卷四
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正口
汊
澳
港
島
正口
烏石港，在頭圍汛，離城北三十裡。
其水從廳治東北淺澳接大溪流，北行十裡至大塭口，彙小港衆流，徑頭圍而入海。
口窄礁多，随風轉徙。
未設官以前，每年三月杪至八、九月，常有興化、惠安漁船遭風到口，梁頭不過四尺及三尺五、六寸，裝貨二百餘石，前來寄椗。
自設官招商後，疏通土産米榖、一面順載日用貨物，于地方各有裨益。
惟港道難行，不能照鹿港等口大号商船可以配運官榖。
現于道光六年奉文開設為正口，仍準免行配運。
烏石港仿照澎湖設立尖艚商船之例，由興、泉等處額編小船三十隻赴蘭貿易。
其船隻準由内地五虎門及蚶江正口聽員挂驗，蓋用口戳，在地設立行保保結，仍将舵水人數貨物填注單内。
到蘭，原議由廳查驗相符，始準入口貿易，蘭地亦設立行戶認保。
返棹時，仍将米貨填單，婦原處挂驗入口（道光五年七月，閩縣行戶蔡以蕃等赴福州府請設慶、安、瀾三字号商船三十隻赴蘭販米，并饬禁别處船隻不準私越蘭口。
時知府何煊準其請。
于是一幫十餘隻，先行到口，擅插黃旗，聲言官船，不準查看，亦不将牌照赉驗。
經署倅烏竹芳通禀，始自撤）。
烏石港口岸，原議照鹿耳門鹿港同知、澎湖通判成例，歸噶瑪蘭通判專管。
嘉慶十六年，總督汪志伊奏稱：該鎮道所議烏石港口責成縣丞、千總就近稽查之處，查台灣海防事宜，均責成同知，通判管理，噶瑪蘭既有通行海口，應照鹿港淡水同知及澎湖通判現辦章程，責成通判專管。
其守口汛專司稽查匪類，以專責成。
部議以港口責成千總就近稽查，其海防事宜責成通判專管，均系實在情形，應如該督所請辦理。
奉旨依議，欽此。
道光六年，仿淡水八裡坌章程，改歸頭圍縣丞管轄。
總督孫爾準奏稱：蘭有加禮遠、烏石港二口，相距十餘裡，凡船到加禮遠港，必由烏石港經過，祗須将烏石港設為正口，其加禮遠母得另設口岸。
該處迫近頭圍，縣丞衙署離蘭廳尚三十餘裡，向由廳員派撥丁胥稽查出入，今請将烏石港口仿照八裡坌章程統歸頭圍縣丞管轄，會同千總查驗，按月冊報，遇有失查等事，即将該縣丞、千總各職名開參。
奉部覆準行知，以九年六月辦起。
烏石港沙汕之外，即系大洋深水。
查蘭屬洋面，與通台南北異風，潮汐反信。
緣北來有雞籠、泖鼻之險，南去萬水朝宗，落漈不遠，每遇船隻入蘭，必依島嶼而行；否則東風一扇，便如弱水傾舟矣。
又如内地商船須候南風順渡，及至雞籠，又須候北風方可以入蘭抵港。
故創始章程謂其難以巡緝，毋庸議設水師哨船，惟每值南風盛發之際，内地白底艍，烏艚等盜船常有竄至遊弈，則責成艋舺水師營守備，每于春夏季巡哨之便，駕坐本營哨船，赴該港外洋常川巡哨，遇盜兜擒。
烏石港中炮台一座，直二丈六尺，橫四丈八尺，高四尺，厚三尺，兩旁圍牆二排，長一百三十六丈八尺。
嘉慶二十年四月，通判翟淦奉文建炮台一尊；塘兵十五名、兵房三間附焉。
汊 馬賽港汊，離城南四十裡，其下即深水，不可以泊舟。
其左十餘裡為加裡遠口，其右五、六裡為蘇澳，皆有汛防。
該處既非停泊之所，雖其上有港口莊，亦但籬落數間而已。
再上岸裡許，人煙漸聚。
馬賽莊乃當日淡水流番之所居，而民人近亦耕種于其地焉。
澳 蘇澳，離城南四十五裡，為蘭界東勢之盡頭。
澳口即深水外洋。
該澳内寬外窄，中有石礁鎖束，左為北風澳，右為南風澳，皆可避風湧（湧因風而起，其浪如山，舟多溺覆）。
當春夏間，内地漁舟、小商艇亦有收泊于此者。
相其口道，似較便于烏石港，然人煙未能稠密，諸船亦不甚往來也。
初，蘭未開辟，每有山水惡劣之嫌。
相傳自明嘉靖末林道幹寇海，曾踞住數月，以夥伴病損過多，始行移去。
今自嘉慶二年春、蔡逆攏靠沙侖、上岸打掠，十二年秋朱逆謀占為巢、來此竄泊，至十五年夏尚有賊幫再來遊奕，，而其間又有林匪結匪勾番、僞号千歲者，設非附入版圖，則煙瘴雖除，而盜患終未艾也。
現以道光五年安設汛防，額派把總一員，帶兵五十名在澳巡防。
該澳西南岸逼近鬥史、大老閣諸生番社，仍設有隘寮，民人自為募丁以防守。
由水而南更數裡，有一大窩，深廣不可以丈計，号曰東澳。
再陸行百五十裡，舟行西南六、七十裡，有社番黎名曰奇萊，近有漢人往墾其地，而諸番亦往附之。
東澳、東風澳、北風澳，俱見上。
港 加禮遠港，離城東二十八裡。
其水從虎頭山發源。
六裡，由紹興莊、八寶、十三份、太和莊過冬山。
五裡，轉珍珠美簡、奇武荖。
八裡，出奇檡簡、婆羅、辛仔宛，至港入海。
港口左右即系大洋。
港口之水較烏石港口計深三尺，并無暗礁，三、四百石之貨船
其水從廳治東北淺澳接大溪流，北行十裡至大塭口，彙小港衆流，徑頭圍而入海。
口窄礁多，随風轉徙。
未設官以前，每年三月杪至八、九月，常有興化、惠安漁船遭風到口，梁頭不過四尺及三尺五、六寸，裝貨二百餘石，前來寄椗。
自設官招商後，疏通土産米榖、一面順載日用貨物，于地方各有裨益。
惟港道難行，不能照鹿港等口大号商船可以配運官榖。
現于道光六年奉文開設為正口，仍準免行配運。
烏石港仿照澎湖設立尖艚商船之例，由興、泉等處額編小船三十隻赴蘭貿易。
其船隻準由内地五虎門及蚶江正口聽員挂驗，蓋用口戳，在地設立行保保結，仍将舵水人數貨物填注單内。
到蘭，原議由廳查驗相符，始準入口貿易，蘭地亦設立行戶認保。
返棹時，仍将米貨填單，婦原處挂驗入口（道光五年七月，閩縣行戶蔡以蕃等赴福州府請設慶、安、瀾三字号商船三十隻赴蘭販米，并饬禁别處船隻不準私越蘭口。
時知府何煊準其請。
于是一幫十餘隻，先行到口，擅插黃旗，聲言官船，不準查看，亦不将牌照赉驗。
經署倅烏竹芳通禀，始自撤）。
烏石港口岸，原議照鹿耳門鹿港同知、澎湖通判成例，歸噶瑪蘭通判專管。
嘉慶十六年，總督汪志伊奏稱：該鎮道所議烏石港口責成縣丞、千總就近稽查之處，查台灣海防事宜，均責成同知，通判管理，噶瑪蘭既有通行海口，應照鹿港淡水同知及澎湖通判現辦章程，責成通判專管。
其守口汛專司稽查匪類，以專責成。
部議以港口責成千總就近稽查，其海防事宜責成通判專管，均系實在情形，應如該督所請辦理。
奉旨依議，欽此。
道光六年，仿淡水八裡坌章程，改歸頭圍縣丞管轄。
總督孫爾準奏稱：蘭有加禮遠、烏石港二口，相距十餘裡，凡船到加禮遠港，必由烏石港經過，祗須将烏石港設為正口，其加禮遠母得另設口岸。
該處迫近頭圍，縣丞衙署離蘭廳尚三十餘裡，向由廳員派撥丁胥稽查出入，今請将烏石港口仿照八裡坌章程統歸頭圍縣丞管轄，會同千總查驗，按月冊報，遇有失查等事，即将該縣丞、千總各職名開參。
奉部覆準行知，以九年六月辦起。
烏石港沙汕之外，即系大洋深水。
查蘭屬洋面，與通台南北異風，潮汐反信。
緣北來有雞籠、泖鼻之險，南去萬水朝宗，落漈不遠，每遇船隻入蘭，必依島嶼而行；否則東風一扇，便如弱水傾舟矣。
又如内地商船須候南風順渡，及至雞籠，又須候北風方可以入蘭抵港。
故創始章程謂其難以巡緝，毋庸議設水師哨船，惟每值南風盛發之際，内地白底艍，烏艚等盜船常有竄至遊弈，則責成艋舺水師營守備，每于春夏季巡哨之便，駕坐本營哨船，赴該港外洋常川巡哨，遇盜兜擒。
烏石港中炮台一座，直二丈六尺，橫四丈八尺，高四尺，厚三尺，兩旁圍牆二排，長一百三十六丈八尺。
嘉慶二十年四月，通判翟淦奉文建炮台一尊；塘兵十五名、兵房三間附焉。
汊 馬賽港汊，離城南四十裡，其下即深水，不可以泊舟。
其左十餘裡為加裡遠口，其右五、六裡為蘇澳，皆有汛防。
該處既非停泊之所，雖其上有港口莊，亦但籬落數間而已。
再上岸裡許，人煙漸聚。
馬賽莊乃當日淡水流番之所居，而民人近亦耕種于其地焉。
澳 蘇澳，離城南四十五裡，為蘭界東勢之盡頭。
澳口即深水外洋。
該澳内寬外窄，中有石礁鎖束，左為北風澳，右為南風澳，皆可避風湧（湧因風而起，其浪如山，舟多溺覆）。
當春夏間，内地漁舟、小商艇亦有收泊于此者。
相其口道，似較便于烏石港，然人煙未能稠密，諸船亦不甚往來也。
初，蘭未開辟，每有山水惡劣之嫌。
相傳自明嘉靖末林道幹寇海，曾踞住數月，以夥伴病損過多，始行移去。
今自嘉慶二年春、蔡逆攏靠沙侖、上岸打掠，十二年秋朱逆謀占為巢、來此竄泊，至十五年夏尚有賊幫再來遊奕，，而其間又有林匪結匪勾番、僞号千歲者，設非附入版圖，則煙瘴雖除，而盜患終未艾也。
現以道光五年安設汛防，額派把總一員，帶兵五十名在澳巡防。
該澳西南岸逼近鬥史、大老閣諸生番社，仍設有隘寮，民人自為募丁以防守。
由水而南更數裡，有一大窩，深廣不可以丈計，号曰東澳。
再陸行百五十裡，舟行西南六、七十裡，有社番黎名曰奇萊，近有漢人往墾其地，而諸番亦往附之。
東澳、東風澳、北風澳，俱見上。
港 加禮遠港，離城東二十八裡。
其水從虎頭山發源。
六裡，由紹興莊、八寶、十三份、太和莊過冬山。
五裡，轉珍珠美簡、奇武荖。
八裡，出奇檡簡、婆羅、辛仔宛，至港入海。
港口左右即系大洋。
港口之水較烏石港口計深三尺，并無暗礁，三、四百石之貨船