第十六節 我明白，但停不下來
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，對你們騎踏闆車的來說，濱海的7号國道是最棒的，就算不能帶上女朋友，獨自沿海邊奔馳的感覺也絕對爽極了。
” “怎麼能用踏闆車帶性感美女呢？丢死人了！” 玄宰向君泰詢問他們的隊長的性格。
“啊，我們老大啊，是個送貨的，他一騎上摩托車，什麼張國榮，什麼周星馳全都一邊去吧。
他最讓人贊歎的不是速度，而是風度，無論生死，風度相随！” “這對你們這些家夥來說可夠走運的。
” “哈哈哈！” 群體出行時決定成敗關鍵的是帶頭人的性格。
摩托這種東西，一群人騎比一個人騎安全多了，因為獨自一個人很難抵制速度的誘惑，而群體出行時有隊長在前面調節。
但也有一些隊長一旦遇到筆直延伸的道路和美麗流暢的彎路，就陶醉在興奮中，允許成員飙車，而一旦開始競争，必然會發生事故，10台車中至少有三四台會報廢。
玄宰認識君泰是半年前，在這個摩托維修中心。
那家夥趁老闆不在，反扣着棒球帽騎到客人放在這裡的摩托車上發動了引擎，雖然還是絕對新手，但憑他的一腔熱情，恐怕不出幾天就會把摩托車開到路上去了，而且是他的體格和實力根本無法控制的韓國産HSRC等比賽用摩托車。
那樣的話，他一定非死即傷，至少會在路上斷送幾根肋骨，因此玄宰勸他先騎适合自身體力的踏闆車。
“那種東西怎麼騎啊？難道我是送牛奶的阿姨嗎？” “我像你這麼大的時候也是從那種東西開始騎的，你不知道吧，踏闆車最适合用于培養路感和車感了。
” “哎呀，丢死人了！” “要是你答應我從現在開始騎一年踏闆車，我就教你基礎技術。
” 君泰聽維修中心的老闆說過玄宰是來這個維修中心的摩托車手中數一數二的高手，雖然嘴裡還嘟嘟囔囔的，但顯然已經被玄宰的話說動了。
玄宰之所以答應教給他基礎技術，是因為他知道摩托車這種東西，開始學時的習慣最終會決定生死，眼前這個小子既然已經下決心踏入摩托車世界，如果基礎沒有打好，即使熟練掌握了枝節技術，也總有一天會遭到道路或車本身的拒絕，從而釀成事故的。
無論什麼事，基礎都是最重要的。
玄宰首先教給君泰的是駕駛的正确姿勢和轉向技術。
眼睛不能死盯着一點，要縱觀全局；肩膀不要用力，姿勢要自然；手握在手把上距内側一指的地方，手腕保持120度，胳膊肘稍彎曲，不要用力，要像彈簧一樣靈活；腰部不能前傾也不能向後彎，要放松，把重心放在中央；雙腿不要張開，膝蓋輕輕夾住油箱；腳尖朝前，随意張開。
“這樣嗎？” “是啊。
” 君泰挺機靈，馬上就學會了。
“基本姿勢沒問題了，好，看我怎麼做！拐彎有三種姿勢。
” 第一種是車手的身體與摩托成同樣角度傾斜(LeanWith)，拐彎時自然平穩，易于保持平衡；第二種是車手上身挺直不動，隻有摩托車向内側傾斜(LeanOut)；第三種是車手的上身向内側傾斜得比摩托車更厲害(LeanIn)，由于此時摩托車的傾斜角度比較小，輪胎與地面的接觸比較好，适用于下雨或路滑的時候。
玄宰分别示範了三種姿勢之後把踏闆車停在了君泰面前。
“你說作為一個初學者，應該從哪種姿勢開始學呢？” “第二種。
” “對了。
” “但要說風度，還是第三種最酷啊，第二種次之。
” “是啊，要想達到那種水平，至少需要騎一年到三年才行。
等三種姿勢都練熟了，你就可以換大型車了。
” “這麼說我要想騎大型車先要通過師傅這一關啦？” “當然。
比摩托車執照考試更重要的是摩托車手的考核，技術必須得到車手們的承認，在此之前你隻能騎踏闆車，别無選擇。
作為一個前輩，我可不想看到你脊椎受傷在床上躺一輩子，明白嗎？” 聽到玄宰這樣的高手說是自己的“前輩”，君泰感動極了，所以他一直遵守當時的約定，當然，也可以說他現在被踏闆車迷住了，暫時不去追求速度。
玄宰的“隼”已經修得差不多了，君泰把車架起來檢查空轉狀态，突然，他瞪着門外張大了嘴： “啊——美女！” 看來是他所說的那個在啤酒店工作的叫貞賢的女孩出現了。
那女孩正在搬放在門口的罐裝啤酒箱子，看到君泰向她做手勢，似乎哼了一聲，關上玻璃門進去了。
君泰吧嗒吧嗒嘴，不好意思地看着玄宰。
“怎麼樣？棒極了吧？” “什麼？” “她簡直就是天生的摩托姑娘，您想想看，在風中飛舞的長發，緊壓着我背部的胸部，還有貼在我屁股和大腿外側的長腿！” “哈哈哈！” 油門正常，離合器正常。
玄宰
” “怎麼能用踏闆車帶性感美女呢？丢死人了！” 玄宰向君泰詢問他們的隊長的性格。
“啊，我們老大啊，是個送貨的，他一騎上摩托車，什麼張國榮，什麼周星馳全都一邊去吧。
他最讓人贊歎的不是速度，而是風度，無論生死，風度相随！” “這對你們這些家夥來說可夠走運的。
” “哈哈哈！” 群體出行時決定成敗關鍵的是帶頭人的性格。
摩托這種東西，一群人騎比一個人騎安全多了，因為獨自一個人很難抵制速度的誘惑，而群體出行時有隊長在前面調節。
但也有一些隊長一旦遇到筆直延伸的道路和美麗流暢的彎路，就陶醉在興奮中，允許成員飙車，而一旦開始競争，必然會發生事故，10台車中至少有三四台會報廢。
玄宰認識君泰是半年前，在這個摩托維修中心。
那家夥趁老闆不在，反扣着棒球帽騎到客人放在這裡的摩托車上發動了引擎，雖然還是絕對新手，但憑他的一腔熱情，恐怕不出幾天就會把摩托車開到路上去了，而且是他的體格和實力根本無法控制的韓國産HSRC等比賽用摩托車。
那樣的話，他一定非死即傷，至少會在路上斷送幾根肋骨，因此玄宰勸他先騎适合自身體力的踏闆車。
“那種東西怎麼騎啊？難道我是送牛奶的阿姨嗎？” “我像你這麼大的時候也是從那種東西開始騎的，你不知道吧，踏闆車最适合用于培養路感和車感了。
” “哎呀，丢死人了！” “要是你答應我從現在開始騎一年踏闆車，我就教你基礎技術。
” 君泰聽維修中心的老闆說過玄宰是來這個維修中心的摩托車手中數一數二的高手，雖然嘴裡還嘟嘟囔囔的，但顯然已經被玄宰的話說動了。
玄宰之所以答應教給他基礎技術，是因為他知道摩托車這種東西，開始學時的習慣最終會決定生死，眼前這個小子既然已經下決心踏入摩托車世界，如果基礎沒有打好，即使熟練掌握了枝節技術，也總有一天會遭到道路或車本身的拒絕，從而釀成事故的。
無論什麼事，基礎都是最重要的。
玄宰首先教給君泰的是駕駛的正确姿勢和轉向技術。
眼睛不能死盯着一點，要縱觀全局；肩膀不要用力，姿勢要自然；手握在手把上距内側一指的地方，手腕保持120度，胳膊肘稍彎曲，不要用力，要像彈簧一樣靈活；腰部不能前傾也不能向後彎，要放松，把重心放在中央；雙腿不要張開，膝蓋輕輕夾住油箱；腳尖朝前，随意張開。
“這樣嗎？” “是啊。
” 君泰挺機靈，馬上就學會了。
“基本姿勢沒問題了，好，看我怎麼做！拐彎有三種姿勢。
” 第一種是車手的身體與摩托成同樣角度傾斜(LeanWith)，拐彎時自然平穩，易于保持平衡；第二種是車手上身挺直不動，隻有摩托車向内側傾斜(LeanOut)；第三種是車手的上身向内側傾斜得比摩托車更厲害(LeanIn)，由于此時摩托車的傾斜角度比較小，輪胎與地面的接觸比較好，适用于下雨或路滑的時候。
玄宰分别示範了三種姿勢之後把踏闆車停在了君泰面前。
“你說作為一個初學者，應該從哪種姿勢開始學呢？” “第二種。
” “對了。
” “但要說風度，還是第三種最酷啊，第二種次之。
” “是啊，要想達到那種水平，至少需要騎一年到三年才行。
等三種姿勢都練熟了，你就可以換大型車了。
” “這麼說我要想騎大型車先要通過師傅這一關啦？” “當然。
比摩托車執照考試更重要的是摩托車手的考核，技術必須得到車手們的承認，在此之前你隻能騎踏闆車，别無選擇。
作為一個前輩，我可不想看到你脊椎受傷在床上躺一輩子，明白嗎？” 聽到玄宰這樣的高手說是自己的“前輩”，君泰感動極了，所以他一直遵守當時的約定，當然，也可以說他現在被踏闆車迷住了，暫時不去追求速度。
玄宰的“隼”已經修得差不多了，君泰把車架起來檢查空轉狀态，突然，他瞪着門外張大了嘴： “啊——美女！” 看來是他所說的那個在啤酒店工作的叫貞賢的女孩出現了。
那女孩正在搬放在門口的罐裝啤酒箱子，看到君泰向她做手勢，似乎哼了一聲，關上玻璃門進去了。
君泰吧嗒吧嗒嘴，不好意思地看着玄宰。
“怎麼樣？棒極了吧？” “什麼？” “她簡直就是天生的摩托姑娘，您想想看，在風中飛舞的長發，緊壓着我背部的胸部，還有貼在我屁股和大腿外側的長腿！” “哈哈哈！” 油門正常，離合器正常。
玄宰