第二十九章
關燈
小
中
大
埃莉卡的态度很明确。
“這件事全由你來決定，親愛的。
我當然喜歡住在舊金山啰。
誰不喜歡呢？不過，我甯願你在底特律過得快活，可不願意讓你在别的地方過得不快活，反正我們到哪兒都是在一起。
“ 她那番話不由他不高興，但是，即使經過了那次談話，他還是遲疑不決，到現在仍然拿不定主意。
哈伯·休伊森唐突無禮地打斷了對“遠星”的介紹。
“讓我們停一停，有件事我們還是提出來談一談的好。
象‘遠星’這樣醜八怪的汽車，我生平還沒見過。
” 休伊森的作風就是這樣别具一格：每逢他打算支持一項規劃，他總喜歡把想得到的反對意見親自提出來，讓大家坦率地讨論一下。
在馬蹄形桌子四周，有好幾個人悄聲表示贊同。
亞當早料到有這一着，他四平八穩說：“這一點，當然我們向來是清楚的。
” 他開始闡明那輛汽車之所以如此設計的大道理。
在幾個月前的深更半夜會上，布雷特·迪洛桑多講過那套大道理，當時他說：“盡管畢加索在我們的眼皮子底下，可我們卻一直把汽車設計得就象是從蓋恩斯巴勒的畫布上下來的一樣。
”就在那天晚上，亞當和布雷特一起去了拆卸間，後來又去參加了那個會，在一起海闊天空亂談的有埃爾羅伊·布雷思韋特，還有産品計劃部的兩個年輕人，其中一個就是卡斯托爾迪。
他們提出了這個問題和設計式樣：為什麼不審慎、不大膽嘗試一下，設法生産一種汽車，照目前的一套标準衡量起來，雖然是醜的，可是完全适合需要、适合社會環境、适合目前的時代——實用時代，就此變成美的呢？ 雖然此後“遠星”的外表有些修改，但是基本的設計式樣沒有絲毫變動。
此時此地，亞當說話總是字斟句酌，因為産品方針委員會會議上決不是過分抒發詩情的地方，應該多講實用主義，少談畢加索。
他也不能提到羅韋娜，雖說那天夜裡他是想到了羅韋娜，才有那個靈感的。
羅韋娜依然是個美麗的回憶，盡管亞當決不會把她的事告訴埃莉卡，但是他相信，即使告訴了，埃莉卡也一定會諒解。
就“遠星”外觀問題的讨論結束了，不過，亞當知道以後還會回到這個題目上來的。
“我們剛才談到哪兒啦？”哈伯·休伊森一頁頁翻着他自己的一份議事日程。
“第四十七頁，”布雷思韋特提了一句。
會上拖拖拉拉、不得要領地讨論了一個半小時後，制造部副總經理推開了文件，在椅子裡探出了身子。
“如果有人把制造這種汽車的計劃送到我這兒來，我非但要把它扔掉，而且還要勸他另覓高就。
” 一瞬間，禮堂上肅靜了。
亞當站在講台邊等着。
制造部頭頭諾蘭·弗雷德海姆，是汽車工業老前輩，也是會議桌上幾個副總經理中資格最老的一個。
頭發已經花白了，一張臉七凹八凸，令人望而生畏，難得露出笑容，素以說話直率著名。
他跟公司總經理一樣，快要退休，所不同的是，弗雷德海姆的工作期限不滿一個月了，他的後任已經任命，今天也到場了。
大家等着，這個年老經理自顧把煙鬥裝滿煙，點上火。
在場的人都知道，他這是最後一次參加産品方針會議了。
他終于說了：“我本來是會那麼幹的，可我要是真幹了，那我們就會失去一個好人，可能還會錯過一輛好汽車。
” 他抽了口煙，放下了煙鬥。
“也許這就是我到了告老時候的原因，也許這就是我高興我終于要告老的原因。
近來有很多事都是我弄不懂的；其中有不少事都是我不喜歡的，永遠不會喜歡的。
不過最近我發現我不象過去那樣在乎了。
另外還有件事：不管今天作出什麼決定，等将來你們大夥在流着汗搞‘遠星’——不管到最後用的是什麼名稱——我可會在佛羅裡達群島外打魚咧。
你們要是有餘暇，那就想想我吧。
你們大概不會有空閑的。
” 會議桌上漾開了一片笑聲。
“不過我有點意見留給你們考慮，”諾蘭·弗雷德海姆說。
“我當初就反對這種汽車。
現在還是有點反對；這種汽車有些地方，包括外表在内，跟我心目中的汽車正好背道而馳。
過去我們好多人在心裡拿定過不少好主意，可是在我内心深處，總覺得這種車是對頭的，是不錯的，是合時的，到時候準會大有銷路。
”制造部頭頭站了起來，手裡拿着喝光的咖啡杯。
“我打心底裡投‘贊成’票。
我說，我們應當搞‘遠星’。
” 董事長講道：“謝謝你，諾蘭。
我本人也總有這麼個感覺，可這個心情你比我們大家都表達得好。
” 總經理也表示贊同。
原來舉棋不定的其他一些人，這時也同意了。
幾分鐘後，正式的決議記錄在案了：對“遠星”，一切都開綠燈！ 亞當心頭感到一陣異樣的空虛。
目的已經達到了。
下一件事全憑他自己決定了。
“這件事全由你來決定，親愛的。
我當然喜歡住在舊金山啰。
誰不喜歡呢？不過，我甯願你在底特律過得快活，可不願意讓你在别的地方過得不快活，反正我們到哪兒都是在一起。
“ 她那番話不由他不高興，但是，即使經過了那次談話，他還是遲疑不決，到現在仍然拿不定主意。
哈伯·休伊森唐突無禮地打斷了對“遠星”的介紹。
“讓我們停一停，有件事我們還是提出來談一談的好。
象‘遠星’這樣醜八怪的汽車，我生平還沒見過。
” 休伊森的作風就是這樣别具一格：每逢他打算支持一項規劃，他總喜歡把想得到的反對意見親自提出來，讓大家坦率地讨論一下。
在馬蹄形桌子四周，有好幾個人悄聲表示贊同。
亞當早料到有這一着，他四平八穩說：“這一點，當然我們向來是清楚的。
” 他開始闡明那輛汽車之所以如此設計的大道理。
在幾個月前的深更半夜會上，布雷特·迪洛桑多講過那套大道理，當時他說：“盡管畢加索在我們的眼皮子底下，可我們卻一直把汽車設計得就象是從蓋恩斯巴勒的畫布上下來的一樣。
”就在那天晚上，亞當和布雷特一起去了拆卸間，後來又去參加了那個會，在一起海闊天空亂談的有埃爾羅伊·布雷思韋特，還有産品計劃部的兩個年輕人，其中一個就是卡斯托爾迪。
他們提出了這個問題和設計式樣：為什麼不審慎、不大膽嘗試一下，設法生産一種汽車，照目前的一套标準衡量起來，雖然是醜的，可是完全适合需要、适合社會環境、适合目前的時代——實用時代，就此變成美的呢？ 雖然此後“遠星”的外表有些修改，但是基本的設計式樣沒有絲毫變動。
此時此地，亞當說話總是字斟句酌，因為産品方針委員會會議上決不是過分抒發詩情的地方，應該多講實用主義，少談畢加索。
他也不能提到羅韋娜，雖說那天夜裡他是想到了羅韋娜，才有那個靈感的。
羅韋娜依然是個美麗的回憶，盡管亞當決不會把她的事告訴埃莉卡，但是他相信，即使告訴了，埃莉卡也一定會諒解。
就“遠星”外觀問題的讨論結束了，不過，亞當知道以後還會回到這個題目上來的。
“我們剛才談到哪兒啦？”哈伯·休伊森一頁頁翻着他自己的一份議事日程。
“第四十七頁，”布雷思韋特提了一句。
會上拖拖拉拉、不得要領地讨論了一個半小時後，制造部副總經理推開了文件，在椅子裡探出了身子。
“如果有人把制造這種汽車的計劃送到我這兒來，我非但要把它扔掉，而且還要勸他另覓高就。
” 一瞬間，禮堂上肅靜了。
亞當站在講台邊等着。
制造部頭頭諾蘭·弗雷德海姆，是汽車工業老前輩，也是會議桌上幾個副總經理中資格最老的一個。
頭發已經花白了，一張臉七凹八凸，令人望而生畏，難得露出笑容，素以說話直率著名。
他跟公司總經理一樣，快要退休，所不同的是，弗雷德海姆的工作期限不滿一個月了，他的後任已經任命，今天也到場了。
大家等着，這個年老經理自顧把煙鬥裝滿煙，點上火。
在場的人都知道，他這是最後一次參加産品方針會議了。
他終于說了：“我本來是會那麼幹的，可我要是真幹了，那我們就會失去一個好人，可能還會錯過一輛好汽車。
” 他抽了口煙，放下了煙鬥。
“也許這就是我到了告老時候的原因，也許這就是我高興我終于要告老的原因。
近來有很多事都是我弄不懂的；其中有不少事都是我不喜歡的，永遠不會喜歡的。
不過最近我發現我不象過去那樣在乎了。
另外還有件事：不管今天作出什麼決定，等将來你們大夥在流着汗搞‘遠星’——不管到最後用的是什麼名稱——我可會在佛羅裡達群島外打魚咧。
你們要是有餘暇，那就想想我吧。
你們大概不會有空閑的。
” 會議桌上漾開了一片笑聲。
“不過我有點意見留給你們考慮，”諾蘭·弗雷德海姆說。
“我當初就反對這種汽車。
現在還是有點反對；這種汽車有些地方，包括外表在内，跟我心目中的汽車正好背道而馳。
過去我們好多人在心裡拿定過不少好主意，可是在我内心深處，總覺得這種車是對頭的，是不錯的，是合時的，到時候準會大有銷路。
”制造部頭頭站了起來，手裡拿着喝光的咖啡杯。
“我打心底裡投‘贊成’票。
我說，我們應當搞‘遠星’。
” 董事長講道：“謝謝你，諾蘭。
我本人也總有這麼個感覺，可這個心情你比我們大家都表達得好。
” 總經理也表示贊同。
原來舉棋不定的其他一些人，這時也同意了。
幾分鐘後，正式的決議記錄在案了：對“遠星”，一切都開綠燈！ 亞當心頭感到一陣異樣的空虛。
目的已經達到了。
下一件事全憑他自己決定了。
