第2章 遇上風暴
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起身離開自己的艙房，向外看去。
這樣叫人驚恐的景象我有生以來還沒有見過哩。
一個個海浪比山還要高，每隔三五分鐘就向我們撞來。
在我還能向周圍看的時候，我隻看到形勢險惡，危機重重，除此以外，别無所見。
我們發現，兩艘停泊在附近的船由于貨裝得多，吃水深，已經砍掉了船側那些桅杆。
這時我船上的人大聲喊叫，原來停泊在離我們約莫一英裡外的一艘船沉沒了。
又有兩艘船經不住風吹浪打，已經走錨，正在身不由己地離開錨泊地帶，向大海漂去，船上一根桅杆都沒有了。
那些小船倒應付得挺有辦法，在海面上還不至于那麼搖擺颠簸；有兩三艘小船憑着一面撐杆帆，順風航行，從我們的船旁經過，飛也似的駛去。
将近黃昏的時候，大副和水手長都求我們的船長讓他們砍掉前桅，船長遲遲不願同意。
但是，水手長向他斷言，要是他不願砍的話，那麼船就會沉沒。
他終于同意了。
他們砍掉前桅以後，隻剩下一根孤零零的主桅，可船搖晃得那麼厲害，迫不得已他們把主桅也砍了，于是，甲闆上平平坦坦，一根桅杆也沒有了。
我隻是一個初次出海的人，上一回隻遇到了一點兒風浪，就吓得喪膽亡魂，所以任何人都不難判斷，我眼下處在怎樣的心境中。
但是，要是我能在多年後回想起當時我的心情的話，我心裡最害怕的倒不是死亡，而是我表示過對出海的後悔，後來又回到最初惡劣地下定出海的決心，這種害怕的程度十倍于對喪命的恐懼。
這種想法加上對風暴的害怕，使我陷入一種沒法用言辭表述的境地。
但是，最糟糕的情況還沒有來到，風暴持續着，來勢那麼猛烈，連那些老水手都承認，他們以前從來沒有經曆過比這更糟糕的。
我們的船是艘好船，但是裝了許多貨，在海中不停地颠簸；水手們時不時地高聲喊叫：船要泡湯了。
我這個外行倒顯示出有利的一面，我不懂得他們說的“泡湯”是什麼意思，問了以後，才心裡有數。
然而，風暴是那麼猛烈，我看到了一個不常見的景象：船長、水手長和一些比其他人有腦筋的人都在祈禱，而且随時在估計船會沉入海底。
半夜裡，我們已經受盡折磨了；有一個特地到下面去查看的人大叫起來，我們的船漏水了；另一個說底層艙裡有四英尺積水。
接着，所有的人都被叫去用水泵抽水。
聽到那話，我想，我的心停止跳動了。
我原來坐在床邊上，向後一倒，倒在艙房裡。
不過，那些人弄醒了我，對我說，我雖然什麼也不會幹，跟别人一起抽水還是行的。
我受到激勵，走到水泵前，勁頭十足地幹起活兒來。
大家在抽水的時候，船長看到幾艘小運煤船；那些船經不住風暴的沖擊，不得不浮動着，向海外漂去；它們将會靠近我們。
船長下令開炮，發出船隻失事的信号。
我壓根兒不懂得這是什麼意思，大吃一驚，以為船身已經斷裂，或者發生了什麼可怕的事情。
總之，我吃驚得摔倒在地，暈了過去。
這是個人人都得考慮自己性命的時候，沒有人關心我，或者我的下落。
一個人走到水泵附近，用腳猛地把我撥到一邊，讓我躺着，以為我死了。
我過了好一會兒才醒過來。
我們不斷地幹活兒，但是底層船艙裡的水位愈來愈高，明擺着船一定會沉沒。
盡管風暴稍微小一點兒了，然而船不可能在水面航行，讓我們進入一個海港，所以船長繼續開炮求救。
我們前面一艘不大的海船頂住了風暴，冒險派出一艘小艇來援救。
到了艇上以後，不管是他們，還是我們，都認為要登上他們自己的海船是萬萬不能的，所以大夥兒一緻同意，且讓小艇在水面漂着，另一方面，我們竭盡全力使它向岸邊靠去。
我們的船長答應他們，要是小艇撞在岸上，撞出了窟窿的話，他會向他們的船長賠償的。
就這樣邊劃邊漂，我們的小艇向北航行，幾乎直到溫特頓海岬才靠岸。
我們離開海船頂多不過一刻鐘，就看到船沉下了，于是，我第一次知道船在海上泡湯是什麼意思。
我必須承認，水手們告訴我船在沉下去的時候，我幾乎眼睛都沒有向上看；因為我當時與其說是登上小艇的，倒不如說是被塞進了小艇。
從那時候起，我的心可以說是停止了跳動，部分是由于對眼前的危險景象的擔憂，部分是由于對以往的遭遇和對我還會遇上什麼事的恐懼，才産生這樣的現象。
盡管處在這樣的情境中，人們還是使勁地向岸邊劃去。
每當我們的小艇被抛上浪尖的時候，我們就可以看到海岸，就看得見許多人在岸上跑過來，隻要我們靠近岸，他們就會搭救我們。
但是，我們隻是慢騰騰地向岸邊漂去，沒法靠岸，終于漂過了溫特頓的燈塔。
那裡，海岸向西延伸，往克羅默方向偏過去了，這樣，陸地稍微偏離了風暴的威力。
我們在這兒插進去，盡管也經曆了一番困難，終于一股腦兒安全登陸，後來行到雅茅斯，我們是落難的人，在那兒不但受到商人和船主，也受到當地官員的好心招待。
官員們給我們提供上好的住所，他們還給我們足夠的錢，好讓我們去倫敦，或者回赫爾，隻要我們認為哪兒合适，他們就讓我們去哪兒。
這樣叫人驚恐的景象我有生以來還沒有見過哩。
一個個海浪比山還要高，每隔三五分鐘就向我們撞來。
在我還能向周圍看的時候，我隻看到形勢險惡，危機重重，除此以外，别無所見。
我們發現，兩艘停泊在附近的船由于貨裝得多，吃水深，已經砍掉了船側那些桅杆。
這時我船上的人大聲喊叫，原來停泊在離我們約莫一英裡外的一艘船沉沒了。
又有兩艘船經不住風吹浪打，已經走錨，正在身不由己地離開錨泊地帶，向大海漂去，船上一根桅杆都沒有了。
那些小船倒應付得挺有辦法，在海面上還不至于那麼搖擺颠簸；有兩三艘小船憑着一面撐杆帆，順風航行，從我們的船旁經過，飛也似的駛去。
将近黃昏的時候，大副和水手長都求我們的船長讓他們砍掉前桅，船長遲遲不願同意。
但是，水手長向他斷言，要是他不願砍的話，那麼船就會沉沒。
他終于同意了。
他們砍掉前桅以後，隻剩下一根孤零零的主桅，可船搖晃得那麼厲害，迫不得已他們把主桅也砍了，于是，甲闆上平平坦坦，一根桅杆也沒有了。
我隻是一個初次出海的人，上一回隻遇到了一點兒風浪，就吓得喪膽亡魂，所以任何人都不難判斷，我眼下處在怎樣的心境中。
但是，要是我能在多年後回想起當時我的心情的話，我心裡最害怕的倒不是死亡，而是我表示過對出海的後悔，後來又回到最初惡劣地下定出海的決心，這種害怕的程度十倍于對喪命的恐懼。
這種想法加上對風暴的害怕，使我陷入一種沒法用言辭表述的境地。
但是，最糟糕的情況還沒有來到，風暴持續着，來勢那麼猛烈，連那些老水手都承認，他們以前從來沒有經曆過比這更糟糕的。
我們的船是艘好船，但是裝了許多貨，在海中不停地颠簸；水手們時不時地高聲喊叫：船要泡湯了。
我這個外行倒顯示出有利的一面，我不懂得他們說的“泡湯”是什麼意思，問了以後，才心裡有數。
然而，風暴是那麼猛烈，我看到了一個不常見的景象：船長、水手長和一些比其他人有腦筋的人都在祈禱，而且随時在估計船會沉入海底。
半夜裡，我們已經受盡折磨了；有一個特地到下面去查看的人大叫起來，我們的船漏水了；另一個說底層艙裡有四英尺積水。
接着，所有的人都被叫去用水泵抽水。
聽到那話，我想，我的心停止跳動了。
我原來坐在床邊上，向後一倒，倒在艙房裡。
不過，那些人弄醒了我，對我說，我雖然什麼也不會幹，跟别人一起抽水還是行的。
我受到激勵，走到水泵前，勁頭十足地幹起活兒來。
大家在抽水的時候，船長看到幾艘小運煤船；那些船經不住風暴的沖擊，不得不浮動着，向海外漂去；它們将會靠近我們。
船長下令開炮，發出船隻失事的信号。
我壓根兒不懂得這是什麼意思，大吃一驚，以為船身已經斷裂，或者發生了什麼可怕的事情。
總之，我吃驚得摔倒在地，暈了過去。
這是個人人都得考慮自己性命的時候，沒有人關心我，或者我的下落。
一個人走到水泵附近，用腳猛地把我撥到一邊，讓我躺着，以為我死了。
我過了好一會兒才醒過來。
我們不斷地幹活兒，但是底層船艙裡的水位愈來愈高，明擺着船一定會沉沒。
盡管風暴稍微小一點兒了，然而船不可能在水面航行，讓我們進入一個海港，所以船長繼續開炮求救。
我們前面一艘不大的海船頂住了風暴，冒險派出一艘小艇來援救。
到了艇上以後，不管是他們，還是我們，都認為要登上他們自己的海船是萬萬不能的，所以大夥兒一緻同意，且讓小艇在水面漂着，另一方面，我們竭盡全力使它向岸邊靠去。
我們的船長答應他們，要是小艇撞在岸上，撞出了窟窿的話，他會向他們的船長賠償的。
就這樣邊劃邊漂，我們的小艇向北航行，幾乎直到溫特頓海岬才靠岸。
我們離開海船頂多不過一刻鐘，就看到船沉下了，于是，我第一次知道船在海上泡湯是什麼意思。
我必須承認，水手們告訴我船在沉下去的時候，我幾乎眼睛都沒有向上看；因為我當時與其說是登上小艇的，倒不如說是被塞進了小艇。
從那時候起，我的心可以說是停止了跳動，部分是由于對眼前的危險景象的擔憂，部分是由于對以往的遭遇和對我還會遇上什麼事的恐懼，才産生這樣的現象。
盡管處在這樣的情境中，人們還是使勁地向岸邊劃去。
每當我們的小艇被抛上浪尖的時候，我們就可以看到海岸，就看得見許多人在岸上跑過來，隻要我們靠近岸，他們就會搭救我們。
但是，我們隻是慢騰騰地向岸邊漂去，沒法靠岸，終于漂過了溫特頓的燈塔。
那裡，海岸向西延伸，往克羅默方向偏過去了，這樣，陸地稍微偏離了風暴的威力。
我們在這兒插進去，盡管也經曆了一番困難，終于一股腦兒安全登陸，後來行到雅茅斯，我們是落難的人，在那兒不但受到商人和船主，也受到當地官員的好心招待。
官員們給我們提供上好的住所，他們還給我們足夠的錢，好讓我們去倫敦，或者回赫爾，隻要我們認為哪兒合适，他們就讓我們去哪兒。