逗留時間過長，無法駕馭。
在波士頓上空滞留片刻後它一頭撞在煙囪上，薩德勒就這樣完了。
我打心眼裡佩服和尊重他們，盡管他們有點冒失。
如果能夠，我将選擇與他們同樣的死法。
升高點，再升高點啊！” 他所提到的死者的魂靈晃悠悠地一個個在我眼前飄過。
稀薄的空氣與太陽的光線使氣體不斷膨脹，氣球仍呈上升趨勢。
我企圖打開閥門，但陌生人搶先一步，割斷了我頭上的繩子。
“知道布朗夏爾夫人是如何墜落的嗎？”他問，“我親眼見過。
1819年7月5日，我碰巧呆在蒂沃裡。
布朗夏爾夫人為節省開支，乘坐了一隻很小的氣球。
氣球充滿氣後，下端又開始漏氣，氣球拖着一縷輕煙飛行。
她用一根金屬絲将一種煙火裝置挂在吊艙下，準備引燃它。
她以前老這樣幹。
當天她還帶了一隻小型降落傘。
傘下的煙彈一經點燃，傘就會在漫天的銀影中順勢張開。
“用一種特殊的點火裝置點燃她的新發明後，她準備扔掉它。
天陰沉沉的。
她太性急了，居然将點火器放到正不斷外逸的氫氣柱下。
“我全神貫注地望着她。
一道突如其來的光線劃破黑暗。
我開始還以為她要給我們一個驚喜。
光閃了閃，滅了，接着又亮起來，在氣球頂部形成一股強大的氣流。
不祥的光線照亮了大街，照亮了整個蒙特馬爾特廣場。
失魂落魄的女人站起來，試圖打開氣球口，把火滅掉，但一連試了兩次都沒能成功。
她又坐下去，竭力想控制下降的速度和方向——她并沒有倒下去。
氣體持續燃燒了幾分鐘後，越來越癟，不斷下降，但沒有墜落。
一陣西北風将氣球吹向南邊。
當時德普羅旺斯街的一幢房舍旁有幾個
然而，氣球還是有漏洞，它一點一點地、一點一點地癟了下去。
一個半小時後，兩人發現自己在往下掉。
“‘該怎麼辦？’傑弗内發話。
“‘才走了四分之一呐！’布朗夏爾答道，‘不是太高。
往上升，會遇到順風。
’ “‘把剩下的沙袋也丢掉吧！’ “氣球上升了一會兒又往下降。
半路上書和工具都被擲出去了。
一刻鐘後，布朗夏爾間傑弗内：‘氣壓怎麼樣？’ “‘在上升！我們沒救了！噢，不，我看見法國邊界了！’這時，隻聽見一聲巨響。
“‘氣球炸了？’傑弗内問。
“‘沒有，但氣球底部漏氣了。
它還在降。
快！把沒用的東西都扔出去！’ “食物、槳、舵全被扔進海裡。
兩人距海面隻有100碼了。
“‘我們又升上去了。
’布朗夏爾醫生說。
“‘是重量減輕了的緣故，但這種上升維持不了多久。
怎麼回事！一隻船的影子都看不到！把衣服脫下來，快！’ “兩個可憐的人脫去身上的衣服，可氣球還在降，還在降。
“傑弗内大聲喊道：‘布朗夏爾，你本來可以獨自飛行的，但你不願甩下我不管。
我跳下去！這樣，重量就可以減輕，氣球也能上升了！’ “‘千萬别！那太可怕了！’ “氣球越來越小，凹進去的部分不斷将氣體壓向氣球表面，導緻氣球下降得更快。
“‘永别了，我的朋友，上帝保佑你！’醫生喊道。
“他正要跳下去時，布朗夏爾一把抓住他。
“‘還有一次機會，’他說，‘割斷繩子，拉住吊艙，系在網上！這樣或許還有一絲希望。
快點！等等——氣壓降下去了！風在加速，我們得救了！’ “加萊躍入眼簾。
他們欣喜若狂。
幾分鐘後，他們在吉拿森林上空降落。
” “我深信，”陌生人補充說，“我們一旦遇上這種情況，你也會像傑弗内醫生那樣做！” 放眼望去，我們身後雲霧滾滾，亮光閃閃。
氣球被籠罩在一片光環之中，在雲層上投下處處暗影。
吊艙下面雷聲轟鳴，令人肝膽俱裂。
“下降！下降！”我拼命叫。
“什麼時候了？還提下降！太陽就在上面，正等着咱們哩！再扔掉一些沙袋！” 于是氣球又輕了50磅。
在3，500碼的地方，氣球停住不動了。
陌生人喋喋不休。
我精疲力竭，他卻渾身是勁。
“我們可以借風遠行，”他扯開嗓子大叫，“安的列斯群島上空，氣流速度每小時高達100裡格。
拿破侖加冕的時候，加爾納蘭在子夜時分将一隻氣球張燈結彩地送上了天。
風向為北偏西北。
第二天拂曉，當它飛過聖彼得教堂的圓形屋頂時，當地居民都歡呼喝彩起來，向它揮手緻意。
我們完全可以飛得更高，更遠！” 我隻覺得天旋地轉，聽不清楚他在說些什麼。
雲層突然裂開一道縫。
“看呀！是螺旋城！”他說。
我俯首一望，看見一團小黑影。
沒錯，是螺旋城。
萊茵河一如既往，彎彎曲曲的，宛如一條鋪開的緞帶。
天空幽藍幽藍。
這鬼地方，連隻鳥的影子都看不到——空氣太過稀薄了！借大的空間除了我們外，渾然無一物——而我對面前這個人竟然一無所知！ “你沒必要知道我将把你帶到哪裡去，”他将指南針甩出艙外，“下降的感覺真是好極了！人們隻記得為數不多的幾個氣球蒙難者的名字，比方說，皮拉特爾·德羅齊埃，加萊中尉，他們都是因為行動不慎才釀成大禍。
1785年6月13日，皮拉特爾·德羅齊埃邀請羅曼結伴而行，出發地點定在布倫。
氣球上添置了蒙戈爾費埃熱氣設備，這樣就沒有必要再放氣或者扔掉鎮重物，其效果相當于将火爐放在一桶炸藥之上。
他們上升到400碼時忽然遇上了逆風，底下是一片汪洋大海。
皮拉特爾想就此降落，無奈閥門帶打了結，半天也解不開。
他們亂七八糟地扯了一通，氣全給逸出去了。
癟氣球罩住熱氣裝置，将它翻了個底朝天。
可憐的人眨眼間就化為灰燼，太恐怖了！” 我苦苦相勸：“行行好，降落吧！” 雲團從四面八方向我們逼攏。
氣球内隐隐響起令人心涼膽顫的輕微的爆炸聲。
“别惹我！”陌生人大叫，“上升還是下降怎麼會由你說了算！” 氣壓計的運氣比指南針好不了多少，它也随幾個沙袋一起被抛出去了。
我們決不會低于5，000碼。
吊艙兩邊結了一溜冰柱，我骨子裡都發冷。
下面狂風大作。
“别怕，”陌生人說，“魯莽不得，否則便會壞事。
喪身于奧爾良的奧利瓦爾使用的是紙做的蒙戈爾費埃熱氣裝置。
他在吊艙下面挂了個火爐，用一些易燃物将氣球固定。
結果呢？他筆直掉了下去，死于非命。
莫斯蒙的升空地點選在裡昂。
他的吊艙又輕又薄——看上去像隻球——搖搖擺擺的很不穩定。
他摔下去，死了。
畢托夫在曼海姆眼睜睜地看着氣球着了火，他的命運同樣悲慘，也命喪九泉了。
哈裡斯所乘的氣球完全是粗制濫造而成——閥門太大，無法關上，他喪了命。
薩德勒的氣球在空中逗留時間過長，無法駕馭。
在波士頓上空滞留片刻後它一頭撞在煙囪上，薩德勒就這樣完了。
我打心眼裡佩服和尊重他們，盡管他們有點冒失。
如果能夠，我将選擇與他們同樣的死法。
升高點，再升高點啊！” 他所提到的死者的魂靈晃悠悠地一個個在我眼前飄過。
稀薄的空氣與太陽的光線使氣體不斷膨脹，氣球仍呈上升趨勢。
我企圖打開閥門，但陌生人搶先一步，割斷了我頭上的繩子。
“知道布朗夏爾夫人是如何墜落的嗎？”他問，“我親眼見過。
1819年7月5日，我碰巧呆在蒂沃裡。
布朗夏爾夫人為節省開支，乘坐了一隻很小的氣球。
氣球充滿氣後，下端又開始漏氣，氣球拖着一縷輕煙飛行。
她用一根金屬絲将一種煙火裝置挂在吊艙下，準備引燃它。
她以前老這樣幹。
當天她還帶了一隻小型降落傘。
傘下的煙彈一經點燃，傘就會在漫天的銀影中順勢張開。
“用一種特殊的點火裝置點燃她的新發明後，她準備扔掉它。
天陰沉沉的。
她太性急了，居然将點火器放到正不斷外逸的氫氣柱下。
“我全神貫注地望着她。
一道突如其來的光線劃破黑暗。
我開始還以為她要給我們一個驚喜。
光閃了閃，滅了，接着又亮起來，在氣球頂部形成一股強大的氣流。
不祥的光線照亮了大街，照亮了整個蒙特馬爾特廣場。
失魂落魄的女人站起來，試圖打開氣球口，把火滅掉，但一連試了兩次都沒能成功。
她又坐下去，竭力想控制下降的速度和方向——她并沒有倒下去。
氣體持續燃燒了幾分鐘後，越來越癟，不斷下降，但沒有墜落。
一陣西北風将氣球吹向南邊。
當時德普羅旺斯街的一幢房舍旁有幾個
